铁道1909股票价格

⑴ 高铁概念龙头股有哪些

太原重工、晋西车轴、博深工具、时代新材、晋亿实业。

3、博深工具（002282）：刹车片先行者。基于在金刚石工具及冶金粉末材料领域的领先优势，公司多年前已经开始了动车组刹车片研究，研发出动车组刹车片并通过试验环境验证。

⑵ 铁路、重建、农业、医药几个版块的龙头股是哪个

铁路基建概念龙头股有如下几种：
晋亿实业。晋亿实业股份有限公司（以下简称“本公司”）原名晋亿实业有限公司，系一家由晋禾企业股份有限公司（台湾）投资，并于1995年11月17日在中华人民共和国（以下简称“中国”）注册成立的外商独资企业，注册资本15,000,000美元，经营期限为50年。
中铁二局。中铁二局集团是世界500强、世界品牌500强——中国中铁股份有限公司所属的特大型国有企业，旗下上市公司中铁二局股份有限公司拥有铁路工程施工总承包特级，房屋建筑施工总承包特级以及公路工程施工总承包特级三特级资质，享有对外经营权和对外贸易权。
晋西车轴。晋西车轴是以晋西机器工业集团有限责任公司为主发起人于2000年12月改制设立的股份有限公司；2004年5月公开发行 4000万股A股股票，并在上海证券交易所上市；总股本为10291万股，控股股东晋机集团持有45.61%股份；旗下拥有一控股子公司晋西铁路车辆有限责任公司；实际控制人为中国兵器工业集团公司。

农业龙头股有如下几种：
1、以000713丰乐种业、002041登海种业为代表的种业股，受益于国家扶持三农政策，会继续引领农业股。
2、600359新农开发具有棉花等大宗农矿产品概念，主力的操作手法有期货操作的影子，参加时注意趋势的变化。
3、000735罗牛山，主业养殖，但炒作的题材是海南房地产。

医药龙头股有如下几种：
1、大宗原料制药行业

该子行业具有明显的周期特征，主要原因是其产品属于低技术含量的初级产品，价格调整供需的机制极其明显，受市场影响因素较大。而近几年我国宗原料得到快速的增长，维生素、发酵抗生素、解热镇痛类等大宗原料药生产的国际转移已经基本完成，我国占有40—70的市场份额。从其发展趋势来看，我国原料药的价格有明显的走低迹象。而在大宗原料药中，A股市场与上市公司有关的重点产品是VC和青霉素，虽然二者需求有所增加，但远远不足弥补价格下降的损失。而对其投资策略的关键是在价格处于底谷时介入行业内的龙头企业，可以重点关注华北制药。

2、特色原料药行业

特色原料药是发展潜力十分广阔的子行业，与大宗原料药不同的是，特色原料药不存在明显的价格周期，而在其整个产品周期中，其价格呈现不可逆转的持续下降。近年国际上新药研发屡屡受挫、但是专利药却呈高速增长态势，而且今后5年将迎来诸多专利到期的高峰。而在国内部分企业就较早的介入已有专利的研究，并在专利期即将到期时快速推出自己的特色原料药品，并通过欧美的药政注册，经多品种组合切入欧美规范市场以及亚非拉非规范市场，已经表现也较强的盈利能力和成长能力。如该行业表现较为出色的海正药业和华海药业，以及业务相类似的中科合臣。

3、化学制剂药行业

尽管化学制剂药是医药工业最重要的组成部分，在2003我国医药销售收入和利润中该子行业后别占32%和34%的较大比例，但是我国大部分化学制剂药技术含量低，供给过剩现象严重，产能利用率大约为50%左右。另一方面化学制剂药是医院处方用药的主体，大约80%以上的销售额在医院完成。所以在处方药市场上，对医院终端的渗透和持续的影响力是经营成功和保持增长的关键。因此企业产品往往高毛利，以便高让利才使得以生存。但是目前国家政策导向是控制抗生素滥用，降低其虚高价格，因此中期观察并不看好该子行业。不过该子行业的优势企业仍值得关注，如恒瑞医药、天药股份。

4、中药及中成药行业

随着OTC市场的扩大和生活水平的提高，中成药消费呈现较快增长态势。因为近年我国OTC市场每年以20%左右的速度增长，而中成药占OTC品种的近75%以上，销售金额也占一半以上。可见该行业的增长是属于稳健增长型行业。由于中成药具有药品和保健品的双重属性，这就决定了在市场上与消费品同样消费属性。由此，消费者在消费中成药的过程中对品牌的依赖程度要求过高。随着欧盟近年放宽了植物药的准入标准，而处于企业品牌和保健性中药品牌代表的同仁堂、处于产品品牌和治疗性中药品牌代表的云南白药，以及现供中药代表的天士力等行业的优势企业，将会对其构成中长期利好。

