中国最牛飞机发动机的上市公司

Ⅰ 航空发动机概念股票有哪些

中航动力（600893）目前是我国航空发动机整机业务的龙头，成为中航工业发动机整合平台的预期最强烈。公司曾参与国内多个新型航空发动机的科研、制造任务，如“秦岭”发动机和“太行”发动机等。2014年6月完成重大资产重组，增加了黎明、南方、黎阳动力三家拥有发动机整机业务的公司，产品范围从大型发动机扩展为大中小型发动机，从涡喷、涡扇发动机扩展到涡喷、涡扇、涡轴、涡桨、航模发动机，集成了我国航空动力装置主机业务的几乎全部型谱。
中航动控（000738）是我国航空发动机控制系统唯一供应商，航空发动机控制系统业务占公司收入60%以上。已与通用、罗罗、赛峰、霍尼韦尔、汉胜等国外航空工业巨头建立合作关系，在航空发动机燃油泵、滑油泵、辅助动力装置的研制中深入合作，不断提升产品国际核心竞争力。公司体外发动机板块下尚有中航工业集团下属国内唯一航空动力控制系统专业研究所（614所），承担各类军、民用飞机、舰船、导弹以及燃气轮机发电等动力装置控制系统和其它机电一体化产品的研制和生产任务，未来有资产注入预期。
成发科技（600391）主要生产航空发动机零部件，产品体系包括军品和非军用航空发动机衍生产品两大部分。成发科技在长期的军品型号研制以及与国际知名航空企业合作过程中，建立了机匣、钣金、叶片、轴承等四个专业化优势平台，形成了技术、热表、装试等三个能力中心，初步掌握了国际先进航空发动机关键零部件制造技术。

Ⅱ 生产直升机上市公司有哪些

1、中航动控（000738）
中航动控（000738）：经营范围：直升机、支线飞机、教练机、通用飞机、飞机零部件、航空电子产品、其它航空产品的设计、研究、开发、生产和销售；汽车、汽车发动机、变速器、汽车零部件的设计、研究、开发、生产；汽车（不含小轿车）的销售；汽车、飞机、机械电子设备的租赁
2、哈飞股份（600038）
直升机上市公司龙头。
1.公司构建了国内一流的制造体系，形成了较强的自主创新能力，成为我国直升机、轻型多用途飞机、新支线客机的研发、制造基地。
2.公司是国家重要的航空骨干企业及波音公司、空客公司等国际知名航空企业的部件供应商。
3.公司是国内最大的航空复合材料产品生产基地，具有国内领先、世界先进的复合材料设计、制造、检测、实验和技术体系。

3、西飞国际 （000768）
直升机上市公司佼佼者。
1.公司围绕大型飞机研制，不断提升飞机制造能力和工艺技术水平，完成了 36 项科研课题、51 项生产技术攻关项目，17 项部级科技成果的鉴定，获得省、部级以上科技成果奖22项，其中“民用飞机整体壁板数控喷丸形成技术研究”荣获国家科技进步二等奖；完成了 42 项技术的专利申请工作，获国家专利授权 13 项，进一步提升了公司的创新能力。
2.完成波音747-8后部肋和意航ATR18段项目首件交付，与空客签订了A320系列飞机机翼总装项目合作协议；拓宽了国际合作领域。
3.公司研制的国产新一代涡桨支线客机——新舟 600 飞机成功首飞，标志着新舟600飞机由此正式转入适航验证试飞阶段；完成了新舟60简易货机的研制前期论证工作，国产 ARJ21 新支线客机试制批的零部件研制；启动了大型飞机研制工作。
4、东安动力（600178）

1.公司是国内最大的微型汽车发动机生产企业。公司开发的十几种具有自主知识产权的发动机产销量长期位居国内同行业之首。
2.公司第一大股东中国航空科技工业股份公司是目前我国唯一一家具有开发和批量生产能力的直升机制造商。未来一旦行业整合大幕正式拉开，公司有望直接受益。
3.燃油税实施有效降低汽车使用成本，有利于促进汽车销售；国家振兴汽车产业规划，包括降低小排量车型的购置税、汽车下乡、支持企业自主创新和技术改造、支持自主品牌等，这些政策措施能够惠及公司经营领域，有利于提升公司产品竞争力。

