航空煤油上市公司

A. 河南省以及全国柴油紧张问题什么时间能解决，什么时间能缓解！谢谢

燃油紧张，是因为国内几家石油公司故意抬高油价，恶意操纵市场！这是国外网站披露的！
私人加油站就有油加。从而证明这一说法！
我国现在资源 不足
现在还在向外国进口
由于不少人已经提前知道了油价要涨的消息，昨天晚上北京许多加油站前等待加油的汽车都排起了长龙。

加油站工作人员：“公司的油库不间断进行发挥作业，确保加油站有足够的汽柴油资源，向社会进行敞开供应。”

在北京的一个加油站，5月23号零点工作人员开始调整价牌，而刚刚还是车水马龙的热闹场面，也在5分钟之内就变得冷冷清清。据工作人员介绍，这次北京地区的汽油平均上涨了约4毛6分钱，零号柴油涨了4毛7。这次全国其他地区的汽柴油价格都进行了上调，只是调整幅度略有不同。记者翻看了过去一年的采访记录，从去年年初到现在，我国成品油价格已经进行过六次调整：

2005年3月23日汽油出厂价每吨上调300元；

5月23日汽油出厂价每吨下调150元；

6月25日汽、柴油出厂价每吨又分别上涨了200元和150元；

7月23日汽、柴油出厂价每吨再次提高，涨幅分别为300元和250元；

虽然此后油价没有再变，但今年3月26日，汽、柴油出厂价开始了新一轮调整，每吨分别提高300元和200元，涨幅基本和前几次持平。

而昨天的这次调整，汽油、柴油及航空煤油出厂价每吨都提高了500元，涨幅与前几次相比是最高的一次。

总得来看，从去年到现在，差不多每两、三个月油价就会发生一次变化，那么相对于2004年以前油价并不频繁的调整，大家又怎么看现在的油价调整呢？

记者：“您感觉这一年来油价上涨频繁吗？”

出租车司机：“还行。”

记者：“您能理解吗？”

出租车司机：“能理解。”

私家车司机：“今年快了点吧，今年涨得多了点吧。”

记者：“那您怎么看这个油价上涨呢？”

私家车司机：“这是个趋势吧，涨价是趋势吧。”

司机：“我觉得整个国际油市就这样啊，不过也确实再涨也就吃不消了。”

采访中，不少私家车主都表示，为了省油自己也要想些办法。

私家车司机:“那我平时尽量少开吧。”

而对于出租车司机来说，日子就不那么好过了。5月21日北京市刚刚把出租车价从每公里1.6元调高到2元，没想到刚刚才过了三天油价就又涨了，一些出租车甚至还没来得及去调计价器。

出租车司机：“油涨价对我们出租车影响太大了，空驶率太高，现在扫马路根本就没活，还得靠趴活。”

出租车司机：“就是在小区或者机场排队趴活，减少油耗呗。”

与此同时，油价不断上调也给不少货运司机和菜农带来了压力。今天清晨在北京一个菜市场里，记者遇到了几位刚从外地运菜来京的菜农。

河北菜农：“ 头一年跑一趟时，油没涨时是50元钱，现在就得90元，差多少。”

天津菜农：“跑到天津回家，就得增出去20元钱。暂时还能维持少挣点，再涨的话就有点承受不了了。”

当记者问到菜钱会不会涨时，几位菜农都表示其实已经涨了一些，如果油价继续上涨，菜价也许会更高。

菜农：“绝对得提高，油加价了成本就加价了，自然菜就得加点钱。”

菜农：“肯定菜价也得涨，清清楚楚的，油一涨谁不算成本。”

主持人：看来，油价频繁调整对我们生活的影响还真不小。今天，沪深股市上汽车板块出现了明显的下跌。一些原打算买车的观众也给我们打电话或发短信问，为什么油价刚刚涨了没多久又要上调？以后还会不会再涨？我们也走访了一些专家。

到底是什么原因造成了近一年来我国油价频繁调整，并且以涨势为主呢？有关专家指出，目前我国成品油价格是在纽约、新加坡、鹿特丹三地成品油价格加权平均的基础上制定的，近一年的频繁上调整也与国际油价的持续上涨有关。

中国现代国际关系研究院世界经济研究所所长陈凤英：“因为世界经济增长比较快，今年世界经济增长预测在4.9%，未来几年可能在4.5到4.6这种增长幅度，这样石油需求就会旺盛。”

发改委能源研究所所长周大地：“在这种前提下，各种非市场因素，包括国际局势的紧张，自然条件的变化，再价上地缘政治的影响，特别是伊朗这个问题也没有完全解决，在这种条件下，短期内油价大幅度下行的因素目前还看不到。”

