元隽氢能源科创板

Ⅰ 是憧憬还是高估，氢燃料头顶三把火

即便氢燃料汽车还没成趋势，但氢燃料的发展依旧被认定为新能源行业最为关键的突破点。

对于为什么要发展和布局氢能，全世界似乎有着统一的观点，作为高效的二次能源，氢能具备了来源广泛、燃烧热值高、清洁无污染、利用形式多、可储能的优点。在已知范畴中，氢燃烧的热值居燃料之冠，为液化石油气的2.5倍，为汽油的3倍；无色、无味、无毒的它，通过水电解，可循环使用。

在全国各国老生常谈的能源问题面前，氢能是一剂万能的良方，它的存在几乎解决了一切现存的能源危机。

资本市场的鼓吹让行业信心满满。

但也请看清现实。和当年推行纯电车型一样，氢燃料电池车型的推广还需经历漫长的“发酵期”和用户的“接受期”。

资本不等于销量，资本只是一个释放机会的开始，但能否成功，还需要看市场给予的反馈，与纯电动、插电式混动的发展势头相比，氢燃料电池汽车仍处于小规模商用化运营阶段，而国内车企们的“试水”也都保留在试验阶段，虽然也有分析师指出，“氢燃料电池汽车销量受挫与疫情导致生产销售停顿有关”，但这也是极小部分的原因。

风要吹，站在风口的每一家企业都是英雄，然而能不能出头，以何种形势站稳脚跟，目前的时机未到，每家修炼好内功，等待下一次的大风吹。

linlin/文

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅱ 科创板属于沪市还是深市

一、科创板属于沪市的板块。
科创板属于沪市的板块，但是开户门槛要高于沪市主板股票，主要的条件为：投资者开通前前20个交易日证券账户及资金账户内的资产日均不低于50万，参与证券交易满24个月。这个科创板要求的50万市值既包括沪市也包括深市，只要满足50万资产就可以。

二、上市发行条件:
【行业标准】发行人申请首次公开发行股票并在科创板上市，应当符合科创板定位，面向世界科技前沿、面向经济主战场、面向国家重大需求。优先支持符合国家战略，拥有关键核心技术，科技创新能力突出，主要依靠核心技术开展生产经营，具有稳定的商业模式，市场认可度高，社会形象良好，具有较强成长性的企业。
注：截至目前，从行业分布来看，新一代的信息技术、生物医药、高端制造、新材料这些领域的企业相对多一点。
据专业人士判断，涉及的领域包括但不限于：
1、新能源汽车高端产业链，电动汽车电池系统、电动电驱系统、充电模块等系统，热管理、轻量化、汽车电子等领域。
2、无人驾驶产业链，包括感知、决策、执行三个层面，例如激光雷达、毫米波雷达、高精度地图、算法模型、电子制动、电子驱动等。
3、新能源产业链，可能包括光伏、风电、氢能源、特高压、储氢运氢、锂电、燃料电池等。
4、医药行业，风口之上。创新药、高端仿制药、细胞治疗、基因测序等等，涉及范围非常之广。
5、半导体产业链。IC 设计、半导体设备厂商。困难重重，亟需支持。
6、军工行业，非常宽泛。
7、高端制造业，新兴产业核心零部件 、OLED 设备等等。细分龙头，需要市场挖掘。
8、AI、机器人。
内容来源于网络。

