美股又熔断十天4次

『壹』 世界观 | 美股叕熔断，特斯拉市值30天内膝盖斩

在汽车业停产停工的同时，美国股市遭遇史无前例的黑暗时刻，美股10天内熔断4次，道琼斯指数失守20000关口，全球资本市场震荡。受到大盘影响，通用、福特和FCA和特斯拉的股价同样惨不忍睹。

特斯拉股价3月18日收于361美元，重回3字头时代，跌幅为16%，一个月以来特斯拉已经从高峰期的大约917美元跌去了60%，市值回归660亿美元。无怪乎马斯克认为，“大家对新冠病毒反应过激”。

鉴于美国汽车工人联合会UAW的强势建议，北美汽车业进入停产停工时刻。

通用、福特和FCA美国三大车企都已经停产，通用和FCA计划停产到月底；丰田、本田、日产和现代等主要外国品牌也同样暂停北美的生产，大部分工厂目前计划停产周期都是两个周左右，跟UAW的要求一致。在没有停产的公司，目前亦有工人出于对感染病毒的担忧而拒绝上班。

唯有特拉斯还在负隅顽抗。

“坦白说，我认为对病毒的恐慌产生的危害超过病毒本身。”马斯克在3月16日发给员工内部的信件中表示，人们对于新冠病毒过于担忧，并表示员工若身体不适可以留在家里。

“我要特别明确一点，如果你觉得哪怕是一丢丢生病或不适，请不要觉得你必须来上班。”他还写道，“我个人会去工作，但这只是我个人。如果你因为任何理由想要留在家中，都完全没问题”。根据马斯克，特斯拉目前没有任何员工新型冠状病毒测试阳性。

据外媒报道，到3月18日特斯拉加州弗里蒙特工厂依然开工，而当地政府已经命令所有人居家隔离，并没有把汽车制造业列为必需物资而例外。当地一位政府发言人称，特斯拉将减产75%以减少在岗员工。

现在，美国距离经济危机只有一步之遥，如果美股不能稳住，那么美国汽车业会遭受更沉重的打击。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『贰』 美股10天内4次熔断，这对世界经济复苏有什么影响

今年3月10天内美股第次熔断月内熔断5次股民都见证了历史的发生，美股走向深渊也给世界经济带来衰退，影响最大就是原油，美股此前只在1997年10月27日出现过一次熔断，当天道琼斯工业指数暴跌7.18%。而今年3月美国股市分别在3月9日、3月12日、3月16日发生三次暴跌熔断，这三天道琼斯指数的跌幅分别达到7.8%、10.0%、12.9%，一次比一次跌得狠。即使特朗普要美联储采取行动，但是使出全身力气撒钱，股市反弹一点不到一天就再次走向深渊。美国股市在半个月的时间里，蒸发掉了100多万亿。世界经济，和股市也受到严重的影响。

『叁』 美股10天4次熔断，特斯拉市值一夜蒸发掉30万台Model3

“我们再次见证了历史。”

文/宋双辉

2020年的每一天，我们几乎都在见证历史。今天一觉醒来之后，美股又双叒叕熔断了，这是美国股市自1988年设立熔断机制以来的第五次熔断，也是近十天内的第四次，几乎抹去了自2017年1月20日川普就任美国总统以来道指的全部涨幅。

当然也有脖子硬的，打死也不停产，比如特斯拉。虽然加州弗里蒙特工厂所在的阿拉米达县已经反复强调，工厂不能继续运营了，必须封闭三周，但是马斯克咬住了不松口。目前的协商结果是保留1/4劳动力继续运营，也就2500个工人左右，虽然产量会大幅下滑，不过总比停产的损失要小一点点，聊胜于无吧。

难怪美国媒体会说，中国对特斯拉才是真的疼爱，在美国被逼着停产，在中国反而是政府大力帮助它复产，口罩、消毒剂都帮忙解决，上海工厂早早就复工了，接下来的交付就指着它了。

这样看来，中国又成了车企们的救命稻草，毕竟国内生产已经开始恢复了，那些损失掉的量，都要指望着中国市场赚回来呢。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『肆』 美股熔断四次是什么意思

据美股研究社称：
熔断机制（Circuit Breaker），也叫自动停盘机制，是指当股指波幅达到规定的熔断点时，交易所为控制风险采取的暂停交易措施。
“熔断”（fusing），是指对某一合约在达到涨跌停板之前，设置一个熔断价格，使合约买卖报价在一段时间内只能在这一价格范围内交易的机制。
之所以称为熔断，是因为这一机制的原理和电路保险丝类似，一旦电流异常，保险丝会自动熔断以免电器受损。而金融交易中的“熔断机制”，其作用同样是避免金融交易产品价格波动过度，给市场一定时间的冷静期，向投资者警示风险，并为有关方面采取相关的风险控制手段和措施赢得时间和机会。