三一有几个上市公司

① 三一重能和三一重工是什么关系

都属于三一集团。

三一集团有限公司创始于1989年，是一家总部设于中国湖南长沙的跨国集团，是中国最大、全球第五的工程机械制造商，是世界最大的混凝土机械制造商。

三一集团业务全面涉及混凝土机械、挖掘机械、起重机械、筑路机械、桩工机械、风电设备、港口机械、石油装备、煤炭装备、装配式建筑PC等，旗下拥有三一重工（SH，600031）、三一国际（HK，00631）两家上市公司，同时拥有三一筑工科技有限公司、三一港机、三一海洋重工、三一重能等未上市资产。

智能制造先驱

三一抓住机遇，加速数字化的转型，将核心业务全部转移线上，并在行业率先启动20余座“灯塔工厂”建设，全面引入了三现数据集控、柔性生产岛等新生产方式，成为引领行业智能制造的“新灯塔”。

三一位于长沙的18号工厂是国内工程机械行业首个全数字化工厂，厂房规划全面应用数字化工厂仿真技术进行方案设计与验证，大大提高了规划蚂晌的科学性及布局的合理性。其总装区率先将数字化管理理念融入到总装流程的各个部分。

包括设计新颖的数字野枝化厂房设施与生产线规划、柔性化的数字化生产、有序高效的数字化物流及更为可靠的数字化质量颂物敏保障等等。据美国知名媒体《华尔街日报》报道，三一18号工厂“藏有中国工业未来的蓝图”。

② 三一重工公司行业分析

行业主要上市公司：徐工机械(000425)、三一重工(600031)、中联重科(000157)、柳工(000528)、中国龙工(03339.HK)、铁建重工(688425)、山推股份(000680)、山河智能(002097)、厦工股份(600815)、浙江鼎力(603338)等。

本文核心数据：企业营收、毛利率、市场份额等。

1、中国工程机械行业龙头企业全方位对比

经过多年发展，国内工程机械行业龙头趋势明显，徐工机械、三一重工和中联重科是工程机械行业国内外均知名的龙头企业。2002年，三企业在中国工程机械市场份额占比合计超过33%，在全球工程机械行业市场份额占比合计超过20%，行业竞争优势明显。三一重工在三大龙头中是工程机械行业营收规模最大企业，其在中国工程机械市场排名第一，市场份额占比达到近14%。三企业全方位对比情况如下：

2、三一重工：工程机械业务布局历程

三一重工成立于1989年，企业最初通过生产混凝土输送泵发家，随着2000年企业重组，三一重工开始整合发展，2003年在上交所成功上市。随着公司多年来在工程机械领域的发展，现阶段三一重工已经是可以与徐工工程齐名的国内工程机械龙头企业。

3、三一重工：工程机械业务布局及运营现状

——产品布局：挖掘机械占比最大

三一重工主要从事工程机械的研发、制造、销售和服务。公司产品包括混凝土机械、挖掘机械、起重机械、桩工机械、筑路机械。其中，混凝土设备为全球第一品牌，挖掘机、大吨位起重机、旋挖钻机、路面成套设备等主导产品已成为中国第一品牌。

从营收规模和占比来看，三一重工产品中挖掘机械实现营收规模最大，2020年实现营收375.28亿元，占企业总体营收的39%，其次为混凝土机械，实现营收270.52亿元，占比达到28%。

——产品产销：需警惕库存积压风险

从公司产销模式来看，三一重工生产所需的主要原材料及零部件为汽车底盘、发动机、钢材、液压泵、主油泵、分动箱、各种液压阀、回转轴承等。公司零部件的供应商相对比较集中，因此在长期发展中，三一重工与供应商建立了长期合作关系，采购价格在签订采购合同时一次性确定，在零部件采购上具有一定的价格优势。除此，工程机械产品具有生产周期较长的特点，三一重工部分进口部件的采购周期也较长，同时工程机械行业销售具有较明显的季节性波动，因此公司并不完全采用订单式的生产模式。

