创业板一哥轮流做

Ⅰ 法拉第未来竟然“好消息”不断！贾跃亭要翻身了

贾跃亭仍没放弃造车的赌局，却到时候跟乐视网说拜拜了。

4月26日晚间，乐视网发布了“最后的年报”。年报显示，2019年，乐视网及其下属子公司累计实现营业总收入仅为4.99亿元，归属母公司净亏损则高达112.79亿元。这是乐视网连续第三年亏损，在去年的年报披露季，由于2018年经审计净资产为负，乐视网股票已于2019年4月27日起停牌。

不是不愿意为梦想买单，而是贾跃亭画的饼，吃的实在太多了。即便是经历过乐视巅峰时代的人，也渐渐记不起昔日辉煌，唯独PPT前“为梦想窒息”的呐喊印象残存。

这场戏唱到2020年，无论结局如何，都越来越接近揭晓的时刻了。是造车梦全剧终，还是几经挣扎九死一生？相信无论如何，贾跃亭都一定仍不甘心成了新能源汽车史上那个平凡的趟路人。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅱ 曾经的“创业板一哥乐视网”为什么会退市，发生了什么

曾经创业板第一股：乐视网退市，进入市场年的老选手，黯然收场。数十万股民被贾跃亭的“为梦想而窒息”吸引。可以说乐视把相关投资机构和股民都坑惨了，无数财富灰飞烟灭。他们中的绝大多数人只能接受血本无归的残酷现实。

乐视由互联网视频服务发家致富，2010年8月，乐视网上市，成为“A股“。网络视频第一股”，一跃成为股市大亨，引领风云。

“创业板一哥乐视网”退市是造车行业拉跨的资金链导致的亏损问题，售卖的营销方式出了问题，导致全面崩盘。

Ⅲ 宁德时代牵手特斯拉 签署为期2年电池供应协议

据媒体报道，国内汽车电池行业巨头宁德时代正式牵手美国电动汽车企业特斯拉，双方正式签署了为期两年的电池供应协议，双方协议约定的供货期限为2020年7月1日至2022年6月30日。据悉，这份协议并未对特斯拉采购量进行强制约束，整体上会以最终的实际订单结算为准。

对于特斯拉来说，与宁德时代的牵手也会带来至少两方面的好处。第一，国产Model3以及未来即将国产的ModelY将极大缓解产能问题。第二，国产后的Model3售价有望再一次下调。

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Ⅳ 乐视1500亿财富几乎归零，这十多年乐视发生了什么

这十多年乐视经历了高光时刻，曾经是创业板一哥，但是不长时间之后就爆出财务问题，最终退市了

Ⅳ 挑战宁德时代一哥位置，比亚迪决定拔“刀”相向

文/白杨

如果说李斌是2019最惨的人，那曾毓群大概可以算作汽车圈2019最春风得意的人。借国家对高能量密度锂电池补贴的东风，宁德时代NCM811电池在2019快速上量，业绩一路飘红。

在业绩支撑下，宁德时代股价也保持着高速增长，稳坐“创业板一哥”。截止发稿日，宁德时代报每股116.7元，总市值约2570亿，是蔚来市值的8倍，差不多也是国内所有新势力造车企业市值总和。

更精细的工艺、更高效的系统、更巧妙的设计、更高质量的材料，目前来看，比亚迪想要实现刀片电池宣传的性能，绝非易事，但也具有解决的可能性。

如果比亚迪的刀片电池能够获得如宣传的性能，这必然是一项能够改变现有动力电池战场形势的新技术，中国电池企业在面对即将展开攻势的日韩电池企业之时，也有了更强的竞争实力。

