南車北車齊撞漲停

⑴ 央企重組概念股有哪些

2015央企重組概念股有哪些？
央企改革概念股名單一覽
600962國投中魯
600061中紡投資
600027華電國際
601918國投新集
002128露天煤業
600396金山股份
600726華電能源
600886國投電力
000778新興鑄管
600176中國玻纖
002205國統股份
601718際華集團
600552方興科技
300140啟源裝備
000958東方能源
000151中成股份
000985大慶華科
000031中糧地產
000786北新建材
002039黔源電力
600737中糧屯河
000930中糧生化
600292中電遠達
600775南京熊貓
600876洛陽玻璃
600056中國醫葯
002643煙台萬潤
600511國葯股份
600268國電南自
600420現代制葯
000028國葯一致
600148長春一東
600161天壇生物
000767漳澤電力
000875吉電股份
600021上海電力
002066瑞泰科技

⑵ 中國南車北車什麼時候合並 中國南車和北車又漲停

你這是什麼時候的問題了？中國南車和中國北車2014年10月傳言合並 並且停盤 在2014 12.31復盤然後連續一字板！之後開始震盪（也就是人事變動等事宜） 在2015.04.03合並獲得證監會無條件通過 開始新一輪的一字漲停時期 在2015 05 07雙雙停盤 2015 06 01中國南車完成工商登記手續 改名中國中車股份有限公司 2015 06 08復盤漲停 09號開盤漲停然後一路下跌

三個時期

⑶ 15年南北車多少個漲停

15年南北車有7個漲停，作為「一帶一路」的龍頭股，中國南車和中國北車在近期曾引領整個市場的熱情，甚至被投資者授予「中國神車」的稱號。在兩車合並消息刺激下9個交易日里，中國南車、中國北車雙雙收出7個漲停，累計漲幅分別達到111.18%以及108.9%。

⑷ 南北船合並為什麼股票不合並

南北船合並重組，是兩大公司合並，這兩大公司並沒有股票，而是分別擁有多家上市公司，所以是母公司的合並，這些公司並沒有出現合並股票的情況。目前合並後成立的中國船舶集團有限公司，擁有久之洋、中船應急、中船漢光、中國船舶、中國工業、中國動力、中船科技、中船防務以及中國海防等9家上市公司控股權，這些上市公司都有自己的證券代碼。

我們先回顧一下南北車合並的歷程
2014年9月，有報道稱國資委正在力推南北車合並，以便增加中國高鐵的海外競爭力，避免雙方互相壓價，且雙方均已上報整合方案。隨後，兩家公司均發布公告否認了這一消息。

2014年10月16日，南北車突然漲停，同時進入龍虎榜，成交量放大5倍。

2014年12月30日，南車北車發布重組公告，採取中國南車吸收合並中國北車方式進行合並。合並雙方擬定中文名稱：中國中車股份有限公司，簡稱「中國中車」。

2014年12月31日，南北車同時復牌，各自接連6個一字板。

2015年1月12號高開低走放量交換籌碼，震盪4日後，接下來一周上漲近40%。

2015年1月20日觸頂回落，盤整一個月後，兩個月內翻了3倍。

2015年4月18日，前後大機構瘋狂出逃，南北車分別高位盤整，截止到當天中國南車由6個月前的4元漲到39元，中國北車由7元漲到43元。

2015年6月2日，中國南車晚間公告稱，中國南車股份有限公司與中國北車股份有限公司合並的換股實施工作已經完成，本公司股票簡稱將由「中國南車」變更為「中國中車」，變更日期為2015年6月8日，直到全部政策落地，行情結束，一瀉千里。

