❶ 汽車零部件股票龍頭股有哪些
徠木股份(603633)、明新旭騰、模塑科技(000700)、浙江世寶漲停，光洋股份(002708)。
汽車零部件板塊整體持續走強。截止收盤，徠木股份、明新旭騰、模塑科技、光洋股份、浙江世寶漲停，蠡湖股份(300694)、富臨精工(300432)跟漲，分別上漲8.08%、5.51%。
❷ 過氣網紅不如狗！一批概念龍頭涼涼 平均回撤30%最慘已腰斬
一批概念龍頭股紛紛重挫
創投概念龍頭之一，光洋股份，曾經在20多個交易日內暴漲255%，而後40多個交易日累計回撤近50%。
過氣網紅不如狗，這句話在A股市場可謂屢屢應驗。此前走勢強勁的5G、特高壓、創投等概念板塊，近期頻頻回調，部分龍頭股出現重挫，甚至短短數十個交易日就大跌30%以上。
數據寶統計顯示，自去年上證指數10月19日見階段低點2449點以來， 剔除ST板塊個股後，出現10個以上漲停板的股票合計有20多隻股票 。
這20多隻股票主要集中在4大板塊， 一是次新股 ，比如宇信科技、貝通信、新疆交建、蠡湖股份等； 二是創投概念股 ，比如光洋股份、摩恩電氣、市北高新等； 三是5G概念 ，比如東方通信、貝通信等； 四是特高壓概念 ，比如中元股份、風范股份等。
具體到個股看， 貝通信和宇信科技 均有17個漲停板，其中貝通信多數漲停板均是在開板之後； 東方通信、光洋股份、恆立實業、新疆交建 等個股均有15個漲停板， 摩恩電氣和群興玩具 均有14個漲停板，華控賽格、綠庭投資、市北高新等個股有13個漲停板。
在短短3個多月時間，能收獲如此多的漲停板，或因為這些股票多屬於熱門概念龍頭股。不過，對於這種概念股炒作，普通投資者還是應該小心為上，它們往往容易走出暴漲暴跌行情。以貝通信為例，該股在1月14日從漲停到大跌再到漲停，1月18日又走出一個「天地板」。近十個交易日，其共錄得4個漲停板和3個跌停板。
相對於貝通信，其他概念股的表現更加慘烈，部分投資者可能短期被套幾十個百分點。數據顯示，榜單中個股最新價較反彈以來高點回撤幅度平均值高達30.64%。其中，身兼創投、殼資源等概念的光洋股份，去年一度在1個月左右時間從3.69元飆升至13.11元，最大漲幅達255%，此後持續下跌，昨日最低價達到6.38元，已近腰斬。
中元股份屬於短期就大幅回撤的股票之一。K線圖顯示，該股一共有兩波較大反彈行情，包括去年11月份的連續6個漲停，以及近期的連續4漲停。而近10個交易日，中元股份已經從7.88元回撤到昨天最低的4.81元，最大回撤幅度達到38.96%。其他回撤幅度較高的股票還有恆立實業、綠庭投資、德新交運等個股。
連漲且主力資金大幅流入股揭秘
最新數據顯示，兩市共有110隻個股連續上漲超過三個交易日，41隻個股連續上漲超過五個交易日，連漲天數最多的前三名分別是民和股份(8天)、比音勒芬(8天)、裕同科技(7天)。 連漲個股期間累計漲幅最大前三名分別是武漢中商(46.28%)、北巴傳媒(33.14%)、梅輪電梯(30.32%) 。
值得注意的是，110隻連續上漲個股中，12隻個股期間主力資金累計凈流入超過億元。其中， 累計資金流入最多的為格力電器 ，主力資金累計流入11.71億元。
1月29日龍虎榜中機構及營業部席位資金凈買入5.75億元，其中凈買入的個股有21隻；凈賣出的個股有18隻。 凈買入前三名個股分別是森源電氣、中環股份、中石科技 ，凈買入金額占當日成交額比例達35.17%、8.95%、11.22%。
