特斯拉美股涨比亚迪

① 特斯拉、比亚迪等新能源汽车股票连创新高，还能再追涨吗

今天指数低开高走，创业板涨近2%。上午大盘表现不佳，下午力挽狂澜震荡走高，沪指量能进一步萎缩，不确定是否能在缺口上方企稳。

指数层面上可说的不多，仍在震荡格局下，量能不放出来，就是资金搬家的过程。前面连续拉升，屡屡带指数上攻的银行、保险板块今天暂歇，赚钱效应转移至中小板和创业板。

② 特斯拉股票超过1000美元，比亚迪和宁德时代为啥在斗嘴……

本文写在疫情肆虐全球之时，2020年的经济走向，相信很多人的沮丧跟我差不多。世界性的疫情让"停摆"成了热词，"大衰退"几乎已成定论。然而，2020年6月10日，一则重磅消息震动了汽车圈儿，特斯拉的股票单价冲破了1000美元大关，其也超过丰田成为全球市值最高的车企，尽管后来股价有所回落，丰田也就此事件颇有微词，但无容置疑，特斯拉作为未来的代表，成为全球投资者的信心所在。

对于新鲜事物，大家往往一开始的思路总是以批判或者质疑为主的，所以"刀片电池"惹来的新话题还在层出不穷，相比三元锂电池，磷酸铁锂能量密度不高、低温性能差等问题不断被提及，而加入第二轮论战的是理想汽车的老板李想，他在微博上质疑刀片电池的低温性能和重量，比亚迪的高层也一一做了回应。所以，这款电池究竟表现如何，还要等到实际装车之后再看了。

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③ 一度实现封涨停！特斯拉来势凶猛，比亚迪为何还被看好

在2019年，比亚迪的新能源汽车销量共计为21.94万辆，其中，EV车型的销量同比增长42.5%。恰也是在1月份的中国电动汽车百人会论坛上，比亚迪董事长王传福透露，比亚迪开发的“刀片电池”是新一代磷酸铁锂电池，拥有300多项核心专利，体积比的能量密度较传统电池提升了50%，整车寿命可达百万公里以上，并且会首次搭载在2020年6月上市的重磅旗舰车型上。

彼时的“刀片电池”概念一出，比亚迪的股票也一度涨停。此刻，在特斯拉股价上涨之际，比亚迪势头同样迅猛。由此，我们不禁要思考，形成比亚迪领先实现封涨停、涨幅在汽车整车中排在第一的局面的因素，究竟是什么？

结语

不管是什么，小编认为的是，在特斯拉势头强劲之时，新能源汽车这个板块始终是备受关注的，而在国内，投资者对比亚迪更为看好，或是认为它是对抗特斯拉中不可或缺的一股力量。毕竟，比亚迪不仅会造车，还有着常年积累的电池技术，这便是它与众不同的一面。

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④ 股价一度突破900美元，特斯拉国产会怎样影响造车新势力

在长达6天的连续上涨后，特斯拉的股价在本周三开始跌落，尽管如此，其此前如坐了火箭般的增长速度还是令人瞠目。

特别是在2月4日，特斯拉的盘前价格突破900美元，甚至在当天美股开盘后一度刷新纪录达到了968.99美元，这也让其成为市值仅次于丰田的第二大汽车制造商。

随着补贴退坡、传统车企入局，中国的新能源市场已经进入真正的市场化阶段，而特斯拉的国产则是加速了市场的变动，对造车新势力的生存空间造成了进一步挤压。

不过，它的到来也会让那些想要借新能源车红利圈占资本的企业黯然离场，促使真正有实力的造车新势力创新求变，凭借产品在竞争激烈的新能源市场占据一席之地。

?对造车新势力来说，国产后的特斯拉是“恶狼”，也是催人向上的“鲶鱼”。

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⑤ 浮沉十余年，解密比亚迪股价往事

转眼间，特斯拉股价每股跨过1500美元大关，看这样子，是直奔着苹果去了，曾经的全球车企第一股丰田不再是比较的对象。而在中国，牛市的喊声似乎愈来愈高，这也助力另一家车企比亚迪同样在股市高歌猛进，与特斯拉一样，比亚迪轻松超越国内车企市值第一上汽集团，稳坐A股市值第一。

