特种箱铁路物流上市公司

⑴ 做高铁紧固件的上市公司有哪些

高铁板块股票、高铁板块概念股：相关概念股。

铁路运输：

（1） 铁龙物流（600125）：主营铁路特种集装箱业务。

（2） 中储股份（600787）：为中国物资储运控股公司，组建涉及我国公路、水路、铁路运输的国际集装箱多式联运业务，物流业龙头企业。

（3）S*ST北亚（600705）：铁路运输及纸浆生产，重组中。

（4）大秦铁路（601006）：国内铁路运输第一股，最有潜力的铁路运输股．

（5）国恒铁路（000594）：唯一的营袖珍铁路股， 稀缺资源，北部湾概念。

（6）广深铁路（601333）：注入优质资产、整体上市题材，最有潜力的铁路运输股。

(1)特种箱铁路物流上市公司扩展阅读：

分类：

1、上游原料环节类

工程机械、桥梁及隧道专用钢铁﹑水泥﹑电力、建筑材料企业将直接受益,且他们的景气周期长、波动幅度小。

这一类企业以中国中铁（601390）、中国铁建（601186）、中铁二局（600528）、隧道股份（600820）、徐工机械（000425）、三一重工（600031）、江山化工(002061)等为典型代表。

2、机械车辆环节类

共同垄断国内铁路机车制造市场95%份额的中国南车（601766）及中国北车（601299）是高铁主题的首选目标，北方国际（000065）也具备充分的优势。

3、基建环节类

主要包括具有垄断地位的中铁，铁建，以及粤水电（002060）与隧道股份。近日国务院批复了有关地铁与城际列车项目，粤水电与隧道股份有望分得一杯羹。

⑵ 物流上市公司细分领域龙头股有哪些

物流上市公司细分抄领域

物流上市公司主要包括：铁路物流、仓储物流、港口物流、公路物流和海运物流

1、铁路物流建议重点关注将长期受惠低碳时代铁路货运增长的铁龙物流(600125)。

2、仓储物流建议重点关注仓储物流的龙头公司中储股份(600787)和从事化工品保税仓储的保税科技(600794)以及受惠东盟自由贸易区的多元化公司--洲交通（600368）。