从公司产销量来看，2020年公司产销量均有所上涨，但整体来看公司库存增速高于公司产销量，因此需要警惕公司产品可能存在库存积压的风险。

——海外布局：海外营收占比下降

现阶段，三一重工在海外市场渠道建设、服务能力建设、代理商体系建设、服务配件体系建设等均取得较大进展;针对海外客户，三一重工推出了海外客户云上线，客户可通过APP直接下达服务订单;与此同时，三一重工海外CRM与ERP上线，核心业务实现在线化管理;数字化营销取得较好成绩，公司在行业内率先开展线上直播、线上展会、线上订货会、VR参观工厂、线上交流等活动。

从数据来看，2015-2020年三一重工在海外市场的营收规模虽然呈现波动上升趋势，但三一重工海外营收占集团营收比重则呈现逐年下降趋势。

——研发投入：持续增长

2019-2020年三一重工在研发领域投入增速较快。在研发人员方面，2019-2020年，三一重工研发人员数量和研发人员占比增速分别超过66%和25%;研发投入方面，2019-2020年，公司在研发金额投入和研发费用占营收规模比重的增速分别为33.2%和1.45%。

4、三一重工：工程机械业务经营业绩

——总体业绩表现：营收情况总体向好

从公司营收来看，2015-2020年三一重工的工程机械营收规模呈现逐年上升趋势，2020年企业工程机械营收规模达到近970亿元，公司毛利率总体也呈现上升趋势，说明公司主营业务获利能力较好。

——产品业绩表现：桩工机械获利能力较强

从产品毛利率来看，2020年三一重工旗下桩工机械获利能力较强，毛利率水平超过40%，其次为挖掘机械。从产品毛利变动来看，2019-2020年三一重工旗下各项产品盈利能力均出现下降，其中路面机械实现营收能力下降最大。

——海外业绩表现：海外获利水平总体低于公司平均获利水平

从公司公报来看，2015-2020年公司工程机械行业平均毛利率总体在30%上下浮动，海外毛利率则总体在25%上下浮动，整体来看，三一重工海外工程机械市场获利能力整体低于公司平均水平。