Ⅲ 中国的主要航空发动机企业是那几家

哈飞股份：公司主要产品是直升机和支线飞机，是中国直升机和通用飞机科研生产基地，代表了中国民用航空工业发展的最新水平。“运12”是我国目前唯一具有自主知识产权，并同时获得英、美适航许可的通用航空飞机；公司90%以上的产品为航空产品。“直9”是我国目前最先进也是军方配备最多的轻型直升机，公司每年可生产Z9平台机40架左右；2009年12月EC175/直15中法合作项目的首架直升机在法国马赛成功首飞。公司被正式确认为波音787翼身整流罩全球唯一供应商，承担2007至2021年这一产品的全部交付任务。公司出资0.3亿元参股设立天津中天航空工业投资有限责任公司，占该公司注册资本的10%，新公司设立后，将作为空中客车A320系列飞机天津总装线项目公司的中方投资主体。
西飞国际：公司确立了军机、民机、航空服务和国际合作等四大支柱产业，完成了由飞机零部件制造商向整机制造商的转变。公司目前是轰六系列、飞豹系列、运七系列、新舟系列等军民用飞机主制造商，是国产新支线飞机ARJ21主要分承制商，是国产C919大型客机主要机体结构供应商和起落架系统供应商。
成飞集成：公司是中国汽车覆盖件模具重点骨干企业，是行业内四大汽车覆盖件模具企业之一，是四川省确立重大工艺装备国产化基地。拟不低于9.7元/股定向增发不超过1.06亿股，募资不超过10.2亿元，将全部用于增资控股中航锂电(洛阳)有限公司建设锂离子动力电池项目，预计占全部增资完成后中航锂电约60%股权。项目建成后，将形成6.8亿AH大容量锂离子动力电池生产能力，预计年均净利润3.74亿元。
贵航股份：贵航集团是中国航空行业中综合配套能力最大、最全的集团公司，拥有飞机、航空发动机、机载设备等专业化产品，飞机自配率73%以上；在“十一五”期间，贵航集团将建成国内最大的高级教练机和无人机的科研生产基地，对贵航股份重组的第一步是在一年内选择包括军品中的机载设备、资产等优良产业和优质资产注入贵航股份第二步则是根据贵航股份发展需要，进一步注入飞机、无人机中的专业化产品及系统，最终争取实现贵航集团的整体上市。公司是我国西南地区规模最大的汽车零部件生产企业，同时也是国内同行业中品种齐全、产销量最高、市场覆盖率和占有率最大的密封条生产企业，国内市场占有率35%；铝质散热器年产能达60万套，市场占有率20%以上。
中航光电
：公司拥有完整连接器研发、制造和检测试验体系，是国内规模最大军用连接器制造企业，也是国内同行业中规模最大同时具备研制和生产光、电两类连接器产品专业化企业，在国内光器件细分市场中居于领先地位。2008年度，公司军品订货增长43%，其中航天、船舶订货均增长100%，兵器、航空订货增长分别达到80%和40%，被评为中国市场电子元件领军厂商。
中航动控
（000738 股吧,行情,资讯,主力买卖）：定向增发及资产置换完成后，将成为目前国内唯一的航空发动机控制系统的研制、生产和试验基地，主营业务定位为航空发动机控制系统的研制与生产，同时不同程度地从事公司产品维修业务。
中航精机：公司第一大股东中国航空救生研究所隶属中航集团，是国内唯一从事火箭弹射救生系统研究、设计、制造、试验的大型专业机构。公司精冲技术应用水平已达到国际先进水平，在国内也处于领先地位，是国家锻压协会冲压委员会精冲技术委员会副理事长单位。公司研制的TJL手轮式系列调角器，填补了国内空白；TJB系列调角器，技术创新性极强，已取得中国、日本两国专利，并获得汽车工业科学技术进步三等奖，TJB2A轿车座椅调角器及TJB6轿车座椅调角器先后列入国家级火炬计划。
中航重机
：持有安大航空锻造公司100%股权，该公司在高温合金环形锻件的精化工艺研究上居国内领先地位，成为中国航空工业环形锻件制造中心。2009年12月，公司以挂牌价39，453万元竞得陕西宏远航空锻造公司100%股权。陕西宏远，是我国军用飞机和发动机锻造件核心供应商，已经是波音、罗罗、宇航、东芝以及西门子等国际大公司的锻铸件供应商。

