華為開盤漲停

① 「假華為」入侵A股：去年收入為零，除了名字相同其他全是畫餅

文 | AI 財經 社 趙怡然

編 | 鹿鳴

A股市場從來不缺怪事。

前有奧巴馬當選，奧馬電器漲停；特朗普當選，川大智勝大漲。近日，A股上市公司華懋 科技 引入「華為投資」，股價一字漲停。董事長「身家」上漲2553萬元。

但此華為非彼華為。據公告，這家2012年成立、全稱「上海華為投資管理有限公司」的企業，與任正非治下的華為無任何關聯關系。

二者實力更是大相徑庭。2019年，深圳華為實現全球銷售收入8588億元，凈利潤627億元。「山寨華為」則在過去一年，總資產823萬元，收入為0，凈利潤虧損6.7萬元。

華為借殼上市？

聲稱「三千年以後再上市」的華為改變主意，借殼上市了？

5月7日， 汽車 安全領域系統部件提供商華懋 科技 發布公告稱，控股股東金威國際與華為投資簽署《股權轉讓框架協議》，擬以14.775億元的價格，向華為投資指定的受讓方轉讓公司29.35%股權。交易完成後，華為投資將成為上市公司控股股東。

中小投資者的熱情瞬間被點燃，「華為借殼，重大利好」「要發財了」等聲音時有出現。

5月8日，華懋 科技 報16.12元/股，漲幅10.03%。每股上漲1.47元。以董事長張初全所持1737萬股計算，董事長「身家」上漲2553萬元。

但很快，股民發現「新東家」與廣為人知的華為公司僅為同名，且同名不同質。

資金實力方面，截至目前，華為投資注冊資本3050萬元。凈利潤連續三年為負：2017年虧損34.85萬元、2018年虧損35.85萬元、2019年虧損6.7萬元。

交易本身也存在諸多不確定因素。據公告，華為投資計劃設立有限合夥企業，作為收購主體，具體實施本次交易。但截至目前，有限合夥企業尚未設立，交易資金尚在籌集。存在受讓方未能成立、受讓方不符合收購人資格條件、實際募集資金不到位等風險。

此外，華為投資主要股東均缺乏上市公司相關產業背景投資經驗，也並未聘請財務顧問、評估機構，推進完成交易。有評論稱，「新東家」除了華為二字，一無所有。

實控人年近90，連番減持

拋開「華為」入主的離奇操作，華懋 科技 本身平淡無奇，沒有太多故事可講。實控人年事已高，連番減持。

財報顯示，該公司1992年成立，2014年上市。所處行業為 汽車 製造業，是 汽車 安全領域的系統部件提供商，產品包括 汽車 安全氣囊布、安全氣囊袋以及安全帶等。

有券商向AI 財經 社介紹，這家公司行業傳統，現金流、資本結構、資產流動性都不錯，還有幾億元理財產品。雖然行業已處成熟期，成長性一般，且受 汽車 市場銷量持續下滑影響，存在業績下滑風險，但總體來看，仍是一個不錯的殼。「15億元的價格也比較合理。」

汽車 產銷量是公司業績主導因素之一。據中國 汽車 工業協會公布的數據，2019年， 汽車 產銷分別完成 2572.1 萬輛和 2576.9 萬輛，同比分別下降 7.5 %和8.2 %。 汽車 產業面臨的壓力進一步加大，產銷量與行業主要經濟效益指標均呈現負增長。據中汽協會發布的《2020 年中國 汽車 市場預測報告》，2020年，車市下滑仍將持續，預計同比下滑2%。

反映在上市公司業績表現上，2019年及2020年第一季度，華懋 科技 凈利潤同比分別下滑 14.34%和 42.48%。最近一個月內，華懋 科技 共計登上龍虎榜0次，股性不活躍。

華懋 科技 實控人賴方靜靜、賴敏聰夫婦年事已高，分別為78歲、86歲。2018年雙雙從董事會退出，辭去公司董事長、董事職務。並通過金威國際，不斷減持公司股份。 截至2020年3月31日，金威國際持股比例已從華懋 科技 上市時的60.38%，降至37.79%。

② 華為發布5G基站晶元 相關概念股稱霸A股

後市建議關注5G電訊設備產業鏈及雲服務企業

昨日，華為發布了業界首款5G基站晶元—天罡晶元，並同時推出性能最強的5G終端晶元Balong5000，引起市場一片歡騰。受此消息刺激，昨日晶元、半導體等相關概念集體大幅飆漲，多隻個股漲停。

華為發布業界首款5G基站晶元

昨日早間，華為在5G發布會暨2019世界移動大會預溝通會上發布了全球首款5G基站核心晶元——華為天罡。據悉，天罡晶元擁有超高集成度和超強算力，性能比以往晶元增強約2.5倍，尺寸和功耗雙雙下降，且供應的頻譜可達200M；並且可以讓市面上存在的90%的基站在不更改供電的情況下直接升級5G，並將基站重量減少一半。華為稱，目前已經獲得30個5G商用合同，25000多個5G基站已發往世界各地。

此外，華為還推出了性能最強的5G終端晶元Balong5000，同時支持NSA和SA雙架構，並在此基礎上發布了第一款搭載Balong5000的終端產品——華為5G CPE Pro(接收Wi-Fi信號的無線終端接入設備)。據華為介紹，Balong5000不僅是首款單晶元多模的5G晶元，可支持3G、4G和5G，同時具備能耗更低、延遲更短等特性。

