一汽夏利为什么涨停

A. 夏利安全锁怎么解

夏利安全锁怎么解。将汽车后门打开，在车门内侧通过标示找到儿童安全锁的位置将儿童安全锁旋钮拨向有儿童图标一端，开启儿童安全锁将车门关上，此时车门只能从外面车把开启无法从内部拉开，儿童安全锁即生效如果想将其关闭，只需要把旋钮拨回原位，就可以关闭儿童安全锁了。

夏利

拟向吉林省亚东国有资本投资有限公司出售5股权，实控人将变更为吉林省国资委12月22日晚间，天津一汽夏利汽车股份有限公司（以下简称汽夏利披露了重大资产重组预案，此次交易由公司股份无偿划转。

重大资产出售、发行股份购买资产及募集配套资金四部分组成12月23日，复牌后的一汽夏利一字涨停，报收3.98元股，最新总市值为63亿元。

归属上市公司股东净利润亏损7.01亿元。根据披露，一汽夏利现有全部资产、负债置出予汽股份指定的子公司，意味着一汽夏利将成为空壳公司。

B. 上市车企3月市值全线缩水 上汽吉利超200亿领跌

在受到疫情持续影响的3月，汽车产销短期内依然承压，反映在二级资本市场上，相关汽车股的股价和市值等亦呈现出摇摆不定的曲线。

据我们统计的港A两市15家上市乘用车企数据发现，相关个股市值都出现不同程度的缩水，上汽集团和吉利汽车分别领跌A股和港股市值榜，市值缩水超200亿，而比亚迪A股和H股两市市值也分别跌去超过150亿。

具体来看，3月24日，A股汽车股尾盘上攻，长城汽车冲击涨停，北汽蓝谷、长安汽车、上汽集团、一汽夏利、广汽集团跟涨，涨幅均超5%。而港股方面，除了长城、广汽外，东风集团股份、吉利汽车亦纷纷出现暴涨。

延续前一交易日的反弹行情，3月25日，港A两市汽车板块继续走强。

A股方面，除了涨停的力帆股份外，在上汽集团领涨下，长安汽车、北汽蓝谷、长城汽车、广汽集团和比亚迪股价涨幅都超5%。截止当天收盘，申万汽车指数上涨4.74%，涨幅领涨各行业指数。

从消息面来看，近期针对汽车消费等利好不断。继3?月13?日发改委等23?部门联合出台举措促进消费扩容提质后，24日商务部、发改委、国家卫健委三部门联合发布《关于支持商贸流通企业复工营业的通知》。

《通知》指出，稳住汽车消费，各地商务主管部门要积极推动出台新车购置补贴、汽车“以旧换新”补贴、取消皮卡进城限制、促进二手车便利交易等措施，组织开展汽车促销活动，实施汽车限购措施地区的商务主管部门要积极推动优化汽车限购措施，稳定和扩大汽车消费。

而在地方层面，据不完全统计，自2月初以来，全国至少已经有9个城市加入鼓励汽车消费行列中，其中包括广州、佛山、珠海、长沙、湘潭、杭州、南昌、宁波、长春等。此外，厂商、4S店等市场主体也纷纷推出配套优惠措施，消费者购车能感受到政策叠加效应。

值得关注的是，国家发改委、工信部、商务部等多部门目前还在酝酿新的支持政策。未来汽车消费有望加快恢复，汽车行业健康发展值得期待。

对于汽车股近期走势，国泰君安首席汽车分析师张欣对我们表示，汽车板块股市接下来的走向不好判断，“但资本市场的任何反应都与政策、行业动态等相匹配，受汽车行业的综合因素影响，具体要看接下来政策等方面的演化。”

（备注：1.数据来源：东方财富Choice数据；2.单位换算：港股已根据当天汇率进行换算；3.统计时间：3月2日-3月31日收盘）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

C. “一汽夏利”今天（19日）为何停牌

一汽夏利：威系列维持毛利率

www.hexun.com 【2007.01.18 10:11】顶点财经/上海证券

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自主品牌产品定位于经济型轿车。目前，公司自主品牌包括基于夏利技术平台的夏系列与基于NBC技术平台的威系列，前者包括夏利TJ7101、TJ7101U、TJ7131与TJ7131U，后者包括威乐、威姿与威志。目前NBC技术平台产品的国产化率达到75%左右。总之，目前公司主导为夏利系列和NBC系列多品种经济型轿车。公司在一汽集团体系中的定位为经济型轿车产品的研发与生产基地。