從盤口資金流向來看，主力資金凈流入超千萬且龍虎榜凈買入個股共有10隻，其中 中環股份、森源電氣、中南建設等個股資金凈流入金額最大 。凈流入力度最大的個股有武漢中商、騰信股份、海聯訊，凈流入力度分別為68.07%、61.93%、50.09%。
藍曉科技等短期均線現金叉
截至1月29日收盤，有50隻A股的5日均線主動上穿10日均線，其中 藍曉科技、三江購物、華昌化工等個股的5日均線較10日均線距離最大 ，分別達0.94%、0.85%、0.81%。
值得注意的是， 四維圖新、華夏幸福、周大生等個股主力資金凈流入居前 ，分別達到0.75億元、0.39億元、0.3億元。
38隻股出現陽吞陰形態
截至1月29日收盤，兩市共有38隻個股日K線出現陽吞陰形態，當天漲幅最大的是中南建設、新潮能源、美爾雅，漲幅分別為8.74%、6.34%、6.08%。
值得注意的是， 雙匯發展、中南建設、中國建築等個股主力資金凈流入最多 ，分別達到9893.52萬元、5795.83萬元、5376.60萬元。
註：本資訊後4張表格已剔除近一年上市新股。
（文章來源：數據寶）
❸ 汽車零部件股票龍頭股有哪些
您好，汽車零部件股票龍頭股有華域汽車、寧波華翔、萬里揚、 恆帥股份、卡倍億、銳新科技、阿爾特、雙飛股份等等。
華域汽車：
汽車零部件龍頭。公司汽車內飾、輕量化鑄鋁、油箱系統、汽車電子等業務和產品正在拓展國際市場。
寧波華翔：
汽車零部件龍頭。寧波華翔電子股份有限公司是一家專業從事汽車零部件研發、生產、銷售及售後服務的公司，成立於2001年。
萬里揚：
汽車零部件龍頭。國家高新技術企業，擁有國家認定的企業技術中心，產品覆蓋乘用車變速器、商用車變速器、新能源驅動系統以及汽車內飾件等汽車零部件，以浙江為中心，安徽、遼寧、山東、河北、江西、江蘇為基地的集團化企業，擁有10餘家全資或控股子公司，總資產近100億元人民幣，相關產品的產銷量、市場佔有率居行業前列。
濰柴動力：
公司始終堅持產品經營、資本運營雙輪驅動的運營策略，致力於打造最具成本、技術和品質三大核心競爭力的產品，成功構築起了動力總成、整車整機、液壓控制和汽車零部件四大產業板塊協同發展的新格局，形成了全國汽車行業最完整、最富競爭力的產業鏈。
萬向錢潮：
萬向集團和萬向電動汽車承諾，公司所開發生產的汽車零部件產品為萬向電動汽車公司汽車零部件采購的優先或獨家供應商；萬向電動汽車對公司開發新能源汽車零部件項目給以技術及市場業務等方面全力的支持。
威孚高科：
國內汽車核心零部件骨幹企業，現有的汽車零部件核心業務80%的產品均與電控系統配套和實現電控化，在自主品牌中處於領先地位；主營業務產品為柴油燃油噴射系統產品、汽車尾氣後處理系統產品和進氣系統產品。
恆立實業：
2018年年報披露，公司加大自主創新力度，提升產品研發能力，在穩定中聯重科吊車空調系統的基礎上，公司將對2017年開發的一汽柳特、一汽凌源卡車空調系統以及奇瑞汽車、浙江康迪新能源汽車空調系統市場進行鞏固，並加大配套額度，同時加快拓展新的卡車空調系統以及新能源公交客車空調系統的研發。
襄陽軸承：
襄陽汽車軸承股份有限公司始建於1968年，是我國第四個五年計劃期間國家投資1.2億元建設的專為我國汽車製造配套軸承的國家重點項目；1993年完成股份制改造，1996年在深交所上市。
模塑科技：
