福田汽車即將漲停

㈠ 汽車股價狂飆，崩不是問題，逃不逃才是

文|錢姥爺

如果有人問，現在汽車市場的估值有沒有泡沫？

毫無疑問地講，造車新勢力顯然是一個估值過高的階段。因為就連新勢力自己也已經折價融資，希望趁著高估值能夠融回更多一筆錢。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 汽車整車板塊午後拉升

據報道，汽車整車板塊午後拉升，宇通客車（600066）漲停，小康股份（601127）股價大漲超過7%，中通客車（000957）、亞星客車（600213）等個股也紛紛跟漲。那麼，汽車整車板塊股票有哪些呢？下文就帶股民朋友來看看吧。

2月18日午後，汽車整車板塊異動拉升，宇通客車（600066）漲停，小康股份（601127）股價大漲超過7%，福田汽車（600166）漲逾6%，曙光股份（600303）、眾泰汽車（000980）漲幅超過5%，中通客車（000957）、亞星客車（600213）等個股也有不同程度的上揚。
在上述個股中，一些股民朋友對於宇通客車的營收還是比較在意的。據悉，宇通客車2020年1-9月實現營收13，614，419，258.60元，同比下滑接近35%；歸屬於上市公司股東的凈利潤156，489，327.37元，同比下滑超過88%。

㈢ 福田汽車股票今天漲停了現能進嗎

1、福田汽車（600166）在2016年5月24日漲停了，但此後一直在下跌，K線形態看跌，量能異常放大，很可能是莊家出貨，建議穩健投資者觀望為主，暫時不要買入。
2、北汽福田汽車股份有限公司（簡稱福田汽車）是中國品種最全、規模最大的商用車企業。福田汽車成立於1996年8月28日，1998年6月在上海證券交易所上市，股票代碼600166。現有資產300多億元，員工近4萬人，品牌價值達671.27億元 。
3、漲跌停板制度源於國外早期證券市場，是證券市場中為了防止交易價格的暴漲暴跌，抑制過度投機現象，對每隻證券當天價格的漲跌幅度予以適當限制的一種交易制度，規定了交易價格在一個交易日中的最大波動幅度為前一交易日收盤價上下百分之幾。即規定當日交易最高價格和最低價格。

㈣ 600166後市如何

福田汽車（600166）日前公告，公司與戴姆勒股份公司在德國柏林簽訂了《商用車合作協議》。雙方約定首先在中國設立一家中/重卡合資公司，然後在全球其它新興市場尋求其它類似合作項目。雙方將通過把中國中/重卡合資公司作為雙方全球合作業務的運營中心，在全球范圍內實施福田產品的經銷和產業化。
根據有關媒體的最新報道，國家「汽車下鄉」補貼政策將從3月1日起正式實行。目前「汽車下鄉」有關配套細則正在制訂之中，可能和「家電下鄉」一樣進行企業招標，具體方案預計將於近日公布。受此利好消息刺激，周五汽車板塊在開盤後便出現全線井噴，600166 福田汽車封於漲停,隨著「汽車下鄉」政策的推出，相關微客及貨車、小排量轎車等相關廠家定會迎來「紅火的牛市」,短線值得重點關注。

㈤ 爛車企妖股之謎

文|李一帆

一不留神，兇殘的2020已近尾聲。要說哪些行業的復甦情況還算理想，汽車行業想必應當擁有姓名。

一方面表現在銷量。

「金九」銷量還沒出爐，8月，我國汽車銷量218.6萬輛，同比增長11.6%；曾一度低落的新能源汽車銷量也達到10.9萬輛，環比增長11.7%，同比增長25.8%。

一方面表現在資本市場。

10月9日，國慶長假後的首個交易日，A股汽車板塊就追隨大盤，開始了大幅走高。根據時代財經的數據，A股185家汽車產業鏈相關企業中，有173家股價出現上漲。

包括在9月，汽車板塊的整體走勢也明顯較大盤高，比如12家整車企業里，有6家都實現了市值上漲，包括比亞迪、長城等等，漲幅都超過了30%。

但其中有個現象很有意思，那就是即便比亞迪、長城的市值漲幅超過了30%，卻仍然不是9月車企里的領漲王。而且你一定不會想到，力壓比亞迪、長城們的領漲王，是*ST力帆——9月漲幅近50%，並且拿下了9個漲停板。

