波音美股股东

A. 美国的那些什么波音公司等是国营还是私营，还是国家控股

叫私营!!!实际上波音里面有错综复杂的关系!里面有很多共和,民主两党的股东!它叫战略性企业!!波音刚成立时是由政府领导的!最大股东是政府!后来上了轨道,政府就自动退出了经营,把股权卖给了其他资本家,由他们全力经营!!经历二战后波音就在无敌手的情况下飞速发展,发展到现在成为世界2大航空飞机制造公司之一!它制造的飞机占世界市场上的65%!每年利润可以去到几百亿美元,同时其相关产业养活了美国1/5的人口!!同时美国还通过它对世界航空市场,同国际事务进行干预!!可见它多么有价值同战略性和作用!中国也是看中了这些优点,才启动自主研发大型飞机项目!!!但愿有一天我们能坐上我国的大飞机喇!

B. 美国股市对大股东有什么限制

《144号条例》对持有上市公司股份超过5%的大股东、公司高管、董事等关联方以及从关联方获取证券者的减持行为作出了详细规定，要求上述人士在卖出限制性证券时必须遵守慢走和披露程序。

如果你从公司关联方获得了限制性证券，并想向公众出售限制性或有控制权的证券，就需要同时符合《144号条例》列出的五个条件：

首先，卖出前必须持有这些限制性证券一年，锁定期开始于购买这些证券并足额付清时，且仅适用于限制性证券。

第二，在抛售前必须公布证券发行方的最新信息。这就意味着发行方必须编写定期财务报表，进行提前报备。相较于我国的先减持后报备，美国的做法无疑能减少市场的抛压。

第三，一年锁定期满后，每三个月可以出售的股份数额不能超过同类已发行股份的1%或四周内平均周交易量（美国三大交易所交易）的较大者。对于柜台交易的股票，包括在OTC场外市场和粉单市场交易的只能按1%的数额出售。

第四，此类出售必须在各方面都看作是常规的交易行为。不能做广告，经纪人不能收取高于正常水平的佣金，以防止利益输送。

最后，美国证监会（SEC）特别突出对高级管理层、董事等内部交易的监管，要求此类人员每三个月的总交易额大于5万美元或交易量大于5000股，须向证监会提交书面申请。

刑事方面，美国的《144号条例》规定每违规一次就处以10万美元的罚款，情节严重者，还面临着最多五年的监禁。而我国尚未对相关的刑事责任做出具体规定。

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发展历程

美国股票市场和股票投资的200年的发展大体经历过了四个历史时期。

一、第一个历史时期是从18世纪末到1886年，美国股票市场初步得到发展。

二、第二个历史时期是从1886年——1929年，此一阶段美国股票市场得到了迅速的发展，市场操纵和内幕交易的情况非常严重。

三、第三个历史时期是从1929年大萧条以后至1954年，美国股市开始进入重要的规范发展期。

四、第四个历史时期是从1954年--，机构投资迅速发展、美国股票市场进入现代投资时代。

交易品种

1）股票 普通股和优先股上市交易的有价证券新股和股权再融资纳斯达克和场外柜台交易系统证券国际股票私人和私人投资公开股票 。

2）期权 汇率、指数和外汇期权。

3）债券、基金及其他工具。

C. 私人垄断资本如何与国家政权相结合

这个问题本身就有毛病，私人垄断资本……

私人垄断一些行业，形成巨大的垄断性产业链，而获得巨大的利润。企业越大，受国家政策的影响就愈大。所以，在资本主义世界里，富商往往会插手政权，以为自己谋求更大的利益。关于如何结合在一起，我来说说吧。

比如，美国民主党和共和党。他们手里有一定的金钱，并组建了很多公司，这些都属于是政党资产（相当于中国的国有企业）公司的运作需要很多的资源，比如……合作伙伴有利于公司发展壮大。

比如吧，沃尔玛公司是零售业的龙头老大，几乎垄断和控制整个美国的大型超市。他们在自己资金实力足够大的时候，就会成立一些投资公司，基金公司等等。用来收购一些公司的股份。或者吸收政党资金进自己的公司。

比如，高盛集团，他们手里控制着很多家共和党和民主党派的政党资产，当然，他们也通过基金股权等方式吸纳政党资金进入自己的公司。这样，掌握国家的政党就和他们融合在了一起。并相互结合起来。（比如，参议员，众议员，总统，州长等强手也拥有私人股份在这个公司里）

