如何抢滩科创板

❶ 散户如何投资科创板看完这篇就知道了

7月22日，科创板鸣锣开市，当天25只新股齐刷刷上涨，半日内均涨幅翻倍，最高涨幅高达520%，而那些有幸参与科创板打新的股民们，中一签就能挣到10万元。

但是不少人对于科创板的了解，仅限于50万资金门槛这一条。

因为，想要参与科创板，必须得具备两年投资经验，并且股票账户连续20天有50万。

这就直接筛除了一大批散户。

但是如何散户如何参与科创板挣钱呢？

借基参与科创板

虽说科创板门槛高，对于家里没矿的小散来讲，也不是没机会来分一杯羹。可以通过参与科创板基金，间接享受投资红利。科创板基金的投资门槛相较科创板 理财 来说更低，一般1元或10元起购。

同时，投资科创板基金就可以通过专业基金管理人管理的基金参与到科创板的投资中来。而专业的事情交给专业的人来做，有专业基金经理打理的科创板基金，是更好的选择。这样我们不仅可以低门槛参与科创板投资，分享国家创新发展带来的回报，也能有效降低投资风险。

不过，借道基金参与科创板打新，也有可能会出现亏损。那么，投资者究竟该怎样挑选科创板基金呢？

老哥认为，至少要考虑四大要素：

第一：看封闭式还是开放式。

这个需投资者看自身对流动性的要求。封闭式基金要三年时候才能取出来，虽然可以参与科创板股票的战略发行，但损失了流动性，更适合长期布局的投资者。开放式的科技创新主题基金分为混合型和股票型，适合愿意布局科创板的普通投资者。

第二：看 费率 。

C类份额不收取认购费用，但对持有期限有规定，当期限小于7天时，收取1.5%的赎回费用，当期限不低于7天但小于30天时，收取0.5%的赎回费用；A类前端收费，申购基金时一次性付费。因此，总体上而言，计划持有低于一年的，C类省钱；准备持有时间长的，A类省钱。

第三：看名字。

基金名字里有“科技创新基金”的投资范围更大，它不仅投资科创板，还投资主板、中小板、创业板、港股；基金名字里包含“科创板”的，只能投资科创板股票。因此，想真正参与科创板投资的，首选基金产品是“科创板”基金，其次是“科技创新”基金。

第四、看基金经理。

这个需要关注科创基金背后的基金经理，选择经验丰富、历史业绩优秀的基金经理。

最后，我提醒大家，跟钱有关的一定要慎重：

1、不参与二级市场股价博弈，用基金投资分散投资风险，对于普通投资者来说，将是一个不错的选择；

2、科创板虽好，但风险也高，布局时点把握尤显重要。

3、从实际出发，拿闲钱来投资，适度参与，做好风险把控。

我提醒：投资有风险，入市需谨慎，本文仅作信息参考，不作投资建议。

❷ 如何开通科创板

一、根据开通规则，个人投资者需要满足这些条件才能进入科创板：
1、投资者账户前20个交易日日均资产不低于50万元（不包括该投资者通过融资融券融入的资金和证券）；2、参与证券交易24个月以上。上交所预测，现有A股市场符合“50万元+2年”条件的个人投资者约300万人。
二、开通科创板的权限前20个交易日日均资产50万元以上(含50万)。50万的资产认定包括：A股账户、B股账户、封闭基金账户、开放式基金账户、OTC理财账户、衍生品合约账户、信用账户等账户内的资产净值。(不含信用账户融入的资金及证券)。
三、在满足50万资产的情况下，同时还需要未发生以下情形：1、以投资者申请日为T日，且在T-20日至T-1日期间有一笔大于或等于人民币50万元的资金进入证券账户及资金账户内; 2、以投资者申请日为T日，在T-60至T-21日期间证券账户及资金账户内日终资产大于或等于人民币50万元的交易日少于5天(含5天)。
四、科创板企业由上交所负责审核，证监会负责注册，注重信息披露审核3个月内完成，注册20天内完成。允许未盈利企业上市，允许同股不同权红筹企业上市，标准为CDR意见稿。
五、此外，根据监管要求，申请权限开通前20个交易日证券账户及资金账户内的资产日均不低于人民币50万元。
六、这两个条件是开通科创板账户的必要条件，符合这两个条件的用户可以携带有效身份证件到证券公司营业部办理开户手续，需要填写开户申请表，并进行风险测试，之后签订开通协议等就可以开通科创板账户了，但是要申购科创板新股需要持有市值1万人民币以上的沪市股票。
七、如果个人不满足上述条件，也可以通过公募基金的方式参与科创板。另外，符合法律法规及上交所业务规则的机构投资者也可开通科创板权限。具体流程可详询开户营业部或者专属理财顾问。
八、对于交易环节，投资人投资科创板最少资金要求为50万元人民币，新股上市前5个交易日不设涨跌幅限制，5个交易日过后涨跌幅限制为±20%， 科创板允许沪深港通资金交易。普通投资者可通过公募基金参与科创板投资，此前发布的CDR基金是战略配售基金，科创板发行的新股，相关基金也可以参与。

