① 请股票高手，请问除权除息日股票会涨么，为什么
实际上，并没有多大联系。
除权除息，是庄家把股价压低了，然后再拉升，这时候就不会显得股价很高。而其涨跌，一是要看大盘行情，二是要看行业或该公司业绩预期。
今日营口港强势涨停，是因为其业绩预期比较高，前期庄家把股价一直往高抬。今天涨停价为8.6元，估计能拉到10块左右，相当于股价有20了，如果大盘起势不妙，一定会大跌下来的。
呵呵~~~
② 营口港这支股票为何会大跌啊
1、因为在2015年8月24日至25日，中国股市大盘指数暴跌，近2000多支股票同时跌停，其中就包括了营口港这个股票，所以营口港这个股票也会跟着大跌。
2、营口港公司位于环渤海经济圈与东北经济区的交界点，是距东北三省及内蒙东四盟腹地最近的出海口,其陆路运输成本较周边港口相对较低，具有非常明显的区位优势。
③ 营口港这支股票为何大跌
首先,营口港的定向增发注入的码头并不全是效益好的码头,这就摊平了收益.其次,庄家太黑,明摆着设了一个局,用利好消息在高价位把股民套进来,然后使劲的打压,用散户低价接.你15块钱买入肯定不会赔钱,但要有足够的耐心,涨到21块钱是必然的,但是过程肯定很让人闹心.
④ 推荐几个高转送题材股票谢谢
高转送概念股
一、高转送概念概述
随着年末的临近，个别具备年报预期的个股开始获得市场的关注，而作为年报行情的重要组成部分，高转送潜力股已经开始显露出逐次发力的曙光。
从历史上看，高转送行情向来存在虎头蛇尾的痼疾，比如在2012年中报期间实施高转送的纳川股份、慈星股份、中科合臣等股均在利润分配预案推出后遭遇“见光死”，因此投资者，对于高转送潜力股的关注宜早不宜迟，特别是在当前大盘较为低迷的背景下，可逢低介入、中线布局。
高转送概念的炒作通常分为三阶段，第一阶段为猜谜期，市场将有潜力的个股罗列出来，依次进行炒作；第二阶段为兑现期，最早预案亮相的个股，资金往往大炒一把，但行情的持续性一般不长；第三阶段为实施方案后的填权期，但在A股市场中高转送股出现填权的可能性要低于贴权。因此高转送概念股最具超额收益的时期就是第一阶段。由于当前市场对高转送题材的关注刚刚起步，加之市场较为疲弱，相关个股的股价尚未完全启动，因此目前应该是布局高转送题材股的较好时机。
高转送题材可从业绩超预期幅度、最近一期业绩情况、机构持股集中度、大小盘效应以及之前走势这五个角度进行详细分析如下：
⑴、年度业绩超预期幅度越大的个股，所获得的超额收益可能越高；
⑵、距离基准日最近一期EPS环比增长的个股，在年度业绩超预期后更有可能获得更高的超额收益；
⑶、基准日前60个交易日内跑输大盘的个股，在年度业绩超预期后更有可能获得更高的超额收益；
⑷、距离基准日最近一期机构持股比例较低（30%及以下的）个股，在年度业绩超预期后更有可能获得更高的超额收益；
⑸、自由流通股本5亿股以下的小盘股，在年度业绩超预期后更有可能获得更高的超额收益。将上述五个角度的筛选条件进行组合后回溯，得到年报业绩超预期个股的最优筛选标准为“最近一期机构持股比例30%及以下、年报业绩超预期幅度50%以上的小盘股”。
虽然每年推出高转送方案的上市公司不尽相同，但投资者还是可以从一些财报数据上发现具有高转送潜力的个股。一般最终能实施高送转的上市公司通常都具备股本小、每股公积金、每股未分配利润高、业绩增幅较大等特点。从2012年的市场情况分析，总股本在5亿股以下，前三季度每股净资产超过3元、公积金在2元以上、每股未分配利润不低于1元、2012年业绩增幅不低于30%且在最近中报期间没有实施过利润分配的上市公司最有可能在2012年年报披露期间推出高转送方案。结合2012年三季报以及2012年年报预告披露的信息看，九洲电气（300040）等110家上市公司有望成为2012年年报期间的高转送明星。
对高转送题材的炒作向来都是年报行情的传统保留节目，在2012年大行情不佳、投资者难以通过交易差价获利的背景下，高转送对投资者的吸引力可能更大，特别是差异化红利税政策的推出有望推动更多投资者树立价值投资的理念，预计高转送特别是高分红概念股将成为市场在岁末年初的主要关注方向之一。
