德威新材涨停价多少

❶ 德威新材这支股票到底怎，我21元买进的。后市如何操作，谁能告诉我

不得不说，德威新才（300325）（19.41 0.08,0.41%）是只很奇葩的股票，1月16日涨停你不愿意卖，1月17日跌停，你就更不愿意卖了，持有到现在反而亏损了。而且，该股现在N多人在唱多，可能是机构的枪手，不排除他们藉此偷偷出货的可能性，建议你最好在你成本附近把这只股票清掉，宁愿不赚钱，也别赔钱。因为1.16和1.17的反差太剧烈，机构肯定来不及把所有的筹码全部套现，后期应该会出现一个近期的第二高位，自己把握住机会。别太贪了。

❷ 贾跃亭如何运用FF的技术“残值”

4月9日，FaradayFuture（FF）宣布，将致力于成为一家工程解决方案的供应商，为合作伙伴提供自主设计、研发和制造的模块化组件，来满足全部出行场景和能量存储的相关需求。

不过这个消息发出后却没能引起外界对FF的注意。因为对于已经淡出人们视线的贾跃亭和FF来说，也许还活着，比还在做什么重要得多。毕竟舆论早就默契的认为，FF“已死”，只是还“没死透”。

从造车到做一家技术供应商，贾跃亭和毕福康想要用手里的2000个技术专利和一辆还算拿的出手的产品来寻找商业落地方案。就像去年9月，FCA首席执行官曼利(MikeManley)就FF的技术供应问题还与贾跃亭有过一次促膝长谈，虽然谈判结果差强人意，但着也证实了FF还具有一定的“残值魅力”。

FF为什么突然想起来做供应商？这一行为的动机是什么？对贾跃亭来说，这么做有哪些好处？对于FF来说，是时候刨一刨这些问题的答案了。

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5年用108亿换2000件专利

如果打开维基网络，法拉第的搜索结果表述的简单清晰：“它是一家未来专注于开发电动车的美国创业技术公司，总部在洛杉矶”。更重要的它还是一个由中国资本支撑、也由中国资本贯穿始终的项目。

在很多资本人士眼里，你可以理解FF之前“割的全是中国的韭菜”，而且割了一茬又一茬。因为根据官方给出的信息显示，FF累计经历了3轮重要融资，第一波来自乐视（2014-2015），第二波来自贾跃亭（2017），第三波来自许家印（2018）。从FF拉开帷幕到今天，FF的花销就到了108个亿，而且是“美金”。

108亿美金换来了什么？从相关报道看，FF91的量产车下线统共不超过5台，除了这五辆车外，FF私下从苹果、特斯拉、SpaceX以及诸多知名车企“掳走”了很多高精尖人士。不过这些人才有的帮了贾跃亭，有的也坑了他一把。甚至离开他的人形容，贾跃亭对企业管理太粗放了。

在具体投入上，除了花1320万美元购入工厂土地以及3亿美元相关基础建设外，FF并没有给出更具体的开支去向。因此人们想当然的将FF大部分资金归结于雇佣员工与开发技术。

毕福康祝福贾跃亭

一旦该计划获得了债权人的投票支持，获得了法院的批准，贾跃亭的破产重组方案就可立即生效。但只有贾跃亭破产重组成功加上FF最终成功，甘薇才有可能和全体债权人一起得到资金偿付，因此，FF的成功成了贾跃亭憧憬未来的最后曙光。

根据媒体报道，如果案件处理进度顺利，贾跃亭可能将在近期回国，一旦消息属实，那么FF如今的利好就能成为他回国前带给债主们的最大信心。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❸ 股价不到5元，市值达50亿的上市公司有哪些

市场的风格正在改变。通过寻找引领潮流的行业和个股来获得更高的利润，而不是专注于短期内没有业绩或趋势基础的昙花一现的热点。人们说龙拿股票坐过山车很容易，它不是正确的股票，想要得到5倍10倍的利润，但一个冲击洗盘出来，根据自己，那么怎么可能有高利润呢?回来，看看你买了多少只股票，已经翻倍了。 把那些长期横边整理，近边量面或突破了箱型平台，性能好，资金雄厚，仓库大，行业发展前景客观，如科技相关主题，以领先的效果，现在布局还不算晚。