❸ 如何申购科创板新股

申购科创板新股可以进行网上申购，需要开通科创板交易权限。开通权限有两大门槛，申请开通权限前20个交易日，证券账户及资金账户内的金融资产日均不低于50万元。需要参与证券交易24个月以上。

要符合关于持有市值的要求，也就是参与科创板新股申购的个人投资者持有上海市场非限售A股股份和非限售存托凭证总市值在1万元以上（含1万元）。

而能参与网下打新的必须是机构，包括符合条件的公募产品、社保基金、养老金、企业年金基金、保险资金和合格境外机构投资者资金等6类中长线资金对象。

需要注意的是，网上和网下打新的时间略有不同，网下申购时间为9:30-15:00，网上申购时间为9:30-11:30，13:00-15:00，任一配售对象只能选择网下发行或者网上发行一种方式进行申购。

网上投资者在提交科创板新股网上申购委托时，无需缴付申购资金。但是，在申购新股中签后,投资者应依据中签结果履行资金交收义务，确保其资金账户在T+2日（对于首只科创板新股来说，是7月1日）日终有足额的新股认购资金。

(3)如何抢滩科创板扩展阅读：

在网上申购时，个人投资者持有的市值越高，获配的申购单位越多。根据规则，每5000元市值可申购一个申购单位，不足5000元的部分不计入申购额度。深圳市场的非限售A股股份市值不纳入计算。

每一申购单位为500股，单一证券账户的委托申购数量不得少于500股，超过500股的必须是500股的整数倍，但不得超过其持有上海市场非限售A股股票市值对应的网上可申购额度，同时不得超过网上初始发行股数的千分之一，即7500股。如果超过，则该笔申购无效。

也就是说，打新华兴源创的起步价是1万元，而单一账户顶格申购则需配市值7.5万元。投资者需要注意的是，申购时间内，投资者按委托买入股票的方式，以发行价格填写委托单。一经申报，不得撤单。

❹ 威马被传9月迎来D轮融资 明年年初抢滩科创板

财经网汽车讯威马D轮融资或已坐实，完成后将抢滩科创板。

8月19日，有消息称，目前威马汽车D轮领投资方已定，融资规模预计价值50亿元人民币或等值美金；D轮完成后，威马汽车将抢滩科创板。该消息还提到，由于时间紧迫，威马预计于9月初完成D轮融资，9月底开始申报科创板，以抢在2021年年初登陆科创板。

财经网汽车就此联系到威马相关人士求证，对方称该消息并非官方发布，但也没有否认融资事宜。

图片：威马官方

公开资料显示，威马成立于2015年，创始人大多具备传统车企从业背景，在获得网络、SIG海纳亚投、红杉、腾讯等明星资本青睐后，2018年，威马首款量产车型开启交付。相对诸多新造车企，威马从诞生到入市，仅花费三年时间。不仅如此，在定位上，威马与蔚来做出明显切割，计划以价格优势“做智能电动汽车的普及者”。

2019年，威马总销量为16876辆，位居新造车企第二；蔚来以20565辆名列第一。2020年上半年，威马业绩遇挫，累计销量为7686辆，同比下降12.1%，新造车亚军的位置也被理想取代。但二季度威马业绩迎来拐点，截至今年7月，威马EX5累计销量突破3万，使其成为造车新势力中单一车型累计销量之最；威马也在当月以2036的销量成绩实现环比“五连增”。