3、港口物流建议重点关注煤炭物流港--芜湖港(600575)和受惠海铁联运的新亚欧大陆桥东方桥头堡--连云港(601008)；

4、公路物流建议重点关注长江投资(600119)。

5、冷链物流建议重点关注拥有上海最大冷库设施且参与冷链运输的锦江投资(600650)。

6、海运物流建议重点关注海运物流产业链最完整的中海集运(601866)。

⑶ 有哪些物流企业在上交所和深交所上市，请附股票代码

1）细分物流领域的重点物流上市公司。铁路物流建议重点关注将长期受惠低碳时代铁路货运增长的铁龙物流(600125)（600125）；仓储物流建议重点关注仓储物流的龙头公司中储股份(600787)（600787）和从事化工品保税仓储的保税科技(600794)（600794）以及受惠东盟自由贸易区的多元化公司--洲交通（600368）；港口物流建议重点关注煤炭物流港--芜湖港(600575)（600575）和受惠海铁联运的新亚欧大陆桥东方桥头堡--连云港(601008)（601008）；公路物流建议重点关注长江投资(600119)（600119）；冷链物流建议重点关注拥有上海最大冷库设施且参与冷链运输的锦江投资(600650)（600750）；海运物流建议重点关注海运物流产业链最完整的中海集运(601866)（601866）。
2）存在地方物流资源整合预期的公司。为了建成国际重要物流枢纽和亚太物流中心，上海将推动本地国有大中型企业的物流资源和业务整合。从上海本地物流资源的分布看，交运集团、锦江集团等国有企业拥有较多的仓储、运输等优质物流资源，物流行业资源整合将有望给交运股份(600676)（600676）、锦江投资（600650）带来交易性机会。
受惠于低碳时代铁路货运尤其是铁路集装箱运输的持续增长，伴随铁路货运运能的加快释放和特种箱业务的拓展，公司未来业绩具备持续超预期的可能；
仓储物流，建议重点关注龙头公司中储股份（600787），专业从事化工品保税仓储物流的保税科技（600794）以及受惠东盟自由贸易区的多元化公司——五洲交通(600368)（600368）；
港口物流：建议重点关注转型煤炭物流港的芜湖港（600575）和受惠海铁联运的新亚欧大陆桥东方桥头堡——连云港（601008）；
公路物流：建议重点关注长江投资（600119），公司控股上海陆上货运交易中心，将于今年12 月完工。公司拟将陆交中心25％股权挂牌转让给南光集团，未来有望借助南光集团在物流方面丰富的经验加快向现代物流业转型。2010 年，公司物流增值服务模式的创新、业绩逐步释放和上海世博会的召开均是亮点。
冷链物流：建议重点关注锦江投资（600750），公司拥有上海最大的冷库设施，且参与冷链运输业务，2010 年世博会的召开有望给公司冷藏业务带来更多的机会。
海运物流：建议重点关注中海集运（601866），公司拥有海运业最完善的从集装箱运输、集装箱码头到陆上运输的产业链。
2）存在地方物流资源整合预期的物流上市公司
2009 年3 月国务院发布的《物流业调整和振兴规划》要求“加快物流企业兼并重组，鼓励中小物流企业加强资源整合，加大国家对物流企业兼并重组的政策支持力度，鼓励物流企业通过参股、控股、兼并、联合、合资、合作等多种形式进行资产重组，培育一批服务水平高、国际竞争力强的大型现代物流企业。”考虑到国内物流行业集中度较低，大多数公司规模较小、竞争力较弱，2010 年振兴物流行业的相关细则公布后对大型公司更为有利，行业兼并重组预计将加快，地方物流资源整合的预期将增强。
根据上海市政府今年 7 月份发布的《本市贯彻〈物流业调整和振兴规划〉的实施方案（2009－2011 年）》，到2011 年上海将确立并巩固物流业作为上海现代服务业支柱产业的地位，基本建成国际重要物流枢纽和亚太物流中心之一。为此，上海将培育壮大骨干物流企业，推动本地国有大中型企业的物流资源和业务整合，形成若干家具有较大规模和先进管理水平的现代物流企业。
从上海本地物流资源的分布看，交运集团、锦江集团等国有企业拥有较多的仓储、运输等优质物流资源，物流行业资源整合将有望给交运股份（600676）、锦江投资（600650）带来交易性机会。

⑷ 铁龙物流的企业简介

⑴项目投资：2010年8月31日，公司以自有资金收购北京新德元盛投资有限公司持有的山西开城房地产开发有限公司100%股权。山西开城注册资本2.9亿元，拥有位于太原市枣园地区C-07-1地块的国有土地使用权，该地块规划用地面积、建筑面积分别为15.63万平方米、18.76万平方米。转让价格以山西开城账面净资产为基础，经协商约定为3亿元。
⑵集装箱物流业：公司拥有中国铁路特种集装箱业务的独家经营权，各类特种集装箱2.4万个，为中国铁路最大的特种集装箱保有量，业务范围覆盖全国。公司利用增发资金15505万元购置5000只干散货箱，27648万元购置框架式罐式集装箱、散装水泥罐式集装箱等市场急缺箱型并根据市场需求确定购置的箱型及数量，截止09年6月末，已陆续购置822只框架式罐式集装箱和1030只水泥罐式集装箱并已陆续上线运营，另有已招标生产的178只框架式罐式集装箱、480只水泥罐式集装箱和300只化工罐式集装箱将在09年下半年陆续上线运营。09年上半年，铁路特种集装箱业务完成特箱发送量16.76万TEU，较上年同期同比减少23.5%。
⑶临港物流：公司收购沙鲅铁路支线，成为独立铁路承运人，并将进行扩能改造提升运力，预计2010年铁路运量将达到6000万吨。该线是营口港与外界联系的唯一铁路通道，承担了营口港40-50%的疏港货物运量。沙鲅线扩能已经完工，运能从2400万吨扩能到4600万吨。09年上半年，完成到发量2418.8万吨，较上年同期同比增长31.7%，开创历史最好水平。
⑷实力大股东：大股东中铁集装箱公司是铁路集装箱唯一具有承运人资格的企业，具有独立于十八个铁路局的调度系统。存在大股东资产的注入预期。另外，作为公司的实际控制人，铁道部有动力提高特种集装箱的收费价格。
⑸垄断优势：公司是一家全国性的铁路物流类上市公司，具行业垄断优势，经营一条通往营口港的货运专线。公司的最大优势是铁路特种集装箱业务。从各项业务的毛利占比来看，铁路客货运占60%左右，30%来自特种铁路集装箱业务。 ⒈ 1993年2月16日，大连铁龙实业股份有限公司正式成立。2. 1998年4月16日，公司在上海证券交易所上网定价发行。5月11日，在上交所正式挂牌交易，股票代码：600125，股票简称：铁龙股份，成为中国铁路系统第一家A股上市公司。
⒊ 2001年4月18日，公司第一大股东由大连经济技术发展总公司转换为沈阳铁路局经济发展总公司。
⒋ 2003年7月，公司圆满完成2002年度配股工作。
⒌ 2004年11月，公司第一大股东由沈阳铁路局经济发展总公司转换为中铁集装箱运输有限责任公司，公司更名为“中铁铁龙 集装箱物流股份有限公司”，股票简称变更为“铁龙物流”。
⒍ 2005年9月30日，公司完成对沙鲅铁路支线的收购，成为沙鲅铁路支线独立承运人，进入铁路货物运输领域。10月1日， 沙鲅铁路分公司正式成立。
⒎ 2005年12月，公司完成对铁路特种集装箱资产和业务的收购，进入特种集装箱物流领域，在北京成立特种集装箱运输分公司。
⒏ 2006年3月17日，公司股权分置改革方案通过股东大会审议，非流通股股东向于方案实施股权登记日登记在册的全体流通 股股东按每10股支付2.5股公司股票，非流通股股东向流通股股东支付的股票总数为61364576股。
⒐ 2006年7月，沙鲅铁路扩能改造项目全面启动。
⒑ 2006年12月15日，公司发行短期融资券获人民银行审核批准。
⒒ 2007年10月26日沙鲅铁路扩能改造工程在营口鲅鱼圈区大沙河桥畔举行开工仪式。
⒓ 2008年6月26日，由证券时报社和南方基金管理有限公司联合主办的2007年度中国上市公司主板价值百强评选在北京揭晓， 铁龙公司入选2007年度上市公司主板价值百强。
⒔ 2008年10月16日，沙鲅铁路扩能改造完成，交付使用，投入运营。