还有3.47元，德威新材。公司通过在贵州投资，汽车进入了新能源汽车的军工行业，未来将利用贵州军工汽车技术，逐步涉足汽车产业链，进一步推广公司产品在军工专用装备领域，利用高端房车及核心竞争力的核心产品如应用，完善公司产业链和价值链，增加新的利润增长点。还有3.50元，美晨生态。该公司目前生产一些军用部件产品。大连华润重工全资子公司华锐重工备品备件有限公司，已获得中央军委装备开发部颁发的设备承包人注册证书，注册类别为二类设备承包人。大连市华瑞重工特种备件有限公司符合装备承包资质要求，可以在制造范围内承包军品业务。

❹ 新基建股票有哪些龙头是哪只

特高压概念股龙头股：通光线缆300265、大连电瓷002606、保变电气600312、中国西电601179、平高电气600312、汉缆股份002498以及德威新材300325、中能电气300062等。
“新基建”主要包括九大领域：5G基建、特高压/电力物联网、高铁/轨道交通、新能源汽车/充电桩、云计算/数据中心、工业互联网、车联网、超高清、物联网。
拓展资料：
龙头股指的是某一时期在股票市场的炒作中对同行业板块的其他股票具有影响和号召力的股票，它的涨跌往往对其他同行业板块股票的涨跌起引导和示范作用。
龙头股并不是一成不变的，它的地位往往只能维持一段时间。成为龙头股的依据是，任何与某只股票有关的信息都会立即反映在股价上。
龙头股必须从涨停板开始，涨停板是多空双方最准确的攻击信号，不能涨停的个股，不可能做龙头.
龙头股必须是在某个基本面上具有垄断地位。
龙头股流通市要适中，大市值股票和小盘股都不可能充当龙头。11月起动股流通市值大都在5亿左右。
龙头股必须同时满足日KDJ，周KDJ，月KDJ同时低价金叉。
龙头股通常在大盘下跌末期端，市场恐慌时，逆市涨停，提前见底，或者先于大盘启动，并且经受大盘一轮下跌考验。再如12月2日出现的新龙头太原刚玉，它符合刚讲的龙头战法。
一是从涨停开始，且筹码稳定，二是低价即3.91元，三是流通市值起动才4.5亿，周二才6.4亿，从底部起涨，炒到翻倍也不过10亿，也就是说不到2-3亿的私募资金或游资就可以炒作。四是该股日周月KDJ同时金叉，说明该股主力有备而来。五是该股在大盘恐慌末端，逆市涨停，此时大盘还在下跌，但并没有影响此股涨停。
通过以上介绍可以看出龙头的起涨过程，也说明下跌并不可怕，可怕的是大盘下跌，没有龙头出现。
要炒作龙头股，首先必须发现龙头股。股市行情启动后，不论是一轮大牛市行情，还是一轮中级反弹行情，总会有几只个股起着呼风唤雨的作用，引领大盘指数逐级走高。要发现市场龙头股，就必须密切留意行情，特别是股市经过长时间下跌后，有几个股会率先反弹，较一般股要表现坚挺，在此时虽然谁都不敢肯定哪只个股将会突围而出，引导大盘，但可以肯定的是龙头就在其中。

❺ “汽车强国”蓝图鼓舞，中概股先涨为敬，新能源车产业链个股接力涨停

国务院办公厅日前印发《新能源 汽车 产业发展规划（2021—2035年）》，中国新能源 汽车 产业迎来最强红利节点！

受此影响，今日（11月3日）股市大面积飘红，新能源、 汽车 板块涨幅居前，充电桩、物联网、智能电网、锂电池等板块也出现不同程度的上涨，多支股票出现涨停。

美股

蔚来理想小鹏

市值一夜暴涨近500亿

规划指出，到2025年，纯电动乘用车新车平均电耗降至12.0千瓦时/百公里。新能源 汽车 续航水平的提升将从追求大电池向低能耗目标迈进。同时，规划还对充换电便利性提出了要求。

而更为突出的变化是， 智能 汽车 全面进入新能源 汽车 产业发展规划 。“高度自动驾驶”与“车用操作系统”已经写入新的规划，智能 汽车 无疑将迎来新一轮爆发式增长。

就在近两月，特斯拉、蔚来、小鹏先后发布了自己的高速领航功能NOA（特斯拉）、NOP（蔚来）、NGP（小鹏），可以实现跟随导航自动由匝道驶入高速、高速自动超车、自动变换高速、驶离高速等，在遇到突发情况需要驾驶员接管时，系统会提前数秒发出预警。

