⑴ 关于广东珠江国际货运代理有限公司的情况
没有听说过，建议找工作应该找大点的公司，平台好，成长才够快。
⑵ 中国国际货代行业发展现在及前景
国际货运代理业的现状
(一)世界国际货运代理业的现状
20世纪50年代以来,随着世界各国经济贸易往来的日益频繁,跨国经济活动的增加,世界经济一体化进程的加快,国际货运代理行业在世界范围内迅速发展,国际货运代理人队伍不断壮大,并已成为促进国际经济贸易发展,繁荣运输经济,满足货物运输关系人服务需求的一支重要力量.经过几十年的发展,世界各国已有国际货运代理公司40000多个,从业人员达800-1000万人之众.在经济比较发达的西欧主要国家,平均每个国家都有300-500家的国际货运代理公司.其中,联邦德国有4500多家,法国也有2000多家.在美洲,仅20世纪90年代的美国,就有货运代理公司6000多家.在亚洲,日本拥有国际货运代理公司400多家,新加坡拥有国际货运代理公司300多家,韩国,印度分别拥有200多家.我国香港地区拥有国际货运代理公司1000多家,台湾地区拥有近260家.目前,世界上80%左右的空运货物,70%以上的集装箱运输货物,75%的杂货运输业务,都控制在国际货运代理人手中.
但是,世界各国国际货运代理行业的发展并不平衡.总的来讲,发达国家的国际货运代理行业发展水平较高,制度比较完备,国际货运代理公司多数规模较大,网络比较健全,人员素质较高,业务比较发达,控制了世界国际货运代理服务市场.发展中国家的国际货运代理行业发展比较缓慢,制度不够完备,国际货运代理公司多数规模较小,服务网点较少,人员缺乏培训,以本国业务为主,市场竞争能力较差.
(二)我国国际货运代理业的现状
我国国际货运代理行业起步较晚,历史较短,但是由于国家重视 ,政策鼓励,规范发展,发展十分迅速.到2002年12月底为止,我国已有国际货运代理企业3775家(包括分公司),从业人员近30万人.其中,国有国际货运代理企业占了近70%,外商投资国际货运代理企业占了近30%.沿海地区国际货运代理企业占了70%,内陆地区国际货运代理企业占了30%.从事国际航空货运代理业务的企业361家,占大约9.6%.这些企业遍布全国各省,自治区,直辖市,分布在30多个部门和领域,国有,集体,外商投资,股份制等多种经济成分并存,已经成为我国对外贸易运输事业的重要力量,对于我国对外贸易和国际运输事业的发展,乃至整个国民经济的发展作出了不可磨灭的贡献.目前,我国80%的进出口贸易货物运输和中转业务(其中,散杂货占70%,集装箱货占90%),90%的国际航空货物运输业务都是通过国际货运代理企业完成的.
综观我国国际货运代理行业的发展历程和现实状况,不难看出其至少存在以下几个特点:
1,政府部门多头管理,政策法规不够统一,开放程度有待扩大.虽然国际货运代理专门法规已经明确国务院对外贸易经济合作主管部门为全国国际货运代理行业的主管部门,但是国务院公路,水路,铁路,航空,邮政运输主管部门和联合运输主管部门也在根据与本行业有关的法律,法规和规章对国际货运代理企业的设立及其业务活动进行着不同程度的管理.开办国际货运代理企业,从事国际货物运输代理业务,不仅要遵守国际货运代理法规和规章,还要遵守有关公路运输,水路运输,铁路运输,航空运输,联合运输代理的法规,规章和邮政法规,规章.此外,目前有关政策,法规和规章仍然要求国际货运代理企业的一方股东必须是进出口贸易企业,国际运输企业或国际货运代理企业,并且这样的股东要持有多数股权,尚不允许全部由其他企业或公民个人直接投资设立国际货运代理企业,不允许外商独资设立国际货运代理企业.
2,国际货运代理企业分布的地域,领域较为广泛,多种经济成分并存,发展不够均衡.虽然全国所有省,自治区,直辖市均有国际货运代理企业存在,但沿海国际货运代理企业数量较多,业务发展较为迅速.内陆国际货运代理企业数量较少,业务发展较为缓慢.虽然国际货运代理企业分布于30多个部门和领域,多种经济成分并存,但受国家政策,法规限制,绝大多数国际货运代理企业隶属于进出口贸易企业和交通运输企业,国有,外商投资国际货运代理企业在数量,规模上占绝对优势,其他企业为主要投资者的国际货运代理企业,其他经济成份的国际货运代理企业数量很少,而且规模多数较小.
⑶ 武汉最具影响力的国际货代企业是哪个公司
你好！
东南物流挺不错的。总部是上市公司，实力很强。
我的回答你还满意吗~~
⑷ 上市公司可以代收外汇吗有一国外客户付指定货代运费2000美金，我公司代收，然后再支付给货代，可以吗
可以呀，谢谢
⑸ 国际货代业内龙头企业有哪些
华南肯定是长帆 海光 这种 北方 大的公司是航星 不过做海外的 本地的岩瑞
⑹ 环世物流是不是上市公司
不是。
环世物流集团成立于2001年7月1日，总部位于上海市杨浦区，旗下拥有上海环世捷运物流有限公司，上海赛孚创思化工物流有限公司，上海延平物流有限公司，上海欧赛物流有限公司，致远船务有限公司五大全资子公司。公司总部设在上海，并先后在北京、天津、深圳、厦门、福州、宁波、香港、义乌、南京、青岛、广州、连云港、东莞、武汉、台湾、佛山、大连、重庆设立了18家分公司及办事处。经过多年的快速发展，环世物流集团已建立起了覆盖中国、遍及全球主要经济区域的代理及服务网络，是一家以自有散杂货船队，罐式集装箱设备，车队、货站和仓库为载体，集海、陆、空货运、仓储码头服务、船务代理及货运代理业务、化工物流、项目物流为一体的综合物流服务提供商。环世物流集团于2008年和2009年连续两年荣获CIFA评选的“中国国际货代物流百强企业”和“中国货代物流行业企业信用AAA等级”。 截至2009年底，公司拥有专业人员823名，年营业额达29亿元人民币。 环世物流集团目前是国家交通部审批的无船承运人（MOC-NOVCC NO:01143）、国际航空运输一类货运销售代理（No.HD30574）、国际罐式集装箱组织成员ITCO、中国国际货运代理人协会成员CIFA、中国物流与采购联合会理事CFLP、国际航空运输协会成员IATA、美国海事联邦委员会成员FMC、国际航空运输协会成员TIACA、国际货运代理人联盟成员FIATA、中国全球物流网络成员CGLN（WCA）、亚洲罐箱联盟成员ATA、上海市物流协会成员SLA。
⑺ 有没有什么货代公司是做整个物流的产业链的
只能告诉你，没有那样的货代
当然，有几千个亿美金的身家，
估计可以包揽一个东南亚来做的
⑻ 货代公司能上市么
如果单纯是货代公司国内好像还没有上市公司，毕竟货代都不是实体，只是个中介而已，而且你又不能像房产中介一样在全国布点，货代一般都是在沿海或者内陆核心点设有分公司，不论从规模还是营业额很难达到上市要求
但国外或者台湾不乏上市公司，不一一举例，如果贵司领导有志于打造“全球”供应链体系，上市未尝不可