只是，絕對不要盲目撿便宜，更不要過度重倉噢。沒有利潤增長做支撐的股價上漲是不持久的，是泡沫，終歸會破。

被譽為「華爾街證券投資之父」的格雷厄姆，也是巴菲特的老師，在1929年美國股災中不幸破產，破產原因就是——

抄底。

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㈥ 地攤經濟刺激長安福田漲停五菱股價翻倍 汽車增長找到新突破口

經濟觀察網記者 郭有信 童鋒亮??在生產口罩和螺螄粉上熱搜之後，五菱汽車今天又成功地上了一次熱搜，這一次是因為生產擺地攤專用車。6月2日，「五菱專用車」微信號表示，五菱榮光將推出翼開啟售貨車，打開車廂即可賣貨。受此消息刺激，五菱汽車(00305)6月3日看開盤後，股價曾一度大漲126.13%，截至6月3日收盤，五菱汽車報價0.305港元，漲幅為53.27%。
據悉，此款售貨車的底盤是上汽通用五菱提供，但設計、改裝、銷售、產品公告都是柳州五菱汽車工業有限公司的，所以這款車是屬於上市公司(五菱汽車)的產品。該款車售價為56800元，具體價格根據不同配置有波動。五菱相關人士對媒體表示，這款貨櫃車在5月份剛剛推出，上個月賣了300多台，但今天銷售公司的電話被打爆了，今天一天的接單量估計超過上個月整月的銷售量。
五菱內部人士向經濟觀察網記者確認，該車確實存在銷量暴漲的情況，訂單處於供不應求之中，目前銷量已經達到了1000台左右。
五菱汽車在盤後發布公告稱，董事會確認，並不知悉導致股價及成交量上升的任何原因，或任何必須公告以避免本公司證券出現虛假市場情況的資料。資料顯示，柳州五菱汽車工業有限公司為五菱汽車旗下控股公司，持股比例60.9%。五菱汽車是一家主要從事汽車相關業務的香港投資控股公司。公司有四大板塊，包括發動機及相關部件製造及銷售、汽車零部件及附件的製造及銷售、金屬等原材料提供、專用汽車製造及銷售等。
值得注意地是，上汽通用五菱並非該上市公司資產，但兩者關系密切。上汽通用五菱和廣西汽車集團是五菱汽車的最大客戶，而五菱汽車持有上汽通用五菱5.9%的股份。財報顯示，五菱汽車2019年歸屬股東凈虧損2123萬元人民幣，而2018年盈利7067.3萬元。
五菱汽車的「神操作」在6月3日帶動了整個國內汽車股。當天，包括長安汽車、江玲汽車、福田汽車、吉利汽車、江淮汽車、金杯汽車、小康股份、長城汽車、江鈴汽車、眾泰汽車、亞星客車等多家上市公司的股價均出現大幅上漲。其中，福田汽車、長安汽車、小康股份漲停。
在這些車企中，小康股份、長安汽車、福田汽車、江鈴汽車、江淮汽車等都擁有微車和改裝車生產的產品。
在五菱的「售貨車」概念得到不錯反饋後，甚至形成了地攤車概念，並引來一些企業蹭熱點。比如6月3日稍晚，玲瓏輪胎公開表示，自己是 「擺攤神車」——五菱榮光翼開啟售貨車的主流輪胎供應商。
另外，整車廠也紛紛開啟「me too"模式，展示自己的擺地攤產品。6月3日下午，包括吉利遠程、北京汽車以及長安凱等在內的車企們也紛紛通過相關途徑宣傳自己企業旗下的「擺地攤」系列產品。其中，北京汽車曬出了自身企業旗下包括北汽EV2、北汽昌河M505在內的適合擺地攤的車型；而長安凱程表示將加大開啟翼開啟箱式貨車的生產，並推薦了神騏T20車型。
甚至，一些新造車企業也展開了不同程序的宣傳。其中，而作為地攤經濟的「首個踐行」——開雲汽車則表示在本周六其將與北京市政府合作，在中關村廣場進行擺攤，屆時它的車將作為一輛燒烤車出席。而並沒有「售貨車」產品的威馬汽車，則曬除多日前產品上市時的一張宣傳海報——在海報中，威馬稱其為適合後浪擺攤的智能純電SUV，並稱威馬移動咖啡廳限時營業。
在五菱的主力產品宏光等微車（微型貨車）被計入MPV類別之後，目前外界對微型貨車市場的規模沒有準確的數字，但微型貨車在2019年的銷量約為65萬輛，比2018年略微下滑1.8%。市場份額排名前四的企業是上汽通用五菱、東風汽車集團、長安汽車、奇瑞，而其中上汽通用五菱市場份額達到了63%。
那麼，此次地攤經濟是否能對車企銷量產生較大的影響呢？東北證券復盤歷史上兩次地攤經濟的興起發現，僅對就業人數拉動明顯，對上市公司盈利和股價的提升均有限。歷史上政策對地攤經濟相對支持的階段主要為2007年、2017年。2007年以《就業促進法》為導向，地方上路邊攤解禁相關的文件陸續出台；2017年9月，不屬於無證無照經營活動范圍放寬，中央也明確表態對地攤經濟的支持。
但從對就業人數的拉動來看，尚並不能形成規模化的作用，因而業內推測地攤經濟對擺攤神車的需求並不會形成規模化的效果，刺激作用有限。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈦ 福田汽車 和亞星汽車 這兩只股票哪知比較好

