❶ 什么是涉海企业
涉海企业可以从第一、二、三企业来分：
涉海第一产业，包括海洋渔业，即海水养殖、海洋捕捞和海洋渔业服务业
涉海第二产业：包括海洋水产加工、海洋油气业、海滨砂矿业、海洋盐业、海洋化工业、海洋生物医药业、海洋电力业、海水综合利用业、海洋船舶工业、其他海洋制造业
涉海第三产业：包括海洋交通运输业、海滨旅游业、海洋科学研究、教育、社会服务业等
资料：
财富中文网发布了2019《财富》中国500强排行榜。
其中多家涉海企业上榜，名单如下：
41. 中国海洋石油有限公司
较2018年上升了4名，以2269.63亿元的营业收入排名第41名。中国海洋石油有限公司为中国最大的海上原油及天然气生产商，亦为全球最大的独立油气勘探及生产集团之一，主要业务为勘探、开发、生产及销售原油和天然气。
60. 潍柴动力股份有限公司
较2018年下降了7名，以1592.55亿元的营业收入排名第60名。潍柴动力股份有限公司成立于2002年，是中国内燃机行业在香港H股上市的企业，也是由境外回归内地实现A股再上市的公司。
75. 中远海运控股股份有限公司
较2018年上升了12名，以1208.29亿元的营业收入排名第75名。公司是一家为国际和国内客户提供涵盖整个航运价值链的集装箱航运、干散货航运、物流、码头和集装箱租赁服务的综合性航运公司。根据CI统计，其总运力排名全球第六。
88. 昆仑能源有限公司
与2018年排名相同，以1054.7亿元的营业收入排名第88名。昆仑能源有限公司，是中国国内销售规模最大的天然气终端利用企业和LPG销售企业之一。主要从事液化天然气（LNG）和压缩天然气（CNG）终端、液化石油气（LPG）销售等业务。
97. 中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司
较2018年上升了3名，以934.97亿元的营业收入排名第97名。中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司，是世界领先的物流装备和能源装备供应商，公司致力于在：集装箱、能源化工及食品装备、海洋工程等主要领域，提供高品质与可信赖的装备和服务。
105. 招商局蛇口工业区控股股份有限公司
较2018年下降了3名，以882.77亿元的营业收入排名第105名。招商蛇口在全国邮轮港口进行网络化布局及商业模式复制，实现“船、港、城、游、购、娱”一体化联动管理，构建集旅游地产、母港经济、邮轮产业于一身的高端旅游服务生态圈。
199. 中国船舶重工股份有限公司
较2018年下降了7名，以444.83亿元的营业收入排名第199名。目前，中国重工在舰载武器装备关键技术、舰船用配套产品技术方面拥有大量高质量科技成果和自主核心技术，产品包括舰艇用柴油机及部件等多种军用舰船装备。
205. 东方海外(国际)有限公司
2018年未上榜，以434.93亿元的营业收入排名第205名。东方海外（国际）有限公司主营业务为集装箱运输和物流服务。东方海外是世界上最大的综合国际运输，物流和码头公司之一，是利用信息技术和电子商务管理整个货物运输过程的行业领导者。
212. 广东海大集团股份有限公司
较2018年上升了21名，以421.56亿元的营业收入排名第212名。广东海大集团股份有限公司是以水产、禽兽饲料、生产、销售为基础的高科技企业集团。
216. 渤海租赁股份有限公司
较2018年下降了11名，以412.9亿元的营业收入排名第216名。渤海租赁股份有限公司，主营业务涵盖飞机租赁、集装箱租赁、境内融资租赁等，是全球第三大飞机租赁商、第二大集装箱租赁商。
241. 上海国际港务（集团）股份有限公司
较2018年下降了42名，以380.43亿元的营业收入排名第216名。上港集团主营业务分四大板块，即：集装箱码头业务、散杂货码头业务、港口物流业务和港口服务业务，目前已形成了包括码头装卸、仓储堆存、航运、陆运、代理等服务在内的港口物流产业链。
304. 通威股份有限公司
较2018年下降了23名，以275.35亿元的营业收入排名第304名。通威股份有限公司是由通威集团控股，以饲料工业为主，同时涉足水产研究、水产养殖、动物保健、食品加工等相关领域的大型农业科技型上市公司，系农业产业化国家重点龙头企业。