5、三一重工：工程机械业务发展规划

近期，三一重工在工程机械智能话布局领域做出了多项规划，从最新的机器人编程大赛到智能换电站建设等，其在智能化领域
“动作频频”，其余最新布局情况如下：

以上数据参考前瞻产业研究院《中国工程机械制造行业市场需求预测与投资战略规划分析报告》

③ 三一重工怎么样

三一公司很多 但评价都一般 转一篇文章你看看吧 我自己的感受和自己所了解到的三一。入友搜迹司培训的时间总共是七天。下面大概讲一下这七天的安排。第一天上午去参加体检（体检费65元，自费）。下午带班老师讲解了入司一些相关要求。晚上培训师讲解企业文化。在这七天陪训的时间里，讲的内容大体包括人力资源制度、信息化管理系统（OA系统）、企业的一些惩罚制度等等。下面分条给大家讲一下我的感受。 1、千万不要相信三一公司在宣讲的所讲的，在宣讲会上说是加班有加班费的或者可以换休，其实在培训的时候听培训师说公司工资分为两种计算方法，一种是计件的（按生产量计算工资），另一种是按时的（绝大部分人都是按时的，只有技工之类的是按件计算的）。三一集团实行的大小周休息，大周周末放两天，小周放一天。在正常工作的日子，加班是没有加班费的。差不多一天要工作十小时以上。 2、在宣讲会上说三年之后本科生可以拿到六万一年，研究生可以拿到十万一年，还有一年有两次的调薪机会，每次调10%-20%。千万不要信这鬼话，能调薪的那个人基本上不会是你，我认识的一个研究生在公司干了快两年了，工资还是六千根本就没有涨。你别指望你的直属领导会来提拔你，他提拔你了。他干嘛去。只有你做出的成绩被你的领导的领导赏识，才有可能，才有可能被提拔。 3、在三一的员工基本上平均只待六个月，就是应届生转正的时间，其实六个月转正是表现很不错的人，一般的话还给你延期转正，还不一定要几个月呢。 4、三一重机的惩罚制度很多而且很严厉，说上几小时也说不完，我就简单说几条。在工作时间和工作地点抽烟罚一百分，一分十块钱，算算抽一支烟要一千元。早上上班迟到一次扣十分，那就是一百元。在培训期间每个人都有一张学员证，丢失补办要50元，真变态成本就几块钱。反正在三一扣钱扣的很严重。 5、三一绝对是一个大进大出的企业，其实招人的门槛很低的。在我们那一期培训的人，没有培训完就走了很多人。 6、据我了解三一重机是在2009年的时候才开始招聘211或985院校的，在那里很多中层干部学历都不高。在跟人力资源交涉的过程中，有一个人力资源的想把自己的亲戚搞到三一的总经办之类的岗位上去，他跟人力资源的招聘专干王悦说你也知道在三一到车间的前途，就那样了。三一的一个信条是竭尽全力，实现三一；依托三一，实现自我。说的很好听，其实像211或985的本科学生去三一很好并多时候会觉得自己没有什么前途，因为在三一本科生时最不受重视的，还不如那些技工。千万不要看三一开的工资是三千，觉得很高。其实不怎么高，以现在我们的学历和水平到哪里都可以找到工资待遇比三一好的公司。很多人觉得以三一这样的大公司为跳板，下次能更好找工作。其实不然，一个人不管在哪里工作，其实个人能力才是最重要的，并不是说在什么样的企业呆过。 7、三一重机一年下来，法定节假日一年只有十一天，过年得时候只放三天假。在其他企业年假的话应该比这要多吧。第一年年假还没有三天，还要打折。只有你干满一年之后每年多一天年假。 8、我培训了几天之后，觉得三一重机的跟我要求有很大的差距，就想跟公司解约。在毕业生就业协议上并没有提到要解约金。我就找人力资源的人去谈，说要解约。下面我把大体对话情景再写出来。人力资源的人用A代表,本人用B代表。 A：你想跟公司解约必须走正常的渠道，必须交违约金。 B: 就业协议上又没有说要解约金，而且公司在宣讲的时候完全与企业的真实情况出入很大。 A: 国家法律有规定，要解约要交违约金，这又不是说企业自己规定的。而且三千快钱对于企业来说根本不算什么。 （嘴上说不差那三千，其实企业就差那三千块） （国家根本没有法律规定签协议违约要交违约金） B：对于学生来说三千块绝对是个不小的数目。而且我也没钱，根据劳动合同法，像我这种情况是不需要交违约金的。 A：（大吼）你去走法律程序好了。 企业其实很无赖，他就吃定你不会去走法律程序。因为那样又花时间又花钱。其实要走法律程序，企业是没有赢的机会的。不过这样的话会花很多时间，而且你没有那么多时间去耗下去。 9、在培训结束的时候，要考核，我故意没有通过。我就跟人力资源的王悦（**、娘娘腔）。王悦用C代替本人用D代替 D: 我的考核没有通过，怎么办？ C: 没有过，参加下一次培训（他就想咬着你不放，跟狗也差不多了） D: 我没有三千块 C: 那你就不要违约，在这里好好干漏档。 企业拿不到三千块钱，根本不会给你解约函。企业其实是很无赖的，千万不要把企业想的太好。 同学们，在签约三一重机之前一定要考虑清楚了。千万不要签了就去违约，违约金是必须要的，人力资源那群人是不会给你解约函的。企业其实很无赖的，你是赖不过企业的，你耗不起时间。如果你不小心签了三一想违约的话，（如果你不计较时间和金钱）你可以去走法律程序。

④ 三一重机是上市公司吗

三一重机有限公司是三一集团有限公司旗下经营挖掘机械的公司，其自身不是一家上市公司。
其兄弟公司三一重工股份有限公司(600031)是一家上市公司。
话说有限责任公司一般不可能是上市公司。

⑤ 三一重能和三一重工什么关系

三一重能不在上市公司三一重工体内，三一重能和三一重工实控人均为梁稳根先生。

对比三一重工和三一重能的三个核心人物，分别是实控人梁稳根，董事长向文波和总经理唐修国。

梁稳根持有三一重工2.3亿股，市值不到40亿，而持有三一重工将近50%的股份，市值300亿。同样向文波持有三一重工股票市值不到5个亿，而持有三一重能股市市值超过40个亿。