专家特别指出，近一个月来，伊朗问题悬而未决使油价一直徘徊在每桶70美元的高位上，加剧了全球原油供应的紧张气氛。

中国现代国际关系研究院世界经济研究所所长陈凤英：“今年油价为什么会刷新，就是伊朗核问题激化了，这个国家太重要了，它是世界石油资源第二大国，生产是第四大国，另一个问题伊朗在中东地区地位非常重要，它是在霍尔穆斯海峡，霍尔穆斯海峡是中东石油的唯一的出口，伊朗问题出来，可能中东石油的运输也会出问题，运输通道安全问题就出来了。”

与此同时，美国国家与海洋大气管理局本周一预报称，今年夏季飓风数量可能会达到十个，其中四个会袭击美国，市场也借此作为油价看涨的一个信号。此外，国际游资也为油价上涨推波助澜。

中国现代国际关系研究院世界经济研究所所长陈凤英：“现在全球的国际游资非常多,它现在就是利用了需求上升、地缘政治不稳、人们对能源安全的担忧、市场的恐慌，它在里边炒做，所以游资对油价的影响可能在10到20美元，也就是现在一般在66到70美元/桶吧，如果说没有游资的冲击，大概在55美元，这样可能性是有的，但是现在没有。”

专家指出，此前国家发改委新闻发言人曾明确提出“国内油价将继续坚持与国际油价联动的机制”而目前，我国成品油价格与国际水平还有很大差距。因此未来继续调整的可能性依然很大。

中国现代国际关系研究院世界经济研究所所长陈凤英：“从去年来看，我们这边已经脱节了，国际油价去年上涨非常快，上涨了51%，但我们国家没有这么涨。”

发改委能源研究所所长周大地：“比如我们对欧洲、日本低2、3倍呢，比美国现在的零售油价也明显偏低。美国现在是三点几美元一加仑，相当于将近0.78美元、0.8美元以上一升，相当于人民币6元多钱了。”

专家预计，今后我国油价的调整很可能将会更加频繁。

发改委能源研究所所长周大地：“从咱们国家能源价格和能源价格管理的机制上来看，由于国际油价这么高位，中国的成品油价格可能还是要进一步根据国际原油和成品油价格进行调整。我觉得如果市场机制建设得比较完善的时候，价格的频繁调整可能也是必然的。”
个趋势，但是我们是会渐进的，因为中国的石油调整，如果说形成价格机制调整现在不是时机，为什么说呢，一个是需求比较旺盛，另一个国际油价比较高。如果说这个调整过程，应该说比较好的是在国际油价往下走的时候,也就是未来一两年,可能高油价过去以后,还有就是中国的需求相对缓和一下,这个时候,我想改革就到了。”

主持人：油价调整的话题我们先说到这儿，今天观众朋友向我们询问最多的还有另外一个话题。就是昨天公布的新的上市公司收购办法将会给市场带来怎样的影响。稍候，我们再来打开您的问号！