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Ⅵ 乐视网三年亏损290亿，曾经的“视频霸主”即将退市

连续三年巨亏近300亿元，成为A股30年历史上利润亏损的榜眼，曾经登顶创业板一哥乐视网，如今却已滑入退市泥潭无法自拔．
乐视网4约26日晚间披露的年报显示，2019年全年，公司净利润再次巨亏112.8亿元。加上此前两年的亏损，该公司最近三年净利润已累计亏损高达290亿元左右，并且连续两年资不抵债，2019年末净资产为-143.3亿元。
2019年的巨额亏损，主要是计提了超过90亿元的负债。由于违规对乐视体育文化产业发展（北京）有限公司（下称“乐视体育”）、乐视云计算有限公司（下称“乐视云”）融资提供担保而后者违约，乐视网为此计提负债90.64亿余元。乐视网背上的这些巨额债务，均是贾跃亭一手主导造成。
2010年上市之后，乐视网神话无数，市值一度超过1600亿元。2016年底，整个乐视体系危机爆发，贾跃亭次年遁身美国。而他留下大量问题，把乐视网一步步拖向泥潭深处，仅占用、违规担保带给乐视网的亏空，就超过百亿之巨。
连续三年净利润巨亏、两年年末净资产为负，连续三年的年报都被审计机构出具非标审计意见，重病缠身的乐视网，退市几乎已成定局。这回，乐视网还能找到援手吗？
三年巨亏近290亿元
经过连续三年巨亏之后，乐视网如今距离A股“亏损王”的距离，中间只隔了一家公司。
年报数据显示，2019年全年，乐视网仅实现营业收入4.86亿元，同比下降68.83%；净利润净利润再次百亿巨亏，亏损额高达112.8亿元，同比下降175.39%。
自从2016年底陷入困境之后，乐视网的经营就一落千丈，营业收入直线下降。2017年、2018年，该公司营业收入为70.3亿元、15.6亿元。2019年的营收，已经仅剩2017年的7%左右。
加上此前两年，乐视网过去三年的亏损总额，已经逼近290亿元。2017年、2018年，该公司净利润亏损分别达到138.9亿元、41亿元，而今年一季度，营收已经滑落到仅8895万元，净利润亏损约1.5亿元。
连年巨额亏损，在迄今为止A股历史上，很难找出第二个例子。此前，亏损规模超过乐视网的，仅有*ST盐湖(9.070, -0.34, -3.61%)一家。按累计金额计算，乐视网是A股历史上亏损规模第二大的公司。
*ST盐湖1月11日披露，由于资产重整中的资产处置，预计对利润产生约417.35亿元的损失，导致2019年净利润亏损高达432亿元至472亿元，净资产从2019年9月底的182亿元，直接跌到-286亿元。2017年、2018年，该公司已分别亏损41.6亿元、34.5亿元，三年累计最大亏损接近惊人的550亿元。
石化油服(1.940, -0.05, -2.51%)也曾有过惊人巨亏，但亏损金额尚不及乐视网。2016年、2017年，石化油服净利润分别亏损161.14亿元、105.8亿元，两年合计亏损近267亿元。这一亏损金额比起乐视网，仍然少了20余亿元。
虽然连续三年巨亏，但扣除非经常性损益后，乐视网去年的亏损，实际有所收窄。年报显示，受对大股东贾跃亭控制的乐视体育、乐视云两家公司的违规担保所累，乐视网计提了对应负债约90.64亿余元。
2016年4月，乐视体育进行B轮融资，新增投资者40余家分别以现金、债转股形式增资，共计投资78.33亿元。从2019年5月至当年年底，已有18家投资人对乐视网提起仲裁、1方起诉，其中 17起仲裁乐视网败诉，为此计提74.84亿余元。
对乐视云的担保，带来的负债虽未披露，但过往披露可知大致金额。2016年2月，乐视云融资10亿元，乐视控股（北京）有限公司、贾跃亭等出具股权回购、担保合同，如若乐视云2016年至2018年未能完成约定的经营指标，或2019年初无法上市，乐视控股及贾跃亭将向投资人回购。
根据各方当时约定，乐视云回购金额为本金10亿元、年化单利15%计算，每年仅支付的利息就达1.5亿元。如今三年多过去了，乐视网为此承担的本息，经测算至少已经超过15亿元。
贾跃亭还会还钱吗？
作为曾经贾跃亭控制的上市公司，在持续数年的债务纠纷中，被连累最多的就是乐视网。从2018年以来，乐视网就因贾跃亭遗留下来的种种问题，不断被卷入债务催讨官司。
乐视网4月13日披露，公司收到北京朝阳法院送达的民事起诉状，陈思成（上海）影视文化工作室（下称“陈思成工作室”）请求判令乐视网、乐乐互动体育文化发展（北京）有限公司（下称“乐乐互动”）、北京鹏翼资产管理中），立即收购银石投资代原告持有的乐视体育的0.0914%股权，支付股权收购款2897万元。
陈思成起诉追讨的股权收购款，不过是乐视网最新的一起债务官司，起因也是乐视体育2016年4月的融资款，王宝强、孙红雷、贾乃亮等当红明星，当时均参与了乐视体育B轮融资。
除了对乐视体育、乐视云融资的巨额违规担保，贾跃亭主导的对乐视网大额资金占用，就差多年之后，至今仍未能解决。