三一重工是三一集团下属的核心资产，也就是说三一集团是三一各个事业部的统称。

根据目前三一集团下属的事业部架构，三一集团分为三一重工、三一重装（香港上市公司：三一国际）三一重机、三一精机、三一港机、三一风电等事业部。

各事业部都以省级代理商进行区域销售、服务编制，集团全面实现了扁平化的管理目标。

⑥ 三一重工与三一集团什么关系

三一重工是三一集团下属的核心资产，也就是说三一集团是三一各个事业部的统称。根据目前三一集败喊团下属的事业部架构，三一集团分为三一重工、三一重装（香港上市公司：三一国际）三一重机、三一精机、三一港机、返庆三一风电等事业部。各事业部都以省级代理商进行区域销售、服务编制，集团全面实现漏枯握了扁平化的管理目标。

三一集团主业是以工程机械为主体的装备制造业，主导产品为混凝土机械、筑路机械、挖掘机械、桩工机械、起重机械、港口机械、风电设备等全系列产品。

⑦ 三一重工行业分析行业地位

作为专用设备行业龙头的三一重工，大家对于这一企业应该都有所耳闻，对于这只股票，很多机构投资者都会投资，这只股票是否真的值得我们去投资呢，我们一起来研究一下。在开始分析三一重工前，我整理好的专用设备行业龙头股名单分享给大家，您只要点击下方标题，就可以领取这份资料啦：宝藏资料：专用设备行业龙头股一览表

一、从公司角度来看

公司简介：三一重工股份有限公司是一家主要从事混凝土机械、路面机械、履带起重机械、桩工机械、挖掘机械、汽车起重机械的制造和销售的公司，属工程机械行业。公司是国内混凝土机械龙头企业，主要产品包括拖式混凝土输送泵、混凝土输送泵车、全液压振动压路机、摊铺机、挖掘机、平地机等。三一重工连续12年荣获中国工程机械用户品牌关注度第一名。

通过简介，三一重工在实力方面是毋庸置疑的，接下来呢，我们先从三一重工的亮点部分来进行分析，看看它究竟是否值得投资？

亮点一：核心产品竞争力持续提高，市场份额进一步提升

受下游基建、地产投资需求拉动，叠加环保政策升级、设备更新需求增长、人工替代效应等因素的推动，工程机械行业延续高景气度，公司作为行业龙头，全线产品持续增长，国内外市场份额持续提升，再次刷新历史最好经营业绩。

亮点二：数字化及智能化转型成果显著，公司经营能力持续提升

公司会继续大力推进数字化及智能化转型，踊跃进行"灯塔工厂"建设，视觉识别、工艺仿真、重载机器人等前沿工业技术和数字技术已被国内各大产业园广泛采用，很大程度的提高了人机协同与生产效率，能够使制造成本获得很大程度的降低，让公司在世界上的综合竞争力获得更进一步的增强，有效地提高了公司人均创收，目前在全球工程机械行业当中占据领先地位。

亮点三：坚定推进国际化战略，取得一系列积极进展

公司对海外市场渠道、服务能力、 代理商体系、服务配件体系的建设加大了投入，行业整体水平没有海外市场销售情况高，东南亚大区、三一美国、三一欧洲、非洲各区域的发展均进入快车道，相比往年，印度，北美和欧洲等区域，他们的挖掘机份额均大幅度提升。随着海外市场需求日益增多，公司在海外业务上有着深度布局的优势，出口业务成为公司重要的业绩增长点的可能性非常大。

考虑到篇幅的问题，有想了解更多关于三一重工的深度报告和风险提示的朋友，我整理出了这篇文章，那么点击来看看吧：【深度研报】三一重工点评，建议收藏！

二、从行业角度看

由于国家加强了对环境的治理、基建需求的增长、设备产品更新的需求、人工成本的上升等多重原因的推动，在行业增长方面和景气程度上，工程机械行业以远超预期。此外，市场规模也在不断增加，下游施工需求一直非常旺盛，专用设备出口量不断增加。这种情况下，三一重工是行业标杆，公司的产品也具有强有力的竞争优势，业绩营收还会有很大进步。

总之，三一重工真的很不错，要是看得长远一些，这支股票还是比较有潜力的。但是文章具有一定的滞后性，想知道三一重工的未来行情到底如何，直接点击下面这个链接，有专业的顾问帮你进行诊股，了解一下三一重工现在的行情买入或卖出是否可以：【免费】测一测三一重工还有机会吗？