B. 中国石化上海石油化工股份有限公司的公司发展

中国石化上海石油化工股份有限公司（以下简称上海石化）是中国石油化工股份有限公司的控股子公司，位于上海市金山区，是中国最大的炼油化工一体化综合性石油化工企业之一，也是中国重要的成品油、中间石化产品、合成树脂和合成纤维生产企业。 上海石化的前身是创建于1972年的上海石油化工总厂。1993年，经过国有企业股份制规范化改制，上海石化成为中国第一家股票同时在上海、香港和纽约三地上市的股份有限公司。目前上海石化的总股本为72亿股，其中中国石油化工股份有限公司持股40亿股（A股），占总股本的55.56%；社会法人股1.5亿股（A股），占总股本的2.08%；境内人民币普通股7.2亿股（A股），占总股本的10%；海外上市外资股23.3亿股（H股），占总股本的32.36%。中国石化上海石油化工股份有限公司被巴菲特杂志、世界企业竞争力实验室、世界经济学人周刊联合评为2010年（第七届）中国上市公司100强，排名第32位。同年12月，入选《巴菲特杂志》中国25家最受尊敬上市公司大奖，排名第15位。
上海石化的发展经历了五个阶段的大规模集中建设，至2009年底，已具有一次加工原油1400万吨/年（综合加工原油1200万吨/年）、乙烯84.5万吨/年、有机化工原料322万吨/年、塑料树脂96万吨/年、合纤原料114万
吨/年、合纤聚合物59万吨/年、合成纤维40万吨/年的生产能力，并拥有独立的公用工程、环境保护系统，及海运、内河航运、铁路运输、公路运输配套设施。上海石化的主要产品分为四个大类，其中石油产品包括：汽油、柴油、航空煤油、液化石油气等；化工产品包括：乙烯、丙烯、丁二烯、纯苯、甲苯、对二甲苯、精对苯二甲酸、丙烯腈、乙二醇、环氧乙烷、碳五、醋酸、醋酸乙烯等；树脂及塑料产品包括：聚乙烯、聚丙烯、涤纶聚酯、聚乙烯醇等；合成纤维产品包括：腈纶短纤、腈纶毛条、涤纶短纤、涤纶长丝、涤纶工业长丝等。
2009年上海石化加工原油875.78万吨，生产汽油80.60万吨、柴油280.26万吨、航空煤油67.90万吨，生产乙烯92.77万吨、丙烯48.76万吨，生产塑料树脂及共聚物108.98万吨，生产合纤单体90.27万吨、合纤聚合物59.97万吨、合成纤维24.13万吨，累计发电23.60亿度。目前，上海石化正按照中国石化的总体发展战略和产业布局策略以及公司低成本与差异化兼顾、规模化和精细化并重的发展战略，侧重上游低成本、规模化，下游高附加值、精细化，充分发挥公司产品链较宽、产品多样化且靠近市场的优势，提高公司的竞争能力。
上海石化一向重视树立良好的公司形象，为振兴中国石化工业而不懈努力；一贯坚持规范化运作，致力于用良好的经营业绩回报股东；一直以为顾客提供优质的石化产品和良好服务为己任，多次获得社会各界的嘉奖。2001、2002年连续两年被国家工商行政管理总局评为全国“重合同、守信用”单位。2004年被国家商务部评为中国外经贸企业AAA信用等级单位，被中国质量管理协会评为全国用户满意企业。2005年荣获“全国文明单位”荣誉称号。2006年荣获国家职业卫生示范企业称号。在《财富》杂志 2008年度“中国上市公司100强”排名中，上海石化名列第33位。2008年公司再次被中国质量协会评为全国实施用户满意工程先进单位、用户满意企业。

C. 镇海炼化的公司实力

于1994年12月在香港联交所上市，成为一家H股公司，创下了国有特大型企业整体改组上市的新模式。镇海炼化是中国最大的具有国际规模的炼油公司，为亚太十大炼油厂之一。在《财富》杂志中文版公布的2003年度“中国上市公司100强”排行榜中，镇海炼化居第12位。二零零四年荣获“国家环境友好”企业”称号。本公司致力于追求效益最大化和可持续的有效发展也将追随世界炼油业的发展趋势，努力建设成为“世界级、高科技、一体化”具备国际竞争力的炼油化工企业，不断提升股东的价值和回报。公司装置配套齐全，深度加工能力强，油化联合优势突出。信誉优良，品牌卓著。在成本控制、产品质量、加工技术、环境保护、人力资源等诸方面具有优势，先进的信息化应用水平和“扁平化”组织结构提升了企业管理水平。净现金收益和资产回报率位于亚太领先水平。炼油单位现金操作成本和吨油完全费用达到亚太先进水平。
镇海炼化拥有2300万吨/年原油加工能力、100万吨/年芳烃、20万吨/年聚丙烯生产能力，4500万吨/年深水海运码头吞吐能力，以及超过300万立方米的储存能力，是国内最大的原油加工基地、进口原油加工基地、含硫原油加工基地、成品油出口基地和重要的原油集散基地。国际著名的所罗门咨询公司绩效评估报告显示，镇海炼化竞争能力居亚太地区72个炼厂第一组群。据美国《油气杂志》统计，镇海炼化2005年炼油能力居世界第18位。
镇海炼化加工手段配套齐全，油化联合紧密，深度加工能力强。生产装置均实行DCS控制，主要装置实施APC先进控制。其中，1000万吨/年常减压、300万吨/年催化裂化、150万吨/年延迟焦化、300万吨/年柴油加氢及180万吨/年蜡油加氢联合装置、60万吨/年对二甲苯、20万吨/年聚丙烯、410吨/小时循环流化床锅炉等都是中国规模领先、技术领先的炼油、化工和热电装置，集中代表了中国炼油业的先进水平。
镇海炼化致力向社会提供清洁环境友好产品，致力以中间石化产品带动下游产业发展，致力于创新开发各类高端石化产品，主要生产和销售各种规格的清洁汽油、优质柴油、航空煤油、液化气、高等级道路沥青、尿素、芳烃等40多个品种的优质石油化工产品，其中汽油、航空煤油、芳烃等多种产品出口美国、日本、印度、韩国、新加坡等国及香港、台湾等地区。
镇海炼化在管理上实现统一的ERP业务平台和“一体化管理体系”。镇海炼化注重“本质安全”，严格落实各级安全生产责任制，是中国石化的安全生产先进单位。镇海炼化推行清洁生产，实施全过程污染控制，各项污染排放指标处于国内先进水平，部分指标达到国际水平；并通过建立内部循环经济模式，建设“生态型企业”。2004年9月，成为中国首批8家“国家环境友好企业”之一。
国内原油、成品油市场逐步与国际接轨，我国加入WTO以后市场开放的步伐也在加快，使炼油行业面临了前所未有的挑战，但我公司始终保持着较强的获利能力，赢利水平一直处于行业的前列。2002年实现销售收入225亿元，实现利润13.68亿元，赢利水平继续处于行业领先地位。
公司有行业领先的技术实力。已经形成了独具特色的含硫原油加工路线、重油深加工路线和炼油、化肥深度联合的工艺路线，复杂程度远超过亚洲一般炼厂，技术水平也处于行业领先地位。其中1000万吨/年常减压、300万吨/年催化裂化、150万吨/年延迟焦化、300万吨/年加氢精制、60万吨/年PX、以低廉的高硫焦为燃料的2×220吨/时CFB锅炉等都是国内规模领先、技术领先的炼油、化工和热电装置。
依托优越的地理位置和良好的基础条件，公司发展前景广阔。为进一步壮大实力，创造竞争优势，增强盈利能力，“十五”、“十一五”期间，我公司将进一步扩大炼油规模，推进炼油、化肥联合，并在此基础上向下游化工方向延伸，向“油化一体化”的目标迈进。目前，国内单套规模最大的两套化工装置——45万吨/年PX装置已经建成投产，20万吨/年聚丙烯装置也将在年内建成。
公司能为员工提供富有竞争力的薪酬，除按规定办理各类社会保险外，还提供补充养老保险、补充医疗保险、带薪休假和优厚的住房公积金等福利。公司注重以人为本，能为员工提供技能培训、晋升培训、学历进修以及国内外研修等培训深造机会，拥有公开、平等、竞争、择优的用人环境，使每个员工都有激情、有压力、有途径提升自己的学识和能力。镇海炼化在永无止境的创业活动中，将为每一位锐意进取的员工提供广阔的事业舞台，使企业发展与员工个人成长相互促进，帮助员工实现自己的人生价值。