值得一提的是，除了華為，近日來自北京市的利好消息也給5G添了把火。1月22日，北京市頒布了《北京市5G產業發展行動方案》，宣布未來3年投資超過300億元人民幣發展5G網路，實現首都功能核心區、城市副中心、重要功能區、重要場所的5G網路覆蓋，目標是為北京市帶來2000億元人民幣的5G產業收入，以及拉動規模達1萬億元的信息服務業。其中，北京新機場、2019年北京世園會及2022年北京冬奧會，將成為5G網路的重點服務場所。

相關概念股集體飄紅

在諸多利好消息的刺激下，A股相關概念股率先異動，紛紛飄紅。昨日，集成電路概念、晶元概念、半導體及元件三大板塊當之無愧地稱霸A股，排名前三。集成電路概念全天大漲3.07%，晶元概念、半導體及元件兩大板塊則緊跟其後，全天漲幅超2.4%(含)。此外，華為概念、5G概念板塊全天漲幅也不俗，均超過了1.4%。

個股方面，富瀚微、蘇州固鍀、士蘭微、兆日科技、同有科技、盈方微、卓翼科技、中石科技、貝通信、聞泰科技等10隻個股均在早盤很快直線拉上漲停並全天再未打開；北方華創、揚傑科技、聖邦股份等全天漲逾6%；上海貝嶺等近20隻個股漲超4%。總的來看，相關概念板塊里，收綠的不超過十分之一。

對於後市的發展機會，海通證券認為，國內城市將會相繼落實5G投資計劃以及在部分重點城市發放商用牌照，估計今年第二季會出現「主題行情的階段性高點」，到明年年底前仍然是內地投資5G通訊設備的黃金時期。考慮到電訊營運商有機會擴大資本開支，海通證券建議重點關注5G電訊設備產業鏈及雲服務企業。

東北證券則建議關注半導體產業鏈企業，如北方華創等。此外還建議關注以下多個領域的低估值細分龍頭公司：高頻通訊和高端線路板：合力泰，生益科技，智能家居和家居AI:魯億通，和而泰，東軟載波，新能源和智能汽車：萬安科技，億緯鋰能，半導體：北方華創，富瀚微，士蘭微。白馬股：大族激光，海康威視，大華股份，三安光電，歌爾股份等，電子漿料和催化劑：國瓷材料，FPC:弘信電子、依頓電子，汽車電子：保隆科技。

（文章來源：每日商報）

③ 每日早盤必讀:「華為事件」牽動全球神經，精選個股熬過多事之秋

重點推薦

證監會對3宗案件作出行政處罰

應勇：上海要配合國家相關部門制定好長三角發展規劃綱要

市場點評

市場點評：「華為事件」牽動全球神經，精選個股熬過多事之秋。

宏觀視點：中國11月出口（以人民幣計）同比增長10.2%，不及預期。

汽車零部件：工信部允許機動車代工生產。

期貨情報

金屬能源：黃金281.9,漲0.46%；銅49060,漲0.12%；螺紋鋼3359，跌0.39%；橡膠11275，漲0.31%；PVC指數6430，跌0.46%；鄭醇2574,漲2.92%；滬鋁13685,漲0.55%；滬鎳89430，漲0.28%；鐵礦471.5，漲0.43%；焦炭2001.5,漲1.06%；焦煤1435，跌0.21%；原油438.6，漲4.93%；

農產品：豆油5466,跌0.29%；玉米1867,跌1.27%；棕櫚油4520,漲0.31%；棉花15250,漲0.56%；鄭麥2549,漲0.12%；白糖4955,漲0.61%；蘋果11650，漲1.67%；

匯率：歐元/美元1.1410,漲0.32%；美元/人民幣6.8842，漲0.06%；美元/港元7.8130，漲0.02%

一、新股提示

無。

二、重點推薦

1、證監會對3宗案件作出行政處罰

   近日，證監會依法對劉堅操縱「西部黃金」等16隻股票案作出處罰，對劉堅沒收違法所得609,747.16元，並處以609,747.16元罰款。四川證監局依法對袁媛內幕交易「宗申動力」案作出處罰，對袁媛處以40萬元罰款；依法對唐安林內幕交易「宗申動力」案作出處罰，對唐安林處以10萬元罰款。

   上述案件中，劉堅使用本人賬戶通過在開盤集合競價階段虛假申報的方式，對「西部黃金」等16隻股票實施了操縱行為；何某是「宗申動力擬以發行股份及支付現金相結合的方式收購大江動力100%股權」這一內幕信息的知情人，內幕信息敏感期內，何某之妻袁媛與其通話聯系頻繁，與何某有工作接觸的唐安林與其有通話聯系，袁媛和唐安林分別控制相關賬戶明顯異常地內幕交易了「宗申動力」股票。

   證監會將對操縱市場、內幕交易等資本市場常見違法行為保持持續的監管高壓，嚴厲查處挑戰法律權威的違法行為人，以強有力的監管執法切實保護廣大中小投資者合法權益，維護資本市場健康穩定發展秩序。

