1. 上海科创板概念股有哪些
上海科创中心建设的方案将逐步落实,对上海本地科创概念股有明显利好提振作用,回可关注张江答高科、外高桥、浦东金桥、陆家嘴、市北高新、紫江企业、大众公用等。其中,张江高科、外高桥、浦东金桥等上市公司,涉及浦东科创中心的相关建设业务。
2. 上海科创板企业名单
自上海证券交易所科创板发行上市审核系统2019年3月18日正式上线运行以来,按照“五个工作日内”的规定,上交所在对申请文件核对后,明确了首批申报企业名单,分别为:晶晨股份、睿创微纳、天奈科技、江苏北人、利元亨、容网络技、和舰芯片、安翰科技、科前生物。
晶晨股份成立于1995年,为多种开放平台提供各种多媒体电子产品,包括OTT、IP机顶盒、智能电视和智能家居产品。
江苏北人主要提供工业机器人自动化、智能化的系统集成整体解决方案。
睿创微纳成立于2009年12月,主要从事光通信用光电子元器件、非制冷红外成像组件与红外热像仪、光纤传感模块等光电产品的研发、生产和销售。
天奈科技拥有纳米碳管制备的相关专利,以及碳纳米管批量生产的专业技术。
利元亨主要为全球的汽车零部件、锂电池、精密电子、轨道交通、医疗、消防等领域的客户提供自动化装备与服务。
宁波容网络技成立于2013年9月,经营范围为锂电池材料、动力电池相关产业。
3. 上海高精尖产业居全国第一的上市公司
上海科创板上市公司。在全国城市中排名首位,同时,以科创板上市公司占A股上市公司数量的比重看,上海已达16%,在全国城市中同样位居榜首的是上海科创板上市公司66家的数量。
4. 科创板IPO出现首个撤单!木瓜移动成科创板终止审核第一股
【猎云网】7月8日报道
7月8日收盘后,上海证券交易所发布通知称,科创板受理企业北京木瓜移动 科技 股份有限公司(下称“木瓜移动”)已主动撤回发行上市申请,成为科创板终止审核的第一股。科创板项目动态“终止”一栏同步更新。随着木瓜移动主动撤单IPO ,这意味着,木瓜移动将成为科创板IPO首个在发行上市审核中撤单的企业。
上交所方面此次表示,撤回发行上市申请是申报企业的自主判断和正常行为,交易所予以尊重;未来将继续坚持以信息披露为中心,把握好科创板定位,重点关注发行人的科创含量、技术先进性等重大事项,督促发行人充分披露相关信息。
招股书显示,木瓜移动是一家依靠自主研发技术进行大数据处理分析的公司,主要利用全球大数据资源和大数据处理分析技术为国内企业提供海外营销服务,具体包括搜索展示类服务和效果类服务。
木瓜移动在今年3月29日被受理,4月11日上交所启动问询。公司先后在5月22日和6月20日完成两轮问询的回复。在7月4日,公司及保荐人提交了撤回发行上市申请。按照相关规则规定,上交所同意了公司申请,依法决定终止其科创板发行上市审核。
根据第一 财经 报道,一方面,有关业务实质与模式、核心技术的先进性、持续经营能力是否存在风险等,木瓜移动此前就被反复追问,相关问询问题直指企业的科创属性与技术含量。另一方面,木瓜移动在两轮问询中亦出现信息披露存疑的现象,多处出现了数据不匹配等,也被交易所重点问及。
木瓜移动此前是新三板挂牌企业,在挂牌时对于自己主营业务的表述是“移动数字营销和移动 游戏 的营销运营”,并且2016年度 游戏 业务毛利占比仍超过30%。但在此次申报科创板时,公司变身为依托大数据技术的海外营销服务商。
对于这种差异,公司称是由于在2017年7月进行了移动 游戏 业务的剥离,同时将营销业务结合技术、客户等特征进行的进一步细化表述;并表示这“不属于重大信息披露违法,不构成本次上市发行的法律障碍”。