2017年及以前，乐视网通过公向贾跃亭控制的关联方销售货物、提供服务等经营性业务及代垫费用等方式，形成了大量关联应收和预付款项。截至2019年底，涉及金额仍有19.17亿元。
直接占用、违规担保之外，乐视网自身也有巨额债务。截至2019年12月底，该公司合并报表内的长短期借款共5.55亿元，其他流动负债33.04亿元，其他非流动负债30.49亿元，合计金额超过69亿元，其中包括二股东天津嘉睿汇鑫企业管理有限公司 2017年11月提供的借款本息13.45亿元、融创垫付的19.1亿元债务。
这些债务虽然与贾跃亭方面没有直接关系，但却与其遗留下来的问题存在渊源。乐视网称，历史问题无法得到有效、及时解决，现金流极度紧张引发大量债务违约，进而被动应对诸多诉讼和无法短期内执行的判决，公司金融和市场信用跌入谷底，业务开展遭受重重阻碍。
根据公开信息，美国洛杉矶当地时间今年3月19日，当地破产法院就已批准了贾跃亭的破产重组资产披露声明和持产债务人贷款申请，法院认为贾跃亭）提交的第四版披露声明提供了足够的信息，满足破产重组的法律要求，涉及的债务重组的债务本金净额为29.6亿美元。今年5月，破产重组将进入投票程序。
根据最新破产方案，中国债权人将从债权人信托获得40%的债务受偿，或从信托以及其他途径获得的偿付比例达到获准债务索赔分配额的100%，债权人将有权在国内继续处置破产提起日前已经冻结或已抵押、质押的资产，受偿金额不计入上述40%等，此次破产重组债权人信托方案已经同步考虑乐视网相关债务问题。
但对于涉及乐视网的债务细节，迄今未见任何披露。
年报数据显示，截至2016年底，贾跃亭及其关联方，对乐视网的资金占用规模为86.9亿元，2017年、2018年底，余额分别为73亿元、28亿元。到了2019年，存量规模看起来已经减少了接近75%。
从表面上看，关联资金占用大幅下降，是因为贾跃亭已经偿还部分资金。按照贾跃亭方面近期的说法，从2017年7月以来，包括已不在上市公司范围内的乐融致新在内，累计解决上市体系关联欠款超27亿元。
事实是否果真如此？乐视网在2018年年报中称，大股东及其实际控制企业合并范围的欠款余额约28亿元，比上年大幅下降，是由于乐融致新不再纳入上市公司合并范围，大股东及其关联方对乐融致新应付款项，不再纳入上市公司合并范围。
乐视网还在2019年年报中称，贾跃亭方面并未还钱。2018年8月至今，双方进行多次谈判，但未达成一致， 截至目前，大股东及其关联方债务处理小组，未拿出可实质执行的完整处理方案，公司未因债务解决方案获得任何现金。已经解决的7.2亿元左右，也是以债权转让方式进行，而非现金偿还。
此次破产重组过程中，贾跃亭因违规担保、占用，导致的乐视网上百亿债务、资金压力，将如何解决？是否能得到真正解决？整个资本市场都拭目以待。
退市几成定局
不仅利润累计巨亏接近290亿元，乐视网的资产，也已经亏蚀殆尽，退市也只有一步之遥。
即便扣除对乐视体育、乐视云违规担保形成的巨额债务计提，乐视网2019年净利润仍然巨亏。数据显示，扣除经常性损益后，该公司去年净利润亏损金额，仍然达到扣23.05亿元，难以扭转连亏三年的局面，已经触发退市条件。
已经触发的退市条件，还不止是净利润。年报数据显示，截至2019年12月底，乐视网总资产约为59.1亿元，净资产为-143.3亿元。2018年年末，该公司净资产已然为-30.3亿元。
此外，乐视网2017年至2019年的财报，均被会计师出具非标意见。在2019年年报中，审计机构认为， 财务报表没有对公司如何消除对持续经营的重大疑虑作出充分披露，注册会计师无法获取充分、适当的审计证据。2017年则是因为关联方以外的部分其他单项金额重大的应收账款、单项金额不重大的应收账款和其他应收款计提获取充分、适当的审计证据等。
乐视网26日晚间也提示风险称，2019年审计报为保留意见，2019年年末净资产、全年净利润均为负，股票存在年报披露后十五个交易日内，被深交易所终止上市的风险。
倘若能追回贾跃亭方面的数十亿资金占用、违规担保，乐视网将能缓解百亿资金和债务压力。不过，即便这些问题解决，依然难以解决乐视网净资产为负、2019年净利润亏损的局面。
通过股权质押，贾跃亭已经成功“金蝉脱壳”，但众多投资者、债权金融机构却将迎来一个个难眠之夜。年报数据显示，截至2019年12月底，乐视网股东数量仍有280767户，贾跃亭持有的剩余9.2亿股，已经全部被冻结，其中8.57亿股依旧处于质押状态。
乐视网的前十大股东中，有四家公募基金。其中，持股最多的一家，通过两只基金共计持有乐视网约4430万股，持股比例合计1.12%，另外三家分别持有1861万股、1517万股、1348万股，持股比例为0.47%、0.38%、0.34%。
2019年5月13日，因2018年净资产为负，乐视网股票开始实施暂停上市。暂停上市前股价为1.69元，市值67.42亿元。相较于巅峰时超过1600亿元的总市值，累计缩水96%。