不久前威马官方向财经网汽车表示，目前威马汽车财务运营状况良好，现金流稳定，D轮融资正在有序推进中，将会在适当时候宣布。

7月底，一份资料显示，威马在2021年底前将推出三款车型，一款是2019年上海概念型5GSUV的量产版，将搭载5G技术；一款是长续航型SUVEX6；剩下一款将会基于Maven概念车的纯电轿车。在落地三款车型的基础上，部分L4场景明年将会在量产车上实现。

此次融资如能到位，将为上述计划的实施提供资金保障。

财经网汽车查阅资料发现，科创板重点鼓励新能源及节能环保，主要包括新能源、新能源车、先进节能环保技术等领域发展。对于造车新势力而言，所处行业正好属于以上范畴。

汽车分析师任万付向财经网汽车表示，美股有特斯拉，其他造车新势力只能在其笼罩下，科创板从成立到接连几批上市企业，都有着重大的战略意义，威马如能成为科创板造车新势力第一股，受到的关注度必然非常高。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❺ 已融资230亿人民币，威马有望成科创板新能源汽车第一股

威马延迟了一年多的D轮融资，终于要见到实质性的成果。

有接近威马的人士此前向“汽扯扒谈”表示，“目前威马D轮融资的领投机构已经确定，预计融资规模在50亿元人民币或者等值美金，D轮融资完成后，威马汽车将登陆科创板。”近期，该人士也向“汽扯扒谈”透露，“威马的D轮融资比较顺利，最晚在10日之前就能够发出公告”。

相比于美股“御三家”，在国内上市的威马，对于投资人的保障更加直接和稳妥。如果成功登陆科创板，成为科创板新能源第一股，那么对于投资者的诱惑力是相当大的。如何赢下这一关键时刻，还需要威马的不断努力。

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❻ “良药与利剑”，抢滩科创板威马做好准备了吗

进入2020年下半场，造车新势力的好消息真可谓是一波接着一波。

继理想汽车、小鹏汽车相继海外上市后，威马汽车的D轮融资目前也已敲定。近日，威马汽车相关人士曾透露：“目前威马D轮融资的领投机构已经确定，预计融资规模在50亿元人民币或者等值美金，此外，威马汽车也在准备冲刺资本市场，若进展顺利，威马汽车将有可能成为‘科创板新能源第一股’”。

简言之，在造车新势力手里没有拥有足够“技术筹码”之前，不仅登陆科创板的可能性极小，即使成功上市，如若后续不达标，依然会面临退市的处境，甚至是永久退市。而这，想必也是，当下国内新造车对登陆科创板一事“雷神大，雨点小”的原因所在。

不过，话又说回来，作为已经存活下来，并实现量产的新造车企，此次D轮融资的落地足以证明威马已经重新赢得了资本青睐，而谋求上市自然也是一件水到渠成的事情，虽说从目前来看，上市科创板阻力不小，但或许也只有如此，威马才有希望迎来脱胎换骨的改变。

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❼ 抢滩科创板 二线新势力破圈的危与机

[汽车之家行业]?新势力圈层中，一线的“蔚、小、理”已然相聚美股，而诸如威马、天际、爱驰、合众等一票二线新势力们则为了争夺“首家登陆科创板的新势力”这个名头殚精竭虑。相对于美股，登陆科创版似乎成为诸多二线造车新势力破圈的最佳途径。但随之而来的问题是，登陆科创版就是二线新势力的“终点”吗？面对抉择，二线新势力们到底该如何抉择。

『融资，只是二线新势力冲击科创板的一个因素』

“但这并不是说科创板谁想上就能上，即便能够成功登陆科创板，科创板本身强势的退出机制也会对这些造车新势力们提出更高的挑战。”按照曹鹤所讲，科创板退市规则当中分为重大违法强制退市、交易类强制退市、财务类强制退市、规范类强制退市等多项强制退市规则，一旦新势力在上市之后未能实现稳定发展，被强制退市后便不能重新申请上市，这样的风险或许是不少造车新势力所不能承受的。