应答时间：2021-09-09，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看

⑧ 三一集团是做什么的

三一是中国最大、全球第五的工程机械制造商。三一连续获评为中国企业500强、工程机械行业综合效益和竞争力最强企业、福布斯“中国顶尖企业”、中国最具成长力自主品牌、中国最具竞争力品牌、中国工程机械行业标志性品牌、亚洲品牌50强。

三一集团的核心企业三一重工于2003年7月3日上市，是中国股权分置改革首家成功并实现全流通的企业。
三一重工董事长梁稳根先生是三一集团的主要创始人，中共十七大、十八大代表，八、九、十届全国人大代表，全国劳动模范、全国优秀民营企业家，优秀中国特色社会主义事业建设者，“中国经济年度人物”、福布斯“中国上市公司最佳老板”。[2]
三一集团业务全面涉及混凝土机械、挖掘机械、起重机械、路面机械、煤炭机械、港口机械、海洋工程等装备制造领域，旗下拥有三一重工（SH，600031）、三一国际（HK，00631）两家上市公司，同时拥有三一港机、三一海洋重工、三一重能等未上市资产。通过三一重工，集团还全资控股“全球混凝土机械第一品牌”德国普茨迈斯特（Putzmeister）[3] 、持股“全球随车起重机械巨头”奥地利帕尔菲格（Palfinger）[4] 。
目前，三一集团在中国长沙、北京、上海、沈阳、昆山、乌鲁木齐等地建有产业园，在印度、美国、德国、巴西建有研发制造中心，业务覆盖全球100多个国家和地区。[5]

⑨ 三一重机是上市公司吗，企业实力怎么样啊

三一是上市公司
三一重机在全球都有很高的知名度！他们的很多创世界记录的产品！质量确实不错！

三一重机有限公司成立于2002年，是三一集团旗下的集工程机械生产、销售、研发于一体的核心子公司，公司坐落于美丽的三一昆山产业园内，园区规划占地3000亩，是一家实力强大的上市公司~~
而且员工在公司的待遇也很不错
希望我的答案能够对您有帮助！！~~

⑩ 三一集团电芯公司怎么样

近日，由工程机械巨头三一集团参与投资的三一锂能有限公司（以下简称“三一锂能”正式成立。公司注册资本为1亿元人民币，业务将包括电池制造、销售、租赁、储能等。而此前不久，老牌服装企业江苏红豆实业股份有限公司（以下简称“红豆股份”，600400．SH）发布公告，其控股子公司红日风能拟在内蒙古建设3GW大功率固态锂电池智能制造项目，项目总投资约15亿元。
不仅仅是三一集团和红豆股份，8月宣布新进军锂电赛道的，还包括国内农药头部企业福华通达，其投资约220亿元的先进材料产业园日前在四川乐山开工，项目中包括建设60万吨锂电电解液，10万吨磷酸铁锂正极材料。
锂电留给新玩家的空间有多大？在不少业内人士看来，由于新能源汽车和储能市场源源不断地释放着需求，目前锂电仍是一个增量而非存量的市场。但也有业内人士指出，在对企业的产能和生产效率要求越来越高的情况下，锂电行业的“马太效应”在某种程度上已经出现。
三一集团：电动化铺路
8月初，三一锂能在湖南长沙成立，这意味着全球工程机械制造巨头三一集团正式进军锂电行业。

