美股法拉利

『壹』 恒驰1路跑曝光！恒大造车再次踩下“加速踏板”，量产倒计时

恒大如此大手笔，肯定也是看好新能源汽车巨大的市场潜力。

据最新发布的《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》，到2025年我国新能源汽车新车销售500万辆，而恒大汽车就占1/5。

眼下，恒大汽车在产品刚刚投入量产便已获得2300亿估值，虽然目前市值不足特斯拉的1/19。但坐拥高市值，特斯拉的产能和车型都不如“新玩家”恒大强势。以此为参考，后期量产交付，甚至规模商业化后，恒大汽车的市值空间也将进一步被打开。

届时，谁才是新能源汽车后劲十足的潜力股，我们不妨拭目以待！

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写在最后

两年的时间磕技术、拼集成、推量产，恒大汽车用效率一次次向外界证明自己超常规的造车之路。

按照“恒大速度”，恒驰第一台量产车从试装到下线等一系列动作，很可能正在以超凡的速度向我们驶来。

我们期待恒驰新车的量产，也更期待这头“东方雄狮”能带领中国智造走向世界，助力我国从汽车大国迈向汽车强国。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『贰』 “三驾马车”美股大涨，造车新势力是真实力还是泡沫

2020年，在历经一系列的变革洗牌之后，当前造车新势力中的“三巨头”也基本尘埃落定。同时，蔚来、理想、小鹏这三家新势力还都在美国纳斯达克实现了上市。

目前来看，资本确实是在为造车新势车站台，而我们也希望蔚来、理想、小鹏能借助这种好的形势快速发展自己，将真金白银转化为核心技术和产品力、生产力，并且希望不会在这种“天时地利人和”的气氛中迷失自己，毕竟资本唱主角可能只是一时，长远的可持续发展才是关键。

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『叁』 FF正式在美股挂牌交易，贾跃亭此后会有哪些打算

贾跃亭在未来的打算其实就是想把这家公司做得更好，而且想要让市场接受他的产品，这家公司目前已经得到了很多人的支持，并且已经获得了很多的融资。

虽然贾跃亭在国内已经没有太好的名气了，但是在国外依然拥有着很多人的支持，贾跃亭确实是一个非常有能力的人，但是他必须要为之前所犯的一些错误负责。要想在社会当中拥有更大的影响力，就必须要把产品做好，而且必须要拥有一个正面的为人。

虽然贾跃亭在之前做了很多错事，但是我认为贾跃亭依然是一个非常有能力的人，因为贾跃亭在当时能够把一家公司做起来，已经完全的证明了他在社会当中依然是一个有影响力的人，而且借助他的人脉终于获得了很多的支持。

国内市场依然是一个非常庞大的市场，因为我们国家拥有14亿人口，而且我们国家的很多老百姓的生活条件已经变得越来越好了，贾跃亭也意识到了这一点，所以贾跃亭已经奉化，将来要回到国家，但是贾跃亭必须要得到全国老百姓的认可，才能够回到国家。

『肆』 想投资法拉利，中国有没有投资法拉利的基金

中国是没有法拉利的基金，或者说法拉利根本没有基金，法拉利只有股票，在美股上市发行。

二是是法拉利的超级跑车。法拉利不生产低端跑车，最便宜的量产车型都要上百万，是少有的全线豪华车型，很多人都是拥有一辆法拉利为毕生追求的目标。

法拉利公司在2015年在美股上市，发行价格是52美元/股，开盘价格并不高，但是依靠法拉利跑车无敌的单车利润率，使得上市之后法拉利的股价一路上涨，至今已涨到了200美元/股以上，可以算是很优质的股票了。

因此如果有投资法拉利的想法是可以实施的，只不过，目前在国内买美股股票还是有些麻烦的，是需要通过一些专门做美股交易服务的证券公司的。比如现在做的比较好的几家公司，比如老虎证券、富途证券、雪盈证券等，都可以实现在国内进行美股交易。如果你有时间有精力学习，还可以直接使用盈透证券、TD等美国券商，会得到更加优惠的佣金以及融资利率，但是学习成本会很高，大家可以根据自己的情况选择。

『伍』 李想自曝：买理想汽车最多的用户群是BBA的车主

几天前，理想 汽车 官方表示，上市交付一年来，理想ONE累计交付量超30000辆。在11月份，理想ONE的销量为4646辆，在新势力品牌单一车型销量中处于领先。销量趋好下，CEO李想也自曝理想ONE的用户群特征。

12月21日，理想 汽车 CEO李想在个人微博上表示，“很多人都在讨论理想ONE的用户群到底是谁？我自曝一下真实车主们的特征，这和我们四年前的设定人群99%一致。”

他表示，理想ONE排名前三的用户群是BBA三个品牌的车主，紧随其后的是VTH（大众、丰田、本田）的车主，豪华和合资的绝对一线品牌车主为主。BBA用户以增购为主，VTH用户以换购为主。当然，更多的用户仍然是豪华品牌为主，法拉利、兰博基尼、劳斯莱斯、宾利的也不少。

李想认为，用户价值比企业欲望更重要，车主们非常喜欢理想ONE的价值主张。

与其他造车新势力不同，理想 汽车 目前只推增程式式插电混动技术车型。首款量产车型理想ONE于2019年12月正式交付，售价32.8万元，动力搭载的是一台来自东安动力的1.2T汽油增程器，增程器仅用于发电，直接输出给电机或给电池组充电，而不会参与驱动 汽车 。同时理想ONE还配备电池组及插电技术，综合NEDC续航里程800km。