问个有趣的问题，特斯拉和比亚迪两家掌门人马斯克和王传福见过面吗，根据目前报道，两人之间没有任何直接交集，但却有过间接过话。

2019年比亚迪新能源车销量同比下滑7.39%至22.95万辆，输给了同比增长近50%至36.75万辆的特斯拉。最新的2020年前半年销量数据，比亚迪暴跌近60％。据EVSales数据，今年前5个月全球新能源汽车销量排名中，特斯拉以超第二名近3倍的销量稳居第一，而比亚迪被宝马和大众集团反超，排名降至第四。

比亚迪是否还有翻盘的机会！

总结

百年汽车行业正处在变革期，从来只见新人笑，未见旧人哭，王传福和他带领的比亚迪目前已处在一个历史时刻，不进则亡，商业战场尤其如此，今日上市的比亚迪汉是否是比亚迪一个新起点，目前还不好说。

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⑥ 特斯拉宣布重要决定，比亚迪押对宝股票涨停！新能源市场要变天了

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要说目前的新能源市场，特斯拉依然是一枝独秀的领头羊，目前特斯拉市值超1400亿美元，超越大众（838.8亿欧元，约合927亿美元）与宝马（426.4亿欧元，约合471亿美元）市值之和，仅次于当前市值2270亿美元的丰田汽车。在北美市场，Model3的销量比宝马2、3、4、5、6、7、8系的销量总和还要多。

而特斯拉攻城略地的法宝就是自动驾驶技术和出色的电控技术，另外特斯拉旗下车型广泛使用的能量密度在300Wh/kg左右21700电池，也是目前最先进的三元锂电池之一。不过，最近特斯拉公布了两则重大消息：与宁德时代合作无钴电池，并且将自主研发新电池！

特斯拉全新研发的电池将使用无钴设计，也就是LFP（磷酸铁锂）电池，特斯拉这一做法也标志着磷酸铁锂电池可能会重新成为新能源汽车动力电池的首选，而最擅长磷酸铁锂电池的是谁，正是比亚迪。

此消息一宣布，比亚迪的股票便迎来了大涨，涨幅高达9%，市值突破1840亿元。

动力电池领域一直存在着两大技术路线，分别是三元锂电池和磷酸铁锂电池，分别以松下、LG、宁德时代和比亚迪为代表。在三元锂电池兴起之前，磷酸铁锂电池曾经占据市场主导地位，这种电池稳定、成本低、安全性能高，但同时能量密度不高，耐低温性能不强，因此渐渐被很多新能源车企抛弃而转而选择三元锂电池。但是三元锂电池虽然能量密度高，但是安全系数更低，热失控后易燃易爆炸，而且成本较高，特别是钴，其价格在27万元每吨，曾经高到80万元每吨。

而比亚迪一直没有放弃磷酸铁锂电池，并将在今年推出全新一代刀片，体积能量密度增加50%，寿命长达8年120万公里，成本下降30%。磷酸铁锂电池或迎来新的春天。

不过，虽然磷酸铁锂电池或将迎来一波热潮，但是三元锂电池和磷酸铁锂电池谁也没有表现出压倒性的优势，两者都还未解决电池发展过程中的瓶颈，都还有很长的一段路要走，究竟这次特斯拉的无钴化将给电池行业带来什么样的变革，老司机侃侃车平台也将持续关注。

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⑦ 汽车股集体拉升，比亚迪股价创五年内新高 | 汽车产经

7月3日，汽车股全线大涨。截止下午收盘，除比亚迪涨停外，A股一汽解放、长安汽车、力帆股份涨幅均超9%，江铃汽车、上汽集团、长城汽车等涨幅也均超4%。其中，长安汽车股价创下近两个月来新高，而两地上市的比亚迪股价甚至创下近五年来新高。

相关分析显示，此次汽车板块整体上涨或与昨日中汽协公布的6月汽车行业销量预测有关。

7月2日，中汽协发布预测数据显示，6月中国汽车行业销量预计完成228万辆，环比增长4%，同比增长11%。受5、6月份车市回暖带动，1-6月，汽车行业累计销量预计完成1024万辆，同比下滑幅度进一步缩小至-17%，逐渐走出低谷。