361. 扬子江船业（控股）有限公司
较2018年上升了19名，以232.38亿元的营业收入排名第361名。江苏扬子江集团公司是集造船及海洋工程制造为主业，金融投资、金属贸易、房地产和航运及船舶租赁为补充的大型企业集团。
381. 中海油田服务股份有限公司
较2018年上升了37名，以219.45亿元的营业收入排名第381名。中海油田服务股份有限公司是全球最具规模的综合型油田服务供应商之一。服务贯穿海上石油及天然气勘探，开发及生产的各个阶段。业务分为四大类：物探勘察服务、 钻井服务、 油田技术服务及船舶服务。
383. 宁波舟山港股份有限公司
较2018年上升了22名，以218.79亿元的营业收入排名第383名。宁波舟山港股份有限公司作为浙江省沿海港口的运营中心，主要负责宁波舟山港、温州港、嘉兴港、台州港及义乌港的港口运营管理，公司的经营范围主要包括集装箱、铁矿、原油、煤炭、液化品、件杂货等货物装卸业务，并提供拖轮助泊、码头租赁、船舶代理及物流等与港口生产有关的全方位、综合性服务。
390. 海越能源集团股份有限公司
2018年未上榜，以214.12亿元的营业收入排名第390名。海越能源集团股份有限公司是以能源产业经营投资为主营业务的大型综合性能源企业，于2004年在上海证券交易所挂牌上市。目前，旗下拥有北方石油、宁波海越、海越资管等公司。
433. 中船海洋与防务装备股份有限公司
较2018年下降了102名，以192.13亿元的营业收入排名第433名。中船海洋与防务装备股份有限公司是集海洋防务装备、海洋运输装备、海洋开发装备和海洋科考装备四大海洋装备于一体的大型综合性海洋与防务装备企业集团。
485. 中国船舶工业股份有限公司
较2018年下降了53名，以169.1亿元的营业收入排名第485名。中国船舶系中国船舶工业集团有限公司核心民品主业上市的重要平台，是国内目前规模最大、技术最先进、产品结构最全的造船旗舰上市公司之一，涵盖了船舶造修、海洋工程、动力业务、机电设备四大板块业务。
492. 中远海运发展股份有限公司
较2018年下降了56名，以166.83亿元的营业收入排名第492名。中远海运发展股份有限公司，致力于以航运金融为依托，发挥航运物流产业优势，整合产业链资源；打造以航运及相关产业租赁、集装箱制造、投资及服务业务为核心的产业集群。该公司船舶租赁业务船队运力规模和集装箱租赁业务箱队规模都位居世界前列。
《财富》中国500强排行榜考量了全球范围内最大的中国上市企业在过去一年的业绩和成就。本排行榜覆盖范围包括在中国境内外上市的所有中国公司，所依据数据为上市公司在各证券交易所正式披露信息。该榜单由《财富》（中文版）与中金公司财富管理部合作编制。
2019年中国500家上榜的上市公司总营业收入达到45.5万亿元人民币，较2018年增长14.8%，再创新高；净利润达到了3.625万亿元，较2018年增长4.21%，相比2018年24.24%的涨幅而言，受宏观经济影响大幅放缓。2019年上榜公司的年营收门槛为162.38亿元，相比2018年提升了17%。2018年中国GDP首次突破90万亿元，这500家上市公司的收入总和也再次超过了中国当年GDP的一半。
榜单头部公司依然是：中石化、中石油和中国建筑。中国平安蝉联非国有企业第一位。
2019年一共有42家新上榜和重新上榜公司，其中小米集团以1749亿元的总收入排名第53位。美团点评则以652亿元营收排名第140位。
在行业方面，由阿里巴巴、腾讯领衔的互联网服务行业虽然收入总和仅占到所有500家公司的2%，但是该行业市值却接近11万亿，占中国500强总市值的23.7%。
在盈利能力方面，与2018年情况相同，最赚钱的10家上市公司除了几大商业银行和保险公司之外，仍是中国移动有限公司、腾讯控股有限公司和阿里巴巴集团控股有限公司。这十家公司在2018年的总利润达到1.46万亿，占全部上榜公司利润总和的40.3%。
在利润率最高的40家上市公司中，贵州茅台酒股份有限公司由2018年的第四位跃居榜首，利润率高达45.6%。首次上榜的中通快递以24.9%的利润率进入利润率榜。其中值得关注的一点：在净利润率最高的这40家公司中，商业银行占据了21家。