D. 高分请教股票高人：中石油的问题

中石油（601857）即将在周一，万众瞩目之下，上市交易了。

从流通盘来看，如以首日换手率50%计算，将吸纳二级市场至少500-600亿元的资金。
如果中石油（601857）定价处于合理范围，上证指数向下的调整空间不大，而如定价较高，那么将形成阶段性的抛售压力。
楼主你可以根据中石油（601857）的定价（以收盘价为重要参考）来确定自己的操作策略。

我认为，中石油（601857）上市可能引发两种行情：
①再度带动央企大盘股及新股板块，资金从其他板块流出，导致弱者再弱，强者恒强.
②上市后,不论中石油（601857）如何运行，仅作为个股行情，不影响大盘的运行趋势和节奏。
很多机构都已经为中石油（601857）预留了一部分资金，如指数型基金或社保，中石油（601857）是必须配置的品种，因此届时分流的资金数量不会太多，中石油（601857）开盘价格也会被控制在一个合理范围之内。

假设中石油（601857）上市定价为40元，那么其在上证指数中的权重将达到23.57%，而金融股的权重将由之前的39.01%大幅下降到29.83%。对于这么一个盈利能力极强的“庞然大物”，加上其未来在指数中举足轻重的地位，机构资金的积极配置显然没有太大的疑问，由此引发机构的仓位结构调整也将发生。而一旦出现大量资金持续向超级权重股转移，那么市场的二三线类股很可能再次面临持续受压。

作为亚洲最赚钱的公司，广发证券给中石油（601857）合理估值区间为26～30元，申银万国给出的合理股价在27.6元-31.6元之间，平安证券给出的上市定价39.50-43.45元，虽然中石油H股在香港遭到巴菲特的减持。

我认为：
①如开盘在38元以上---50元以下，那么它对于大盘的影响可能就在500点左右，如开盘一旦过高后，对于大盘的杀伤力如此巨大。
②开盘要是在24元---36元之间的话，那么中石油（601857）对于大盘的影响就在300点左右，结合大盘目前的情况和蓝筹股周五的提前下跌，选取中石油（601857）中性的表现对于大盘的影响，所以在周五的低点上下确立300点的空间，就是下周主要的运行趋势就在5450点---6050点区间整理的，关键是重点注意2点：
第一，后市量能的一个变化。
第二：就是中石油（601857）上市的定位和表现，这对大盘中线趋势判断也是十分重要的。