自主品牌产品结构调整正在加快。目前。06年公司轿车销量196,817辆，增长3.58%；其中夏系列销量161,858辆，下降9.92%，威系列销量34,959辆，增长238.16%，其中威志两厢车在06年仅仅上市两个月的情形下销量即达7150辆。预计07年4-5月间公司将推出威志的三厢车。07年为公司向日本丰田汽车支付NBC技术使用费的最后一年，每辆车支付200美元，总计2000万美元。也就是说，基于NBC技术平台的威系列销量达到10万辆之后，威系列产品的盈利能力将有较大提升，对于推动公司产品从“低价车”向“价值车”转型具有积极作用。

正在推进积极的产品市场定位调整。目前。对于自主品牌产品发展规划，公司提出“夏系列下乡，威系列进城”的市场策略，即夏系列产品将主要面向国内二、三线城市，而威系列产品将主要面向国内大中型城市。我们认为，未来1-2年内，公司自主品牌产品结构调整将逐渐到位，夏系列成为冲量产品，威系列成为赚钱产品。公司规划，至2010年，在两大自主品牌夏系列与威系列的布局下，公司将推出8个新车型、1个发动机（1.0L-1.8L）和3个变速箱新产品；年出口3-5万辆轿车（目前每年出口量仅为5000辆左右）；轿车产销量达到40万辆，销售收入达到200亿元人民币。

预计一汽丰田将继续保持较快增长态势。目前。目前一汽丰田依靠自有资金滚动投资建设的三工厂接近完成，预计07年4-5月份正式投产丰田汽车的第十代花冠轿车。花冠轿车素有“小凯美瑞”之称，目前全球销量超过一百万辆，主要定位于家庭使用，是一汽丰田寄予厚望的主导产品。06年一汽丰田汽车销售210387辆，增长55.30%。其中花冠、皇冠与锐志的销量比例分别为38.05%、20.38%和23.24%，销量增长率分别为18.79%、272.22%和51.80%。预计随着第十代花冠的投产，07年花冠在一汽丰田的销量结构中的地位将进一步上升。随着三工厂的建成投产，一汽丰田的汽车产能将达到47万辆，预计其中国市场的占有率将有较大提升。

关于股权激励计划与增持一汽丰田股权问题。据了解，对于针对管理层和技术骨干的股权激励计划，尽管公司内部具有初步的沟通和讨论，但目前公司层面尚未开展深入论证，也没有形成一定的具体方案，更不用说向一汽集团上报方案问题。对于公司增持一汽丰田股权问题，尽管目前公司仅仅持有一汽丰田30%股权，但是根本不可能发生增持股权问题，因为当前公司是以一汽集团子公司的身份持有一汽丰田股权的，而一汽集团才是丰田汽车在中国市场的主要对等合作伙伴，加之一汽集团本身具有整体上市安排。

预计06-07年公司盈利维持较快成长态势。我们基本维持前期报告XSG06-CT07关于公司的盈利预测，06轿车销售增长率为3.58%，略低于前期预测值4.5%，维持预计07年轿车销售增长率为12%左右，在结构优化基础上整车毛利率仍将分别维持在15.50%和15%左右，主营业务收入将分别增长17.54%和13%，达到83.51亿元和94.37亿元左右。我们本次报告略微调低公司06-07年投资收益与净利润的预测值，投资收益将分别达到3.14亿元和4.33亿元；净利润将分别增长49.50%和31.10%，达到3.89亿元和5.10亿元左右。

关于公司合理估值水平的测算。基于公司净利润主要来源于具有控制权的自主品牌部分和并不具有控制权的持股30%的一汽丰田的投资收益部分，我们可以根据其各自的盈利规模与相应的估值水平来测算一汽夏利的总体市场估值。06-07年公司自主品牌部分预期盈利分别约为7480万元和7700万元，考虑自主品牌的成长溢价因素给予20倍PER定价，对应市场估价分别为14.96亿元和15.40亿元。06-07年一汽丰田预期销售收入分别达到330亿元和465亿元，根据其目前的盈利能力预期净利润将分别达到10.47亿元和14.43亿元，以其母公司丰田汽车当前全球市场估值水平15倍PER定价，06-07年一汽丰田对应市场估价分别为157.05亿元和216.45亿元（07年亦按15倍PER定价），按30%计分别为47.12亿元和64.94亿元。二者加总，我们得到基于06-07年分部业绩预期的一汽夏利的总体估值分别为62.08亿元和80.34亿元，按照公司总股本15.95亿股计算，对应公司相对合理价格水平分别为3.89元/股和5.04元/股。