除此之外,木瓜移动在审核问询回复中,披露了公司2018年向Facebook的采购金额占Facebook亚洲收入的21%。而这一数据与Facebook在纳斯达克交易所公开披露数据测算的结果不一致。
5. 科创板9家企业排队上会,未来节奏加快,或将一周9家
第三批科创板上会企业出炉。6月3日,上交所发布科创板上市委2019年第3次审批会议公告,上市委定于6月13日审议澜起 科技 、天宜上佳、杭可 科技 三家企业的首发上市申请。
至此,已经有三批、9家企业即将上会。其中,微芯生物、安集 科技 、天准 科技 即将于明日率先接受上市委的“终极考验”。科创板开板时间渐行渐近,有业内人士认为,未来上会节奏会加快,可能达到2天3家、一周9家的节奏。
从审核问询速度来看,第三批上会企业显得更快。前两批上会企业大部分为3月份获得受理,第三批上会企业均为4月份获得受理。按受理日期到上会日期之间间隔时间来看,第一批企业平均为67天,第二批平均为77天,第三批平均仅64天。
第三批上会的三家企业均经历了三轮问询。
此外,天宜上佳6月2日披露第三轮问询回复,杭可 科技 6月3日下午刚刚披露第三次问询回复,澜起 科技 也是6月3日才披露审核中心意见落实函的回复。可以说三家企业是“跑步”进入上会队列。
而三家企业在6月2日、3日还在披露最新问询回复文件,6月3日上交所即公布上市委会议公告,审核节奏之快可见一斑。
根据会议公告,第3次上市委审议会议的参会上市委委员依然为5名,分别为汤哲辉、张小义、陈春艳、管红、苏星。记者注意到,其中基金业协会秘书长陈春艳同时也是第1次上市委审议会议的参会委员,也就是说,其在8天时间内要参加两场审议。上市委委员或将开启“连轴”模式。
另外,本次参会委员中首次出现了来自上市公司的人士——中国船舶重工股份有限公司董事会秘书管红。按照《上海证券交易所科创板股票发行上市审核规则》(下称《审核规则》),每次审议会议由五名委员参加,其中会计、法律专家至少各一名。此前两次上市委会议的参会委员,会计、法律专家一般来自会计师事务所、律所或高校,再加上来自证监会系统、交易所、行业协会的专业人士。
截至6月3日晚间,已经有三批、9家企业等待上会。
第1次上市委审议会议与第2次审议会议之间相隔6天,第2次与第3次审议会议之间仅相隔2天。有投行人士表示,第1次与第2次会议间隔多了几天是因为中间有一个端午节假期,未来科创板上会可能会是2天3家、一周9家的节奏。
在时间安排上,企业从进入上会名单到实际上会间隔时间为7个工作日,但上会当日审议结果即出炉。
根据《上海证券交易所科创板股票上市委员会管理办法》,审议会议召开七个工作日前,上交所公布审议会议的时间、拟参会委员名单、审议会议涉及的发行人名单等,同时通知发行人及其保荐人。审议会议结束当日,上交所在网站公布审议意见及问询问题。也就是说,接受“首试”的三家企业6月5日当天即可知晓自己的“考试成绩”。
在具体的审议内容方面,上市委首先需要对交易所审核机构提出的审核报告和初步审核意见进行审议,重点从审核机构的审核问询是否有重大遗漏、发行人及中介机构的回复是否充分、审核机构初步意见的形成过程和判断依据是否合理,相关信息披露文件是否有利于市场判断和投资者决策等角度,发挥把关和监督作用。在对交易所审核报告和初步审核意见进行审议中,参与审核的上市委委员对招股说明书等信息披露文件也会进行审阅,提出需要问询发行人和中介机构、提交上市委会议讨论的问题,但需要避免对发行人信息披露文件进行不必要的全面重复性审核。