受规划发布刺激，今日凌晨美股市场中国“造车新势力”蔚来 汽车 、理想 汽车 、小鹏 汽车 股价均出现大涨。蔚来 汽车 （NYSE: NIO）上涨8.96%，报收33.32美元；理想 汽车 （NYSE: NIO）上涨13.44%，报22.88美元；小鹏 汽车 （NASDAQ: XPEV）上涨6.91%，报20.72美元。

蔚来 汽车 近期股价走势

理想 汽车 近期股价走势

小鹏 汽车 近期股价走势

三家公司市值一夜增长466亿元。自去年10月股价低点算起，蔚来已飙涨27倍，最新市值一举突破3000亿元关口。

红星资本局查阅具体交付数据，“造车新势力”都出现了大幅增长。其中领头羊蔚来 汽车 10月份共交付5055辆 汽车 ，同比增长100.1%，创下单月交付新纪录；年初至10月总共交付31430辆 汽车 ，同比增长111.4%。理想ONE10月交付3692辆，连续三个月刷新单月交付量纪录；年初至10月理想ONE已累计交付21852辆。小鹏 汽车 10月交付3040辆 汽车 ，同比增长229%；年初至10月交付17117辆 汽车 ，同比增长64%。

A股

新能源 汽车 板块活跃

多只氢能源个股大涨

本周，新能源 汽车 板块走势活跃，板块内多股涨停。

宁德时代市值逼近6000亿元人民币。比亚迪近期股价和市值也是不断攀升，目前总市值已超过4476亿元人民币（含A股和对应的港股）。

值得一提的是，氢燃料电池发展也受到重视。 规划要求推进加氢基础设施建设，引导企业根据氢燃料供给、消费需求等合理布局加氢基础设施，提升安全运行水平；开展高压气态、深冷气态、低温液态及固态等多种形式储运技术示范应用， 探索 建设氢燃料运输管道，逐步降低氢燃料储运成本。

11月3日A股氢能源板块应声大涨，其中龙头股深冷股份（300540.SZ）早盘一度触及20%涨停板，截至下午收盘报23.69元，涨幅13.4%。

深冷股份目前氢能源业务主要针对氢的储运、加注，公司拟在山西大同市建立氢能源装备基地，并与中能源、玛雅投资成立合伙企业氢能源产业基金，规划分步投资建设日产5吨液氢装置、油氢混合加氢站以及对氢燃料电池公司股权投资等事项。

另一只龙头股雪人股份（002639.SZ）继11月2日涨停之后，今日早盘再度大涨逾8%。但随后回落，收盘小涨1.13%。消息面上，丰田 汽车 11月2日宣布，与雪人股份达成一致，将为雪人股份的氢燃料电池系统提供丰田零部件。丰田和雪人股份合作将向数家中国商用车厂商提供氢燃料电池组件。

今日其他氢能源板块个股如金固股份（002488.SZ）、创元 科技 （000551.SZ）均以涨停报收，另外宗申动力、德威新材、中泰股份等涨幅也超过7%。

在美股市场，氢能源概念亦是一大风口，甚至风头一度盖过了以特斯拉为代表的电动车。10月初，氢燃料电池制造商普拉格能源（Plug Power）一周之内涨幅达4成，氢燃料电池厂商巴拉德动力公司同期亦大涨。不过截至目前普拉格能源仍未能实现盈利，华尔街预计要到2023年公司才能实现盈利。

氢能源已有小规模应用

100辆氢燃料城市客车成都投用

从全球氢能产业发展来看，氢能开发利用已经进入商业化应用阶段，已在交通、发电、航天等领域实现氢能及燃料电池技术产业化突破。

氢能可以从多渠道获取，属于气体能源，存储在水中可谓取之不尽。同时氢能不含二氧化碳，从应用氢能的角度看，没有二氧化碳排放的焦虑和担忧。在国家氢能源战略政策的驱动下，我国能源结构具有从碳氢化合物能源向氢能源转变的趋势， 氢能源有望成为下一代基础能源。

以氢燃料电池为例，其实距离我们并不遥远，已经有小规模、小范围的应用。红星资本局曾经实地探访东方电气（600875.SH）控股子公司东方电气（成都）氢燃料电池 科技 有限公司，其拥有中国西部首条氢燃料电池自动化生产线。