高盛的利益从私人利益变成了政党利益，再由政党的政治手腕转变成国家利益。从而让高盛这类企业获得巨大的政策性利润。

比如，美孚石油，波音，通用动力，等大型企业就是典型的由资本控制政党，再用政党控制政权的代表性公司。比如在美国的休斯，贝尔，麦道尔这些很牛的军火公司，实际控制者是波音公司。

我们假设看波音的股东名单，你会发现，通用的投资公司在里面，高盛投资也有股份，美孚旗下企业也一样有股份。反之，高盛的股份波音旗下公司一样有股份。也就是说，不存在私人由资本控制国家政权一说。而是一个特别的阶级（强势资本阶级）组成一个团体，控制着政党，然后间接控制国家！

当然，这种定义很不好说的。比如壳牌公司 ，全称为荷兰皇家壳牌公司。是荷兰和英国公司合并起来的一家公司。壳牌中有一部分股份为美国政党资产掌握着，这些政党资产并不是显性资产，他们又通过控制别的公司股份来控制壳牌的股东，简介控制壳牌。当然，反之，壳牌在某种意义上也控制着美国的政权。这种就是典型的跨国性政治公司。

不存在私人，只存在阶级。没有一个私人能和国家政权结合起来。但一个团体却可以！

这就是他们口中的精英论……

D. 为什么公司会被别人收购吞并

公司兼并是一家公司被另一家公司所接办，而公司收购是指一家公司经由收购另一公司的股票或股份等方式，取得该另一公司的控制权或管理权。公司兼并可以通过买进资产、收买股权、法定兼并。收购合并是在原公司自愿的前提下进行，且有法律保障公平。两方公司都要签署兼并或者收购协议的。

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1992年7月23日国务院发布的《全民所有制企业转换经营机制条例》及1989年体改委等单位联合发布的《关于企业兼并的暂行办法》等规范性法律文件，把企业兼并的原则作了规定：

1：要以经济发展战略和产业政策为指导，使资产向合理流动。

2：应遵循自愿、互利、有偿原则。在竞争过程中实行优胜劣汰，不使用行政命令强制阻挠。

3：注重实效，优化产业、产品和企业组织结构为标准，提高企业整体实力和企业发展。

4：除国家另有规定，不受地区、所有制形式、行业和隶属关系限制。

5：既促进规模经济效益，又防止形成垄断，有利于企业竞争。

6：妥善处理职工安置，维护社会稳定。

企业兼并协议可以参考以下格式：

××股份有限公司兼并××厂的协议

本协议在以下当事人之间签署：

甲方：××股份有限公司

住址：________省________市________路________号

乙方：××厂

住址：________省________市________路________号

鉴于：

(1)甲方为经有关主管部门的批准以社会募集方式设立的股份有限公司;乙方为________企业。双方目前均合法存续。

(2)甲、乙双方经友好协商，决定由甲方兼并乙方。

为了明确双方权利、义务，根据有关法律、法规的规定，甲、乙双方当事人本着平等、自愿、公平的原则订立本企业兼并协议，以资共同遵守。

E. 为什么中国军工产业不是民营产业

其实国外的那些企业从事军工的时候，他们的军工部门的管理和民用的管理是完全分开的。比如波音，虽然军工的收入是算到波音的股票里的，但是作为波音的股东没有权利随便更改军用产品的生产线，所有的军工工厂的工作人员都要经过军方同意后才能上岗。像美国这样的国家也不是随便什么民营企业都能参与军工生产的，实际上除了波音、雷声、洛马这些大的企业，为美国军方提供敏感设备的其他民间承包商的数量是很少的。这其实和中国的军工管制的实质是一样的，唯一的不同在于国外的军工收入可以算在大企业的股票市场上。

F. 三星跟腾讯谁的实力比较大

三星实力比较大。

三星是韩国的知名公司之一，是韩国最大的企业集团三星集团的简称，该集团包括44个下属公司及若干其他法人机构，成长为“世界最受尊敬企业”企业之一的三星在全世界68个国家拥有429个据点23万员工。

业务涉及电子、金融、机械、化学等众多领域。 三星集团成立于1938年，公司最初主要出口朝鲜南半岛的鱼干、蔬菜和水果。

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人工智能：

2018年5月，三星研究院在英国、俄罗斯和加拿大等地陆续开设了三个新的研究中心，加上此前在韩国本土和美国地区所设置的研究院，三星已经在全球范围内布局了五所人工智能研究中心。三星此举正是为了弥补此前在人工智能领域的“颓势”，力争在人工智能平台市场的竞争中占据更加有利的位置。