二、2012年报18只高送转概念股
据同花顺数据部统计，2012年年报符合高送转的上市公司共有18家，分别是：新疆浩源、首航节能、卡奴迪路、中科金财、信质电机、克明面业、东江环保、加加食品、龙泉股份、腾新食品、共达电声、雪迪龙、鞍重股份、黄海机械、百洋股份、茂硕电源、猛狮科技、长亮科技。（图）
上实发展（600748）、宝钛股份（600456）、新疆浩源（002700）、山东矿机（002526）等股保持着相对的强势，随着大盘指数尾盘反弹，先后登上了个股涨停榜，而这4只个股所共同拥有的一个特征就是：具备高转送的潜力。
高送转预案公布前投资者获得超额收益的几率较大，预案公告之后超额收益并不十分稳定，所以掘金高送转股票需要提前布局。除了通过财务指标甄别潜力股外，投资者还要关注相关个股是否具备回馈www.southmoney.com投资者的传统，A股市场中的不少“铁公鸡”在财务数据上都拥有分红能力，但就是不愿实施利润分配。而股价较高的次新股为了降低股价、降低交易难度也往往具备通过高转送拆分股价的意愿。
股权送转的实质是股东权益的内部结构调整，不会对投资者带来直接收益，同时由于股本扩大，资本公积金转增股本与送红股将摊薄每股收益，因此现金派现对于投资者而言才是“真金白银”，高派现个股具备更强的参与价值。另外，业绩才是支撑上市公司股价的关键，高转送只能对股价起到“锦上添花”的作用。
1、年报率先亮相股或具爆发力
历年A股年报期间，首批披露年报的公司，其股价都会遭遇暴炒。如深市中小板上市公司精华制药（002349）拔得2010年年报头筹，精华制药在2011年1月4日至5日，连续两个交易日涨停。2012年年报期间，营口港（600317）和ST兴业率先公布年报，预约披露日发布之后，两股均是大幅上扬。另外，中小板中最先披露的兴民钢圈（002355）自2011年12月30日之前就连续上涨，元旦之后再次出现两个涨停板。
按照历来沪深交易所年报预披露时间表发布的规则，2012年12月31日当天晚间应该能够出来，深交所发布比上交所发布能提前，2012年三季报时，深交所的预披露时间表白天就公布了，这对交易中的个股产生了足够的事件性的冲击，所以2012年12月31日，激进的投资者可以在当日全程关注。
2、业绩暴增品种有牛股
截止到12月19日，沪深两市已有934家公司发布了2012年全年业绩预告，64家公司全年的业绩预增最大幅度超过去年一倍。如华星化工（002018）、双箭股份（002381）、海螺型材（000619）、横店东磁（002056）、宝通带业（300031）、许继电气（000400）、广汇能源（600256）等公司的业绩都将较去年同期大幅度提高。
业绩大幅预增股这是年报行情的必须一环，业绩预告超预期的个股将引发市场热捧。从一些业绩大幅增长的个股中，可以在同行业中埋伏相关品种，如今年的电气设备行业业绩将有可能暴增，许继电气日前预告今年最大业绩变动幅度达到120%，同行业中的平高电气（600312）肯定也不错。还有中小市值地产股也将出现一些业绩暴增股。
3、高送转必有好戏看
年年高送转，年年有行情，高送转概念在今年年报披露期间势必还会得到市场追捧。从近三年年报送转股票的特征分析，在2012年中报以及之前已经实施了高送转的股票在2012年年报期间再次送转的概率严重降低，所以大多数在2012年上市的新股且没有送转的股票，年报期间送转的可能性较大。
据统计，合计18股符合高送转条件，它们分别是：新疆浩源（002700）、首航节能（002665）、卡奴迪路（002656）、中科金财（002657）、信质电机（002664）、克明面业（002661）、东江环保（002672）、加加食品（002650）、龙泉股份（002671）、腾新食品（002702）、共达电声（002655）、雪迪龙（002658）、鞍重股份（002667）、黄海机械（002680）、百洋股份（002696）、茂硕电源（002660）、猛狮科技（002684）、长亮科技（300348）。