公司的主要產品包括汽車零部件、塑料製品、模具、模塑高科技產品的開發研製、銷售。
汽車零部件上市公司股票其他的還有： 恆帥股份、卡倍億、銳新科技、阿爾特、雙飛股份、艾可藍、金力永磁、欣銳科技、越博動力、西菱動力、科創新源、國立科技、英可瑞、威唐工業、兆豐股份、蠡湖股份、隆盛科技等。
❹ 蠡湖股份賣殼成了嗎
沒逗備有。
3月山閉毀23日，蠡湖股份盤中快速回調，5分鍾內跌幅超過2%，截至9點40分，報10.93元，成交態春1965.71萬元，換手率0.85%。
❺ 氫能源上市公司信息匯集（1.6日）
深冷股份：公司參股企業可提供甲醇重整制氫、固體氧化物氫燃料電池系統等裝備
有投資者在投資者互動平台提問：董秘你好，公司處於上中下產業鏈哪環呢，競爭對手和核心的優勢幾何？
深冷股份(300540.SZ)1月5日在投資者互動平台表示， 公司在天然氣液化、液體空分領域，參與的環節主要為項目全套工藝包及核心設備的提供商，公司是天然氣液化產業鏈一站式解決方案的提供商，公司具備日處理600萬方LNG液化裝置的設計和製造能力，液體空分裝置的設計和製造能力達到日產量1000噸，公司是國產LNG裝置運行業績最多的企業；公司已投建稀有氣體—氦氣裝置一套； 針對氫能源行業，公司可提供製氫、氫液化、氫氣儲存及加註設備、綜合能源站裝備(油、電、氣、氫)，公司參股企業可提供甲醇重整制氫、固體氧化物氫燃料電池系統等裝備。
三聚環保：正在進行氨氫能源體系中氨分解制氫技術及集成應用的研發
有投資者在投資者互動平台提問：您好，請問一下公司氫能源研發目前進展如何？順利嗎？
三聚環保(300072.SZ)1月5日在投資者互動平台表示，公司正在進行氨氫能源體系中氨分解制氫技術及集成應用的研發。
有投資者在投資者互動平台提問：公司有無開發氫能源方面應用產品？
超捷股份(301005.SZ)1月6日在投資者互動平台表示， 公司正在開發氫能源緊固件產品，部分產品已取得客戶定點。
一拖股份：氫燃料電動拖拉機仍處於實驗性階段 暫不具備商品化條件
有投資者在投資者互動平台提問：董秘您好：能否簡要介紹下公司的氫燃料拖拉機的前景和看法？
一拖股份(601038.SH)1月6日在投資者互動平台表示， 5G+氫燃料電動無人駕駛拖拉機是由公司控股子公司參股的洛陽智能農業裝備研究院有限公司牽頭研製的智能自動化拖拉機產品，其以氫燃料電池作為主要動力，能夠滿足傳統拖拉機的作業功能，為用戶提供高質量的服務。 氫燃料電動拖拉機的問世，對綠色智能農機裝備的創新 探索 ，推動我國農機裝備轉型升級，促進智慧農業發展等都具有重要意義。 但是目前，該產品仍處於實驗性階段，受制於上游加氫設施稀缺、氫電池成本過高等原因，暫不具備商品化條件。未來，隨著加氫設施在農村的普及、生產技術的完善，氫燃料拖拉機有望全面投入市場。
東旭光電：公司以自有資金獨立研發氫燃料發動機
有投資者在投資者互動平台提問：請問公司在氫能源產業的研發和未來規劃。目前是獨立研發還是和其它企業或者政府有合作。謝謝
東旭光電(000413.SZ)1月5日在投資者互動平台表示，公司有在積極推進氫燃料發動機研發，希望通過產業鏈延伸開拓新的業務領域。截至目前，公司以自有資金獨立研發。
中聯重科：我司在氫燃料相關技術已經進行布局和研究
有投資者在投資者互動平台提問：董秘你好，公司目前在氫能源，電動能源設備有何布局？