Ⅶ “全球第一”的宁德时代，这是什么意思呢

行业前景

2019年7月，世界新能源汽车大会发布《世界新能源汽车大会博鳌共识》，商定到2035年全球新能源汽车市场份额将达到50%，全球汽车产业基本实现电动化转型。

根据Marklines的统计，全球新能源汽车销量从2013年的15万辆增加到2019年的221万辆，全球动力电池出货量也从2013年的13.8GWh增加到2019年的116.6GWh，年均复合增长率达到43%。

我想：

短期内，由于市场空间过于巨大，行业竞争激烈，但大家都过得很好，发展很快。

从长远来看，技术的领先性、成本管理力很重要。 龙头企业凭借规模优势和技术积累、资金实力，容易在长期竞争中占优势。

Ⅷ 乐视网连拉15个涨停，19万股东沸腾，贾跃亭是否真要赔偿股民

不一定是赔偿，可能是乐视网的一种炒作行为。媒体报道，贾跃亭对外透露，自己在个人信托中，预留了部分的资产，用于归还乐视股民的损失。该消息传出来后，引发不少股民的震动。有股民直接选择加仓乐视网，结果乐视网的股价在老三板上，直接涨停，并且一口气创造了15个涨停，从公开数据来看，目前还持有乐视网的股民接近19万，不过每个人持有的份额都不多。还有股民在社区发文，贾跃亭真的会还钱吗。

Ⅸ 市值创新高，宁德时代凭什么

逆势而上

几乎可以确定的是，今年的动力电池行业也会如同新能源汽车市场一样，进入一个调整期，越来越多的竞争者进入，主机厂们的选择变得更加多元，整个战局会有更微妙的变化，对于宁德时代来说，是挑战也是机遇。

而按照电动汽车百人会理事长陈清泰的说法：「当前汽车市场不景气，增速下降，实际上是一个短期现象，或者是一个过程。这个过程过去之后还会保持较长一段时间的增长态势。」也就是说，?与新能源汽车息息相关的动力电池依然大有可为。

文末，想起宁德时代创始人曾毓群曾说过的一句话：「日本人发明了锂电池、韩国人把它做大，中国人把它做到世界第一。」显然，当下的宁德时代正在为这个目标而努力。

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Ⅹ 胡润全球富豪榜出炉，原来车企大佬这么有钱！

车市自2018年下半年开始步入泥潭。近一年多来，车叔听到太多哀鸿之声，也明白造车并盈利实非易事。但你可知道，上市车企的大佬其实大多身家不菲。记得一位业内人士曾讲过，当规模以上车企成功上市后，造车便成了一种资本游戏。

2019年长城汽车累计销量同比微增0.69%，营收超千亿元，逆势环境下，长城汽车主营业务保持着强劲的走势。

王传福排名下滑

比亚迪这两年相对有些低调，比亚迪董事长王传福在全球富豪榜的排名相比去年有所下滑，以340亿元的财富位居第493名。

2019年，比亚迪类似售出45.1万辆新车,销量同比下滑9.7%。不过比亚迪和宁德时代一样，掌握着动力电池核心技术，在今后的新能源市场有着足够的话语权。

李斌没你想的那么穷

想当年，蔚来在纳斯达克上市，李斌是何等的意气风发。去年李斌过得很不如意，蔚来汽车的销量短时间内上不来，经营成本高企，多次陷入财务窘境，裁员缩流，甚至还传出破产的消息。今年，李斌还是以70亿元再次进入全球富豪榜，位居第2642位。

近期，蔚来汽车宣布中国总部将落户安徽合肥，兜兜转转，为融资发愁的李斌发现还是家乡人给力。有消息传出，合肥市政府牵头组织对蔚来中国总部项目进行超百亿元的战略投资。短时间内，蔚来汽车股价涨幅一度超30%，市值暴涨超11亿美元。

车叔结语

很多车友也知道，每年的此类财富榜看看就好了，不仅财富判定标准有争议，还有一些更有钱的富豪平日不轻易显山露水，真实财富却很惊人，这点就不多说了。

另外，疫情期间，可能有些车友为收入发愁。有些人可能不知道，在2月9日-2月16日的一周内，武汉地区证券开户数、投资意愿排名全国第一！很多武汉网友透露自己炒股赚到了钱，财经界人士分析称，这主要是因为现阶段行情不错，市场有赚钱效应，大部分人选择“宅”家，有更多的时间研究和操作股票。所以大家不妨多学一点理财知识。?

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