高送转是到了准备的时候了，如龙泉股份与蒙草抗旱（300355）一些品种，无论在股价上还是在财报条件上都具备这个条件，在业绩上也还可以，这些个股如果能较早地发布高送转预案，市场上的资金不会失去炒作的机会。
⑤ 港口股全线大涨 港口股有哪些
港口股全线大涨 港口股有哪些？
港口股今日全线大涨，截至发稿，盐田港连续第二天涨停，大连港涨近9%，连云港、营口港均涨逾5%，锦州港、日照港等也涨幅居前。
2015航运港口中报综述：集散恶化油运独秀，港口周期性下行
板块表现：散、集运恶化油运独秀，港口周期性下行
航运：经营环境再度恶化，油运市场一枝独秀。2015年上半年，航运业经营压力再度上升，虽然油价持续下降减轻了燃油成本端的压力，但是散货和集运业供需失衡延续，油价下降带来的利好基本被运价回落所吞噬。散货市场运价低位波动，难有起色；集运市场一路下挫，旺季不旺是大概率事件；仅油运市场一枝独秀，运价波动上行。航运业整体收入同比下降0.48%，在交通运输各子行业中排名倒数第三，营业利润和净利润同比分别上升183.47%和上升390.41%，仅次于排名第一的航空业，主要原因是去年行业利润基数较低，同时进一步享受更低油价利好和拆船补助等营业外收入。
港口：增速周期性下行。港口板块除现金流以外的各项指标均呈现负增长态势，其中营业收入同比下降16.61%，营业利润和净利润同比分别下降2.84%和7.16%，反映出行业盈利的周期性以及刚性成本难以改善的两大特点。
航运公司对比分析：油运盈利持续升温，散货集运双双下挫
1）收入：航运板块中，干散货和集运运价较去年都有明显恶化。其中，BDI指数持续低位徘徊，集运指数一路下行，只有油运市场运价改善明显，但是依旧波动剧烈。2）盈利：集运企业被行业供需矛盾拖累，盈利表现差强人意，油运板块盈利受低油价和高运价进一步巩固，散运子板块经营不佳，拆船补贴促扭亏。3）现金流与财务压力：经营性现金流好转，财务压力减小。
港口公司对比分析：量跌导致利润下降，现金流压力进一步增加
1）收入：2015年上半年，全国港口货物吞吐量和集装箱吞吐量同比分别增长4.54%和4.96%，增速进一步收窄。港口主要上市公司的收入增速较去年明显恶化。2）盈利：受收入增速拖累，港口上市公司的净利润增速表现喜忧参半，主要原因在于货运量的周期性回落难以支撑收入增长，以及折旧、人工等刚性成本难以有效压缩，带来成本压力。3）现金流与财务压力：应收账款增加带来现金流压力，财务费用保持稳定。
投资建议
考虑到大部分的航运企业目前处于停牌阶段，我们推荐股价仅高于安全线5%、转型介入保险、医疗行业可能性较大的中海海盛；同时，考虑到宁波港停牌对其他港口的示范效应，我们推荐具有整合东北港口预期的大连港，以及具有大股东资产注入预期的日照港。（长江证券）
海港与服务行业八月港口数据简评：出口恶化仍待修复，天津港明显受制
集箱：增速继续下行，外贸修复待跨过“J 曲线效应”。 从全局数据看，8月集装箱吞吐量同比增速较上月下降3.3 个百分点，增速明显放缓，显着低于前7 个月5.8%的累计同比增速。8 月，中国PMI 指数继今年三月以来再度跌破荣枯线，下降至49.7。尽管中国通过人民币一次性贬值力图修复出口企业竞争力，但根据经典国际贸易理论，贬值以后的J 曲线效应可能会带来经常账户的继续恶化，然后才会出现逐步恢复。因此我们判断，港口的集装箱吞吐量和出口额都还没有进入修复通道。
港口增速收窄，天津港领跌。从分港口数据看，三大主要外贸港上海、深圳、宁波的集箱吞吐量同比增速分别为1.6%、-0.2%、3.8%，整体增幅较上月有所收窄，且仍然低于前8 月累计同比增速。其中，上海港增速与上月基本持平；深圳港同比增速近三个月来首次出现负增长；宁波港增幅下降2.6 个百分点，与累计同比增幅差距进一步拉大；分区域来看，环渤海、长三角和珠三角港口同比增速分别为-5.6%、2.22%、1.44%。其中环渤海港口吞吐量增速强势领跌，主要受累于8 月中旬发生的天津港爆炸事件，天津港集装箱吞吐量下降近27.9%。