5、生物制药行业

生物技术行业总体仍处于新兴成长阶段，由于我国生物制药行业缺乏有效的研发平台和产业化能力，大部分生物制品系仿制而来，竞争态势和技术含量均相对较低。但是疫病流行以及人们对健康的重视刺激了疫苗和免疫调节剂的加速研制。而生物制药行业中的部分企业除得到宽松的政策空间以外还将得到税收、融资、贷款等优惠措施来进行疫苗的生产与科研，这也将给生物制药类上市公司带来巨大商机。如天坛生物，按中国生物技术集团公司规划，原卫生部下辖的六大生物制品所的疫苗业务将集中于天坛生物公司，显然该公司未来产业疫苗产业整合下给予其更大的成长实间。

新和成、通化东宝、华北制药、天方药业

⑶ 600525和002316哪个好

国家发展和改 革委 员 会 组 成 员、副 主 任 张茅，组 成 员、纪 检 组 长 彭 森和交运司、财金司、价格司、价检司等部门负责同志参加了调研。铁道 部 组 书 记、部 长 刘 志 军 向张平一行介绍 了 的十 六 大 以 来铁路发展情况和当前重点工作。双方就加快铁路发展的一些重要问题进行了沟通研究。由于铁路发展长期滞后，运输能力紧张的状况未从根本上得到缓解。加快铁路发展，缓解铁路“瓶颈”制约，仍然是一项重大而紧迫的任 务。刘志军希望国家发改委继 续加大对铁路的支持力度，在进一步改进铁路建设项目审批、加快铁路发展步伐；拓宽铁路融资渠道，为大规模铁路建设提供资金保证；继续推进铁路改革，提供政策支持，促进铁路的可持续发展等方面提供帮助和支持，为铁路加快发展创造更加有利的条件。同时，共同推进一批近期需要加快建设的铁路项目，在较短时间内尽快缓解部分地区和区段运输紧张问题。
在谈到铁路发展问题时，张平指出，改 革 开 放30年来，我国综合经济实力显著增强，宏观经济形势发生显著变化，在 市 场经济 推动下，绝大多数经济关系处于供大于求的状态。但铁路运输能力长期紧张，是少数供不应求的经济关系，对经济社会发展形成制约。他说，铁路作为国民经济的先导产业、基础产业，在经济社会发展中具有不可替代的作用，应该加快发展。张 平强调，坚定不移地支持铁路加快发展，是加强宏观调控、搞好总量平衡、消除经济发展中一些制约因素的客观需要，也是国家发改委义不容辞的责任。国家发改委要按照 中 央、国 务 院 的要 求，把加快铁路发展摆在更加重要的位置，继续给予支持，做好服务工作。国家发改 委要与铁道 部相互配合，共同努力，加强对铁路发展重大课题的研究，提出政 策 建议 ，为推动铁路又好又快发展创造良好条件。 要抓紧“十一五”时期，争取用两 到三年时间，加大推进力度，集中进行攻关，打一个歼灭战，把一些关键区段、关系区域性协调发展的区段、“瓶颈”制约严重的咽喉要道等打通，尽快缓解重点地区和区段运输能力紧张的状况。对铁路 部 门提出的加快铁路发展的建议，张平表示积极给予支持，并要求发改委有关部门尽 快 提 出 方 案!!!!!

花旗看好中国铁路行业的投资前景

投资银行花旗周二发表研究报告称,看好中国铁路投资未来三年发展前景

文章来源：中国新闻网 更新时间：2008-6-24 15:18:31

〓〓〓〓〓〓〓〓快！用火车快把牛拖回来!