點評：近期監管層對操縱市場的查處打擊力度有所增強，從長期看，對保護中小投資者的利益有正面作用，但短期對市場活躍度有一定的打擊，這也是近期市場個股活躍度有所下降和個股活躍的持續性有所減弱的一個原因。

（投資顧問  蔡 勁  注冊投資顧問證書編號：S0260611090020）

2、應勇：上海要配合國家相關部門制定好長三角發展規劃綱要

   上海市委副書記、市長應勇12月7日下午主持召開區長座談會，聽取16個區明年工作謀劃以及對全市工作的意見和建議。

   應勇指出，要抓緊推進落實中央交給上海的三項新的重大任務，按照上海市委、市政府決策部署，堅定信心、攻堅克難，進一步深化改革、擴大開放，堅持把工作的出發點放在發展上，把工作的立足點放在辦好自己的事情上，把工作的著力點放在抓落實上，全力推動明年各項工作穩中有進、進中提質，實現高質量發展。

   應勇表示，今年以來，上海全市經濟社會發展總體平穩，穩中有進、穩中向好、符合預期。面對國內外形勢，要堅持穩中求進工作總基調，堅持高質量發展主旋律，謀劃好明年各項工作。要堅持把發展作為工作的出發點，通過更好地發展，解決當前發展中遇到的問題；要堅持把辦好自己的事情作為工作的立足點，保持定力，攻堅突破；要堅持把抓落實作為工作的著力點，抓好現有政策措施的落地落實見效。中央交給上海的三項新的重大任務，對上海未來發展極其重要。增設自貿區新片區，要堅持對標國際上公認的競爭力最強的自由貿易區，系統實施具有較強國際市場競爭力的開放政策和制度，形成更具國際市場影響力和競爭力的特殊經濟功能區。在上海證交所設立科創板並試點注冊制，上海要全力支持配合，做好服務。同時要用好平台，做好科創中心與國際金融中心建設有機結合的大文章，推動科創中心建設，促進科創企業發展。長三角一體化發展上升為國家戰略，上海要配合國家相關部門制定好長三角發展規劃綱要。

點評：長三角一體化發展已經上升為國家戰略，隨著中央經濟工作會議召開日期的臨近，上海本地股的活躍度或將再度升溫，短期值得關注。

（投資顧問  蔡 勁  注冊投資顧問證書編號：S0260611090020）

三、市場點評

1、市場點評：「華為事件」牽動全球神經，精選個股熬過多事之秋。

   上周五兩市分化開盤後全天維持弱勢震盪走勢。場內觀望氣氛濃厚，成交量創出近期新低，高位連板股依舊通殺，漲停股寥寥，跌停超10隻，僅雄安、5G等概念股活躍。截止收盤滬指上漲0.03%報2605.89點，深成指下跌0.01%報7733.89點，創業板下跌0.35%報1341.02點，成交量回到近期地量水平，上證指數成交量不足千億，兩市成交量僅剛過2400億。

   證監會重視呵護目前的指數，監管系統把質押風險的化解納入年終考核指標。醫葯帶量采購的利空超預期，短期內醫葯板塊需審慎對待。周五美股大跌，以及「華為事件」可能帶來的不好預期，預計周一開盤壓力較大。目前來看市場的盤面沒有熱點可言，短期市場悲觀情緒再現，大眾期待的全球共振反彈或許需要一些超預期利好出現。操作上，大盤短期調整概率較大，高位股票可以適當減倉，但連續調整後不建議投資者再砍倉。穩健投資者可以靜待市場企穩後再繼續做中線布局，逢低關注5G、新能源汽車、券商和優質消費白馬等。

（投資顧問 曾紫磊 注冊投資顧問證書編號：S0260613090015）

2、宏觀視點：中國11月出口（以人民幣計）同比增長10.2%，不及預期。

  中國11月出口（以人民幣計）同比增長10.2%，預期12.6%，前值20.1%；進口增長7.8%，預期17.8%，前值26.3%；貿易順差3060.4億元，擴大21.5%，預期2141億元，前值2336.3億元。

投顧點評：受中美貿易戰和全球經濟增長放緩影響，中國11月出口和進口都出現明顯放緩，不及預期。投資者也無須過於擔心，貿易放緩、經濟下行，使得明年政策托底概率加大。預計明年去杠桿節奏會放緩，貨幣政策或將逐漸寬松，降息降准未來也是可以預期的。

（投資顧問 曾紫磊 注冊投資顧問證書編號：S0260613090015）

3、汽車零部件：工信部允許機動車代工生產。

  2018年12月6日，工業和信息化部政策法規司負責人對《道路機動車輛生產企業及產品准入管理辦法》進行解讀。該辦法鼓勵道路機動車輛生產企業之間開展研發和產能合作，允許符合規定條件的道路機動車輛生產企業委託加工生產。

投顧點評：今年汽車行業增速快速回落，甚至出現負增長，行業進入調整期。同時，近年來互聯網技術、信息通信技術都對傳統汽車製造帶來了產生深遠影響。通過打通具有新技術、新工藝、新材料或新生產方式的企業進入汽車行業的通道門檻，有利於行業更快速的發展和技術突破。投資者可以關注有核心特色技術如智能駕駛，自動剎車等的企業，或優質零配件車企等。