Ⅲ 全柴动力股吧东方财富

全柴动力股吧东方财富安徽全柴动力股份有限公司成立于1998年，是国家高新技术企业、国家技术创新示范企业、国家知识产权优势企业、中国内燃机行业排头兵企业、安徽省百强企业，曾荣获中国驰名商标、全国汽车零部件百强企业、安徽省先进集体等荣誉，2017年获得州市质量奖。设有“安徽省博士后工作站
1、安徽中能元隽氢能科技股份有限公司（以下简称“中能元隽”）和安徽元隽氢能源研究所有限公司（以下简称“元隽氢能源”）均为公司的控股子公司。中能元隽与元隽氢能源已签署协议，元隽氢能源将与氢燃料电池相关的专利和技术无偿授权中能元隽使用，并进行相关产品的生产。目前，中能元隽对元隽氢能源的吸收合并工作正在积极推进。元隽氢能源的质子交换膜相关专利可用于氢燃料电池零部件质子交换膜的制备。
2、安徽全柴动力股份有限公司成立于1998年，是国家高新技术企业、国家技术创新示范企业、国家知识产权优势企业、中国内燃机行业排头兵企业、安徽省百强企业，曾荣获中国驰名商标、全国汽车零部件百强企业、安徽省先进集体等荣誉，2017年获得滁州市质量奖。设有“安徽省博士后工作站”。
3、安徽全柴动力股份有限公司于1998年成功上市（股票代码为600218），是安徽省内燃机行业唯一一家上市公司，2010年国家火炬计划重点高新技术企业、中国机械工业500强企业。国内知名的柴油发动机研发与制造基地。
4、公司先后获得“安徽省著名商标”、“国家质量免检产品”、“中国驰名商标”、“汽车柴油机十大品牌”、“中国内燃机行业排头兵企业”、“安徽省百强企业”等荣誉称号。在国内内燃机行业享有较高的声誉。
5、产品介绍
为适应国家汽车国Ⅲ标准排放，2005年起，全柴启动国Ⅲ系列产品项目，通过采用国际先进的高压共轨技术研制符合国Ⅲ排放标准的系列产品。2007年，全柴在国内率先成功研制4D22E、4D18E系列国Ⅲ产品，并拥有完全的自主知识产权。2008年全柴继续加大投入，通过单体泵技术、电控VE泵技术路线继续完善国Ⅲ产品体系。当前前全柴已成功研制了4D22E、4D22EA、4D18E、4D25、4D25F、4D26适应不同细分市场需求的系列国Ⅲ产品，不仅提升了企业的核心竞争优势，也为企业带来了更多的市场机遇。

Ⅳ 氢能企业盈利到底难在哪

1、氢燃料电池企业亿华通发布2021年三季报，报告期内实现营业收入3.74亿元，同比大幅增长189.49%，净利润亏损7203.11万元。综合对与亿华通此前的财报相比，可以发现，虽然公司营收呈现增长趋势，但业绩持续亏损。

4、氢能作为战略性新兴产业，未来3-5年盈利能力将逐步提升。 事实上，氢能的发展正在得到各级政策的支持。8月，财政部等五部委联合发布了关于开展燃料电池汽车示范应用的通知，近期由财政部发布的2030年通知国务院此前的碳达峰行动计划涉及氢能11个地方，包括利用氢能助力工业领域碳达峰、低成本可再生能源制氢等。 中国科学院院士郭烈金，最近公开说氢被用作在能源利用方面，替代电力、化工、冶金、材料、建筑和民生等传统大型行业使用的化石能源，将有助于产生大规模的碳减排效果，前景广阔。亿华通等氢能源企业盈利难的背后，是基础设施建设不足，商业化进程缓慢。根据中汽协发布的最新汽车行业产销情况，今年1-10月，新能源汽车累计完成产销量分别为256.6万辆和254.2万辆，燃料电池汽车产销量分别为940辆和953辆，同比分别增长45.3%和44.8%。与百万辆新能源汽车相比氢燃料电池汽车销量惨淡。

5、上海燃料电池战略研究部高级经理吴家义表示：“西氢东输需要通过液氢和管道输氢等方式解决，急需国家层面的投资建设。”汽车商业化推广中心，合成氨、合成甲醇等化工产业也可转移至绿色制氢区，助力高效储运体系建设。吴家义认为，目前加氢站的滞后问题得到了缓解。中石化、中石油等能源巨头介入，但氢能基础设施建设成本一方面高，另一方面未完成运营成本也非常高，导致投资回报周期长。 要通过加快关键零部件国产化，提高氢价差和日加注率。薇薇乐观地预测，盈利困难是暂时的，在所有产业发展初期都会遇到。 他认为，随着政策的支持和技术的不断进步，氢能的产业化速度和商业化进程将会加快继续加速。

Ⅳ 亿华通科创板上市时间

公司暂不能预计其上市时间。
北京亿华通科技有限公司，是为适应科研成果转化需要，在科技部、北京市政府及清华大学的支持下成立的从事新能源交通技术研发及产业化的高新技术企业，是清华大学节能与新能源汽车工程中心的产业化实体，是中国电动汽车百人会的发起单位。公司一直专注于燃料电池动力系统为核心的新能源汽车核心技术研究，形成了基于国外电堆的HD燃料电池动力系统产品、基于国产电堆的G系列燃料电池动力系统产品。同时在多种型式的新能源汽车整车设计、动力系统研发、电子控制系统研发、车用加氢站的建设运营等方面，取得了重要成果。
本条内容来源于：中国法律出版社《法律生活常识全知道系列丛书》