------题记

大改革才能唤回牛,又一轮牛市或由此起? 以大改革促大发展,将铁路这块国民经济中的短板变为长板,资本市场或许因之也将再造一轮小牛市 巴菲特大规模买入铁路公司柏灵顿方圣大非公司(Burlington Northern Santa Fe)47亿美元。BNSF公司是1995年由美国两家大型铁路公司柏灵顿方公司和圣塔菲公司合并组成的一级铁路公司，是美第二大铁路公司，经营范围涵盖美国芝加哥、圣路易斯、伯明翰、新奥尔良等城市以西的中西部地区和加拿大的两个省，在美国西部铁路运输市场的份额占到45%。 最近，韩 国、菲 律 宾、英 国、法 国 的 民 众 先 后 走 上 街 头， 议 油 价高 涨给他们带来的 负 担，许多卡 车司机 议 说，油价高 涨直 接 着他们的生 存。而与此同时，美 国 全 国 铁 路客运 公 司（Amtrak）最新公布的数据显示，公司5月的客运量比去年同期 增加12．3％。公司 负 责 人说，这种增 长大约一半应归功 于高 油价。因此，在高油价的冲 击下，公路、铁路、航空、海运等行业几家欢乐几家 愁，物流运 输企业正 面 临全 面洗 牌。由于飞行成本越来越高，越来越多的旅客被迫选择“弃空从陆”。美 国 一家金融公 司主 管保罗·克拉皮耶刚刚乘坐Amtrak高速列车从纽 约抵达波 士 顿。他说，他先前一直习惯乘飞机往返，两个月前开始尝试乘火车。“即便是商务旅行，也得按照公司的要求，节省差旅费。” 旅客纷纷表示：“机票价格贵得 离 谱……如果乘列车与乘 飞 机时长相差不多，价格 更 便宜，当然不能再选择飞行了。”美 国公 共 交 通 协 会 月初公布的报告表明：在目前汽油零售价格逼近每加仑4美元的情况下，更多的美 国 人开始把自己的车停在家里，改乘大巴、火车和电车。2008年第一季度，美国公交使用增加了3.3%，而同期美国人自己驾车的比例下 降了2.3%。因此，一些过去堵得水泄不通的高速路顿时变得畅通无阻。 (韩国货 车 司 机 工 会 组 织在多个港口城市发起 会 和 工 活 动，抗 议 政 府 未 能 为深受油价上涨影响的司机解决生 计 问 题。在韩 国 第一大 港 口城市釜山，83％的大型货车司机12日起陆 续 工。釜山承担着韩全 国76％的水上 货 务。这一活动无疑给 因 牛 肉风波处于 治漩 涡中的韩 国 总 统 李 明 博再添新愁) 铁路 :高油价带动业绩上涨 高油价导致机票价格疯 涨 的 时代，铁路旅 行重归人们的视野。美 国全 国 铁路客运公司（Amtrak）负责人亚历克斯·库曼特说，一直陷于惨淡经营的Amtrak5月突显旺势，铁路客运量明显增加，售票收入同比增长15．6％。 库曼特说，事实上，Amtrak客运量已实现6年持续增长。去年总计载客2600万人次，今年预计还将上浮11％。他把这项"业绩"的一半归功于油价不断上涨。 “这其中有我们服务质量改善 的原因，但肯定也离不开油价的助推。眼下，我们的客运能力正在经受客流的考验。”库曼特说。 2007年8月，随着巴菲特旗下的伯克夏公司斥 资 5.979亿美元，买进了美 国第二大铁路运营商--伯林顿方桑特菲公司约1000万股的股票，铁路运输在全球化贸易中的获益，以及在高油价时代强有力的成本控制优势才逐渐吸引了人们的注意。 目前，美 国最 大的铁路公司——联 合太 平 洋公司（UNP）和美 国第四大铁路商——诺弗克南方公司(NSC)也进入了巴菲特的“狩 猎范围”。 专家指出，由于燃料价格上涨对卡车的 影响 要大于火车，一直 蚕 食 铁路公司货运业务的卡车运输 公司 遭 遇了成本飙升的 挑 。此外，拥挤的 路 网和司 机 短缺 也 制 约了公 路 货运公司削减成本的努力。因此，铁路行成了高油价的最大受益者。 法 国国 家铁路公司5月底发表的公 报也表示，随着赢利高速增长，法铁在2007年会计年度名下将于6月30日向国家拨付红利1.313亿欧元，这也是法 铁 历史上首次向 国 家拨付红利。这次拨付的红利高于法铁今年3月份公布的数字。 公司表示，拨付这笔红利证明了法铁优异的经营 业绩，去年，法 铁净收益增加了两倍，达10.42亿欧元，法铁希望到2012年赢利再翻番。 <泰晤士报>:英拟建5条铁路线 系百年来最大扩展 2008-6-22 10:42:58 据香港文汇报报道，英国铁路公司Network Rail昨日表示，他们在策略性检讨研究中，考虑在全国建造5条主要铁路线，以应付增加的载客需求量，如事成的话，将会是英国逾1个世纪以来最大规模铁路扩充。 过去10年，铁路网络使用量增加40%，料未来10年再增加30%。Network Rail预料现时的主要铁路到2025年会不敷应用，于是研究增加载客量的方法。发言人表示，现时客运人数升至60年来最高水平，因燃料价格上涨，人们对飞机及汽车所造成的环保问题关注度增加，因此现在是时候“提出充分理由去扩充铁路网络”。 新路线或会兴建在现有的铁路旁边，成本可能动辄数十亿英镑。发言人承认成本高昂，但有需要视乎长远利益，新铁路线会带动经济增长，人们会减少驾车、减少使用内陆航班。网络地图