上市委形成同意或者不同意发行上市的审议意见后,上交所出具同意发行上市的审核意见或者作出终止发行上市审核的决定。上交所审核通过的,向中国证监会报送同意发行上市的审核意见、相关审核资料和发行人的发行上市申请文件。
企业通过审议会议的可能性有多大?目前市场预计,较大概率企业会高比例通过,甚至全部通过。上市委审核会议是合议制,按少数服从多数的原则形成审议意见。有投资界人士表示:“上市委不同于发审委,更多的是以初审意见为最终意见,大家合议一下,一致通过。”
6月3日晚间,上交所一次性受理了4家企业的科创板上市申请,包括广州洁特生物过滤股份有限公司(简称“洁特生物”)、绍兴兴欣新材料股份有限公司(简称“兴欣新材”)、无锡德林海环保 科技 股份有限公司(简称“德林海”)、普元信息技术股份有限公司(简称“普元信息”)。
从5月份开始,上交所新增受理企业的速度明显放缓,一次新增受理企业数量不超过3家,并且常常间隔两三天才新受理一家企业。整个5月仅新增受理15家企业。
与新增受理放缓相对应的是,已受理企业的问询回复进入快速推进期。截至目前,科创板受理企业共117家,其中处于“已受理”状态的有17家,处于“已问询”状态的有96家,另外还有4家处于“中止”状态。
6月3日,安恒信息、光峰 科技 、乐鑫 科技 3家企业公布第三轮问询回复,沃尔德、海天瑞声2家企业公布第二轮问询回复。至此,已经有13家企业完成三轮问询回复。58家企业完成二轮问询回复。
从目前已经确定上会的9家企业来看,有6家企业经历了三轮问询,另外3家企业仅经历两轮问询。3家仅经历两轮问询即上会的企业中,安集 科技 首轮问询共49个问题,第二轮问询仅11个问题;天准 科技 首轮问询44个问题,第二轮问询14个问题;福光股份首轮问询57个问题,第二轮问询减少至12个问题。第二轮问询的问题数量整体来看较少。
从目前的审核进展来看,三轮问询并非必备审核步骤,更关键的是提升申报材料的完备性,以减少问询的轮次和问题的数量。“越早申报的并不一定能越早上会,也不一定能越早上市。”有券商人士表示。
6. 上海高新技术企业有哪些
由上海社会科学院应用经济研究所和上海市科技创业中心联合制定的“2022上海高新技术企业创新投入百强榜”,在日前举行的2022浦江创新论坛·创新创业论坛上发布,上海华为技术有限公司、上海汽车集团股份有限公司、展讯通信(上海)有限公司排名前三。论坛还发起了“上海大中小企业融通创新”服务联盟,着力构建大中小企业相互依存、相互促进的企业发展生态。7. 明年科创板上市 博泰寻求新融资10亿元
[汽车之家行业]?随着汽车向着电气化、智能化发展,相关企业也被看好,比如从事车联网业务的博泰。日前,据上海博泰悦臻网络技术服务有限公司创始人兼董事长应宜伦透露,公司目前正与约22位投资者展开商谈,其中包括两三家汽车制造商。据悉,博泰目标于明年5月在上海科创板上市,计划在今年11月底完成最新一轮融资。
『博泰“擎Mobile”将在KarmaReveroGT上搭载』
编辑点评:
汽车智能化与电气化一同崛起,但汽车厂商对车联网技术储备与投入不多,如今多与第三方合作,这给了车联网企业携手车企跑上赛道的机会。就当前来说,博泰的产品好服务遍及一汽、东风、长安、北汽、长城、五菱、奥迪、大众等多家整车企业,搭载超60款乘用车型。在传统汽车时代,博世、大陆等跨国巨头垄断了汽车供应链,但在汽车产业变革的节点,我国相关供应商也开始展露头角,你对国产供应商的崛起怎么看?(文/汽车之家宋爱菊)