2者都不會有太大的空間，福田汽車今天雖然放量，但封不住漲停，可見拋壓也很重，福田汽車基本面一般，不要追高，亞星客車今日出現放量陰線，有資金出逃跡象，暫時觀望。

㈧ 下周一7月11日，四大最具爆發潛力板塊及個股，建議收藏關注

人間走卒——推動股價上漲的驅動背後都有強勁的邏輯支撐。

福田 汽車 、深城交、寶通 科技 、江鈴 汽車 、路暢 科技 、索菱股份、達實智能

極強勢 :福田 汽車

強勢 :江鈴 汽車 、路暢 科技

核心驅動 :深圳8月1號正式開啟自動無人駕駛新篇章，自動駕駛是未來趨勢方向，其中萬億級別賽道想像巨大。

漢威 科技 、寶通 科技 、國光電器、寶鷹股份、智度股份

極強勢 :寶鷹股份

強勢 :寶通 科技

核心驅動 :7月8日舉行的上海市政府新聞發布會上，元宇宙是未來虛擬世界和現實 社會 交互的重要平合，是數字經濟新的表現形態。超短線題材快進來外出，沒有先手建議迴避。

天齊鋰業、贛鋒鋰業、中礦資源、融捷股份、永興材料、江特電機、西藏礦業、西藏城投、西藏珠峰、藏格控股、盛新鋰能、鹽湖股份、兆新股份、冠農股份、金圓股份

極強勢 :天齊鋰業

強勢 :贛鋒鋰業、中礦資源

核心驅動 :鋰礦回調總體都很良性，散戶大幅度畏高就對了，說明核心驅動大資金重兵把守，新能源高景氣賽道就是邏輯。主力資金不斷拉升，業績給股價拉升提供了強大的支撐。

贛能股份、巨輪智能、攀鋼釩鈦、

極強勢 :贛能股份

強勢 :攀鋼釩鈦、巨輪智能

核心驅動 :一將功成萬骨枯，攀鋼釩鈦的跌停成就了贛能股份的強勢封板，帶動了小弟巨輪智能的回封。妖股能否繼續上演走出二波行情？攀鋼釩鈦能否反包漲停？