⑷ 铁路建设股票有哪些（京沪高速铁路开建了）

转给你一篇以前的文章，虽然部分股票名称有变化，但仍然具有很好的参考价值。

据专家介绍，京沪高铁建设的1300多亿元投资，将主要用于铁路线固定设施的投资与铁路装备的投资，其中铁路装备可分为移 动设备和电子控制系统。庞大的投资规模，将带动我国相关产业的发展。

在三大块的投资中，固定设施包括土地的价格、桥梁、路基、隧道、路轨以及车站的建设，大约可占到京沪高铁总造价的40%以上。移 动设备主要是指动车组(动力车辆与非动力车辆编组)，其中涵盖购买外国企业机车、动车组核心技术的自主研发以及制造和维护费用；电子控制系统则主要指中央控制与列车控制以及列车通讯、网络技术。移 动设备与电子控制系统这两部分的投入，预计占到总投资的50%以上。

“由于京沪高铁将穿越环渤海与长三角两大经济带，因此征地费用将耗资不菲，预计将成为固定设施投资的一个重头。”联合证券分析师毛祖宏认为。

据了解，京沪高铁将争取今年内开工建设，因此造价估算560亿元之巨的固定设施建设即将启动。由于固定设施涉及桥梁、路基、隧道、路轨以及车站的建设，相关的建材，如水泥、石材、钢铁、有色金属、塑料以及筑路所用的设备如铺轨机、挖掘机等产品的提供商将从京沪高铁建设项目中获得巨额收益。

据悉，京沪高铁项目动车组以及零部件国产化率将超过70%，这将给我国的加工制造业带来巨大的订单。国内机车生产、钢铁加工和相关的零部件加工企业，预计将从中获得丰厚的利润。

而且，京沪高铁的电子控制系统的构建，涉及计算机硬件与软件技术、高端通讯设备和大量电缆、光纤材料的使用。可以预见，这些行业的提供商也将因此收获大量的订单。京沪高铁的建设，还将给铁路建设工程企业带来建设大单。如果京沪高铁采用电力机车，电力能源的供应商和电力设备提供商也将出现在铁路建设队伍之中。

此外，观察人士认为，京沪高铁在我国两大中心城市架起一条快速通道，是一个比较有“钱”途的项目。借鉴上海磁悬浮线的做法，国家很有可能将成为该项目的投资主体，其他企业集团参与其中，不排除将吸收民营资本参加。

相关上市公司将受益匪浅

据海通证券分析师黄锦超称，铁路线路大量建设，最直接的受益对象之一就是铁路基建公司。他举例说，G 中铁(600528)是一家具有一定优势的铁路建设公司，尤其在建设高速铁路方面，目前京津城际铁路即由该公司建设。

另据介绍，涉及到高铁钢轨提供的重型钢轨生产厂家，目前主要有G新钢钒(000629)、G鞍钢(000898)、G包钢(600010)三家。“三家公司目前各占国内重轨市场份额的三分之一左右。”联合证券分析师毛祖宏说，“在钢轨市场方面，铁道部曾给这三家公司的份额进行分配。三家公司在这块市场的毛利率也较为稳定，大致在13%至15%左右。重轨产品是这三家公司较为稳定的盈利来源。”

“相对来说，新钢钒的材质更好一些。”毛祖宏说。资料称，G新钢钒是国内强度级别最高、品种最全、规模最大的钢轨生产基地，该公司生产的高速铁路用钢轨和在线热处理轨的国内市场占有率为60%和100%。据介绍，广深准高速铁路、京九线、秦沈客运专线、大秦重载运煤专线和北京、上海、广州、香港地铁等很多重要线路、关键路段，都铺设了新钢钒的钢轨。