目前在成都市郫都区，由成都客车和东方电气共同研制的100辆氢燃料城市客车已经投入使用，且顺利运行总里程已达数十万公里。其安全性、稳定性和可靠性均得到了初步验证，性能指标国内先进。

今年9月，东方电气（成都）氢燃料电池 科技 有限公司还进行了增资扩股，以有效整合多方资源，着力解决氢能及燃料电池产业环节核心零部件等“卡脖子”问题，实现氢能产业链、价值链协同发展和转型升级。

不过由于氢自身的活性气体属性，极高的燃烧速率，以及存储携带安全性问题，使得氢能的产业化应用还存在很多需要解决的问题。目前氢燃料 汽车 在我国乃至全球范围内尚属起步阶段，2019年我国氢能源 汽车 销量2750台左右。

《中国氢能产业发展报告2020》中提到，预计2050年氢能会占终端能源消费比例达10%，氢燃料电池 汽车 保有量3000万辆，氢气需求量6000万吨，将逐渐进入氢能 社会 。

编辑 邓凌瑶

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❻ 注册制下，什么低价股，小盘股，概念股，以后全是垃圾逐渐没人要

创业板注册制，10万的门槛+20%的涨跌幅+限价委托单笔最高1000手，以后可以跟涨停板说拜拜了， 什么低价股，小盘股，概念股，以后全是垃圾逐渐没人要

创业板注册制除了利空垃圾股，20%的涨跌幅限制同样也会改变A股的生态，可直接参考的就是现在的科创板，龙头战法，打板战法等现在短线暴力手法未来或许都会减弱

对股民来说是一次大洗牌，价值的时代， 绩优核心资产股的时代， 也是A股一个全新的时代

扩大了涨跌幅限制后，单纯的情绪投机， 超短打板玩法会迎接新一轮调整，甚至会被逐步边缘化

注册制的推进逼迫资金往头部票靠拢，头部票溢价会越来越舒坦，制度监督大家少玩概念多搞搞业绩，无论对上市公司还是对投资者都是培此闷如此单纯的， 炒壳炒垃圾股的时代已宣布结束，在某种意义上会实现去散户化

着眼于核心资产，优质蓝筹，行业寡头的中线参与，拉长持股时间，专业，专注，专一的做趋势波段。

总的来看，创业板注册制利空题材炒作的高位股，利好业绩预增的个股，因此热点题材叠加业绩预增的个股会成为资金的首选

......

昨天出台的创业板实行注册制消息主导日内市场走势，最为明显的就是科创板盘中断崖式跳水，当然这应该只是情绪上的反应，实质上的影响并不大

大盘走了个深V，很牛逼，不过也没什么上涨的逻辑，题材依然寥寥，个股也被全面压制，操作仍难

上午注册制打击了垃圾股，壳啊之类的，其实也是叠加了业绩发布期，杀跌效果强了点，杀跌集中在近期的高位题材股，比如未名医药，江南高纤，众应互联，金雷股份，德威新材， 情绪性炒作，本身来的快去的也快，现在又处在退潮期

后面选股上必须擦亮眼睛，时代在变化，投资思维也要跟上变化， 没有业绩没有逻辑的品种很难获得资金青睐，要果断回避

午后明显缩量说明多数资金还是观望态度，节前也就这样了扒者，局部行情

科技 板块，调整时间已长达2个多月，配弯今天涨幅居前的 科技 股，绝大多数都是一季报预增，以及本身业绩相当优异的，所以理论上来讲，今天只能解读为资金倾向于高成长，绩优的核心资产股的这个逻辑，也是对昨天注册制的一个反馈， 利好头部优质公司

食品、白酒继续走强，更加凸显了资金青睐业绩+防御，所以早盘那波跳水后， 资金的态度很明确，只相信业绩

指数日内走V留下大长腿，不过盘面还是弱势情绪占主导，比如午后跌停个股的数量依然不断增加，农业食品的拉升代表了市场的防御心态，另外明后天没有北向，节前大概率还是维持弱势。

科技 方面，立讯今天强势，但也不适合明天就冲进去，主要还是在回落中找低吸的机会，多观察为主。

大家可以去我同名的后花园股道寻龙回复“注册制”，后续创业板真正开放注册制后我会为大家奉上一篇策略