Ⅳ 航空航天的龙头股票有那几个龙头的啊

航天航空股票龙头股代码及简介：
航天通信（600677）：公司在军工上市公司中具有3个唯一：公司是上市公司中国防科工委体制改革唯一试点单位，是导弹武器系统总装唯一上市公司，是上市公司中唯一具有保军能力的企业。

航天长峰（600855）：公司是我国首家经国防科工委批准军工资产上市的企业，也是国内惟一能生产第三代红外成像设备的企业，该设备是国内石油、电力、交通运输等领域急需的产品，同时还是国家武器装备现代化急需的装备。

航天晨光（600501）：公司是国家定点武器装备研制和生产企业，长期以来，一直从事航天发射地面设备和车载机动特种装备的研制和生产。

航天信息（600271）：公司主业是防伪税控系统，是一项政府工程，国务院和国家税务总局对公司所生产的防伪税控系统实行有计划地强制性推广。

哈飞股份（600038）：公司主要产品是直升机和支线飞机，是中国直升机和通用飞机科研生产基地，代表了中国民用航空工业发展的最新水平。

西飞国际（000768）：公司确立了军机、民机、航空服务和国际合作等四大支柱产业，完成了由飞机零部件制造商向整机制造商的转变。

成飞集成（002190）：公司是中国汽车覆盖件模具重点骨干企业，是行业内四大汽车覆盖件模具企业之一，是四川省确立重大工艺装备国产化基地。

贵航股份（600523）：贵航集团是中国航空行业中综合配套能力最大、最全的集团公司，拥有飞机、航空发动机、机载设备等专业化产品，飞机自配率73%以上；

中航光电（002179） :公司拥有完整连接器研发、制造和检测试验体系，是国内规模最大军用连接器制造企业，也是国内同行业中规模最大同时具备研制和生产光、电两类连接器产品专业化企业，在国内光器件细分市场中居于领先地位。

中航动控（000738）：定向增发及资产置换完成后，将成为目前国内唯一的航空发动机控制系统的研制、生产和试验基地，主营业务定位为航空发动机控制系统的研制与生产，同时不同程度地从事公司产品维修业务。