在移 动设备领域，黄锦超表示，由于我国目前铁路系统制造客车业务的公司都没有上市，目前只有湖南的四方车辆厂是拟上市公司。但为客车生产配套零部件的G晋西(600495)、G时代(600458)能够分享这部分受益。

目前，G晋西技术较为先进，并拥有出口资质。而时代新材所从事的特种材料行业是国家重点发展的新兴产业，产品技术含量高；主营产品减振降噪弹性元件，主要用于提高行车安全和舒适性，占有市场40%的份额；开发的新型液体复合弹簧、新型线路减震器等产品具有国际领先水平，随着我国城市轨道交通的大力发展，具有较好的市场前景和持续发展空间。

⑸ 铁路基建受益股有哪些 铁路相关股票有哪些 铁路相关上市公司一览

早盘，铁路基建板块上扬，中国北车(601299,股吧)、中国南车(601766,股吧)涨逾
1%，晋亿实业(601002,股吧)、国恒铁路(000594,股吧)、远望谷等涨幅居前。
近日，铁道部新闻发言人王勇平回应铁路缩减传言，铁路基建受益概念股并透露了未来5年的铁路建设投资计划，称“十二五”期间安排铁路投资总共达到2.8万亿元。按照这一计划，到2015年时新线投产总规模达3万公里，全国铁路运营里程将达12万公里左右。
建筑类000065
北方国际
000090
深天健
000790
华神集团
|
|002051
中工国际
002060
粤水电
002062
宏润建设
|
|002081
金螳螂
002116
中国海诚
002140
东华科技
|
|600039
四川路桥
600139
ST绵高
600263
路桥建设
|
|600284
浦东建设
600326
西藏天路
600463
空港股份
|
|600502
安徽水利
600512
腾达建设
600528
中铁二局
|
|600545
新疆城建
600546
中油化建
600758
红阳能源
|
|600820
隧道股份
600853
龙建股份
600970
中材国际
|
|600986
科达股份
601186
中国铁建
601390
中国中铁
建材类000055
方大A
000156
*ST嘉瑞
000509
SST华塑
|
|000619
海螺型材
000638
S*ST中辽
000639
金德发展
|
|000703
世纪光华
000786
北新建材
002080
中材科技
|
|002108
沧州明珠
002135
东南网架
002162
斯米克
|
|002163
三鑫股份
002201
九鼎新材
002205
国统股份
|
|200055
方大B
600072
中船股份
600145
四维控股
|
|600176
中国玻纤
600321
国栋建设
600444
国通管业
|
|600477
杭萧钢构
600496
长江精工
600743
SST幸福
|
|600885
力诺太阳
900939
ST汇丽B
近期受人关注的“十二五规划”基本纲要即将出炉。铁路基建受益概念股对此，多家券商发表报告，估计新能源、内需、铁路基建应运而成规划受惠股。大行摩通及麦格理同时估计，中央将增加西部基建及全国铁路网的投资金额，其中摩通估计单是明年铁路投资额已达7000亿元，令基建股受惠。昨日市场上，铁路建设类股票表现突出。
而事实上，在此之前，融资融券数据显示，铁路基建受益概念股已经有资金开始关注一批处于历史低位的大盘蓝筹股，比如中国中铁。而在这半年多的行情里，此类股票显然被主流机构忽略。昨日，中国中铁在大盘蓝筹轮番启动刺激下，强势涨停，引爆中铁二局(600528)、中国铁建、大秦铁路(601006)、广深铁路等铁路股全线大涨。
昨日下午，中山证券分析师张江分析说，建筑类的大股票出现上涨，铁路基建受益概念股铁路基建受益概念股主要是两个因素:一个是板块轮动，资金从大盘蓝筹向二线蓝筹进军，先是煤炭、有色向建筑板块转移，一个是，十二五规划里提到的加速城镇化建设速度的问题，这样对这些大的建筑类企业特别是涉及到“铁公基”的是一个提振。
“资金的流向开始关注这类的股票，从融资融券的情况也能看出一二，但是，铁路基建受益概念股现在融资融券规模比较小，只能作为一个参考。”张江分析说，从中国中铁基本面来看，中国中铁主要受益于以铁路为主的基建近几年的爆发性增长。