（投資顧問 曾紫磊 注冊投資顧問證書編號：S0260613090015）

④ 華為蘋果正面交鋒，消費電子迎來布局良機

蘋果公司原定於北京時間9月14日，發布新一代手機iPhone14，前不久決定提前一周至9月7日，並將首批新機備貨總量增加5%達到9500萬部，可見對於iPhone14銷量的信心。此外，傳聞中的蘋果MR頭顯設備也計劃於2023年初推出，作為一款混合現實的設備，該產品結合了VR和AR功能。

從 歷史 表現看，在iPhone秋季發布會前，A股消費電子板塊走強概率也較高。昨日（8月22日），在兩大重磅手機利好消息的刺激下，行情好戲提前上演！

Wind消費電子產品指數（882446.WI）上漲1.53%，創出4月27日反彈以來新高，漫步者、國光電器、惠威 科技 等個股強勢漲停。而今日，深華發A開盤就迅速拉升漲停。

回顧今年以來，手機銷售數據較為疲軟，可見大家換機慾望不強。但是，考慮到歷年四季度都是手機出貨旺季，消費電子板塊往往存祥胡在著較好的超額收益。例如，2021年四季度，Wind消費電子產品指數上漲12.96%（中證500上漲3.60%）；2020年四季度，Wind消費電子產品指數下跌7.13%（中證500上漲2.82%）；2019年四季度，Wind消費電子產品指數上漲21.36%（中證500上漲6.61%）。

前期行情火爆的Chiplet題材，其實也有消費電子板塊的身影。Chiplet俗稱「芯粒」，又叫做「小晶元」，幾個芯粒通過先進封裝技術重新組成出一個新的晶元，從而在不改變製程的前提下提升算力，還能改善晶元製造良品率，是實現晶元國產替代的一種重要途徑，有望打破摩爾定律，前期被廣泛應用於 汽車 電子等領域。

消費電子領域，精彩事件不斷。2021年8月，小米收購了自動駕駛 科技 公司深動 科技 ，今年8月11日對外正式公布了最新進展，採用全棧自研演算法的技術布局策略，路測效果表現優異，有望於2024年進入第一陣營並量產。再比如，前不久市場熱議的人形機器人，也帶動了一波靚麗的市場行情。

消費電子領域好戲不斷，亂兆行情或有望延續至四季度！ 那麼，有哪些主題基金可以潛伏呢？

場內指數產品，比如易方達/富國/國泰/平安/銀華/景順長城/招商中證消費電子主題ETF，還比如華夏國證消費電子主題ETF，場外比如東財國證消費電子A/C。考慮到消費電子板塊波動較大，場內ETF比較適合短線博弈。

中證消費電子主題指數，是從滬深兩市中挑選出50隻業務涉及元器件生產、整機品牌設計及生產等消費電子相關的個股，前十大重倉股依次是：立訊精密、京東方A、億緯鋰能、謹陪攔紫光國微、歌爾股份、兆易創新、中芯國際、韋爾股份、聞泰 科技 、聖邦股份；國證消費電子主題指數，成分股同樣是50隻，包括手機產業鏈、可穿戴設備、智能家居等細分領域，前十大重倉股中有7隻與中證消費電子指數相同。

從估值角度看， 中證消費電子主題指數近十年市盈率-TTM約25倍，百分位處於 歷史 17%位置；國證消費電子主題指數近十年市盈率-TTM約28倍，百分位處於 歷史 18%位置。 可見，兩只消費電子指數眼下正處於低估。Choice數據顯示，截至2022年8月22日，最近三個月以來中證消費電子主題指數上漲7.41%，國證消費電子主題指數上漲6.98%，走勢均大幅領先同期滬深300。

而主動型產品中，近三個月以來海富通電子傳媒（漲幅28.17%）、廣發電子信息傳媒（漲幅16.50%）、景順長城電子信息產業（漲幅14.86%）、長盛電子信息產業（漲幅14.13%）、中歐電子信息產業滬港深（漲幅12.88%）、華商電子行業量化（漲幅11.75%），區間凈值表現不僅領先於市場，也明顯強於兩只消費電子指數，比較適合場外方式布局。

⑤ 華為「B計劃」受資本市場關注 「備胎」概念股逆勢狂歡

據報道，美國當地時間5月19日，除通過開源許可獲得的服務外，谷歌已暫停與華為的部分合作，包括硬體、軟體和技術服務的轉讓。谷歌方面通過郵件對外表示：對於使用谷歌服務的用戶，Google Play和Google Play Protect的安全保護功能可以繼續在華為手機上使用。

5月20日華為方面對此最新的回應是，安卓作為智能手機操作系統，一直是開源的，華為有能力繼續發展和使用安卓生態。智能手機和平板電腦的產品、服務在中國市場不受影響。事實上，華為在操作系統上也有自己「B計劃」，從2012年開始華為就規劃了自有操作系統「鴻蒙」。

華為遭美國封鎖的消息還在持續發酵的同時，A股的華為「備胎」概念股呈現「一派狂歡」。5月20日，即網上俗稱的「520」這天，在大盤行情不佳的情況下，不少概念股逆勢漲停。安卓系統遭谷歌暫停部分合作