中航精机（002013）：公司第一大股东中国航空救生研究所隶属中航集团，是国内唯一从事火箭弹射救生系统研究、设计、制造、试验的大型专业机构。

中航重机（600765） :持有安大航空锻造公司100%股权，该公司在高温合金环形锻件的精化工艺研究上居国内领先地位，成为中国航空工业环形锻件制造中心。

Ⅳ 太行发动机是哪个上市公司生产的

太行发动机由航空动力（600893）研制生产，中航动控（000738）提供控制系统配套部件。
拓展资料：
太行发动机是中国首个具有自主知识产权的高性能、大推力、加力式涡轮喷气发动机，它结束了国产先进涡扇发动机的空白。采用大推力涵比及数字电子控制系统，推力达到12000KGF-14000KGF（公斤力9.8N/Kg）。
目前主要用于装备中国第三代高性能歼-11B战斗机。现在已经大批量地装上了国产歼11B战斗机和国产歼16战斗机。
依据装配对象的不同，涡扇10系列有涡扇10、涡扇10A、涡扇10B、涡扇10C、涡扇10D等型号，其中涡扇10A是专门为中国为赶超世界先进水平而上马的新歼配套的。
太行发动机不但可以作为战斗机的动力，并且太行发动机未来的大涵道比加力改型可以用于轰炸机，而大涵道比的无加力型可以用于未来的大型运输机。由太行发动机衍生的船用燃气轮机可以作为驱逐舰等大型水面舰只的主动力。并且，在“太行”的研制过程中，厂方严格执行参照“美军标制”定的国家军用标准，发动机的可靠性和使用寿命比起以往的国产发动机和进口的俄制发动机，要有质的飞跃。太行发动机的研制成功意味着国产海空主战装备的“心脏病”将得到全面解决。
“太行”诞生的过程也是锻造中国研发航空动力顶尖人才的过程，我国开始拥有了一支能够独立研制大推力航空发动机的人才队伍和创新梯队，对于中国航空动力事业来说，“太行”只是一个起点。
中国为加快发展涡扇10系列发动机，采取两条腿走路方针。一是引进国外成熟的核心机技术。中美关系改善的八十年代，中国从美国进口了与F100同级的航改陆用燃汽轮机，这是涡扇10A核心机的重要技术来源之一；二是自研改进。中国充分运用当时正在进行的高推预研部分成果（如92年试车成功的624所中推核心机技术，性能要求全面超过F404），对引进的核心机加以改进，使核心机技术与美国原型机发生了较大变化，性能大为增强。
2007年1月,配装WS-10“太行”发动机的国产歼11B重型战斗机顺利完成定型审查，标志着我国在自主研制航空发动机方面实现了从中等推力到大推力的跨越；从涡喷发动机到涡扇发动机的跨越；从第二代发动机到第三代发动机的跨越，对我国国防工业和国防现代化建设有着深远的历史意义。
能够研制第三代大推力涡扇发动机的国家，只有美国、俄罗斯、欧盟和中国。太行发动机的研制成功和公开，向世界证明了中国航空动力行业的整体实力和技术水平，也意味着中国能在关系到国计民生的重大动力领域实现独立自主，如以太行核心机为基础改进的大涵道比涡扇发动机、舰用燃气轮机等。

Ⅵ 航空发动机概念股票有哪些

国家高度重视航空发动机行业，预计投入规模将会大幅增长：被誉为“中国心”的航空发动机项目，2015年首次被写入政府工作报告，预计后续会获得重大专项的扶持政策。重大专项将达到千亿规模，投资周期在十年以内，将驱动航空发动机行业迎来黄金的十年发展期。到2025年，中国的航空发动机装备有较大把握取得突破，实现与世界航空动力强者同台竞技。
发动机板块个股将成为最主要受益标的；重点推荐关注成发科技、中航动力、中航动控、海特高新。
成发科技：
（1）重点型号发动机有望量产，将带动公司业绩高速发展；
（2）有较大概率完成某新型号国家立项，并有望获得巨额技改费用，提升企业竞争力；
（3）公司为国内航空发动机领域重要研制单位，有较大可能性获得发动机专项资金支持，且相对受益弹性更大；
（4）公司是中航工业发动机技术最早实现专业化整合的企业，长期专注于提高发动机叶片、机匣、轴承、钣金等发动机重要零部件的技术实力，近年在内、外贸均取得重大突破。

中航动力：
（1）国内最重要的航空发动机龙头上市企业，负责我国重要军机发动机型号的研发和制造。
（2）公司成立中航精铸，进行旗下专业化整合，并着力突破国内航空发动机关键制造技术。
（3）发动机专项主要受益标的之一。

中航动控：
（1）国内航空发动机动力控制系统龙头。
（2）体外资产614 所承担国内重要军机、舰船、导弹等型号的动力控制和其它机电一体化产品的研制和生产任务，具有较强的盈利能力。
（3）公司民品涉足天然气加注集成控制、汽车自动变速、无级驱动、分布式新能源领域，市场空间巨大，近年进入快速发展期。
（4）动力控制系统是新型号发动机的重要系统部件，公司为发动机专项主要受益标的之一。