⑹ 高铁相关股票有哪些

1.铁路运输: (1) 铁龙物流(600125):主营铁路特种集装箱业务。 (2) 中储股份(600787):为中国物资储运控股公司,组建涉及我国公路、水路、铁路运输的国际集装箱多式联运业务,物流业龙头企业。 ...
2.铁路设备制造: (1)北方创业(600967):主营铁路货车制造,市场占有率达12.2%,全国排名第一,18家铁路货车定点生产厂家中稳居前四位,神华集团用车 。 (2)晋西车轴。

⑺ 轨道交通概念股有哪些

轨道交通概念股
波段金马营

国家发改委网站5日公布，全国多个城市的轨道交通建设规划获得批准，其中太原市、兰州市、广州市、沈阳市、厦门市、常州市等7个城市的轨交项目近期建设规划获批，哈尔滨市、上海市等城市的近期建设规划调整方案获得批准，另外还有江苏省沿江城市群城际轨交网、内蒙古呼包鄂地区城际铁路规划等区域轨交铁路规划获批。涉及项目25个。此次国家发改委密集批准城市轨交项目，有望进一步推升铁路、轨道交通建设的投入，相关设备和基建企业有望直接受益。
宝马启动点

1、中国南车（601766）：机车业务下滑期待下半年新订单增长
波段金马营

报告期业绩增长稍低于预期。报告期公司实现营业收入 424.54 亿元，同比增长 5.8%；营业利润 25.75 亿元，同比减少 12.6%；归属母公司股东净利润 19.2亿元，同比减少 6.2%； 基本 EPS 0.14元。利润增速低于收入增速主要是由于费用率的提升。
波段飙股王

动车组收入持续增长，机车业务收入下滑，海外收入占比提升。由于动车组存量订单充足，期间动车组收入同比增长 37.43%，占比已达 32.6%；客车、货车及城轨地铁业务收入稳定增长，分别达16.1%、15.6%及 8.1%；受铁道部采购产品结构调整影响，机车业务收入下滑 43.4%；由于风电设备等业务下降，新产业业务收入同比下滑 5.5%。由于较高毛利率的动车组业务占比提升，期间综合毛利率同比增加0.93个百分点到19.31%。海外市场拓展取得成效，期间海外收入同比增长 95.6%，占比由 6.1%提升至 11.3%。
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下半年全国铁路建设速度可望提升，期待新订单增加。主要因为资金紧张等原因，2012 年 1-7 月全国铁路固定资产投资累计达2257 亿元，同比下滑 32%，但降幅已开始收窄；2012 年全国铁路固定资产投资计划为 5800亿元，1-7月仅完成约 40%；另外，2012年计划新投产线路达 6000 多公里。上半年公司新增订单不足 200亿，下半年机车、动车组等业务新增订单趋势可望向好。
波段飙股王

盈利预测及投资评级：根据公司经营情况我们下调公司 2012-2014年摊薄 EPS到 0.29、 0.35和0.41元，按 8月 22日4.22元收盘价，对应 2012-2013 PE分别为 14.5及 12.1倍。考虑到下半年铁路行业景气度或提升，且长期看我国铁路建设仍有空间，公司作为业内龙头，将享受铁路装备行业成长，维持 “买入”投资评级。
赢在升空线

风险提示：铁路投资建设持续低迷；机车、动车组等车辆招标力度低于预期。（世纪证券）
波段飙股王

2、中国北车（601299）：个位数增长符合预期，下半年铁路建设或加速
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报告期业绩基本符合预期：报告期公司实现营业收入428.45亿元，同比增长4.16%；实现营业利润19.61亿元，同比增长4.83%；实现归属母公司股东净利润16.57亿元，同比增长3.32%；实现摊薄EPS 0.16元。期间业绩增长基本符合预期。
波段选股网