维持评级大市同步，当前估值显著偏高。预计06-07年公司EPS分别为0.24元和0.32元，动态PER分别为34.00倍和25.94倍。按照截止07年1月16日收盘价格计算，目前中国A股市场上主要汽车制造公司整体06-07年平均动态市盈率分别为30.01倍和22.27倍，与国内A股市场整体市盈率水平基本一致。其中，主要利润来源于乘用车产品的汽车制造公司，其06-07年平均动态市盈率分别为23.44倍和18.28倍，而主要利润来源于商用车产品的汽车制造公司，其06-07年平均动态市盈率分别为27.10倍和22.18倍。与国内A股市场和全球主要市场同业均值相比，一汽夏利市场估值显著偏高。即使给予其15%的非理性溢价，基于07年业绩预期给予其5.75元/股的目标价格已属偏高。我们认为，基于07年的盈利预期和结构性估值因素，以及一汽夏利在一汽集团体系中经济型轿车生产基地的定位，显然难以支持目前公司每股8元左右的市场价格，目前股价至少被高估30%左右。基于此，我们维持一汽夏利的投资评级：

未来六个月内，大市同步；目标价格为5.75元/股。

D. 一汽轿车资产重组今日上会 “一汽系”上市公司股价集体上涨

2月18日，一汽轿车（000800.SZ）在发布的《关于中国证监会并购重组委审核公司重大资产重组事项的停牌公告》中称，中国证监会上市公司并购重组审核委员会（以下简称并购重组委）定于2020年2月18日对一汽轿车股份有限公司重大资产置换、发行股份及支付现金购买资产暨关联交易事项进行审核。

根据相关规定，公司股票自2020年2月18日（星期二）开市起停牌，待其收到并购重组委审核结果后公告并复牌。

去年以来，中国第一汽车股份有限公司（以下简称一汽股份）启动针对一汽轿车重大资产交易，但过程并不顺利。一汽轿车曾在去年8月30日发布公告称，将拥有的除财务公司、鑫安保险之股权及部分保留资产以外的全部资产和负债转入一汽奔腾轿车有限公司（以下简称一汽奔腾）后，将一汽奔腾100%股权作为置出资产，与一汽股份持有的一汽解放汽车有限公司（以下简称一汽解放）100%股权中的等值部分进行置换。交易完成后，一汽轿车的主营业务将变更为商用车整车的研发、生产和销售。

不过在11月29日，一汽轿车突然宣布取消拟通过重大资产置换、发行股份及支付现金的方式购买一汽股份持有的100%股权交易方案中的募集配套资金部分，相关对价由公司用自有现金支付。

过去多年来，由于一汽集团旗下上市公司一汽夏利(000927.SZ)和一汽轿车的主营业务均为乘用车业务，存在同业竞争的情况，阻碍了一汽集团的整体上市。

为解决同业竞争问题，一汽夏利于去年12月宣布其控股股东一汽股份将所持有的一汽夏利控股股权无偿划转至中国铁路物资股份有限公司（以下简称铁物股份）。同时，一汽夏利将现有全部资产、负债置出予一汽股份指定的子公司，同时通过发行股份购买资产的方式购买中铁物晟科技发展有限公司（以下简称中铁物晟）控股权。

随着一汽轿车及一汽夏利的资产重组推进，一汽集团整体上市的路径愈发清晰。

截至2月18日上午收盘，一汽夏利收于4.14元/股，涨幅为1.22%；启明信息（002232.SZ）收于8.97元/股，涨幅为0.45%；一汽富维（600742.SH）收于13.07元/股，涨幅为0.15%。

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E. 今天一汽轿车000800午后发力了，一汽夏利涨停，大家认为它们后市会如何表现呢

结合主力成本、公司基本面及后续题材来看，下跌空间已经有限，此次回落应属最后一轮调整，提示继续持有信号。新主力才进入，后面还需要几个动作，主力才会拉升，不排除大幅震荡洗盘，可以逐步买入！
祝你好运！