1.通过本所交易系统连续120个交易日实现的累计股票成交量低于200万股；

2.连续20个交易日股票收盘价均低于股票面值；

3.连续20个交易日股票市值均低于3亿元；

4.连续20个交易日股东数量均低于400人；

1.主营业务大部分停滞或者规模极低；

2.经营资产大幅减少导致无法维持日常经营；

3.营业收入或者利润主要来源于不具备商业实质的关联交易；

4.营业收入或者利润主要来源于与主营业务无关的贸易业务；

1.因财务会计报告存在重大会计差错或者虚假记载，被中国证监会责令改正但公司未在规定期限内改正，此后公司在股票停牌2个月内仍未改正；

2.未在法定期限内披露年度报告或者半年度报告，此后公司在股票停牌2个月内仍未披露；

3.因信息披露或者规范运作等方面存在重大缺陷，被本所责令改正但公司未在规定期限内改正，此后公司在股票停牌2个月内仍未改正；

4.因公司股本总额或股权分布发生变化，导致连续20个交易日不再具备上市条件，此后公司在股票停牌1个月内仍未解决；

5.最近一个会计年度的财务会计报告被会计师事务所出具无法表示意见或者否定意见的审计报告；

6、公司可能被依法强制解散；

7.法院依法受理公司重整、和解和破产清算申请；

“确实，科创板优劣势明显，需要进行考量的地方非常多也非常细，所以有些新势力内部对于登陆科创板也持有非常审慎的态度。”某位造车新势力中层向汽车执之家坦言，“率先登陆科创板，对于新势力来说舆论红利很大，但最终需要看的还是持续经营能力，研发、设计、生产制造、渠道，每一个节点都是机会，每一个节点也都是危机。”

编辑手札：

登陆科创板，理想很丰满，现实很骨感，都几家造车新势力们的回复及一些专家的点评当中能够看得出来，科创板更像是二线新势力实现出圈的一块跳板，成功登录只是拿到了“起跳”的敲门砖，是否能够跳的起来，最终还是需要依靠实力。单从目前已经披露的信息来看，威马及恒大两者之间或是争夺“首家登陆科创板的造车新势力”这一头衔的竞争者，最终花落谁家还需再等待一段时日才能见分晓。（文/汽车之家王林）

❽ 不“出板”就出局！科创板，二线新势力的唯一出路

继威马、合众后，又一家造车新势力开始“冲板”。

10月28日，一位爱驰内部人士透露，“爱驰汽车正在谋求登陆科创板，计划在2021年下半年上市。”

爱驰汽车联合创始人兼总裁付强随后确认了该消息，并表示，“保荐人已经初步有了，合同还没签，得看直投情况最后定。”

此前，为提振低迷销量，爱驰汽车内部推出“高管带货”“全员营销”方案，而爱弛汽车联合创始人、总裁付强对此的一句“天经地义”，也引发外界关注与热议。

3、写在最后

事实上，二线新势力目前面临一个普遍问题——品牌竞争力、知名度不足。

基于这样的问题，即使产品优秀，也很难获得消费者认同。

但是，塑造品牌形象并非易事，同样需要大笔投入，如蔚来为树立高端品牌形象，就“烧”掉不少钱。

显然，在成功登陆科创板前，二线新势力如何想办法补齐品牌短板，提振销量，才是当下处境的问题根源。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❾ 如何参与科创板

想要购买科创板上市的股票，用户必须开通相关的权限，不过在开通时必须具备一定的条件，比如近20个交易日日均资产在50万以上才行，还要有2年以上的交易经验才行。对于大部分的普通投资者都不能满足。

如果你满足这方面的要求，这时可以携带个人的有效资料到证券公司开通相应的权限，在开通相应权限后就可以买卖科创板上的股票了。不过在买卖之前最好了解相应的规则。

对于投资者来说购买科创板股票会面临很大的风险，科创板新上市的股票在前5个交易日不设涨停限制，5个交易日后每天的涨跌幅度限制在20%。这与主板上市的股票交易制度不一样。

企业想在科创板上市需要具备很多条件，比如企业累计两年净利润超过5000万元，或近一年净利润超1亿元，企业预估市值高于10亿元。而且对企业的类型也有一定的要求，这里科创板主要针对未来成长性好的企业，企业前期研发投入会比较高。