另外，有不少人或机构是抱着长线持有的策略，因此上市首日的换手率将不会太高，机构将不得不高价获取筹码，所以中签者的惜售心态将在一定程度上推高中石油（601857）的定位。

从A－H股溢价水平看，市场能够接受中石油A股较H股溢价100％，从中石油H股目前接近20港元的定位看，A股定位在40元左右也是在市场的预料中，况且近日中石化表现相当理想，周五收盘28.49元，这样的走势也使中石油（601857）下周一上市能在获得一个理想的价位。

当然近日调高成品油零售中准价的消息也是给中石油（601857）一个不小的红包，预计中石油（601857）每股收益可望获得高于0.10元的正面影响。

综合来看，中石油（601857）上市首日如果股价低于40元，建议重点关注；如果股价介于40-45之间，建议一般关注；高于50元，建议观望为宜。

仅供参考

E. 2010年出台的法律法规 管理条例 办法有哪些

养老保险可跨省转移
2010年1月1日起，企业退休人员基本养老金水平按2009年人均水平提高10%，月人均增加120元左右。而包括农民工在内的参加城镇企业职工基本养老保险的所有人员，其基本养老保险关系可在跨省就业时随同转移。

手机取消漫游主叫费
工业和信息化部、国家发改委公布的《关于简化移动电话拨打长途电话资费的通知》2010年1月1日起实施。移动电话拨打长途电话实行单一计费方式，降低资费水平，移动电话在本地拨打长途电话时，将取消现行叠加收取的本地通话费；在国内漫游状态下拨打国际及台港澳电话，取消现行叠加收取的漫游主叫通话费。据有关电信企业测算，这些措施每年可为手机用户减负逾60亿元。

旅行社最高赔付80万元
酝酿3年之久的旅行社责任保险全国统保2010年1月1日起实施。旅游交通事故、食物中毒等目前比较难界定的责任，被明确列入保障范围，每人赔偿限额也从目前的9万元提高到最低20万元、最高80万元。

新车须贴标注明油耗
《轻型汽车燃料消耗量标识管理规定》2010年1月1日起施行。按照《规定》，所有最大设计总质量在3500kg以下的乘用车和轻型商用车在销售时都必须粘贴《汽车燃料消耗量标识》，并标注由国家指定检测机构按照统一的国家标准测定的市区、市郊、综合三种工况的燃料消耗量。

汽车购置税延续新政
财政部、国家税务总局2009年12月22日下发通知称，经国务院批准，对2010年1月1日至12月31日购置1.6升及以下排量乘用车，暂减按7.5%的税率征收车辆购置税。事实上，国务院已召开常务会议，决定“将减征1.6升及以下小排量乘用车车辆购置税的政策延长至2010年底，减按7.5%征收”。而去年以来，1.6升及以下排量乘用车购置税率享受减半即5%的优惠税率。

二手房营业税征免时限恢复至5年
财政部、国家税务总局日前联合下发《关于调整个人住房转让营业税政策的通知》，按《通知》要求，非普通住房、普通住房转让的营业税征收都将出现较大变化，2010年元旦起将按新规执行。
《通知》具体要求：自2010年1月1日起，个人将购买不足5年的非普通住房对外销售的，全额征收营业税；个人将购买超过5年(含5年)的非普通住房或者不足5年的普通住房对外销售的，按照其销售收入减去购买房屋的价款后的差额征收营业税；个人将购买超过5年(含5年)的普通住房对外销售的，免征营业税。

事业单位全面实行绩效工资
国务院决定在公共卫生与基层医疗卫生事业单位和其他事业单位实施绩效工资。2009年已在义务教育学校和基层医疗卫生事业单位实施，2010年1月1日起在其他事业单位实施。

保安牺牲有烈士待遇
《保安服务管理条例》于2009年9月28日国务院第82次常务会议通过，自2010年1月1日起施行。规定保安从事者须经过市级公安机关考试；不得搜身或用暴力手段处置纠纷，若牺牲享受烈士待遇；娱乐场所不得自行招用；监控影像资料、报警记录，应当至少留存30日备查。今后，保安必须由在公安部门备案、审核过的专业保安公司招聘。