⑸ 铁路装备股票有哪些

一、铁路设备制造：
（1）北方创业（600967）：主营铁路货车制造，市场占有率达12.2%，全国排名第一，18家铁路货车定点生产厂家中稳居前四位，神华集团用车.
（2）晋西车轴（600495）：国内规模包括火车和地铁用最大、车轴品种最多的生产企业，国内市场占有率超过1/3，并有出口资格。
（3）ST汇通（000415）：主营铁路运输设备制造，具备微硬盘科技题材。
（4）中航重机（600765）：主营产品液压泵，应用于铁路系统。
（5）湘电股份（600416）：国内大型电动轮自卸车厂家，唯一生产地铁车辆用成套牵引电气设备和轻轨厂家。同时生产风力发电电机，具备新能源概念。
（6）时代新材（600458）：机车用减震降噪弹性元件龙头企业，主营产品减振降噪弹性元件广泛应用于轨道交通车，为国家重点发展的新兴产业。
（7）西北轴承（000595）：公司独家生产时速160至200公里/小时的高速铁路轴承。
（8）攀钢钒钛（000629）：国内三大钢轨生产基地之一，受益于西部大开发。
（9）鞍钢股份（000898）：国内三大钢轨生产基地之一，重轨生产垄断企业。
（10）包钢股份（600010）：国内三大钢轨生产基地之一。
（11）天马股份（002122）：通用轴承和铁路货车轴承
（12）马钢股份（600808）：与德国合资生产高速铁路轴承。
（13）烽火通信（600498）：高技术含量的铁路通信工程光通信设备
（14）长园集团（600525）：电力电缆附件，建设机械介入铁路施工设备。
（15）上风高科（000967）：生产地铁用重型风机。
（16）远望谷（002161）：用于车辆自动识别治理铁路射频识别系统.
（17）国电南自（600268）：电力自动化控制系统轨道交通部分
（18）太原重工（600169）：主营重型机械，包括铁路相关的轧锻和起重设备，国内唯一的火车轮对生产基地、同时拥有火车轮、火车轴生产线。
（19）晋亿实业（601002）：国内紧固件行业龙头企业，产品主要用于铁路和汽车制造。
（20）龙溪股份（600592）：从事火车应用关节轴承。
（21）西宁特钢（600117）：公司受益于青铁路。
（22）卧龙电气（600580）：生产电气铁路变压器。
（23）铜峰电子（600237）：涉足城市轨道交通机车电力电容器项目。
（24）宝胜股份（600973）：涉足铁路电缆。
二、铁路工程建设及工程机械：
（1）中铁二局（600528）：工程建设。
（2）中国中铁（601390）：亚洲最大的综合型多功能建设集团。
（3）北方国际（000065）：主营铁路运输，唯一一家全国性铁路物流类上市公司。
（4）中国铁建（601186）：我国最大的铁路建设集团之一。
（5）柳工（000528）：工程机械。
（6）三一重工（600031）：工程机械。
（7）徐工机械（000425）：工程机械。
（8）隧道股份（600820）：工程机械。
三、铁路运输：
（1）铁龙物流（600125）：主营铁路特种集装箱业务，整体上市预期。
（2）中储股份（600787）：为中国物资储运控股公司，组建涉及我国公路、水路、铁路运输的国际集装箱多式联运业务，物流业龙头企业。
（3）S*ST北亚（600705）：铁路运输及纸浆生产，重组中。
（4）大秦铁路（601006）：国内铁路运输第一股，最有潜力的铁路运输股．
（5）国恒铁路（000594）：唯一的营袖珍铁路股，稀缺资源，北部湾概念。
（6）广深铁路（601333）：注入优质资产、整体上市题材，最有潜力的铁路运输股。