F. 春寒料峭，谁成了车市中的“冰雕”

4月29日，北京调低了防疫响应等级，低风险返京不用接受隔离。于是约莫16：00左右，往北京的机票“起飞”了。
不不不~~~
准确的说，是机票的价格坐上了火箭，轰轰的往上冲，仅仅半小时机票价格涨了15倍。
看来，带着暖意的春风已经闯入了生活，憋得慌的人们，准备出来放风了。
春风是吹进了生活，但车市遇上寒冬，又遭遇疫情，雪上加霜的车企，有的甚至已成为“冰雕”，注定再也等不来暖春。
2019年11月29日，法国PSA集团出让重庆长安汽车股份有限公司合资的长安标致雪铁龙50%股份。（实际上，长安PSA主要生产的就是法系高端品牌DS系列车型，长安与PSA集团相继出售股权之后，DS品牌以及其深圳工厂将交由第三方接管。）
2019年12月22日，一汽夏利连续发布14条公告，公告称董事会审议通过重大资产重组议案，12月23日，一汽夏利复牌封死涨停，股价报3.98元/股。
2020年4月14日，东风汽车集团股份有限公司在港交所发出公告：鉴于中国汽车市场下滑及东风雷诺的经营情况，经友好协商，雷诺拟将其持有的东风雷诺50%股权转让给本公司，东风雷诺停止雷诺品牌相关业务活动。
5个多月的时间，车企如多米诺骨牌似的一个接一个倒下，在同大家探讨这些车企“倒下”的原因之前，我们先来简单看看这三家企业在中国的这些年。
1、长安标致雪铁龙：从浪漫的法国少女到风烛残年的老妪
2011年11月16日，来自浪漫之都--法国的标致雪铁龙（以下简称“PSA”），远渡重洋来到了中国，并和长安汽车联姻，成立了长安标致雪铁龙汽车有限公司，主要生产和销售PSA集团旗下高档DS品牌车型。
这里小编需要给大家画个重点：高端。是的，这是带有法国血统的DS初来乍到给自己的定位--高贵、典雅，像极了带着浪漫气息法国宫廷少女。而这10年来，她一直守着“高端”二字，从未放下身段。于是中国市场给出了自己的反应。
2016年DS累计销量1.6万辆；
2017年，DS累计销量6088辆；
2018年，DS累计销量5478辆；
2019年10月，DS累计销量10辆...
8年的时间，一个少女还来不及幻想和消费者们的“爱情”就被摧残成了风烛残年的老妪，无人问津，然后被清扫出去。
2、一汽夏利：连续18年的销量冠军也输给了时代
早在1986年，第一台夏利车就与国人见面，一代人的记忆都不足以概括夏利曾经的辉煌。90年代末就已经成功上市、第一个产量过百万的民族轿车、年度单一品牌销量第一，夏利是当之无愧的国民神车和时代标志，可是它还是输给了时代。
2012年的夏利销量为18.5万辆，2018年的夏利，销量为1.88万辆，扣费净利更是从2013年以来“一路红灯”。7年的连续亏损让这个曾经取得18年销量冠军的国民品牌倒下了，倒在了时代的洪流里。消费者的情怀和自身辉煌的过往让夏利囿于车市的温暖中，不求上进。倒车雷达影像、中控大屏等在2015年已经逐渐普及的配置，夏利在顶配车型中都找不到！话已至此，关于夏利成为历史，无甚好意外。
3、东风雷诺：“复制粘贴”式的造车倾向不值得消费者“回眸”
2013年，雷诺入驻中国，宣布和东风汽车集团达成合资合作关系，建立东风雷诺汽车有限公司，双方各持股50%。可是等了3年，东风雷诺才开始推出自己的汽车，回顾东风雷诺的历史，东风雷诺仅有4款，其中还有两款被称作是换壳车。
三年的积累，东风雷诺选择的不是标新立异而是“复制粘贴”，用16年的技术造出在08年已经盛极一时的“日产奇骏”（科雷傲）和“日产逍客”（科雷嘉）换壳车，而东风雷诺依赖着这两个车型也取得过7.2万辆的销售佳绩，但是“复制粘贴”式的造车终归不值得消费者“回眸”。2020年第一季度，东风雷诺663辆的累计销量就是最好的例证。
东风雷诺不仅在造车上偏爱“学习”日产，在选择合作伙伴上更是“只取一瓢”。
在日产汽车的主导下，雷诺-日产-三菱的联盟成为了当时的最大汽车联盟企业。但是一手促成这个联盟的戈恩却是被迫出逃，联盟摇摇欲坠，而势单力薄的雷诺更是备受打击。加上今年的“黑天鹅”事件，东风雷诺就“顺势”倒下了。
东风集团和雷诺集团的“恋爱”终究没有熬过七年之痒。
摆脱成为“冰雕”的宿命
5个月，3个车企的血泪史给我们展示了市场的残酷，没有一家车企能够无所作为而屹立不倒。
车企与消费者沟通的主要桥梁就是产品，那么，这个产品就要先立足于市场，抓住消费者的偏好，而不是一直沉溺在自己的“浪漫幻想中”，不要你觉得，我要消费者觉得。
其次，要紧跟时代，随着时代的大潮中，电动化、智能化已将成为了汽车行业的共识，如果还在生产陈旧技术造就的过时汽车，时代会毫不留情地把你踢出局。
最后，创新是第一生产力，只有依赖创新才能够提高企业的核心竞争力，用与众不同的产品赢得消费者的青睐。
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G. 一汽夏利股票今天为什么7·84涨停