據報道，谷歌已經停止與華為之間除開源以外的業務。

如果一台新出廠的手機不能預裝谷歌的相關軟體，對於高度依賴谷歌服務的歐、亞用戶來說，自然有一定影響。事實上，2018年，華為手機在全球銷量中有一半左右來自海外，尤其是歐洲市場。

對此，5月20日，安卓官方表示，對於華為用戶，能夠保證在遵守美國政府要求的同時，保證在現有的華為設備上繼續支持諸如Google Play以及通過Google Play Protect提供的安全服務。

隨後，華為方面也做出了回應，華為表示，安卓作為智能手機操作系統，一直是開源的，華為作為重要參與者，為安卓的發展和壯大做出了非常重要的貢獻。華為有能力繼續發展和使用安卓生態。華為和榮耀品牌的產品，包括智能手機和平板電腦，產品和服務在中國市場不受影響，請廣大消費者放心使用和購買。未來華為仍將持續打造安全、可持續發展的全場景智慧生態，為用戶提供更好的服務。

事實上，華為在操作系統上也有自己「B計劃」。華為消費者BG負責人余承東今年3月在德國接受媒體采訪時曾透露：「除了自己的晶元，(華為)還有操作系統的核心能力打造。」余承東曾表示，華為已經准備好了自己的操作系統，一旦發生了不能夠再使用這些(來自谷歌和微軟的)操作系統的情況，就會做好啟動B計劃的准備。

據了解，華為從2012年開始規劃自有操作系統「鴻蒙」，意在成為谷歌Android系統的替代品。

無論是「B計劃」還是此前的華為海思晶元「備胎」計劃，面對美國方面的壓制，華為的系列應對措施也折現了華為無論在操作系統或者手機晶元，均具有一定的自主性。那怪在5月18日，任正非接受日經新聞采訪時表示，美國封鎖對華為影響不大，「我們已經為此做准備了。」「備胎」概念股逆勢漲停

5月17日凌晨，華為海思副總裁發布致員工信後，國產晶元概念股一片沸騰。繼上周五A股國產晶元概念股和華為概念股全線大漲後，5月20日，在三大指數全天弱勢盤整的情況下，同花順（300033）平台歸納的「華為概念股」中，半數以上飄紅，漲停者包括：

興森 科技 （002436）(002436，SZ)、實達集團（600734）(600734，SH)、華天 科技 （002185）(002185，SZ)、誠邁 科技 （300598）(300598，SZ)、星星 科技 （300256）(300256，SZ)、力源信息（300184）(300184，SZ)、三川智慧（300066）(300066，SZ)。

比如，華天 科技 則在其2018年年報中提到，公司的Bumping、WLP等先進封裝產能規模進一步提高，具備接受批量訂單的條件和能力，當年度通過了華為、蘋果等終端主流公司的審核，部分產品已通過客戶向以上終端客戶供貨。力源信息的年報則提到，華為海思是公司的客戶。興森 科技 則在投資者互動平台上回復：「公司與華為在PCB業務有合作。」

在剛過去的整個周末，券商機構分析師也忙前忙後，忙著發布半導體供應鏈國產「備胎」名單，召開投資者會議挖掘投資機會。

名單顯示，GPU方面，國內有景嘉微（300474）(300474，SZ)；存儲方面，國內供應商有兆易創新（603986）(603986，SH)。

FPGA方面，紫光國微（002049）(002049，SZ)的子公司紫光同創、士蘭微（600460）(600460，SH)入股的安路信息等。

模擬晶元及感測器上，國內的供應商有韋爾股份（603501）(603501，SH)+豪威 科技 ，聖邦股份（300661）(300661，SZ)。

功率半導體有聞泰 科技 （600745）(600745，SH)、士蘭微和揚傑 科技 （300373）(300373，SZ)。

射頻晶元國內有三安光電（600703）(600703，SH)；阻容感國產「備胎」則是順絡電子（002138）(002138，SZ)。

⑥ 華為折疊屏手機帶動A股三大概念瘋漲，這些個股機會你抓住了嗎

華為折疊屏手機亮點？

哪些股票受利好影響？

相關產業鏈企業有哪些？

2月24日晚間，華為在2019世界移動通信大會上推出旗下 首款5G手機Mate X 。這款手機也終於摘下了神秘的面紗，這款折疊屏手機定價2299歐元（約合人民幣17500元），將於6月起發售。華為消費者業務CEO余承東在現場表示，Mate X是全球最快的5G智能手機產品。這款手機是集合了目前華為的頂尖技術於一體，搭載的是7nm 5G多模終端晶元Balong 5000，理論峰值下載速率可達業界最快的4.6Gbps，單晶元支持實現2G、3G、4G和5G多種網路制式。 折疊屏和5G 無疑是這款手機最閃耀的兩個光環。