中聯重科(000157.SZ)1月5日在投資者互動平台表示， 我司在氫燃料相關技術已經進行布局和研究；11月26日，在我司新能源產品及碳纖維復合材料新技術發布會上，8大系列16台新能源產品集中亮相，同時發布了行業首款國產化碳纖維臂架泵車，充分展示了中聯重科在新能源、新材料領域領先的技術優勢，以及引領行業綠色發展的雄厚實力。
蠡湖股份：公司的研發方向主要是氫燃料電池空壓機組件的關鍵零部件
有投資者在投資者互動平台提問：請問董秘！韓國現代宣布停止研發內燃機！轉向電動 汽車 生產！請問公司在淘汰內燃機大環境下公司產品也會被淘汰！公司的發展方向在哪裡？有哪些產品在研發？請詳細介紹一下？
蠡湖股份(300694.SZ)1月5日在投資者互動平台表示，引用蓋瑞特《氫燃料電池 汽車 商業化白皮書》：在全球追求零排放 汽車 的道路上，氫燃料電池與純電動、插電式混合動力一起扮演重要角色。但無論是哪一種，在未來幾十年都無法滿足所有的零排放交通需求。純電動和氫燃料 汽車 ，再加上更高效的內燃機和混合動力系統，必然在未來各放異彩。 公司的研發方向主要是氫燃料電池空壓機組件的關鍵零部件，利用鋁合金鑄造和加工經驗和行業資源，積極開拓新能源 汽車 零部件領域，豐富和延伸產品結構。
❻ 300694蠡湖股份股吧
公司名稱：無錫蠡湖增壓技術股份有限公司 主營業務：葉輪、渦輪、精密鑄件、渦輪增壓器的研發、製造、銷售;自營和代理各類商品及... 公司網址：www.chinalihu.com 所屬板塊：燃料電池-創業板綜-新能源車... 董事長：王洪其 董秘：王曉君 高管減持：劉靜華與2020年12月31日 減持201300股。 交易提示：蠡湖股份 2021年10月20日 發布有限售條件的流通股8119.769萬股上市流通 最新預約披露：2021年三季報於2021年10月28日披露。
拓展資料：
蠡湖股份全名無錫蠡湖增壓技術股份有限公司，是一家以葉輪、渦輪、精密鑄件、渦輪增壓器的研發、製造和銷售公司。最早成立於1994年，注冊資本金為1.61億元。公司的主業為渦輪增壓器關鍵零部件的研發、生產與銷售，主要產品為壓氣機殼、渦輪殼。這么說大家可能弄不清這家公司的產品到底是什麼玩意，其實這家公司就是生產汽車發動機中的增壓器中的一個機殼
那麼生產這個玩意到底有怎樣的市場前景呢？
其實，這個發動機增壓器的殼的銷售要受制於發動機增壓器的銷售情況，發動機增壓器的銷售情況又受制於發動機的銷售情況，而發動機的銷售情況歸根到底要看汽車的銷售情況。 是不是感覺有點繞，其實簡而言之一句話這個公司的產品最主要就取決於汽車的銷售周期。如果汽車銷售火熱，那麼毫無疑問作為下游零件廠商的蠡湖股份也會銷售的不錯，如果汽車銷售遇冷，那麼無疑也會讓公司的銷售不佳。 市場上汽車的發動機增壓模式主要有渦輪增壓與機械增壓兩種，其中，由於渦輪增壓具有節能減排的優勢，是未來汽車發展的方向。不過目前，絕大多數的汽車依然是使用機械增壓的發動機。
回歸的到公司本身，不管是機械壓氣增壓的機殼還是渦輪增壓的機殼都是公司的目標市場，以2017全年計算，蠡湖股份共生產壓氣機殼860萬件，生產渦輪機殼56萬件，可見目前公司的最主要核心依然是傳統的壓氣機殼的生產與銷售。據蠡湖股份的招股書介紹，2016年度蠡湖股份的壓氣機殼與渦輪機殼的市場佔有率分別是18.35%和1.14%。其中，與壓氣機殼的佔有率相比，渦輪機殼的市場佔有率要低很多。