热烈祝贺帝科电子创业板过会

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《投资创业板》是2010年清华大学出版社出版的图书，作者是隆武华。[1]本书作者长期从事中小企业和创业板的研究，立足于“六个一”：对创业板的规则作一解读，对创业板的定位作一剖析，对创业板的功能作一梳理，对“三高五新”企业上市作一勾画，对创业板价值投资作一分析，对创业板商业模式及财富机会作一案例诠释。

② 创业板首次没过会，下次什么时候才能过会

没过会，说明申请上市的企业跟证监会上市所规定的条件还未能达到，所以下次什么时候才能通过还得看申请企业对自身的不足整改如何，这取决于企业本身的努力。

③ 顺骆电子是创业板的股票吗

顺络电子[002138]

这是中小板股票

④ 创业板过会是什么意思

说得通俗一点，就是讨论通过了，但是什么时候发批文，还不一定的。没有批文就不能上市，招商证券去年9月就过会了，到现在也没有拿到批文。所以公司高层都干着急

⑤ 东风集团IPO申请顺利过会 有望刷新创业板最高募资纪录

财经网汽车讯????东风集团将刷新创业板史上最高的募资纪录。

12月11日，东风集团股份（00489.HK）发布公告称，深圳证券交易所创业板上市委员会2020年第55次审议会议于当日召开，根据会议审议结果，东风汽车集团股份有限公司A股发行上市的申请已获创业板上市委员会审议通过。

东风集团的IPO申请于2020年10月13日获得创业板受理，四天后（10月17日）便进入到问询阶段，再到12月11日顺利过会，中间历时近两个月。

受此消息的利好影响，东风集团股份于12月14日港股开盘后一路高开，截至11点01分上涨7.89%，至8.48港元。

东风集团的招股说明书显示，本次拟公开发行不超过9.57亿股人民币普通股（A股）股票（占本次发行后公司总股本的比例不超过10%，假设不行使超额配售选择权），预计融资金额为210亿元，有望创下创业板史上最高的募资纪录。

另据《中国基金报》报道，若以本次融资金额除以拟发行股份数，预计发行价为21.98元。按照发行后的总股本95.73亿股，预计东风集团的上市估值为2104亿元。

实际募集资金扣除发行费用后将全部用于东风集团的主营业务相关项目，其中70亿元用于岚图品牌高端新能源汽车项目；77亿元用于新一代汽车和前瞻技术开发项目（含新能源平台架构、模块化平台架构、汽车电子架构及车用软件开发、自动驾驶、智能网联和氢燃料电池研发），63亿元用于补充营运资金。

东风集团表示，本次募集资金投资项目有利于完善公司的业务布局，强化和拓展公司的核心竞争力，进一步巩固公司的市场地位，提高公司的盈利水平，预期将会对财务状况和经营成果产生积极的影响。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑥ 帝科股份会按照创业板新规来吗

底壳股份上市之后，会议的创业板的新规来上市交易的

⑦ 芯微电子创业板IPO，仅2%员工最高学历为本科，在同行里属于什么水平

在同行里属于低水平，因为现在有很多公司在招聘员工的时候对员工的要求很高，如果不是本科以上，根本不会录用你，并且这也是当代社会的一大潮流。

⑧ 新股过会到上市一般多少时间

申报到上市平均用时27个月经统计，2016年至2020年6月已有20家银行成功上市。

闯关成功的20家银行从申报到上市平均用时810．05天（约27个月），其中，申报到预先披露更新平均469．7天（约16个月），预披露更新到上会平均154．1天（约5个月），过会到上市平均186．25天（6个月）。

20家上市银行上市时间长短不一，区间从175天到1318天不等，其中，排队时间在2年－3年的银行占比达到75％。

从申报到上市耗时最短的是邮储银行，仅用时175天，约半年的时间里就闯关成功，远低于平均水平。而耗时最长的为成都银行，从申报到上市共用时1318天，排队近4年后，于2018年1月成功登陆资本市场。