理想ONE电动车自上市以来，曾被曝出现多次“脱轴门”事件，新势力车企的首款产品似乎都无法避免质量问题。11月初，理想 汽车 发布致歉信称，之前的“免费升级”做法并不合理，决定立刻启动主动召回程序，并向国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心进行了主动召回备案，召回10469辆理想ONE电动 汽车 。

召回信息显示，本次召回的理想车辆由于前悬架下摆臂球销脱销力设计原因，车辆受到碰撞冲击时可能导致前悬架下摆臂球销脱开，可能会影响车辆的操控，极端情况下会增加发生事故的风险，存在安全隐患。理想 汽车 称，将为召回范围内的车辆免费更换球销脱出力更高的前悬架下摆臂，以消除安全隐患。

理想 汽车 联合创始人兼总裁沈亚楠表示，目前召回的相关工作正在进行中，预计需要约三个月时间来完成。

11月13日，理想 汽车 发布了上市后首份季度财报。第三季度，理想 汽车 总营收25.11亿元，超出市场预期的19.25亿元，较第二季度的19.47亿元环比增长28.9%；净利润亏损1.07亿元，好于市场预期的亏损5.02亿元，相较于第二季度的亏损7516万元增长42.2%；整体毛利率19.8%，较第二季度的13.3%提高6.5个百分点。现金流等方面，理想 汽车 2020年第三季度经营性现金流为9.30亿元，较第二季度的4.52亿元增长105.8%，连续两个季度实现经营性现金流为正。

自主造车新势力方面，对于本土消费者的购车观念、购车习惯、产品喜好等的把握，都拥有更强的自主性，加上在品牌服务上投入巨大，相信也能吸引一部分豪华和合资品牌的用户。

此外，前锤子 科技 CEO罗永浩在微博上曾表示：“理想ONE是你能在这个价位买到的全世界最好的车，即使是跟比它贵几倍的车比，它也几乎是完全没有对手的。”同时，罗永浩也表示已经选择购买了理想ONE。

罗永浩此发表看法也引发巨大热议。不过，罗永浩自进入直播带货后，也陷入信任危机。12月15日，罗永浩在微博上称，11月28日直播间售卖的“皮尔卡丹”羊毛衫为假冒伪劣产品，即刻起将联系消费者进行3倍赔付，假货为渠道问题所致。

不管如何，理想ONE也是目前新势力品牌中销量靠前的产品。截至美股12月21日收盘，理想 汽车 股价达32.86美元，市值至295亿美元。

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『陆』 法拉第未来上市首日破发，如何看待此现象

我觉得这种现象非常正常，因为已经没有人相信法拉利未来了，同时也没有人相信贾跃亭。

每当大家提到贾跃亭的法拉第未来，很多投资人会特别生气，因为投资人在贾跃亭身上亏了很多钱。对于普通的网友来说，即便这个人没有投资过贾跃亭的乐视和法拉利未来，很多人也听过贾跃亭的大名了。现在社会一个人的破产是信用破产，我个人觉得贾跃亭已经信用破产了，更没有人愿意相信贾跃亭了。

一、这个事情是怎么回事？

谁也没有想到，贾跃亭的法拉第未来竟然会在美国上市。对于贾跃亭这样的一位资深投资人来讲，很多人已经对贾跃亭彻底丧失了信心。可能美股市场还有很多投资人不知道贾跃亭的作风，也有可能现在贾跃亭的法拉第未来体量已经特别大了，很多投资人迫于无奈，只得把贾跃亭的法拉第未来做上市，通过这样的方式来回本。在法拉第未来上市以后，很快就出现了破发的状况。不对这里面冒的出来。

『柒』 特斯拉暴涨378%，却还是不被看好，这个缺点或成为致命点

股价一天涨出一个福特，一周涨幅超底特律三巨头市值总和……

众人耳朵已经听出茧的“特斯拉神话”，正在一次次被其自己改写。

截至发稿前，特斯拉股价再次创造了历史，大涨3.34%至2068.68美元，市值达3822亿。

目前特斯拉的市值相当于2个丰田、8个法拉利、14个福特、23个蔚来。

3、写在最后

事实上，对于特斯拉来说，短期赢了股价并不能说明什么。

更为关键的是，特斯拉能否一改以往对待消费者的“傲慢”态度，维持住当前盈利的业绩。

毕竟业绩一崩，股价或许就如镜花水月般消散而去。

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『捌』 蒸发3147亿，一次熔断让美股车企损失了一个上汽外加一个长安

文/白杨

还有比炒美股更刺激的事儿吗？从跌到熔断到千股飘红，上周美股用实力变身“变色龙”。

受疫情和原油价格暴跌的恐慌情绪影响，时隔多年，美股再次出现恐怖的熔断，而且一来就是两次，美股爆发了史无前例的资本大逃杀！

而仅仅一天时间，由于美国政府的救市政策及其他利好，周四跌下去的，周五基本又“原路返回”了。

国内上市车企中，除广汽集团、长城汽车、吉利汽车外，其余上市乘用车企业受疫情对业绩影响，以及外盘大跌的负面信息，股价均呈现萎靡调整态势。

全球市场一盘棋，美股惨淡至此，A股也难于独善其身，正如2019年大家调侃道，“今年是有史以来最惨的一年，但是未来十年最好的一年”，一语成谶，2020果不其然。

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