天眼查的资料显示，新成立的三一锂能的股东有11人。其中，三一集团直接持有其15%股份，通过两家下属公司持有另外34.9%的股份，为三一锂能的最大股东。梁在中持股比例约33.6%，是三一锂能的第二大股东。梁在中是三一集团主要创始人梁稳根之子，现年38岁，还担任三一集团董事及高级副总裁。
现任三一重工（600031.SH）董事、高级副总裁，三一集团董事的易小刚，则是三一锂能的法人代表。
公司受益所有人显示，梁在中最终受益股份为33.649%，梁稳根最终受益股份为28.287%。
据三一集团网站介绍，三一集团主业是工程机械的研发、制造、销售和服务，旗下包括三一重工、三一国际、三一重能三家上市子公司，主要产品为混凝土机械、挖掘机械、起重机械、筑路机械、桩工机械、风电设备、港口机械等。相关数据显示，2021年，三一挖掘机的销量超过10万台，其中国内销售近7.8万台，海外销售超过2.2万台，自2011年起，三一重工挖掘机连续10年全国销量第一，2020年销量居全球第一。
就在上个月末，《麻省理工科技评论》公布年度“50家聪明公司(TR50)”中，三一重工作为工程机械行业唯一上榜企业，引人瞩目。据了解，从去年开始，三一集团开始在电动化方向集中发力。其中，三一重工对电芯、电驱桥技术、充换电站、燃料电池系统及控制技术进行了布局，并密集推出20款电动化产品，包括全球首款38吨级量产化电动大型挖掘机及首款SY215电动中型挖掘机产品。
2022年5月20日，三一集团正式发布了换电站产品，首批换电站分别在四川成都、山东淄博、湖北鄂州三地正式投入运营，单车换电仅仅需要1.9分钟。三一换电站研发团队相关负责人表示，团队致力于打造站、车、电池、换电运营为一体的一站式补能解决方案，下半年将陆续发布更多的换电产品。
然而，在这些光鲜的背后，三一集团仍然面临着主营行业利润大幅下降的困境。
三一重工的年报显示，2021年，三一重工归上市公司股东净利润为120.33亿元，同比下降22.04%，遭遇六年来净利润首次下滑，同时现金流净额同比下降11.29%。而公司发布的2022年上半年财报预告显示，今年上半年预计实现归上市公司股东净利润22亿元-30亿元，与去年同期相比将下降71亿元—79亿元，同比下降70.22%-78.16%。
对此，三一重工称，国内工程机械行业仍处于下行调整期，叠加宏观经济增速放缓、新冠疫情反复、工程有效开工率不足等因素影响，上半年工程机械市场需求减少，造成营业收入下降幅度较大。
红豆股份：跨界何太急
在不少业内人士看来，相较于三一集团，服装企业红豆股份进入锂电，则多少显得有些匆忙。