2018年6月13日，三星宣布在硅谷的三星NEXT业务正式设计了一个新的基金，以投资“解决人工智能问题，并用人工智能解决计算机科学相关问题”的创业公司。

这个被命名为“Q Fund”的基金未设置上限，仅投资种子轮和A轮的初创企业，以期望“投资勇于尝试新方法，为未来人工智能奠定基础的人和团队”。

G. 波音公司前五大股东

截止到2020年8月，网上并没有关于波音公司的股东资料，也无从而知。

波音公司的创始人是威廉·爱德华·波音，是美国的一位飞机设计师和航空企业家，1916年创办波音公司，30年代大萧条后，波音公司被美国政府拆分为三块，他也退休离开了公司。1956年在西雅图逝世。

作为美国国家航空航天局的主要服务提供商，波音公司运营着航天飞机和国际空间站。波音公司还提供众多军用和民用航线支持服务，其客户分布在全球90多个国家。就销售额而言，波音公司是美国最大的出口商之一。

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波音公司的总部位于芝加哥，在美国境内及全球70个国家共有员工超过17万。员工中超过14万人拥有大学学历，其中近3.5万人拥有更高学历，他们来自全球约2,700家大学，几乎涵盖了所有商业和技术领域的专业。

波音公司下设两个业务部门：波音民用飞机集团（BCA）和波音防务、空间与安全集团（BDS）。支持这两大业务部分的有：提供全球融资服务的波音金融公司，为全球的波音机构提供各种服务的共用服务集团，以及开发、收购、应用及保护创新性技术和流程的波音工程、运营和技术部。

H. 波音公司市值最高是什么时间

1074.15(美股)亿美元。
波音公司的总部位于芝加哥，在美国境内及全球70个国家共有员工超过17万。这是一只非常多元化，人才济济且极富创新精神的队伍。
波音公司非常重视发挥成千上万分布在全球供应商中的人才，他们技术娴熟，经验丰富，为波音产品与服务的成功与进步贡献着力量。

I. 中国两大飞机制造商是谁

一、主要是二大集团，国防科工委领导下的中航一集团和中航二集团。
在商用领域，二大集团主要为波音、空客代生产飞机某部件，均无单独研发、生产商用大飞机能力。
中航一集团旗下：沈（阳）飞，成（都）飞，西（安）飞，上（海）飞；
中航二集团旗下：哈（尔滨）飞，陕飞（陕西汉中），南（昌）飞，贵（阳）飞；
二、目前，国内唯一的大飞机制造商：中国商用飞机有限责任公司（简称中国商飞）
2008年5月，经国务院批准，公司在上海国际会议中心挂牌成立，这标志着我国自主研制大型客机的工作已正式起步。由七大股东出资190亿元建立的中国商飞，将采用全球通行的“主制造商-供应商”模式，利用国内外资源推进大飞机的研发和生产，并同时拥有干线和支线飞机的制造能力。七大股东：
1、国务院国有资产监督管理委员会；
2、上海国盛（集团）有限公司；
3、中国航空工业第一集团公司；
4、中国航空工业第二集团公司；
5、中国铝业公司；
6、宝钢集团有限公司；
7、中国中化集团公司。
其中国资委现金出资60亿元为第一大股东，上海国盛现金出资50亿元为第二大股东，中国一航以现金加上旗下资产出资40亿元，中航二集团、中铝、宝钢和中化则分别以现金出资10亿元。
值得注意的是，中国商飞下属的上飞厂、中航商飞等企业正是我国首架自主知识产权的ARJ21新支线飞机的生产和营销企业，这就意味着，中国商飞将同时拥有支线和干线两种飞机的研发生产能力。
三、国内五大主要飞机制造商“分羹”
中航二集团旗下的哈飞集团和陕飞集团，以及中国一航旗下的西飞集团、沈飞集团和成飞集团并肩成为“大飞机”的五大主制造商。为中国大飞机提供零部件制造。

J. 波音和空客飞机有哪件是中国生产的吗

波音是美国的，日本人属于波音的大股东。空客是欧洲的，这两家都有部分飞机配件在中国生产，但是组装应该都在国外的