散货：矿运恶化，拖累增速下滑。8 月，我国进出口环境较去年同期明显恶化，中国八月份进出口总值报2.04 万亿，同比下降9.7%。同时，铁矿石货盘出货渐少，散货航运市场较上月火热势头也明显转凉。最终，全国港口货物吞吐量增速同比下降3.5 个百分点至2.2%。
矿、煤运跌势延续。分港口来看，主要煤炭装卸港秦皇岛港的吞吐量同比下跌6.1%，延续上月跌势，前8 月累计同比下降5.2%。经济疲软带来工业用电下降，以及天气转凉和水电挤压火电等因素严重影响港口煤炭吞吐量；主要矿石装卸港吞吐量涨跌不一：唐山港吞吐量步入下行通道，保持上月跌势，同比下跌9.7%。青岛港进一步巩固上月涨势，同比上涨7%。分区域来看，环渤海、长三角、珠三角港口恢复势头有所减弱，同比增速分别为-1.82%、1.84%、3.65%，其中长三角和环渤海增速下调明显，增速环比下降3.2 和3.28 个百分点。
⑥ 今天港口股为什么涨停
消息抄面上，中日韩三国日前正式签署投资协定并决定年内启动中日韩自由贸易区谈判。中方还倡议利用中国山东毗邻日韩的区位优势，建设中日韩地方经济合作示范区，并积极考虑在日韩选择合作的区域，建立三国产业合作基地。
昨日午后，港口股齐现井喷行情，大连港、连云港、锦州港涨停，营口港涨逾6%，南京港涨逾4%。此外，宁波海运强势封涨停。
短期题材炒作，操作宜谨慎。
⑦ 您3月4日对营口港的分析非常精确，想再向您请教！
下面是财经网对当年天津港增发时的一篇报导，现在拿出来看一看能更清楚的辨明营口港的这场11亿股增发圈钱骗局
【《财经》网综合报道】1月16日晚，天津港股份有限公司（上海交易所代码：600717，下称天津港）发布公告称，公司向天津港（集团）有限公司（下称天津港集团）发行新股购买资产的申请，已获证监会核准，天津港整体上市终成正果。
根据天津港发布的《发行股份购买资产暨关联交易报告书》，天津港将向母公司天津港集团发行2.26亿股新股，价格为18.17元/股，用以购买天津港集团拥有的码头资产和主要辅助资产。
本次发行完成后，天津港总股本将从14.49亿股增加到16.75亿股，天津港集团的持股比例将从50.08％上升至56.81％，天津港集团所持天津港全部股份，自本次发行结束之日起36个月内不得转让。
天津港集团这次注入天津港的资产包括码头和配套设施、货运和客运公司，轮驳公司、燃油供应公司，以及外轮理货公司等资产，估价约41亿元。
天津港成立于1992年，前身是天津港务局下属储运股份有限公司，主要从事港口仓储、陆路运输等后方业务。1996年在A股上市后，天津港先后收购了天津港货运公司、港埠五公司和东方海陆集装箱公司，并投资建设了南疆焦炭、非金属矿石泊位。另外，港务局还注入了港埠六公司。
天津港属于环渤海港口群，环渤海港口群还包括大连港、秦皇岛港、黄骅港、营口港、烟台港、唐山港（含曹妃甸港区）、青岛港等诸多港口，目前在集装箱业务方面，天津港主要竞争对手为大连港和青岛港，在煤炭业务方面的主要竞争对手为秦皇岛港、黄骅港等港口。
天津港居于欧亚大陆桥的桥头堡地位，距离日本、韩国的海上运距最短，距中亚、西亚的陆地距离最短，是蒙古、哈萨克斯坦等临近内陆国家的出海口，是连接东北亚与中西亚的纽带。为国际贸易提供港口装卸、港口物流及相关港口配套服务是天津港重要的业务来源。
根据天津市“十一五”规划，天津要建设现代化世界加工制造业基地和国际现代物流中心，成为中国北方重要的经济中心和现代化国际港口大都市。但近几年，天津港的集装箱运量增速低于全国平均增长水平，落后于邻近的大连港、青岛港。在北方三港的集装箱吞吐量中，天津港所占比重由1985年的75.4％，下降到不足40％。