7月，红豆股份发布公告称，公司控股子公司无锡红日风能科技有限公司（以下简称“红日风能”）拟与成都超壹动力新能源科技有限公司（以下简称“成都超壹动力”）、内蒙古乌兰察布市集宁区政府签订协议书，投资设立项目公司，在集宁区白海子片区建设3GW大功率固态锂电池制造项目。根据框架协议约定，项目总投资约15亿元，分两期建设，其中一期投资8亿元，二期投资7亿元。
项目公司拟定注册资本3亿元，其中红日风能认缴出资2.7亿元，持股比例90％，成都超壹动力认缴出资3000万元，持股比例10％。项目计划于2022年8月份开工建设，于2023年投产；二期工程将于2024年全部完工。红豆股份表示，锂电池项目完工后，预计每年可实现销售收入45亿元。
而就在红豆股份发出公告的第二天，上海交易所向其发出问询函，对这笔投资提出了质疑。
上交所要求红豆股份说明解释的问题包括：公司在资金、人才和业务储备不足的情况下开展新业务的原因和主要考虑；公司项目建设、生产制造的技术储备来源；公司目前的技术人员储备情况、相关人员的任职经验等。
此外，上交所还要求红豆股份说明预测45亿元收入的依据及合理性，列示相关项目建设的具体时间规划，补充披露超壹动力财务数据情况等。
在红豆股份一周后给予上交所的回复中，其坦言，公司控股子公司红日风能目前尚不具备固态锂电池相关的研发、技术人员，本次投资项目的主要技术和专利来源于合作方超壹动力的董事长兼总经理陈性保控制的公司或其参股的公司。
并且红日风能尚未与上述各方就未来技术或专利的使用安排进行商谈及签署明确的协议。
天眼查APP资料显示，红日风能成立于2022年5月6日，其经营范围为发电机及发电机组制造；陆上风力发电机组销售等。而成都超壹动力成立于2022年2月，公司目前掌握的锂电池相关技术专利有14项，其中7项专利授权有效。
而在8月4日的最新公告中，红豆股份进一步表示，“3GW大功率固态锂电池智能制造项目”拟使用的相关专利目前仅处于试验性阶段，尚未进入商业化应用阶段，最终产品能否成功进行商业应用存在不确定性。此外，红日风能成立时间较短，目前尚无电力工程总承包资质。
为何如此急迫跨界？可以看到，跟三一集团类似，红豆也深陷主营业务利润的陡然下降的困局。
据红豆股份2021年年报显示，其营业收入为23.42亿元，同比下降1.72%，归属上市公司股东的净利润为7697.31万元，同比下降46.92%，扣除非经常性损益的净利润为6820.8万元，同比下降46.87%。公司2022年一季报显示，其归属上市公司股东的净利润同比下降41.03%，扣除非经常性损益的净利润同比下降48.98%。
东吴证券研报指出，纺织服装企业主业受困，主要由于疫情冲击导致业务增长受限，为了快速改善“造血”问题，必须发展主营业务之外的新增长点。
澎湃新闻记者了解到，除了红豆股份，近年宣布进入锂电的服装企业还有孚日股份、江苏阳光、欣龙控股、康隆达、中银绒业等，其涉足的领域包括锂矿、电池正负极材料、电池电解液等项目。
锂电行业：蓝海依旧？
锂电行业留给新入局者的空间有多大？
以行业下游的动力电池产业为例，一方面，市场需求确实在持续增长。全国乘联会的数据显示，7月，我国新能源乘用车零售销量达到48.6万辆，同比增长117.3%。1-7月，新能源乘用车零售273.3万辆，同比增长121.5%。
而另一方面，行业的集中度也在不断提升。根据中国汽车动力电池产业创新联盟的统计数据，7月我国动力电池装车量24.2GWh，同比增长114.2%。装车量前十名的企业占据了市场95.95%的份额，前三名的宁德时代、比亚迪、中创新航占据了市场78.49%的份额。而龙头宁德时代的市场占比为47.19%，第十名塔菲尔新能源的占比已经仅为0.84%。
在国内锂业巨头赣锋锂业首席分析师何伟言看来，锂电行业目前仍然是蓝海。“马太效应还没有出现，因为这个行业发展太迅速，饼越来越大。这不是一个存量博弈、而是一个增量市场。”在近日的一次锂电行业内部交流会中，何伟言说。
不仅如此，行业中很多技术路线也没有完全确定。“例如上游的提锂，黏土提锂是一个全新的问题，国内的盐湖提锂也还在逐渐发展起来，这些都是新的机会。又比如动力电池，电池的最终路线是什么，现在也都不能确定，固态电池、钠离子电池未来都有很多机会。”何伟言说，“不是说现在的老大就会一直是老大，行业未来还会有很多后来居上者。”
不过，动力电池头部企业国轩高科的项目发展部总经理王安则认为，行业是否有马太效应，要看细分板块，“分子分母都在迅速扩大。从整个产业链来看，越复杂的领域越不容易进入，像电池隔膜，已经没有多少企业能够再进来。但是矿不一样，锂矿开采的利润率太高，所以新入的企业还会很多。”
而对动力电池而言，经过前期的积累，产业已经上了快车道，到了拼产能规模、生产效率和产品质量稳定性的阶段。“电池是一个高科技行业，客户需要稳定的供货和快速放量时的供应保障。例如一家汽车厂商今年需要5GWh的电池，但是汽车突然爆款，下一年需要10GWh，如果电池供应商的产能跟不上，客户只能换第二家供应商。”
“从这个意义上来看，这个行业已经具备了马太效应。”在这次内部交流会中，王安说。
那么，对于新入局者而言，如何能在锂电行业立足？业内人士认为，关键还是要看技术和成本控制。
“专业的事情需要专业的人来做。”何伟言说，“多年建设经验、工艺设计的沉淀，是上游最大的门槛。这不是说资金不重要。在整个行业融资环境比较宽松的情况下，买矿很容易，但是如果没有经验和技术储备，买完了怎么办？我们看到过在国外的一些锂矿项目，买下后爬了五年的坡都没有爬上来。”
一个行业必然会有上行的期间，而当行业下行时，活下来的就是成本低的企业。据何伟言介绍，在2019年锂价低迷时，很多锂矿企业“死在了黎明之前。”而王安则坦言，“怎么样保证产品的原料供应，平滑利润防范风险，怎么样扩大产能的同时降低成本。对于锂电企业而言，这都是事关未来生死的问题。”