动车组、机车下滑，综合毛利率提升；国际市场收入快速增长。由于去年同期京沪高铁交付量较大，且今年交付计划延后，期间动车组收入下滑16.1%；由于大功率机车交付率下降，机车业务收入下滑13%；主要由于出口交付地铁车辆增加，城轨地铁车辆业务收入增长53.7%；另外，普通客车、货车、工程机械及机电产品业务分别增长91%、31%和22%，成为业务增长来源。虽然较高毛利率的动车组、机车业务收入下降，但期间综合毛利率同比增加1.47个百分点到14.1%，主要是公司提高管理效率，严格控制成本所致。从地区看，公司期间国际收入同比增长108%，占比由5.2%提升至10.5%。
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下半年铁路投资可望加速，行业长期空间潜力仍在。2012年1-7月全国铁路固定资产投资累计达2257亿元，同比下滑32%； 2012年全国铁路固定资产投资计划为5800亿元，1-7月仅完成约40%，下半年铁路投资可望加速。我国铁路建设总体上仍落后于经济社会发展的需求，只是由于铁道部制度及资金等问题，短期建设速度放缓，另外海外市场潜力也较大，行业成长空间仍在。
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盈利预测及投资评级：我们预测公司2012-2014公司摊薄EPS分别为0.33、0.39和0.46元，按8月27日3.42元收盘价，对应2012-2013年动态PE分别为10.4及8.9倍；考虑到下半年铁路建设或提速，动车组、机车招标或启动等因素，以及公司的行业龙头地位，维持对其 “买入”的投资评级。
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风险提示：铁路建设固定资产投资持续低迷，建设进程低于预期；动车组及机车等后续招标不确定。（世纪证券）
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3、中铁二局（600528）：宽松宏观政策将提振公司未来业绩
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受国家铁路投资的影响，2012 年上半年公司铁路工程实现的营业收入较上年同期明显下降，使公司业绩大幅下降。上半年公司完成营业收入266.04 亿元，占董事会目标 589.51 亿元的 45.13%，较上年同期降低2.06%；营业利润 2.58亿元，较上年同期下降 48.93 %；实现净利润（归属母公司）1.75亿元，较上年同期下降 55.79%。
赢在起跑线

公司业务范围为各类工业、交通、民用等工程项目施工的承包、房地产、物资销售、机械租赁。属于工业、能源、交通、民用等工程建筑施工行业。其中：公司施工的铁路工程完成营业收入 57.27 亿元，占公司营业收入的21.53%；公路、工业、能源、民用等工程施工完成营业收入 80.35亿元，占公司营业收入的 30.20%；房地产业务收入 3.57亿元，占公司营业收入的 1.34%；物资销售及其他非施工收入 124.84 亿元，占公司营业收入的46.93%。
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在国家宏观调控初显成效的背景下，铁路投资有望走出低谷，未来将逐步好转，地产业务有待政策放松；我们预计 2012 年－2013 年公司每股收益分别为 0.24元、0.32元。
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公司主营铁路建设施工，4月下旬开始在铁路基建力度加大的基本面消息影响下走出两波快速上扬行情，近一阶段随同大盘展开调整。公司目前股票估值较低，股价具有上升的动力，给予“推荐”的投资评级。风险揭示：公司建筑工程施工业因多属国家和地方政府投资项目，受国家宏观政策调控最直接，其中房地产行业，短期内，国家房地产调控政策仍将延续，继续影响房地产业务。因此公司面临一定的宏观政策风险。（国元证券（000728））
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4、达实智能（002421）：节能、智能业务拉动公司业绩稳步增长
决胜选股王

正面
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建筑智能节能业务带动收入同比增 27%。上半年公司建筑智能节能业务收入实现同比增 38%，符合我们 30-40%的行业增速判断。具体新增项目主要源于：1）节能领域：签约长安标致雪铁龙项目，为公司“能源站”业务在工业建筑领域的首个大型项目；去年签约的深圳市民中心、镇江华龙广场 EMC项目稳步推进。 2）智能领域：签约酒店智能化项目 18 个，同时项目单体合约金额持续上升；中标长沙市轨道交通 2号线一期工程，同时成都地铁2号线项目快速推进。
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负面
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管理费用大幅攀升 50%源自全国扩张战略。公司这两年全国布局的积极战略，员工人数两年内翻番，相应支出增大所致；目前华南地区对于公司的收入贡献已由前几年的 80-90%下降至 75%左右。
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应收账款较期初增 39%。外部经济环境变化给回款带来一定压力，应收账款增速高于营业收入增幅。我们认为随着经济企稳后，应收账款周转率会回到前期水平，且目前一年期以内的应收款占比为 77%，风险可控。
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发展趋势
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兼并收购带实现公司外延式跳跃增长。1）今年至今，公司连续进行两项收购——启迪德润、上海联欣，分别从产业链、异地布局两个角度完善公司业务。2）目前公司负债率仅 29%，还可通过提升财务杠杆提供后续项目收购资金。
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估值与建议
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维持“推荐”评级。上调盈利预测：预计公司 2012、13 年净利润分别为 0.7 亿元、1.3 亿元，对应 EPS0.68 元和 1.21 元，当前股价对应市盈率分别为 37x、21x。