2004年10月，天津市出台《关于加快天津港发展及外部配套设施建设的实施意见》，决定斥资273亿元建设港内外30大项目。天津港集团总裁于汝民曾经表示，2010年这30个项目建成后，天津港货物吞吐量将达到3亿吨、集装箱吞吐量达到1000万标准箱。
天津港2006年年报显示，公司总资产70.84亿元，主营业务收入22.40亿元，净利润5.15亿元。在2006年全国500强企业评选中，天津港集团居第409位，港口行业第二位。
本次交易完成后，天津港集团装卸业务已全部进入上市公司，留存资产包括防波堤、航道等港口基础设施、港口辅助业务、金融资产和非经营性资产，天津港集团已承诺，积极提升综合服务、物流公司等港口辅助业务盈利水平，待时机成熟之后再注入上市公司。
截至2006年12月31日，天津港集团总资产275.5亿元，主营业务收入79.3亿元。整体上市后，天津港2008年每股收益预测值为0.66元，较完成本次交易前2006年的每股收益0.36元将提高83.33％。
《财经》记者 于达维
请注意：
天津港当年的年报显示，公司总资产才70.84亿元，业务收入就达到了22.40亿元
而营口港现资产200多亿，业务收入才是20多亿，资产与收入之比较天津港要低的多
当年天津港增发前，2006年的每股收益0.36元，完成增发收购优质资产之后每股收益会提高83.33％
而营口港增发收购泊位资产后每股收益将下降50％以上
天津港现在货物吞吐量达到3亿吨、集装箱吞吐量达到1000万标准箱，而天津港的股价.......
营口港6月份大小非解冻，再加上本次增发，加起来股本达到22亿股，这样的超级垃圾能不能值4块钱都不一定
⑧ 营口港股票重组后会如何
大涨
⑨ 股价在低位涨停,换手率低,量大是怎么回事
你好，换手率是指在一定时间内市场中股票转手买卖的频率，即股票换手率=(某一段时版期内的成交权股数/总流通股数)×100%，换手率的高低在一定程度上反映了该股的活跃性，换手率越高，说明该股成交越活跃。
当主力看好某一只股票时，进行大量的买入操作，使股价快速拉升至涨停，主力为了稳定盘面，维持股票后市的上涨空间，进行高度控盘，减少卖出单，防止散户的买入，从而导致股价涨停换手率低的情况。
投资者觉得这个股市未来的发展行情会非常不错，所以在大家手中的股票都不愿意卖出，因为相信未来该股票会有更加大的上涨空间。还有一种可能是主力机构大量持有这些机构，会大量的买入，但手中持有的股票却不卖出，导致当日成交量较少，股价涨停换手率较低的情况。
风险揭示：本信息不构成任何投资建议，投资者不应以该等信息取代其独立判断或仅根据该等信息作出决策，不构成任何买卖操作，不保证任何收益。如自行操作，请注意仓位控制和风险控制。
⑩ 头肩底进入右肩时刻
七连阳终于告一段落，周四在成交量萎缩的情况下，两市均以阴线报收，周二我们就已经给市场画出了路线图，头肩底形态目前也呼之欲出，3000点区域的压力开始显现，市场下一步将开始进行右肩的构筑，这也暗含了我们之前的判断：不要期望V型反转，九月行情必然是恢复性的震荡上扬，右肩整理一方面是3000点颈线压力的要求，另一方面是静待中国中冶的上市，两方面的契合与共振，给予投资者一个很好的逢低再次布局的时机。
右肩的整理目标，大概在2800点左右，这是左肩大概的位置，同时也是半年线目前的位置。市场之前已站上半年线开始的这波行情，理所当然也要回抽此位置再次确认行情的有效性。如果认定金九月行情的大方向是向上，那么右肩将成为市场各路主力短线建仓的好时机，毕竟行情已经开始热络，虽然成交量方面还不能令人满意，但外围股市的新高和政策面向暖的态度，还是可以鼓舞多头主力继续吹响冲锋的号角。
九月第三条主线：高送转题材的回归，周四继续发威，众合机电(000925)连续收出第二个涨停，独一味(002219)、苏常柴和营口港(600317)等高送转个股也封住涨停，热点效应继续蔓延。九月行情机会多，关键是把握住市场的节奏。市场要做右肩，就休息一下，看看风景，右肩完成后继续前进。股市的旅程没有结束，能享受一下市场这种高潮与低谷之间旋律的转换、节奏的变换，不也是一种快乐吗？