❷ 600798宁波海运这支股票怎么样，帮忙分析下。
1、我国经济持续向好，与航运相关市场增量的存在等因素仍然给公司经营发展带来机遇，尤其是宁波－舟山港成立后将成为上海国际航运中心的重要组成部分，成为我国重要的物流基地、临港工业基地和战略物资储运基地，由此给宁波地方海运业带来的近水楼台的优势将越来越明显。
2、随着世界经济中心开始向亚太地区转移，位于西太平洋海岸的我国的港口建设和海运业发展将势必将迎来新的机遇；由此可见，以港口、集装箱运输为题材的上市公司将获得有利的发展空间，公司就是其中之一。
3、公司已与在建或即将投产的一批电厂进行了广泛的接触和商谈，与部分电厂或货主达成由我公司承运电煤的意向，为公司主业的发展提供了空间。
4、公司除了在海运事业的发展外，还投资于现金流稳定的高速公路行业。2005年6月公司出资6.12亿元组建宁波海运明州高速公路有限公司(占51%)，参与建设宁波绕城高速公路，并将垄断宁波周围的高速公路项目。宁波绕城高速将每年为公司带来10%的收益，这对公司业绩的持续增长无疑是一个坚实的基础。
交通运输板块资金流入比较明显，宁波海运短线走势颇为稳健，今日回调时受到大盘影响，获利盘兑现，可以在10日均线附近买入。
❸ 舟山有几家上市公司
到目前为止舟山总共只有两家上市公司，第一个上市的是金鹰公司，第二个是中昌海运公司。
❹ 普陀山上市股票代码
普陀山还没有上市，普陀山的上市历程，可谓是一波三折。
其实，早在2012年6月，舟山市旅游局便在舟山新区成立一周年之际揭开了普陀山筹划上市的面纱：普陀山旅游发展股份有限公司由普陀山旅游集团、舟山群岛旅游投资开发有限公司、浙江省旅游集团三方共同出资组建，争取在两年内上市，预计募集资金逾7.5亿元。
不过，普陀山的上市进程并未如当初计划的那般顺利，由于改制原因，上市进程一直推进缓慢。
拓展资料：
据舟山旅委介绍，普陀山旅游整合上市是舟山市委、市政府的重大决策，旨在打造该市旅游融资平台，规范现有旅游企业运作，推进舟山群岛新区旅游事业发展，提升普陀山旅游胜地形象。
此次普陀山旅游上市主体为普陀山旅游发展股份有限公司，是由舟山市国资公司、普陀区国资公司与普旅集团以发起设立的方式成立的股份有限公司。其中，
舟山市国资委通过普发集团控制公司 58.04%股份，通过舟山汽运控制公司 13.79%的股份，合计控制公司71.83%的股份，为公司实际控制人。
招股书显示，普陀山旅游上市资产整合对象包括朱家尖旅游集散中心、普陀山索道公司、普陀山客车公司、普陀山客运公司、普陀山吉祥制香厂等旅游企业。
财务数据显示，2014-2016年度，普陀山旅游实现营业收入3.41亿元、3.57亿元和4.32亿元，同期净利润8874.3万元、10324.1万元和12215.75万元。
表面上看，普陀山旅游持续经营能力可圈可点，但实则不然，随着接待能力的日趋饱和，其正在遭受业绩天花板的困扰。
有关数据显示，普陀山目前正面临业绩增长乏力的困境。2014-2016年度，公司主营业务收入分别为3.36亿元、3.49亿元、3.47亿元，呈停滞不前状态。值得一提的是，在普陀山旅游的营业收入构成中，其他业务收入却呈快速增长趋势。报告期内，公司其他业务收入分别为540.23万元、856.57万元和8569.00万元，占营业收入的比例分别为1.58%、2.40%、19.62%。
对此，普陀山旅游在招股书中直言，2016 年度其他业务收入较2015年度增长7626.72万元，主要系普旅股份当期处置投资性房地产所致。
至于2015年营业收入和净利润上涨的原因，普陀山旅游则表示，2015年度公司营业收入较2014年度增长4.77%，净利润较2014年度增长16.34%，主要系客运公司2015年上调票价所致。
深圳某投行内部人士分析，从普陀山旅游的营业收入来看，主营业务的确面临着增长的天花板，如不做出改变，将很难突破这个瓶颈。虽然从表面上看公司业绩仍在稳步增长，但实则靠门票涨价和处置投资性房地产拉升业绩并非长久之计。因此，公司多年前就选择整合旅游资源打包上市是有其原因的。