根據官方的公開數據，這款手機總結起來有八大亮點：

1、鷹翼式折疊，獨創轉軸，0-180度自由翻折；

2、5.4mm機身單邊厚度，輕薄有質，稱手稱心；

3、4.6Gbps下載速率，3秒即可下載一部1GB視頻；

4、5G手機一步到位，同時支持NSA/SA組網；

5、更安全的5G手機；安全防範升級，隱私保護優化；

6、全新交互，大有格局，多屏互動，智慧協同；

7、拍攝時雙屏實時預覽，鏡像智拍，雙面精彩；

8、比快更快55W超級快充，30分鍾可充電85%。

要說這款手機唯一的缺點，股俠覺得那就是太貴了，看著都感覺腎疼。不過這種先行的概念機價格昂貴也是正常的，畢竟Mate X蘊含了太多新技術。發布會後，有媒體也追問余承東這樣的價格是否合理，余承東笑著玩起了太極：「我也不知道，你怎麼看？畢竟之前沒有過。」Mate X究竟貴不貴我們也不用過多評論，畢竟大家都明白這種本身就是用來亮肌肉的產品也不是給普通消費者的使用的，所以不得不感嘆，這款手機短期內絕對是身份實力的象徵，一般人可捨不得買。

再看看手機領域的其他巨頭的動作，在此之前，上周三，三星發布了自己的首款5G折疊手機Galaxy Fold，將在4月26日上市，售價1980美元（約合人民幣13300元）。在周末的2019世界移動通信大會上，OPPO和小米也發布了自己的5G手機。所以對於 科技 圈的來說，隨著傳統智能手機市場的飽和，智能手機品牌廠商們試圖為智能手機提供創新的外形，而折疊屏無疑就是當紅炸子雞。 都在布局發力5G和折疊屏領域，要提前占據下一個賽場的高點。

這次Mate X的發布，對於華為自身和5G及柔性屏產業鏈而言都是極大的提振。在業內人士看來，隨著越來越多手機廠商推折疊屏手機， 柔性OLED產業鏈 將受益，國內面板廠商也將迎來發展契機，根據之前的行業分析數據來看，Mate X折疊屏的主要供應商是京東方。所以從今天的股市表現來看， 華為概念、5G概念、OLED柔性屏概念板塊 受到了直接的利好刺激。

其實柔性屏概念從林斌展示折疊手機（1月23日）起，這段時間就處於亢奮狀態了，其中與小米聯合開發雙折疊手機的 維信諾以79.58%的漲幅排名第二 ，而為華為Mate X提供屏幕的 京東方A也以43.23%的漲幅排名第九 。這次華為Mate X的發布不過是再一次點燃相關板塊的大火，手機廠商折疊屏領域 探索 的進步與利好接連發布，也是年後 5G和OLED 成為兩大主線的背後原因。

從今天的表現來看， OLED、5G概念股通通大漲 。 東方通信 再度漲停，2月11日以來的11個交易日中有10個交易日均現漲停。 京東方、華東 科技 開盤後拉升漲停， 中興通訊 開盤漲超9.9%， 深天馬A 觸及漲停後股價回落。另外還要重點談下 華為概念63支股票中今天漲停12支 ，如果從1月1日算起的話，到目前 漲幅超30%的股票有20多隻 ，可謂是非常亮眼的了。

我們梳理了柔性屏概念的相關產業鏈，讓大家可以更直觀的了解行業，發掘機會。

首先是最上游，聚醯亞胺膜材料相關公司有： 濮陽惠成（300481）、雙星新材（002585）、國風塑業（000859）

上游柔性電路板相關公司： 同興達（002845）、精測電子（300567）、中穎電子（300327）

中游，柔性屏相關： 聯得裝備（300545）、彩虹股份（600707）、京東方A（000725）、深天馬A（000050）、維信諾（002387）

下游，各大手機製造代工巨頭。

另外再提下最近大火的 京東方A（000725） ，公司綿陽第6帶柔性屏今年上半年可量產，是華為柔性折疊屏供應商，今天又是漲停，從1月份低點以來已經上漲超60%，今年行業普遍預計折疊屏量產能實現，而這對相關產業鏈的利好是無法想像的，所以對於產業鏈相關企業可以長期關注。

⑦ 華為Mate30刺激概念股暴漲，首隻科技ETF一鍵「打包」漲停牛股

依靠華為在核心技術領域的強大號召力，「華為產業鏈」正有逐漸蓋過「蘋果產業鏈」風光的勢頭，有望成為未來十年極具想像力的核心資產。北京時間9月19日夜間，華為消費者業務CEO余承東在德國慕尼黑發布了Mate 30系列旗艦手機。受此利好消息刺激，諸多華為概念股大漲，國內唯一也是首隻 科技 龍頭ETF——華寶 科技 龍頭ETF，基金簡稱「 科技 ETF」，交易代碼515000，50隻成份股中就涵蓋了19隻華為概念股，其中18隻近兩個交易日股價實現上漲，8隻漲幅超過5%，助推著基金凈值的繼續走高。

繼2019年7月，華為發布首款5G手機Mate 20 5G後，如今重磅推出「第二代真正的5G手機」，首次將處理器和5G基帶集於一體，支持NSA和SA兩種組網方式，支持雙卡雙待，5G和4G卡可以同時在線，這令9月13日搶先發布iphone 11的蘋果公司倍感壓力。對於Mate 30系列，目前已有券商分析師喊出預測：華為Mate 30系列預估2019出貨量將超2000萬部。

受華為發布Mate 30系列新機的利好消息刺激，近兩個交易日，相關華為概念股聞風大漲。9月20日當天，多隻個股盤中一度漲停。Wind數據統計，目前A股華為概念股共計106隻，近兩個交易日，84家股價上漲，佔比近8成。其中6隻華為概念股，短短2個交易日股價漲幅超10%。