个人转让上市公司限售股所得税
经国务院批准，自2010年1月1日起，对个人转让上市公司限售股取得的所得按20%税率征收个人所得税。对个人转让从上市公司公开发行和转让市场取得的上市公司股票所得继续实行免征个人所得税政策。
1994年1月1日起实施的个人所得税法明确对“财产转让所得”征收个人所得税，股票转让所得属于“财产转让所得”范围，应征收个人所得税。但考虑到中国资本市场的实际情况，对个人转让上市公司股票所得一直暂免征收个人所得税。
此次对个人转让上市公司限售股取得的所得征收个人所得税，是适应中国资本市场改革发展的必要举措，有利于发挥税收对高收入者的调节作用，促进中国资本市场长期健康稳定发展。

燃料油和航空煤油税率调整
2009年12月16日，财政部公布《2010年关税实施方案》，决定从2010年1月1日起，将燃料油和航空煤油的税率从现行的1%分别上调至3%和6%。据了解，国内约三分之一的航油是从国外进口，大约在500万吨的水平，按照目前的价格水平计算，2010年的进口航油税将增加1亿多美元。
此次上调航空煤油的进口税率，也意味着国家对民航业的救市政策开始“转向”。
国内民航业在去年前11个月盈利了118亿元，已经逼近历史最好的盈利纪录，即便是没有十项新政，航空业也会出现约9亿元的浮盈。业内表示，在这种背景下，国家对民航业的扶持性政策也进入了尾声，除了此次上调进口税率外，下一步还将会重新开征民航基建基金等。

调整进出口关税税则
经国务院关税税则委员会审议，并报国务院批准，自2010年1月1日起，中国将进一步调整进出口关税税则，主要涉及最惠国税率、年度暂定税率、协定税率、特惠税率以及税则税目等方面。
据了解，2010年中国将继续履行加入世界贸易组织的关税减让承诺，降低鲜草莓等6种产品的进口关税。继续对小麦、玉米、稻谷和大米、糖、羊毛、毛条、棉花等7种农产品和尿素、复合肥、磷酸氢二铵等3种化肥实施关税配额管理，对关税配额外进口一定数量的棉花继续实施滑准税，税率维持不变，对尿素、复合肥、磷酸氢二铵继续实施1%的暂定配额税率。继续对冻鸡等55种产品实施从量税或复合税，税率维持不变。
调整后，中国关税总水平仍为9.8%。其中农产品平均税率为15.2%，工业品平均税率为8.9%。至此，中国加入世界贸易组织的降税承诺已全部履行完毕。
2010年中国将对600多种产品实施较低的年度进口暂定税率，主要包括煤炭、花岗石、磷矿石、天青石等资源性产品。同时，2010年将继续对天然橡胶实施选择税，并适当调低从量计征的税额标准；继续以暂定税率的方式对石油、稀土、木浆、钢坯等产品征收出口关税；继续对尿素、磷酸铵等化肥征收出口关税并在国内用肥淡旺季适用不同税率

F. 航空股下周为什么会暴涨

我也期待下周瀑涨,因为我持有西飞国际,哈哈

G. 生产生物航空煤油的上市公司

分析人士指出，生物燃料航班起航或带动A股市场上的生物燃料概念股。目前，A股市场上的生物燃料概念股包括中国石化、天药股份、中粮生化、天邦股份、凯迪电力、威远生化等。

其中，中国石化研究开发的新一代生物柴油技术今年年初在石家庄炼化公司中试装置试验成功，变餐饮废油为生物柴油产品，餐饮废油变生物柴油产品的“梦想”终于照进了现实。

天药股份投资的新项目生产两种副产品： 天然d-α-生育酚和脂肪酸甲脂。脂肪酸甲脂俗称“生物柴油”，是一种绿色环保性能源，具有可再生、清洁和安全三大优势。

中粮生化能源是国内生物能源领域的重要的核心企业之一，目前国内生物能源竞争重点是燃料乙醇和生物柴油。

天邦股份公司旗下的湖南金德意饲料油脂公司，拥有利用废弃食用油制造饲料营养油和生物柴油的技术，有媒体曾指出，其有望借此成为两市生物柴油概念第一股。

成立于2004的武汉凯迪，主要从事水处理、环保脱硫等业务。公司计划开工建设两条生物质汽化、液化燃料生产线，随后投入商业化运行，年产生物柴油2万吨。而凯迪控股旗下的凯迪研究院从2005年就开始储备相关的技术人才资源,对油料木本植物果实进行提炼转化,开发生物柴油。目前，凯迪旗下的研究院已攻克“木变油”的核心技术。经过人工控制装备，高压处理，皮油和脂油在一个小时后可炼成生物柴油,纯度高，驱动力大，转化率高达96%。

