基金重倉中國船舶股票的基金公司

㈠ 重倉中字頭股票的指數基金有哪些

中國南車&中國北車=中國神車，中國石油&中國石化=中國神油，中國遠洋&中海集運=中國神運，寶鋼股份&武鋼股份=中國神鐵，中國重工&中國船舶=中國神船，中國聯通&中國電信=中國神通。對於那麼多中字頭，漲得那麼凶，會不會有中國神油、中國神通。炒股的又想追進去，又不知追那個，又怕要被套。

中文前綴性能通常相對穩定，無法賺取任何息差，因此對投資者沒有吸引力。資本額是影響股票漲跌的一個非常重要的因素。如果沒有資本額的輸入，中國股市無論基本面有多好都很難上漲。大多數中文前綴都有很大的市場價值。推動股價上漲需要大量資金。如果市場上的基金意識到這一點，他們就不會選擇市值大的股票。股票市場上的一些股票不應該被碰。例如，帶有中文前綴的股票不適合每個人投資。這是許多投資中文前綴股票的人總結的，

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㈢ 有股票告訴嗎600150,601766 後市將如何阿

我來給樓主提供一些真正有依據的分析吧，僅屬於我的個人判斷，有沒有道理你可以再三研究一下。

首先我認為600150的景氣高峰已過，預期並不理想。因為中國船舶的利潤其實是跟海運行情相聯系的，道理很簡單，海運紅火船舶的需求量才會增加，而如果你有看過今年到目前為止的bdi指數（即波羅的海指數，反映海運行情的景氣度），多半所有的海運股和船舶股你都不會再想了，因為bdi指數已經從7月22日的9千多點跌到了今天的1292點，比我們的大盤還跌得慘得多，所以你可以理解為什麼基金重倉的中國遠洋，中遠航運，中國船舶一類的一路大跌了吧，因為基金們都在擠著往外逃。。。航運業不景氣啊。預期不佳，這就是中船目前的處境，從技術上來說，超跌反彈倒不是沒有可能，但是如此一隻大盤股不會成為游資們感興趣的對象，所以我給樓主的建議是，冷眼旁觀，除非有大規模資金開始接盤運作，不然無論長短線都不要進。

至於中國南車，鐵路股前景是看好的，但是出於兩個原因我也不建議樓主在最近出手這只股，原因一：這是一隻新上市的大盤股，由於是新上市，所以技術數據不足，基本沒有技術分析可做（月K線僅有3根），除非你只用小周期做超短，但是拿大盤股做超短，除非是生活太苦悶了非要找點樂趣，而且新上市的票很容易被做成陷阱，專套散戶。原因二：最近是八二行情，你如果仔細觀察一下就會發現市場里被游資炒作的中小盤股四處開花，大盤藍籌股卻是集體做綠化，這個時候，多看少做，尤其少碰這種大盤股。
不過鐵路股我個人認為長期還是看好的，國家經濟建設畢竟最離不開的就是交通，話說回來鐵路也好航運也好，經濟好了什麼都好，所以耐心的等待吧，過完這段全世界的金融危機，春暖花開的時候，買什麼其實都一樣。

㈣ 中國船舶的股價為什麼這么堅挺

「堅挺」我想我在中國船舶中找不出這檔詞語。還有很多股比中國船舶貴的，只不過你沒有細心留意，因為那些股票除權了。就像天馬股份，近期除權的，如果不除權就是86.8元。還有很多的。細心觀察。

㈤ 重倉中字頭股票的指數基金有哪些

完全是中字頭的指數基金好像沒有，但是我們可以做個替代，用央企ETF替代這個，代碼159959，因為一般中字頭股票都是央企，用這個沒毛病。。。