海特高新：
（1）公司为国内重要民参军企业，业务范围由传统飞机、航空发动机维修，扩展到航空动力控制系统研制与生产，具备较强的技术核心竞争力，公司现有的维修服务与控制系统部件研制具备优秀的盈利能力。
（2）公司与中电29 所合作，进入二代、三代高端半导体集成电路芯片领域，在国防信息安全领域具有极高的战略价值和市场空间。

Ⅶ 中国有哪些飞机发动机制造厂

中国十大航空发动机制造公司：

1、西安航空发动机（集团）有限公司

中航工业西安航空发动机（集团）有限公司(简称“中航工业西航”)建于1958年，是中国大型航空发动机制造基地和国家1000家大型企业集团之一。

公司的经营范围有：航空发动机、燃气轮机、烟气透平动力装置，航天发动机及其零部件，汽车发动机，压力容器、仪器、仪表、工具、计测设备、普通机械、电器机械及器材、机械备件、电子产品的制造、销售与维修；机电设备等

2、沈阳黎明航空发动机集团有限责任公司

中国航发沈阳黎明航空发动机（集团）有限责任公司黎明始建于1954年，是国家“一五”时期建立的第一家航空发动机制造企业。

公司主要产品：航空产品有三个重点型号的新机及系列发动机批生产和修理；非航空产品主要有航空转包零部件、燃气轮机、汽车涡轮增压器、铝型材及其制品等

3、中国南方航空工业（集团）有限公司

中国航发南方工业有限公司 曾用名中国南方航空工业（集团）有限公司（简称：中国航发南方公司或南方公司，行业代号331厂，隶属中国航空发动机集团。

始建于1951年10月，是国家“一五”期间156个重点建设项目之一、国家首批建设的六个航空工业企业之一和国家首批试点的57家企业集团之一，是我国中、小型航空发动机主要研制生产基地。

4、贵州黎阳航空发动机（集团）有限公司

中国航发贵州黎阳航空发动机有限公司于1981年5月30日在贵阳市工商行政管理局贵阳国家高新技术产业开发区分局登记成立。法定代表人牟欣，公司经营范围包括法律、法规、国务院决定规定禁止的不得经营等。

2017年12月，入选第一批全国中小学生研学实践教育基地名单。

5、成都发动机（集团）有限公司

中航工业成都发动机（集团）有限公司（以下简称“成发集团”）创建于1958年，隶属于中国航空工业集团公司，是中国航空发动机及其衍生产品科研、制造基地。

公司拥有6个分公司、 6个全资子公司、2个控股和4个参股公司，建立了规范、高效的集团管控体系。公司现有职工4,700余人，占地面积66万平方米，总资产40.7亿元。

6、中航商用飞机发动机有限责任公司

中航商用飞机发动机有限责任公司注册资本为60亿元。公司主要从事民用飞机发动机及相关产品的设计、研制、生产、销售、维修、服务、技术开发和技术咨询等业务。

中国航空工业集团公司今天透露，承载着为大型客机装配“中国心”任务的中航工业商用飞机发动机有限责任公司2009年01月18日在上海正式注册成立。这标志着被誉为航空工业“皇冠上明珠”的大飞机发动机研制工作，在我国开始实质性起步。

7、哈尔滨东安发动机（集团）有限公司

是以主要生产航空发动机、直升机减速传动系统、航空发动机及飞机附件传动系统、航空机电产品、燃气轮机发电机组等产品的高科技企业。

建国初期以来，东安公司累计修理、研制、生产了数十个机种15000多台套航空发动机、9000台套直升机传动系统，为国家的经济建设做出了突出的贡献。

8、四川海特高新技术股份有限公司

四川海特高新技术股份有限公司四川海特高新技术股份有限公司是我国现代飞机机载设备维修规模最大、维修设备最全、维修项目最多、客户覆盖面最广的航空维修企业，是我国至今唯一家航空维修上市公司（股票代码：002023）。

海特集团成立于1992年，主要从事航空机载设备检测、维护、修理；支线飞机、直升机、公务机等中小型发动机维修；航空技术及软件开发；航空机载设备及航空测试设备的研制和销售、航空培训。