今天的资讯。

H. 关于南方航空股票技术分术

600029南方航空股票长期趋势分析、短期技术指标分析：
一、南方航空上市公司基本面情况（长期趋势分析）：
1、公司介绍：中国南方航空公司是中国三大航空集团之一。形成了以广州、北京为中心枢纽，密集覆盖中国，辐射亚洲，连接欧洲、美洲、澳洲的航线网络。南方航空2007年旅客运输量达到817.3亿客公里，国航为700.3亿客公里，2007年度客运排名世界第四，亚洲第一的航空公司。同时，2007年加入天合联盟，成为首家加入国际航空联盟的中国内地航空公司。

2、最新财务数据指标：（ 08-09-30）
每股收益(元)0.0040，每股净资产(元)1.8700， 净资产收益率(％)0.23 ，总股本(亿股)65.6127，实际流通A股(亿股)15.0000 ，限售流通A股(亿股)33.00，流通H股(亿股)17.6127，每股资本公积:0.588 主营收入(万元):4204600.00同比增 0.80% ，每股未分利润:0.187 ，净利润(万元): 2800.00同比减-98.72% ；

3、南方航空有利信息：
⑴国家政策利好助推南航发展，发改委于12月18日印发了《关于实施成品油价格和税费改革的通知》。自2008年12月19日零时起航空煤油出厂价格由每吨7,450元调整为5,050元，每吨降低2,400元，调整幅度达到32%。同时在12月19日下午，自2008年12月25日起，相应降低国内航线旅客运输燃油附加标准。其中，800公里（含）以上航线由每位旅客150元降低到40元，800公里以下航线由80元降低到20元。

⑵公司具备其它竞争及避险优势
1. 和国航，东航(600115.SS, Rmb4.63, 未评级)相比，公司在08 年9 月结束航油套保，而国际油价在此后一路下滑，12 月19 日创出自2004 年以来新低的33美元/桶。国航和东航则损失惨重，两家将分别在今年计提交易性金融资产亏损分别达到50 亿和37 亿。
2. 汇改以来的人民币上升势头在08 年下半年出现停滞，国内出口水平11 月同比下滑19%，为刺激国内出口， 09 年人民币兑美元增长幅度可能只有1%-2%，亦有可能出现贬值。对于航空公司而言，汇兑收益一块将在09 年减少，甚至出现汇兑损失。
而南航适时调整美元负债比例，目前来看已降低到70%左右，而该数据07 年时为96%。而国内利息的不断下调也将减少公司的利息支出。

⑶政策性利好信息
控股股东南航集团接受国家注资30亿， 南航于10月26日公告：公司控股股东中国南方航空集团公司于近日收到财政部下发的《财政部关于下达中国南方航空集团公司2008年中央国有资本经营预算（拨款）的通知》（财企[2008]316号文），根据此通知，财政部下达给南航集团2008年中央国有资本经营预算30亿元，此项拨款作为增加南航集团国家资本金处理，南航股份董事会已就此事询问了南航股份执行董事和控股股东南航集团，目前南航集团正在考虑将此笔资金注入本公司，同时南航股份自身也在筹划非公开发行股票事宜。

⑷投资风险
公司目前最大的投资风险还是在于明年的飞机利用情况，虽然公司在新飞机投入运行后可用运力进一步增加，但是面对现在的市场环境，增加的10%的ASK，所能带动的RPK 的增加量是一个重要的不确定因素。同时国际油价何时出现反弹，反弹力度有多高，是另一个影响公司未来发展的关键因素。

⑸公司评价与投资建议
由于本次航空煤油调价幅度超出市场预期，国家对于航空业的复苏起到了决定性的推动因素。而作为第一个获得到国家注资且国内航空市场占有率最高的航空公司，其未来表现值得期待。我们调升公司EPS，08年-10年EPS由原来的-0.05元，-0.23元和0.0.9元调升为-0.05元，0.30元和0.43元。公司09年内部定向增发后每股净资产达到2.44元，给予公司1.8倍的PB，09年目标价为4.3元，隐含上升空间15.3%，首次评级给予「增持」。

二、南方航空股票短期盘面技术指标分析（短期技术指标分析）：
从600050中国联通目前的盘面K线形态和其它技术指标看，短期的情况不好，该股截止到今天已经跌破了MA的所有均线支撑，但股价受到10日均线的有利支撑，股价也就是随波逐流的走势，随机的KDJ指标的J线已经是-8.10了，而且还没有出现回头止跌的迹象，KDJ指标的显示现在是在底部徘徊的走势；

但盘面的VOL指标和MACD指标的情况不是很差的了，从盘面看MACD的趋势指标基本就要下滑到零轴以下了，且有逐渐走弱的迹象，目前MACD指标是-0.10已经进入在弱势区内，但组成指标的DIF和DEA与J线形成向下发散的形状，后市基本就是就是逐级下滑和弱势盘整的趋势；