這些個股的優異表現，直接推升著相關 科技 主題ETF的業績。以近期大紅大紫的華寶 科技 龍頭ETF為例，基金代碼為515000，其最新的50隻成份股中，就有19隻華為概念股。Wind數據統計顯示，9月19日、20日兩個交易日，其中18隻華為概念股股價實現上漲，8隻漲幅超過5%，分別是欣旺達、大族激光、滬電股份、四維圖新、匯頂 科技 、通富微電、深南電路、千方 科技 。今年以來，上述19隻華為概念股的表現也遠超預期，其中滬電股份年內漲幅更是高達304.35%。

實際上，除了因蘋果、華為先後推出年度旗艦產品，刺激相關概念股走強外，受益於近期政策、資金的雙重利好， 科技 股總體在明顯走強。Wind數據統計，截至2019年9月20日， 科技 龍頭ETF的標的指數——中證 科技 龍頭指數年內漲幅高達60.19%，超過同期申萬28個一級行業指數中的26個行業指數表現，也遠超滬深300、上證50、中證500、創業板指等寬基指數的同期表現。不止今年，拉長時間區間至過去1年、2年、5年，中證 科技 龍頭指數的業績表現也顯著跑贏滬深300、中證500和創業板指。自2012年6月29日的基日算起，截至2019年9月20日，中證 科技 龍頭指數累計漲幅高達225.82%，而同期創業板指、、上證50、滬深300、中證500的漲幅分別為134.63%、73.42%、59.88%、49.94%，顯示該指數通過疊加對估值和盈利、成長性的主動篩選，策略能夠取得較為良好的長期收益表現。

受益於 科技 股走強，相關 科技 主題基金持續獲得資金追捧。同樣以華寶 科技 龍頭ETF為例，自8月16日掛牌上市以來， 科技 龍頭ETF份額已經增長近40億份，根據上市至今盤中的成交均價1.11元計算， 科技 龍頭ETF上市至今，短短25個交易日內凈流入資金高達44.38億元，成為滬深兩市資金流入最多的股票型ETF。

基於5G技術的全球領先能力，市場普遍看好華為產業鏈成為A股未來5年至10年最大的投資機遇。國泰君安研報分析稱，缺乏創新元素、沒有5G功能的現實，讓蘋果以及其產業鏈的未來前景蒙上了一層陰影。風水輪流轉。4G時代看蘋果，5G時代看華為。過去十年，萬億美元市值的蘋果孕育了整個產業鏈的飛黃騰達，而僅僅A股上就有數十家公司藉此成為十年十倍的大牛股。未來以華為為首的國內自主品牌供應鏈，或將迎來同等體量的「黃金」投資期。

專業人士分析稱，較之直接投資華為概念 科技 股，通過投資華寶 科技 ETF這樣的涵蓋諸多「華為概念股」的 科技 主題基金，能在降低投資風險的同時，享受到 科技 股上漲的紅利，也顯然更適合於普通投資者。

⑧ 華為新技術「向上捅破天」，近20股借勢沖上漲停，你對新技術有何期待

余承東表示華為即將發布一項「向上捅破天」的通信新技術，這意味著普通的智能手機將支持衛星通信能力。華為這個全新通信技術引發網路熱議，多個相關股票已經率先漲停。大家猜測，余承東暗示的「捅破天」技術有可能是華為Mate50系列手機率先可以實現衛星通訊能力。受此消息影響，A股市場衛星導航板塊大漲。有兩只股票居然漲幅達到20%，漲幅超過10%的居然有幾十隻！市場開始炒作衛星導航概念。

關注新技術、新趨勢。我在今年關注了很多新興行業，比如新材料、機器人、新能源、培育鑽石、VR等等，我甚至關注了專精特新小巨人概念的上市公司。科學技術就是生產力，這些新技術、新趨勢投資才能使我們投資者獲得豐厚的投資回報。

⑨ 華為 ，紫光，高通 聯發科 股票有漲跌漲停板嗎 是不是騙人的

目前來說的話他們的股票確實有一定的漲停，但是華為沒有真正的上市，所以說沒有股票。

⑩ 華為和長安引發「蝴蝶」風暴

200萬輛下線，投資1500億元。五車，高端品牌。

華為的流量效應太明顯了。聯想到華為，賽勒斯的母公司小康公司股票一路飆升，從每股22元左右漲到最高67元，漲幅超過3倍。簡直就是去年當代安培科技有限公司、 比亞迪 、 長城汽車 的翻版。

這次，是 長安汽車 。長安汽車和華為的量產計劃自今年 上海車展 以來首次發布，長安汽車的股價一直在波動上漲。5月12日，長安汽車股價再次漲停，三天兩個漲停板的財富效應在長安2000萬輛汽車下線的背景下更加引人注目。

所以，我們想問的是，其實長安和華為的媒體爆料引發的風波效應答案早就知道了，那麼背後的觸發基因是什麼呢？兩家公司能一起走多遠？

是「光控」嗎？

5月10日，長安汽車董事長朱華榮在「長安中國品牌第2000萬輛下線儀式」上表示，2021-2025年，長安汽車計劃在軟體、智能科技、低碳、新商業模式、高科技人才等未來競爭領域投入1500億元。