⑹ 物流股票龙头有哪些

有铁龙物流、中储股份、保税科技、淮河能源、锦江投资、中远海发和顺丰控股等。
中铁铁龙集装箱物流股份有限公司是一家从事特种集装箱运输、铁路货运等业务的公司，成立于1993年2月16日，总部位于大连。
1998年5月公司在上海证券交易所上市；2004年11月公司更名为“中铁铁龙集装箱物流股份有限公司”；2006年12月15日，公司发行短期融资券获人民银行审核批准。

(6)特种箱铁路物流上市公司扩展阅读

龙头股指的是某一时期在股票市场的炒作中对同行业板块的其他股票具有影响和号召力的股票，它的涨跌往往对其他同行业板块股票的涨跌起引导和示范作用。
龙头股并不是一成不变的，它的地位往往只能维持一段时间。成为龙头股的依据是，任何与某只股票有关的信息都会立即反映在股价上。
龙头股通常在大盘下跌末期端，市场恐慌时，逆市涨停，提前见底，或者先于大盘启动，并且经受大盘一轮下跌考验。再如12月2日出现的新龙头太原刚玉，它符合刚讲的龙头战法，
一、从涨停开始，且筹码稳定，
二、低价即3.91元，
三、该股日周月KDJ同时金叉，说明该股主力有备而来。五是该股在大盘恐慌末端，逆市涨停，此时大盘还在下跌，但并没有影响此股涨停。通过以上介绍可以看出龙头的起涨过程，也说明下跌并不可怕，可怕的是大盘下跌，没有龙头出现。
追涨龙头股的第一个涨停板。如果，投资者错过了龙头股启动时的买入机会，或者投资者的研判能力弱，没能及时识别龙头股，则可以在其拉升阶段的第一个涨停板处追涨，通常龙头股的第一个涨停板比较安全，后市最起码有一个上冲过程，可以使投资者从容地全身而退。

⑺ 中铁铁龙集装箱物流股份有限公司怎么样

简介：上市公司：铁龙物流（沪市代码600125）股东背景：中铁集装箱运输有限责任公司中铁铁龙集装箱物流股份有限公司成立于1993年2月，前身为大连铁龙实业股份有限公司。1998年5月，公司在上海证券交易所挂牌上市，股票简称“铁龙股份”，股票代码“600125”，是中国铁路系统第一家A股上市公司。2004年，公司大股东变更为中铁集装箱运输有限责任公司，公司也因此更名为“中铁铁龙集装箱物流股份有限公司”，股票简称变更为“铁龙物流”。成立以来，公司凭借得天独厚的资源优势，秉承“创新、务实”的优良文化传统，不断在治理结构、管理体制和经营机制上进行变革和深化，将资本市场和铁路产业进行有效结合，使自身也迅速发展壮大。如今，公司已经形成了“以铁路特种集装箱物流业务、铁路货运及临港物流业务、铁路客运业务为主，以房地产开发、商品混凝土生产与销售等业务为补充”的主辅多元化经营格局，发展成为资产质量优良、主营业务突出、盈利能力强、管理现代化的全国性企业集团。独家拥有中国铁路特种集装箱业务的经营权和全路最大的特种集装箱保有量。未来，公司将立足于铁路运输主业，最大限度依托铁路运输优势，整合各类资源，建立并运营大物流网络，为客户提供系统的全程物流服务，不断探索和发展公司主营业务板块中的新产品、新市场、新业务，把公司打造成为以特种箱运输为主体的、全国性的、网络型的现代物流企业。
法定代表人：辛明
成立时间：1993-02-16
注册资本：130552.1874万人民币
工商注册号：210200000021699
企业类型：其他股份有限公司(上市)
公司地址：辽宁省大连高新技术产业园区火炬路32号创业大厦A座2716号