业务涉及波音、空客系列及各类支线飞机、通用飞机、直升机、公务机等40多种机型，是我国现代飞机机载设备维修规模最大、用户覆盖面最广、维修设备数量最大、维修项目最多的航空维修企业

9、珠海保税区摩天宇航空发动机维修有限公司

珠海保税区摩天宇航空发动机维修有限公司成立于2001年4月，注册资本6310万美元，投资总额1.89亿美元，投资来源地为中国、德国（中外合资）。2003年1月 22日，第一台发动机进厂维修，标志着珠海摩天宇正式投产营运。

珠海摩天宇当年就先后获得了中国民航总局(CAAC)、欧洲联合航空局(JAA)和美国联邦航空局（FAA）三大维修许可证，成为国内及亚太地区最具竞争力的航空发动机维修基地之一。目前，珠海摩天宇是亚洲第一家同时具备V2500及CFM56－3/－5/－7四种系列主力发动机大修能力的基地。

10、四川国际航空发动机维修有限公司

四川国际航空发动机维修有限公司于1999年7月1日在四川省工商行政管理局登记成立。法定代表人柴维玺，公司经营范围包括CFM生产的飞机发动机的维修、修理、检修和其他相关服务等。

Ⅷ 中国航空工业集团有那些上市公司,主运业务是什么

哈飞股份、中航电子、成发科技、中航动控、中航黑豹等。

1、哈飞股份

哈飞航空工业股份有限公司(以下简称“公司”或“本公司”)是经国家经贸委国经贸企改[1999]720号文批准，由原哈尔滨飞机工业（集团）有限责任公司(现已更名为“哈尔滨航空工业（集团）有限公司”,

经营范围：航空产品及零配件的开发、设计、研制、生产、销售，航空科学技术开发、咨询、服务，机电产品的开发、设计研制、生产和销售（国家规定需审批的项目除外）。经营进出口业务（按外经贸部批准文件执行）。

2、成发科技

依托航空制造技术，成发科技的精密制造产品服务和业务也逐步扩展到了石油钻探设备、中央空调、纺织机械等领域。

从事研究、制造、加工、维修、销售航空发动机及零部件、燃气轮机及零部件、机械设备、非标准设备、环保设备、金属结构件、燃烧器、燃油燃气器具、锅炉（国家有专项规定的除外）、纺织、医疗、化工机械。

金属、非金属表面处理；经营本企业自产及相关技术的出口业务；经营本企业生产、科研所需的原辅材料、机械设备、仪器仪表、零配件及相关技术的进口业务，经营本企业的进料加工和“三来一补”业务。

3、中航电子

中航航空电子有限公司简称为中航工业电子，是由原中国航空工业第一集团公司于2007年在京成立的一家国有企业。

经营范围：飞机机载电子产品及工业和通用电子产品的研制、生产与销售；信息系统的开发、应用、销售与服务；自动化产品及控制设备、电子元器件、仪器仪表及仿真设备的研制、生产与销售；计算机软件产品的开发与销售。

4、中航动控

中航动控（000738），公司是由中国南方航空动力机械公司作为独家发起人，以其摩托车齿轮厂、发动机制造厂、黑色铸造车间、压铸车间、销售公司、运输公司、摩托车设计所和有关职能部门的全部资产及负债，以及其在株洲南方摩托车制造有限公司中75%的权益重组，采取募集方式设立的股份有限公司。

公司现已形成6个系列产品、30多个型号的摩托车及其发动机产品。

ST宇航2009年进行了脱胎换骨式的重大资产重组，重组包括资产置换与非公开发行两个部分。大股东中航工业以其持有的与航空发动机控制系统业务相关的资产，与ST宇航持有的等值拟置出资产进行置换，公司主营业务已变更为航空发动机控制系统产品的制造。

5、中航黑豹

中航黑豹股份有限公司（公司证券代码：600760）地处气候温和、交通便利的胶东半岛，是原国家机械局定点生产低速货车的骨干企业。主营“黑豹”牌低速货车，具备年产10万辆整车的综合生产能力。