長安汽車股票的漲停，是因為長安、華為、當代安培科技共同打造的汽車品牌.算上最快今年下半年上市的E11，這個全新的品牌將推出5款車型。而且，到2022年，長安汽車計劃實現具備L4級自動駕駛能力的智能網聯汽車量產，這應該是「未來科技量產車」的稱號。

風起於清平之末。事實上，這場「偉大的游戲」始於去年11月。當時，長安汽車官方宣布，為順應時代發展和用戶需求，長安汽車將攜手華為、當代安培科技有限公司，共同打造全新的高端智能汽車品牌。

當時記者了解到，這個品牌是建立在三個CHN平台上的。003010，記者已經坦白了。其實這個高端品牌才是傳承了幾年的長安「AB品牌」的真正落地。

在今年4月19日的上海車展上，長安汽車董事長朱華榮再次強調，三方即將推出面向未來的高端智能電動車，全新的高端品牌名稱即將公布。不過去年有消息透露，長安蔚來之前已經注冊了商標，E11大概率會被命名為「光宇」。

在本次車展的發布會上，朱華榮還表示，長安汽車基於Ark架構和CHN架構打造了EPA0、EPA1、EPA2三個平台。未來五年，26款智能電動車新品將陸續上市，首批兩款智能電動車E11和C385將於今年亮相。

根據長安官方提供的信息，「十四五」期間，長安汽車新能源產品計劃的26款車包括：長安乘用車品牌8款PHEV車型和6款純電EV車型；五個AB品牌(即與華為合作的高端品牌)；歐洲品牌PHEV 2~3和純電動EV 4)。此外，長安與華為的合作車型將在長安汽車兩江工廠一廠投產，年產能為2萬輛。目前，工廠正在進行技術改造。

然而，雖然5月10日成功舉辦了第五屆中國品牌日——長安汽車下線20周年，長安汽車將成為中國第一家累計銷量達到2000萬輛的本土汽車企業，但長安汽車總站並沒有為這一天高興。

的確，既然長安汽車董事長張寶林說了「時代淘汰了你，與此無關

回頭看看華為。其實華為的態度也很明確。4月12日，華為副董事長兼輪值主席徐志軍在第18屆華為全球分析師大會上表示，華為將與三家汽車公司合作，打造三個汽車子品牌。從今年第四季度開始，華為將陸續推出汽車子品牌。

這三個汽車子品牌，包括BAIC的 ARCFOX Extreme Fox，以及與廣汽和長安汽車共同打造的子品牌。現在，與長安汽車合作的子品牌即將亮相。

除了「幫企業造好車」，華為也在忙著思考如何「幫企業賣好車」。記者在《長安、華為、寧德「CHN」，騰訊也要加入？丨C次元》中說，這相當於扔炸彈。上海車展後，華為渠道開始銷售Selis SF5，成為業內人士非常關心的事情。

這種合作模式是由徐志軍首先提出的。「我們還設計了『華為inside』這個品牌。在車上看到這個牌子，就知道華為參與了。不是所有合作的汽車都會有這個標志，只有使用華為自動駕駛技術的汽車才會有這個標志。」

不過，關於華為此舉給業界帶來的擔憂，公社文章《為什麼選擇賽力斯》已經分析過，汽車行業所說的「華為造車」應該分為兩個層面：一是現有的聯合模式，比如這次與長安的聯合品牌建設；第二個是猜測了很久的「華為品牌車」。「華為賣車」不能成為「華為造車」的鐵證。

無論是從銷售渠道特點還是門店數量來看，華為挑戰4S門店的能力還是欠缺的。華為專賣店在4S只賣1S ——，甚至Servi。

Ce服務可能無法完全實施，其他S項目必須依賴其他維修中心網路，因此很難了解整個銷售-服務-售後產業鏈。

而且，雖然華為有五位數的線下渠道，但根據華為最新披露的信息，前期華為轉型賣車的線下渠道不一定有五位數。結合深度和數量，我們會發現華為有大量的汽車銷售渠道。而並不精專。就像前不久華為輪值董事長胡厚昆重申的，華為在智能汽車領域的定位是零部件供應商，這點非常明確。

雖然，在蘋果高調官宣進軍造車、小米雷軍也在一片米粉的歡呼聲中誓師造車後，很多人猜想華為也坐不住了。但這不能成為「華為造車」的絕對理由。只是，華為賣車的事，對於汽車行業渠道的沖擊太過強烈，也引起行業內發酵。不久的將來，相信我們會看到更多的變招。

而在這個一日三變的大環境中，長安和華為的合作，讓我們看到了汽車行業面對「百年未遇之大變局」時宏大的合縱連橫。這裡面無論是誰主導，都不是主要問題。因為用舊思維觀察，未必能懂行業的新趨勢。我們需要的是「看見中國品牌的力量」不是？

拋開狹隘的「傳統」和「新勢力」的分法，我們就能看到，面對特斯拉的急速前進，包括大眾MEB（將來會成為SSP平台）、豐田e-TNGA、通用BEV3，以及現代汽車的E-GMP純電平台，自主品牌中廣汽埃安的GEP2.0平台，吉利的浩瀚架構等等，比拼智能純電平台的時代正在到來，長安-華為-寧德還有很長的路要走，但是大幕已然掀起。 @2019