与此同时，从近日多家券商机构发布的研究报告来看，资本市场普遍看好下半年车市发展态势。

其中，花旗银行在其研究报告中表示，此前被压抑的汽车消费需求释放，楼价上升带来6.3万亿元人民币的财富效应，以及公共卫生事件后汽车需求的增长，将带动中国乘用车零售量在今年三四季度实现反弹，同比增幅或分别达到11.2%及10.1%。

而中金证券也表示，目前汽车产业已处于三年下滑的尾端。二季度销量恢复较快的长安、长城、吉利等重点企业，盈利预测再次下调的风险较小。

事实上，除国内汽车股近日普遍上涨之外，7月2日，美股汽车股业绩表现同样亮眼。

7月2日，据特斯拉官网披露，今年二季度，特斯拉产量超过8.2万，交付超9万辆。受此影响，特斯拉美股开盘后大涨超9%，市值突破2200亿美元。

除特斯拉之外，同样表现优异的还有蔚来。7月2日，蔚来发布销量数据显示，6月，蔚来共交付新车3740辆，同比增长179.1％。二季度共交付新车10311辆，突破过往业绩，累计交付数逼近5万辆。受此消息影响，蔚来汽车美股收盘大涨18.58%，市值达到111亿美元，创下2019年3月以来股价新高，市值再度重回百亿美元。

⑧ 1月电动车销量：比亚迪跌 特斯拉涨，Model 3大卖3183辆夺冠

引言|新势力纷纷上榜

车市低迷，备受关注的电动车日子更加不好过。

据交强险数据显示，2020年1月份国内纯电动车共销售3.13万辆，同比下滑61.7%，环比下降57.2%，跌幅远高于车市整体跌幅。其销量仅占同期乘用车总量的1.6%，相比去年同期的3.0%下降1.4个百分点。

春节和疫情固然是导致纯电动车销量受挫的重要因素，但除此之外，车聚君认为更重要的还是补贴退坡带来的影响。

“淡季”之下，哪些电动车仍受消费者青睐呢？

一、品牌：比亚迪领跌特斯拉领涨

威马EX5销售808辆，排名第十三位，在新势力中排名第四。而新势力前三车型分别为蔚来ES6、小鹏G3和哪吒N01，分别销售1483辆、1073辆和1025辆。

车聚小结

疫情来袭时，有车主反映加油站暴堵，或者遇到多处加油站关闭的情况。于是有人就说：这时就显示出电动车的优势了，无论在哪儿只有电源就能充电。看来，疫后电动车会大涨。

不过，其他网友反驳：希望封城令下达时你不要还在充电。

所以，疫情对电动车是利还是弊一时看不明显。但有两个不利因素：2020年补贴本来就是最后一年，但因疫情影响，补贴较多的上半年就被白白浪费了。另外，不少城市开始松动限购，加上油价下跌，买燃油车的消费者相对会增多。

好消息是，平均来看，电动车的空调滤芯普遍更强悍一些。是涨是跌，一起期待二月数据吧。

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⑨ 明明特斯拉买的是宁德电池，为何比亚迪股价暴涨

2月20日，A股市场的比亚迪股价涨停，成交额超30亿元，港股市场比亚迪股份一度大涨13%，最后大涨8.42%，以52.15港元收市。市场普遍共识比亚迪股价的大涨，主要受到特斯拉同意采购宁德时代不含钴的磷酸铁锂（LFP）电池，用于在中国生产Model3车型的消息影响。

当然，首款搭载“刀片电池”的比亚迪汉EV，到今年6月中才上市，到时候价格、性价比、售后和口碑都是直接影响比亚迪汉的销量表现，也真正影响着磷酸铁锂电池的前景，毕竟现在特斯拉只是“有意”提升不含钴的动力电池比例，而宁德时代也是不漏任何风声的称：有能力根据客户需求，提供合适的和有竞争力的解决方案，给客户带来价值，双方并未实锤合作。但从目前比亚迪汉EV公布的NEDC续航数据来看，分别达到550km和605km的续航，磷酸铁锂电池真有实力与三元材料电池比个高低。

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⑩ 特斯拉和比亚迪什么关系都是新能源车还是什么股市中经常看到特斯拉涨比亚迪跟涨

特斯拉和比亚迪的关系应该是竞争的关系，都是属于新能源车，都想在中国市场有好的发展，因为同属于新能源车，所以新能源利好的时候，两家的股价都在涨