⑻ 铁路基建概念龙头股有哪些

1、宝塔实业

公司从事的主要业务为轴承生产与销售、光伏支架生产业务和物资贸易业务。轴承主要产品为石油机械轴承、冶金轧机轴承、重载汽车轴承和工程机械轴承等轴承产品。

2、康拓红外

公司隶属于中国航天科技集团公司中国空间技术研究院，是我国铁路机车车辆运行安全检测与检修行业重要的设备供应商和解决方案提供商，

主要产品包含应用于铁路车辆运行安全检测领域的铁路车辆红外线轴温探测系统，列车运行故障动态图像检测系统和应用于机车车辆检修自动化领域的机车车辆检修智能仓储系统。

3、隧道股份

公司是国内著名的市政基础设施建设设计施工总承包企业，在软土地层水底公路、地铁隧道工程方面处于行业龙头地位。公司是全球唯一一家兼具盾构法隧道施工和盾构设备制造能力的企业，也是我国专业从事软土隧道工程施工规模最大的企业。

4、国电南自

全资子公司华电成套公司收购南京国电南自轨道交通工程有限公司，并将国电南自的铁路自动化事业部等资产注入，从而实现重新组建南京国电南自轨道交通工程有限公司，构建统一的轨道交通专业运作平台。

5、佳讯飞鸿

公司致力于通信信息领域的技术应用创新，向客户提供通信、信息、控制一体化的指挥调度系统及全面解决方案。产品包括常规调度系列产品、应急指挥系列产品，以及在前二者基础上拓展的铁路防灾安全监控系统。

⑼ 大秦铁路股票

该股目前走势延续11月12日以来的箱体震荡，能量基本稳定，后市有待方向性的选择。如果向上，则挑战13.15元关口，如果向下，则震荡探底。该股属于优质的铁路蓝筹股，可以中长线耐心持有

⑽ 601186中国铁建这支股票怎么样

中国铁建 (上海:601186)股票价格预测目标价位是12.5元，当然看好. 国内铁路投资将持续增长,海外部分地区铁路复兴趋势明显 公司国内铁路基建订单明年仍将持续增长,充足在手合同保证未来3年收入快速增长。09年铁道部批复的铁路投资金额预计为8000-9000亿元,按铁道部09-10年批复2万亿的规划目标,2010年待批复的铁路投资金额将有11000-12000亿元,相对09年仍有20%以上的增幅。虽然市场对明年财政政策可能收紧从而影响基建投资的总体规模略有担心,但我们认为铁路基建作为国家缓解多年交通瓶颈的最优先措施,与公路、港航等其他基建类型相比其收缩的可能性最低,明年公司总订单规模仍将实现15%-20%的增长。结合公司目前6500亿元左右的在手合同,充足的合同储备将保证未来3年的收入快速增长。 海外部分地区的铁路市场复兴趋势明显,海外订单有助于平滑公司未来国内订单的波动。最近除中东和北非等发展中国家外,美国、俄罗斯等传统铁路大国也日益变现出对发展铁路的强烈兴趣,如美国09年发布的《美国高速铁路远景》就涉及500亿美元的项目。中国的高铁技术对国外市场目前已形成三个主要优势:一是高铁通车里程及在建里程领先,从而形成了从工务工程、通信信号、牵引供电到客车制造完整的经验积累;二是技术层次丰富,适用性广,既可以进行250公里时速的既有线改造,也可以新建350公里时速的新线路;三是建造成本较低,比其他国家低20%左右。同时,铁道部目前已成立针对海外5个主要区域市场的工作组,希望能快速推动海外铁路基建承接,并带动机车设备等各方面的一揽子出口。09年前9月,中国铁建的海外新签订单达到558亿元,占全部订单的14%,另一主要企业中国中铁在海外市场也取得重大收获(7月获得委内瑞拉75亿美元合同),海外订单的快速增长将有助于它们在未来平滑国内订单的波动。 维持强烈推荐的投资评级。随着国内铁路投资规模的延续增长以及国外市场的逐步兴起,公司目前在手合同充沛,新签合同仍保持快速增长态势,未来业绩的持续增长具有较高的确定性。预计公司09-11年的EPS 分别为0.47、0.63和0.84元,维持强烈推荐的投资评级。 追问： 可以入仓不？ 到明年4月 股票价格 预测多少 回答： 长期看好.短期不看好. 如果你操作短线下周买一只医药<000078>筹码集 中超 跌股.后在换调整的 地产股 000020坡段操作,

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