⑻ 物流龙头股有哪些

物流龙头股有：顺丰控股、铁龙物流、华贸物流等。
三大龙头股简介
1.顺丰（股票代码：002352）诞生于广东顺德。顺丰是国内领先的综合物流服务商、全球第四大快递公司，致力于成为独立第三方行业解决方案的数据科技服务公司，以领先的技术赋能客户，为客户提供涵盖多行业、多场景、智能化、一体化的智慧供应链解决方案。
公司围绕物流生态圈，横向拓展多元业务领域，纵深完善产品分层，满足不同细分市场需求，覆盖客户完整供应链条。经过多年发展，依托于公司拥有的覆盖全国和全球主要国家及地区的高渗透率的快递网络基础上，通过内生孵化+并购整合方式，快速延伸至快运、冷运、同城、供应链等领域，搭建了完整的一体化综合物流服务体系；不仅能够提供配送端的高质量物流服务，还能围绕客户产业链上下游延伸，为客户提供贯穿采购、生产、流通、销售、售后的一体化供应链解决方案。
2.中铁铁龙集装箱物流股份有限公司成立于1993年2月，1998年5月在上海证券交易所上市，成为中国铁路第一家A股上市公司，股票简称“铁龙物流”，代码“600125”。入选沪深300指数股和近五年沪深股市“最佳成长公司50强”企业及“大连市文明单位”和“大连市首批A级纳税信誉等级单位”。
公司成立以来，凭借得天独厚的资源优势，秉承“创新、务实”的经营宗旨，将资本市场与铁路产业有机结合，不断创新管理体制和经营方式，不断提升经营规模和经营质量，形成了特种集装箱运输、铁路货运与临港物流和房地产开发等主营业务格局。经历市场不断洗礼，公司已经发展成为资产质量优良、主营业务突出、盈利能力强、管理现代化的企业集团，是铁路行业探索现代物流业的示范性企业。
3.华贸物流（SH：603128）企业全称港中旅华贸国际物流股份有限公司。实际控制人为中国诚通控股集团有限公司。该公司为国务院直属的中央企业。实际控制人通过第一大股东和第二大股东控股华贸物流，分别为：中国诚通香港有限公司、北京诚通金控投资有限公司。