从上市板块来看，中小板和主板用时时间差距不大。中小板上市的6家银行申报到上市平均时长为850天（约28个月）。主板上市的14家银行申报到上市平均时长为793天（约26个月），较中小板上市的银行少两个月。

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新股发行的种类

1、非增资发行与增资发行

非增资发行是指公司基于授权资本制以及公司章程所定资本总额的限制，于公司成立以后为募足资本而发行股份，由于这种股分发行并未增加公司资本，因此属于非增资发行。增资发行是指公司以增加资本为目的而发行股份。

2、公开发行与不公开发行

公开发行是指向社会公众发行股份；不公开发行，也称为定向发行，是指以特定主体为认购对象而发行股份。公开发行的程序比非公开发行的程序更为严格。

3、通常的发行与特别的发行

通常的发行即以增资为目的所进行的新股发行；特别的发行不是以增资为目的，而是为了分配盈余、将公积金转为资本或将可转换公司债变为股份所进行的新股发行。

⑨ 东风集团首发过会，创业板将迎史上最大IPO

东风集团预计融资达210亿，刷新创业板注册制的最高募资纪录。

12月11日，创业板上市委员会2020年第55次审议会议召开，东风集团顺利过会。根据招股书显示，东风公司本次拟公开发行不超过9.57亿股，预计融资金额达210.33亿元，刷新创业板注册制的最高募资纪录，这也意味着创业板即将迎来史上最大的IPO。

今年7月底，东风集团拟申请首次公开发行人民币普通股（A股）股票，并在深圳证券交易所创业板上市；10月13日，深交所受理了东风集团的IPO申请；10月17日受到问询；11月18日，东风集团收到深交所首轮问询回复；12月11日，创业板上市委公告，东风集团首发获通过。

招银国际白毅阳认为，通过A股上市，在开辟新的融资渠道的同时，公司可以通过与资本市场的持续沟通，在市值管理方面得到很大提升。

业内普遍认为，市值门槛降至200亿元，这也为东风集团股份回归A股市场创造了条件。在今年4月底，证监会发布《关于创新试点红筹企业在境内上市相关安排的公告》。公告显示，将已境外上市红筹企业的市值要求不低于2000亿元人民币；或市值200亿元人民币以上，且拥有自主研发、国际领先技术，科技创新能力较强，同行业竞争中处于相对优势地位可试点在创业板上市。公开资料显示，东风集团成立于2001年，于2005年12月登陆港交所。截至12月14日发稿，东风集团报收8.49港元/股，市值达731亿港元。

因此国内车企迎来了密集的回A潮，吉利汽车控股有限公司也于今年9月底科创板首发过会，拟在科创板募集资金200亿元。

对于募资资金的去向，东风集团表示，A股发行上市所募集资金拟用于全新品牌高端新能源乘用车项目；新一代汽车和前瞻技术开发项目；数字化平台及服务建设项目及补充运营资金。从公布用途来看，其中70亿将用于其新能源高端品牌“岚图”的发展，77亿将用于前瞻技术开发。

据了解，自去年4月开始，东风公司就在筹备高端新能源项目，在今年7月中旬，东风公司正式发布了高端新能源品牌——“岚图”。11月26日，东风集团与国家电网有限公司在武汉正式签订战略合作协议。包括双方将组建合资公司开展车电分离模式推广，建设运营充换电站等。而岚图FREE也将在12月18日正式全球首发亮相。值得一提的是，发布岚图品牌到FREE首发亮相，仅用了4个月时间，不难看出新能源领域对于东风公司的重要性。

业内普遍认为，东风集团加快布局新能源领域，主要原因是由于自主品牌后续乏力。数据显示，东风公司11月销量为36.23万辆，而自主品牌仅为4.5万辆，且风神、风行、风光和启辰销量均有不同程度的下滑。招银国际白毅阳认为，东风在自主乘用车品牌向上方面遇到一些困难，如果"岚图"能够在产品上助力东风在新能源赛道弯道超车，产品力向上突破，那么东风未来有望实现业绩增长及市值重估。

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