大势所趋，你走运啦！

H. 【汽车人】全球股市腥风血雨，汽车成A股“桥头堡”

如今全球经济环境异常复杂。中国最大的优势是制造业的产业链相对齐备，可以说是全球制造业最齐备的国家，没有之一。当全球经贸往来严重受阻时，只能靠自己了，国产替代浪潮势不可挡，而疫情加速了这个进程。这就是全球股市大跌，惟独A股不服，上演多空大战，且多头胜出的原因。

2月26日，A股创业板大跌4.66%，这可能是短期上涨过快的一次回调。因为中国新冠肺炎疫情最困难的时期已经过去，除湖北外多省市做到了连续多日零确诊，武汉也终于出现了“床等人”的情况。但对其他国家而言，疫情如何发展还很难讲，新冠病毒在日本、韩国、意大利等国的扩散之势不容小视，情况很难预料。中国市场和海外市场对疫情的判断完全不能同日而语，但全球化受阻带来的国产替代的大趋势已然成为了时代新篇章。（文/《汽车人》张恒，部分图片来源网络）【版权声明】本文系《汽车人》独家原创稿件，版权为《汽车人》所有。

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I. 一汽夏利连续5涨停！图解50家上市车企股价走势「12.23-12.27」

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J. 一汽轿车和一汽夏利停牌，对自身股票有什么影响需要具体分析！

一汽集团整体上市，国资委和证监会已经介入，整体上市成功可能性较大，对股票形成利好。一旦整合成功，复牌以后肯定涨停，反之会出现大跌，时刻观察消息面吧。当听到股票停牌的时候，很多股民都是不清楚的状态，是好是坏也不清楚。实际上，两种停牌情况都遇到了的时候，不用担心，但是如果要碰到第三种情况的话，那么千万要值得注意！
在大家听停牌内容的讲解之前，今日牛股名单新鲜出炉，分享给大家，我们必须要在没有被删之前，马上领取：【绝密】今日3只牛股名单泄露，速领！！！
一、股票停牌是什么意思？一般会停多久？
股票停牌大体的意思就是“某一股票临时停止交易”。
要是想知道到底停牌停多久，停牌一个小时就恢复如初的股票还是有的，而有的股票都有可能会停牌1000多天，这些都是有可能的，没人决定的了这个时间，时间长短还是取决于下面的停牌原因。
二、什么情况下会停牌？股票停牌是好是坏？
股票停牌以下三种情况是主要原因：
（1）发布重大事项
公司的（业绩）信息披露、重大影响问题澄清、股东大会、股改、资产重组、收购兼并等情况。
因为重大的事项导致停牌，期间时间不一，肯定是在20个交易日以内。
倘若是说清楚一个大问题可能要花一个小时，股东大会也就是一个基本的交易日期，资产重组以及收购兼并等它们是比较纷乱的一种情况，停牌时间或许需要好几年时间。
（2）股价波动异常
当股价的趋势不停的出现了不常见的波动，举个例子，深交所有条规定：“连续三个交易日内日收盘价涨跌幅偏离值累计达到±20%”，停牌1小时，根本要不了多久，几乎十点半就恢复交易了。
（3）公司自身原因
一旦公司出现了涉嫌违规的交易或者弄虚假业绩，这是要接受停牌处理的，具体的停牌时间视情况而定。
停牌是以上三种状况，（1）（2）两种停牌都是有益的，只有（3）是坏事。
对于前两种情况来说，要是股票复牌那就代表了利好，比方说这种利好信号，假如能提早知道就能够提前规划。这个股票法器会让你有意想不到的惊喜，提醒你哪些股票会停牌、复牌，还有分红等重要信息，每个股民都必备：专属沪深两市的投资日历，轻松把握一手信息
就算知道停牌、复牌的日子还远远不够，明白这个股票好不好，布局是什么，才是最主要的？

三、停牌的股票要怎么操作？
有些股票在复牌后大涨大跌都是有可能的，股票未来是否可以出现上升趋势这是很重要的，这是需要运用到很多不同的思维方式去分析与研究的。
沉不住气容易自乱阵脚的，需要自己去多多训练，因为出现这种情况在这里是禁忌，对股票进行全面的分析，这是首要的。
对于一个从来没有学习过此方面知识的人而言，判断股票的好坏是一件令人非常头大的事情，大家对于诊股有什么不懂的地方可以提出来，这里有一些资料及解决办法，对于投资新手来说，在分析股票好坏的时候可以不用花费太多的时间了：【免费】测一测你的股票好不好?

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