⑼ 铁路上市公司有哪些

铁路运输概念上市公司有：
京沪高铁601816：是铁路运输行业股，沪深300个股权重0.48。
从近五年扣非净利润复合增长来看，近五年扣非净利润复合增长为-19.44%，过去五年扣非净利润最低为2020年的33.29亿元，最高为2019年的119.1亿元。
西部创业000557：受宏观经济形势下行、煤炭行业需求下降、铁路运价下调等因素影响，宁东铁路运输量较预期下降较大，如果宏观经济和行业形势不能发生根本性好转，将会对未来的铁路运输业务带来持续不利影响。
从近五年扣非净利润复合增长来看，过去五年扣非净利润最低为2016年的-3925万元，最高为2020年的1.834亿元。
大秦铁路601006：是铁路运输行业国企。
从近五年扣非净利润复合增长来看，近五年扣非净利润复合增长为10.58%，过去五年扣非净利润最低为2016年的72.62亿元，最高为2018年的146.7亿元。
铁龙物流600125：大股东中铁集装箱公司是铁路集装箱唯一具有承运人资格的企业，目前在全国范围内设有十八个分公司和6个直属集装箱办理站，负责集装箱铁路运输的日常管理工作，具有独立于十八个铁路局的调度系统。
从近五年扣非净利润复合增长来看，近五年扣非净利润复合增长为14.65%，过去五年扣非净利润最低为2016年的2.210亿元，最高为2018年的4.781亿元。
中铁特货001213：公司是国铁集团旗下的专业物流服务供应商，已形成商品汽车物流、冷链物流和大件货物物流三大主营业务板块。
公司是商品汽车综合物流服务提供商，为汽车制造企业提供包括运输、仓储、配送在内的一体化汽车物流服务，公司拥有铁路商品汽车专用运输车辆合计近2万辆。
公司为一汽股份、东风汽车集团、上汽集团、兵装集团、北汽集团、广汽集团、长城汽车、吉利汽车、比亚迪等众多汽车制造企业或其下属公司提供以铁路运输为主体的专业商品汽车物流服务。
2020年，公司在商品汽车物流行业的市场份额为24.01%，是国内商品汽车运输领域最重要的承运人之一。在大件货物物流领域，公司主要采取铁路“站到站”的服务模式，其主要运输货物为变压器、发电机定子、转子等。
公司目前拥有铁路大件专用运输车辆30余种，能够覆盖市场上绝大多数超限货物的运输需求。截至2020年末，公司铁路大件货物专用运输车辆的保有量为1,104辆。
从近五年扣非净利润复合增长来看，近五年扣非净利润复合增长为1.25%，过去五年扣非净利润最低为2018年的2.979亿元，最高为2019年的4.771亿元。
(9)特种箱铁路物流上市公司扩展阅读：
上市公司是股份有限公司中的一个特定组成部分，它公开发行股票，达到相当规模，经依法核准其股票进入证券集中交易市场进行交易。
股份有限公司申请其股票上市交易，应当向证券交易所报送有关文件。证券交易所依照本法及有关法律、行政法规的规定决定是否接受其股票上市交易。
上市公司是股份有限公司中的一个特定组成部分，它公开发行股票，达到相当规模，经依法核准其股票进入证券集中交易市场进行交易。股份有限公司申请其股票上市交易，应当向证券交易所报送有关文件。证券交易所依照本法及有关法律、行政法规的规定决定是否接受其股票上市交易。
根据我国《证券法》第50条的规定，股份有限公司申请其股票上市必须符合下列条件：
（1）股票经gwy证券监督管理机构核准已公开发行；
（2）公司股本总额不少于人民币3000万元；
（3）公开发行的股份达公司股份总数的25％以上；公司股本总额超过人民币4亿元的，公开发行股份的比例为10％以上；
（4）公司在最近3年内无重大违法行为，财务会计报告无虚假记载；
（5）证券交易所可以规定高于前款规定的条件，并报gwy证券监督管理机构批准。
上市公司必须按照法律、行政法规的规定，定期公开其财务状况和经营情况，在每会计年度内半年公布一次财务会计报告。
上述条件是为了使上市公司具有较高的素质、较大的规模、股权合理分布，能形成一定的交易量，在投资者中形成较好的声誉。
上市公司具有如下法律特征:
（一）上市公司属于股份有限公司的一种形式
各国公司法均规定，只有股份有限公司享有股票上市交易的权利，其他任何类型的公司，包括有限公司等都不具有公开发行股票并使其股票上市交易的权利。
同时，也并非所有股份有限公司发行的股票都上市交易，股票能够上市交易的只是股份有限公司中的一部分，因此，上市公司一定是股份有限公司，但股份有限公司并不一定都是上市公司。
（二）上市公司的股票上市必须符合法定条件并由证券交易所依法审核同意
由于上市公司存在着众多的公众股东，法律更加注重其交易安全。我国《公司法》规定股票上市须依照有关法律、行政法规及证券交易所交易规则。
而《证券法》则对证券上市的条件和程序作了具体要求，上市的前提条件是股票须经gwy证券监督管理机构核准之后而公开发行，然后再向证券交易所提出申请，由证券交易所依法审核同意，并由双方签订上市协议等。
（三）上市公司的股票在证券交易所上市交易。