Ⅵ 氢能源板块股票有哪些

氢能源板块龙头股票有：

1、亿华通（600218）：龙头，公司2020年实现净利润-2252万，同比增长-135.24%；净资产收益率-1.54%，毛利率43.66%，每股收益-0.3800元。

2、全柴动力（688339）：龙头，公司2020年实现净利润1.72亿，同比增长78.16%。公司为我国燃料电池产业化的开拓者，经过多年的探索和发展，公司形成了深厚的技术积累，突破了高功率密度燃料电池系统集成、车载氢系统集成、燃料电池发动机系统低温快速启动、空气流量与压力解耦控制、水含量闭环控制等多项控制等多项技术难点，在我国较早实现了燃料电池发动机系统以及核心电堆的批量化生产，产品关键性能接近国际先进水平并在商业化实践中进行了广泛应用。

3、雄韬股份（000723）：龙头，2020年净利润7626万，同比上年增长率为-55.47%。公司已在粤港澳大湾区控股国内最大的氢然料客车厂-飞驰汽车，通过参股公司控股膜电极厂商-鸿基创能，并在佛山市投运一座加氢站。

4、川润股份（002249）：龙头，公司2020年实现净利润6503万，同比增长0.49%，近五年复合增长为45.4%；每股收益0.1528元。

公司拟在武汉临空港经济技术开发区设立子公司并投资建设新能源汽车产业园，受让土地使用权用于氢能源科技产业化项目、新能源汽车运营平台项目、新能源汽车动力总成系统制造项目、伺服电机研发及制造项目、武汉新能源汽车及动力总成系统应用研究院。

5、大洋电机（002272）：龙头，公司2020年实现净利润1.04亿，同比增长92.96%。

2019年6月29日公告公司于近日加入“长三角氢能基础设施产业联盟”，公司为副理事长。

氢能源股票其他的还有： 科恒股份、恒华科技、中材科技、天赐材料、江特电机、福田汽车、兴发集团、石大胜华、龙蟠科技、隆基股份、隆盛科技、盛新锂能、鸿达兴业、豪森股份、阳光电源、百利科技、三孚股份、吉电股份、首航高科、开滦股份等。

Ⅶ 氢燃料电池概念股票有哪些

氢燃料电池概念

打开软件板块监

找概念题材全部是

Ⅷ 丰田钦定的“潜力股”，近45万人民币的氢能源车，你会买吗

众所周知，在新能源领域丰田集团一直都走在了世界前列。1997年，丰田发布了第一代的普锐斯车型，在21世纪初时可算是一个新鲜玩意儿。经过这么多年的发展，在新能源车型数量上也有着长足的进步。在2014年12月丰田发布了第一代氢能源车型Mirai，和普锐斯一起主要在日本和北美市场销售，在2020年北京车展上，丰田带来了第二代Mirai概念车型，并近期在日本市场上市。

写在最后的话：

毫无疑问，丰田对于氢能源是看好的，对于Mirai是重视的，至于它能否成为氢能源领域的革命性产品，则需要时间来验证。再回望我们自己的氢能源领域，目前在生活中，我们可以近距离接触的氢能源车型其实是部分城市的公交车。公共交通工具从传统能源到新能源车型的转变，最直观地感受就是我们的城市污染更少了，天更蓝了。但要落实到大面积的普及氢能源家用车，最关键的还是加氢站的普及、氢能源车型成本的下探。

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Ⅸ 明阳智能是创业板还是科创板

是沪市主板，科创代码688开头。
作为全球化清洁能源整体解决方案提供商，明阳致力于能源的绿色、普惠和智慧化，业务涵盖风、光、储、氢等新能源开发运营与装备制造，位居中国企业500强和全球新能源企业500强前列，全球海上风电创新排名第一位，正奋力打造全球知名的千亿级新能源产业集团。明阳智慧能源集团股份公司（股票简称：明阳智能，股票代码：601615）成立于2006年，总部位于中国广东中山，前身为广东明阳风电产业集团有限公司。致力于打造清洁能源全生命周期价值链管理与系统解决方案的供应商。在2021年全球新能源企业500强中位居第18位，稳居全球海上风电创新排名第一位。已发展成为全球具有重要影响力的智慧能源企业集团。