更换辅导券商冲刺科创板

⑴ 冲刺科创版

车企的科创板之路正在提速。

当传统车企向汽车“新四化”转型，当投资由狂热转向谨慎，资金掣肘让造车新势力融资变得愈发艰难，具有灵活准入和融资机制的科创版，开辟了一条新路，成为车企心照不宣的解决方案。

今年以来，多家车企瞄准科创板上市，吉利IPO已过会，恒大汽车和威马汽车启动上市辅导，合众、天际、爱驰计划明年IPO。然而，登陆科创板，并不意味高枕无忧，上市不是终点，而是新的起点。

虽然科创板对企业盈利没有明确要求，但并不意味着持续亏损的造车新势力能轻松登陆。除了五项市值和财务标准外，在科创板首轮问讯中，申请企业平均还要回答近50个问题，涉及未来规划、企业制度、现金流状况等多个方面。因此，科创板支持的是有真正技术实力和资金实力的企业，实现资本市场和科技创新的深度融合。

成功IPO，并不代表最终的胜出，新势力企业能否在竞争中脱颖而出，取决于创新，定胜于产品。登陆科创版之后，仍需凭借自身的硬实力，经受住市场的检验。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑵ 开通科创板权限后,所有名下券商账户都可以在科创板交易吗

应该是可以的。
科创板账户就和上证，深证，创业板账户性质一样，是获得某个证券板块交易的资质，开通后，获得科创板账户，可以委托任一一家券商进行科创板交易。
根据上证、深证、创业板的经验，更换服务券商可能需要在线上进行迁移操作。
具体可以咨询各大券商的客户经理，会有更全面的解答。
回答不易，望采纳

⑶ 企业上市,为什么可以更换券商之前的努力是不是都白费了

因为原来的券商已经不满足大中公司在发展中的金融需求。多数企业在进行IPO时，会选择实力强的大券商，例如天准科技申请科答纤创板时选择的清戚仿是海通证券，其督导券商是东吴证券。但依旧有部分企业看中了中小券商特色化、精品化的服务，例如八亿时空挂牌新三板之初由国信证券负责主办，但其后续督导换成了首创证券，首创证券也陪伴八亿时空向科创板仔纤发起冲刺。瑞联新材则和东莞证券携手一路从新三板奔向科创板。

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