⑽ 新疆铁路上市公司有吗

没有。

下面是所有的铁路上市公司
一、铁路运输：
(1)铁龙物流(600125)：主营铁路特种集装箱业务，整体上市预期。
(2)中储股份(9.64,-0.17,-1.73%)(600787)：为中国物资储运控股公司，组建涉及我国公路、水路、铁路运输的国际集装箱多式联运业务，物流业龙头企业。
(3)S*ST北亚(600705)：铁路运输及纸浆生产，重组中。
(4)大秦铁路(601006)：国内铁路运输第一股，最有潜力的铁路运输股。
(5)国恒铁路(4.25,-0.04,-0.93%)(000594)：唯一的营袖珍铁路股，稀缺资源，北部湾概念。
(6)广深铁路(601333)：注入优质资产、整体上市题材，最有潜力的铁路运输股。
二、铁路设备制造：
(1)北方创业(16.52,0.63,3.96%)(600967)：主营铁路货车制造，市场占有率达12.2%，全国排名第一，18家铁路货车定点生产厂家中稳居前四位，神华集团用车。
(2)晋西车轴(16.30,-0.57,-3.38%)(600495)：国内规模包括火车和地铁用最大、车轴品种最多的生产企业，国内市场占有率超过1/3，并有出口资格。
(3)ST汇通(000415)：主营铁路运输设备制造，具备微硬盘科技题材。
(4)中航重机(600765)：主营产品液压泵，应用于铁路系统。
(5)湘电股份(28.97,-0.03,-0.10%)(600416)：国内大型电动轮自卸车厂家，唯一生产地铁车辆用成套牵引电气设备和轻轨厂家。同时生产风力发电电机，具备新能源概念。
(6)时代新材(19.83,0.22,1.12%)(600458)：机车用减震降噪弹性元件龙头企业，主营产品减振降噪弹性元件广泛应用于轨道交通车，为国家重点发展的新兴产业。
(7)西北轴承(11.82,-0.20,-1.66%)(000595)：公司独家生产时速160至200公里/小时的高速铁路轴承。
(8)攀钢钒钛(000629)：国内三大钢轨生产基地之一，受益于西部大开发。
(9)鞍钢股份(7.42,-0.04,-0.54%)(000898)：国内三大钢轨生产基地之一，重轨生产垄断企业。
(10)包钢股份(7.43,0.20,2.77%)(600010)：国内三大钢轨生产基地之一。
(11)天马股份(12.94,-0.15,-1.15%)(002122)：通用轴承和铁路货车轴承
(12)马钢股份(3.66,-0.03,-0.81%)(600808)：与德国合资生产高速铁路轴承。
(13)烽火通信(30.99,-0.17,-0.55%)(600498)：高技术含量的铁路通信工程光通信设备
(14)长园集团(8.94,-0.16,-1.76%)(600525)：电力电缆附件，建设机械(10.02,0.01,0.10%)介入铁路施工设备。
(15)上风高科(000967)：生产地铁用重型风机。
(16)远望谷(21.46,-0.40,-1.83%)(002161)：用于车辆自动识别治理铁路射频识别系统。
(17)国电南自(12.04,-0.10,-0.82%)(600268)：电力自动化控制系统轨道交通部分
(18)太原重工(19.70,-0.39,-1.94%)(600169)：主营重型机械，包括铁路相关的轧锻和起重设备，国内唯一的火车轮对生产基地、同时拥有火车轮、火车轴生产线。
(19)晋亿实业(18.15,-0.17,-0.93%)(601002)：国内紧固件行业龙头企业，产品主要用于铁路和汽车制造。
(20)龙溪股份(12.21,-0.20,-1.61%)(600592)：从事火车应用关节轴承。
(21)西宁特钢(9.52,0.02,0.21%)(600117)：公司受益于青铁路。
(22)卧龙电气(14.94,0.08,0.54%)(600580)：生产电气铁路变压器。
(23)铜峰电子(7.92,0.21,2.72%)(600237)：涉足城市轨道交通机车电力电容器项目。
(24)宝胜股份(16.87,0.00,0.00%)(600973)：涉足铁路电缆。
三、铁路工程建设及工程机械：
(1)中铁二局(9.38,-0.09,-0.95%)(600528)：工程建设。
(2)中国中铁(4.26,-0.01,-0.23%)(601390)：亚洲最大的综合型多功能建设集团。
(3)北方国际(20.26,-0.12,-0.59%)(000065)：主营铁路运输，唯一一家全国性铁路物流类上市公司。
(4)中国铁建(6.59,-0.01,-0.15%)(601186)：我国最大的铁路建设集团之一。
(5)柳工(34.48,0.35,1.03%)(000528)：工程机械。
(6)三一重工(17.16,-0.07,-0.41%)(600031)：工程机械。
(7)徐工机械(000425)：工程机械。
(8)隧道股份(11.68,0.16,1.39%)(600820)：工程机械。（南方财富网个股频道）