从VOL看到今天的成交量同比缩量很多，与流通盘相比较已经是地量水平了，下午开盘后该股有三次明显的上攻动作，效果是很明显的，的，而且股价也上攻突破了10日均线的压制，尾盘半小时攻击力加强，该股主力强行上攻的意图显而易见，但看到的上挂的五档卖盘量也比较大，说明多空双方还有一轮搏杀的；

应该注意的是：结合盘面的K线图形，股票短线和趋势的KDJ/MA/MACD这三个技术指标，以及VOL成交量指标来看，该股的股价是在跌势和弱势横盘的之间，这样走势就完全取决于大盘的走势了，大盘向好则涨，反之则跌；

分析研判的结论：
从沪市大盘今天的情况看，短期难以有所作为的，鉴于该股的重组分歧较多，有很大的不确定性，加上该上市公司今年的经营业绩大幅滑坡，而且金融危机下的航空业不会有好的表现，所以就短期和中长线的投资来讲，南方航空都不是最佳的品种，不建议对该股进行投资，保持关注为宜。

I. 中国500强中，中国石油化工股份有限公司为什么能位居第一

中国石油化工股份有限公司(以下简称“中国石化”)是一家上中下游一体化、石油石化主业突出、拥有比较完备销售网络、境内外上市的股份制企业。中国石化是由中国石油化工集团公司依据《中华人民共和国公司法》，按照“实现所有制结构多元化、遵循市场经济规律、逐步建立现代企业制度”的指导思想，遵循“主业与辅业分离、优良资产与不良资产分离、企业职能与社会职能分离”的原则，通过“业务、资产、债权债务、机构、人员”等方面的整体重组改制，以独家发起方式于2000年2月25日设立的股份制企业。中国石化167.8亿股H股股票于2000年10月18日、19日分别在香港、纽约、伦敦三地交易所成功发行上市;2001年7月16日在上海证券交易所成功发行国内公众股28亿股。目前，中国石化总股本为867.02亿股，其中中国石化集团公司持有的国有股占总股本的67.92%，未流通的其它国有股和法人股占9.50%，外资股占19.35%，国内公众股占3.23%。

中国石化是中国最大的一体化能源化工公司之一，主要从事石油与天然气勘探开发、开采、销售;石油炼制、石油化工、化纤、化肥及其它化工的生产与产品销售、储运;石油、天然气管道运输;石油、天然气、石油产品、石油化工及其它化工产品和其它商品、技术的进出口、代理进出口业务;技术、信息的研究、开发、应用。中国石化是中国最大的石油产品(包括汽油、柴油、航空煤油的批发和零售)生产商和供应商，是中国最大的主要石化产品(包括中间石化产品、合成树脂、合成纤维单体及聚合物、合成纤维、合成橡胶和化肥)生产商和供应商，也是中国第二大原油生产商。截止2004年底，剩余探明经济可采石油储量3267百万桶，剩余探明经济可采天然气储量30,330亿立方英尺;原油一次加工能力1.552亿吨，乙烯生产能力389.5万吨;拥有加油站3.01万座，其中自营加油站2.66万座;总资产4600.81亿元，净资产1863.50亿元。2004年，生产原油3860万吨，天然气58亿立方米;加工原油1.33亿吨，生产汽煤柴成品油8083万吨;生产乙烯407.4万吨，生产合成树脂622.1万吨、合成橡胶56万吨、合纤单体及聚合物602万吨、合成纤维165万吨;销售成品油9460万吨，市场占有率达到60.5%，其中零售5325万吨。

中国石化参照国际模式，构筑了公司的架构，建立了规范的法人治理结构，实行集中决策、分级管理和专业化经营的事业部制管理体制。中国石化现有全资子公司、控股和参股子公司、分公司等共80余家，包括油田勘探开发企业、炼油及化工企业、销售企业及科研、外贸等单位，经营资产和主要市场集中在中国经济最发达、最活跃的东部、南部和中部地区。

中国石化秉承竞争、开放的经营理念;扩大资源、拓展市场、降本增效、严谨投资的发展战略;公司利润最大化和股东回报最大化的经营宗旨;外部市场化，内部紧密化的经营机制;规范、严谨、诚信的经营准则。中国石化发展的目标是真正建设成为主业突出、资产优良、股权多元、技术创新、管理科学、财务严谨、具有较强国际竞争力的跨国公司。

中国石化的独家发起人----中国石油化工集团公司是国家在原中国石化总公司的基础上于1998年重组成立的特大型石油石化企业集团，是国家出资设立的国有公司，是国家授权投资的机构和国家控股公司。