⑸ 中國南車北車合並今開盤北車股票怎麼沒變化

只是出了預案，沒別的。
12月30日晚間，在停牌了兩個多月的時間後，中國南車和中國北車的合並預案終於趕在2014年最後一天出台。根據上述預案，中國南車和中國北車將合並為中國中車，成為一家總資產超過3000億元，年營業收入超過千億元的軌道交通「超級巨無霸」。
公告顯示，合並預案技術上採取中國南車吸收合並中國北車的方式進行合並，即中國南車向中國北車全體A股換股股東發行中國南車A股股票、向中國北車全體H股換股股東發行中國南車H股股票，並且擬發行的A股股票將申請在上交所上市流通，擬發行的H股股票將申請在香港聯交所上市流通，中國北車的A股股票和H股股票相應予以注銷。合並後新公司同時承繼及承接中國南車與中國北車的全部資產、負債、業務、人員、合同、資質及其他一切權利與義務。合並完成後，新公司的股本總額增至約272.9億股。就合並後新公司的名稱雙方初步擬定中文名稱：中國中車股份有限公司；中文簡稱：中國中車。
公開資料顯示，中國南車董事會現有8名成員、9名高管，中國北車則擁有7名董事會成員，9名高管。據媒體報道，央企的領導班子成員一般是9個，其中一個是專職的紀委書記，一般來源於外部。南北車目前共有17位副總裁級別以上的人士，他們將競爭最終的8個名額，因此內部競爭比外部競爭激烈得多。
本次合並中，中國南車和中國北車的A股和H股擬採用同一換股比例進行換股，具體換股比例為1:1.10，即每1股中國北車A股股票可以換取1.10股中國南車將發行的中國南車A股股票，每1股中國北車H股股票可以換取1.10股中國南車將發行的中國南車H股股票。中國南車A股和H股的市場參考價分別為5.63元/股和7.32港元/股；中國北車A股和H股的市場參考價分別為5.92元/股和7.21港元/股；根據該等參考價並結合前述換股比例，中國南車的A股股票換股價格和H股股票換股價格分別確定為5.63元/股和7.32港元/股，中國北車的A股股票換股價格和H股股票換股價格分別確定為6.19元/股和8.05港元/股。本次合並將賦予中國南車的異議股東和中國北車的異議股東以現金選擇權。中國南車和中國北車均同意通過履行適當的程序以終止其各自現行有效的股權激勵計劃。
公告披露的數據顯示，中國南車的注冊資本為138.03億元，截至2014年9月30日，其總資產（未經審計，下同）為1509.12億元，凈資產為498.98億元，報告期營業收入為848.90億元，歸屬於母公司股東的凈利潤為39.74億元，擁有全資和控股一級子公司21家（其中全資子公司17家）；中國北車的注冊資本為122.60億元，截至2014年9月30日，其總資產為1529.31億元，凈資產為491.74億元，報告期營業收入為641.66億元，歸屬於母公司股東的凈利潤為39.58億元，擁有全資和控股一級子公司29家（其中全資子公司21家）。
這意味著，新誕生的中國中車將是一家總資產達到3038.43億元，凈資產990.72億元的「超級巨無霸」，年營業收入將達到千億級，凈利潤則將有望達到百億元規模。
公告表示，合並後新公司的業務范圍和產品類型將大幅增加，且由於中國南車、中國北車各業務板塊分布於不同的地理區域，涉及下屬子公司較多，進一步增加了內部組織架構整合的復雜性；此外，中國南車和中國北車在合並前均擁有完整的人員編制，合並後新公司需要根據新的業務和管理架構進行人事整合，可能需要經歷較長的過程。

⑹ 中國南車北車合並復牌後股票會漲停的可能性大嗎

應該不止一個漲停。

⑺ 南北車若合並成功會有多少個漲停板

6月9日，復牌後第二個交易日，中國中車跌停；南北車合並的戰略高度以及示範效應，在資本市場形成了一個巨大「風口」。
2014年12月31日，中國南車復牌，「大象起舞」，一字漲停，自此股價走上急速上升通道。截至5月7日停牌，中國南車漲幅為407.76%，中國北車漲幅為364.81%，二者均遠遠跑贏同期上漲32.76%的上證綜指。自2014年10月24日至6月8日，79個交易日，中國南車股價翻了近6倍。
6月9日，中國中車漲停板開盤，35.64元。上證指數5145.98點開盤。一切似乎都在按預想的軌跡上行。但不到一小時，中國中車漲停板打開！國信證券大連和平廣場證券營業部市值高達11.64億元賣單砸出，中國中車股價迅速下探！盡管機構博弈激烈，四家機構合計買入22.62億元，三家機構合計賣出11.90億元，但當日中國中車股價跌9.32%，全天振幅高達19%，收29.38元。

⑻ 為什麼股市的朋友都在談南車，北車它們有什麼特殊的呢

南車和北車合並成一家了，很多股民都看漲啊

⑼ 時代新材重組開盤，中國南車怎麼會不漲

因為一季度業績預增近5倍，時代新材漲停
本報訊（記者陳正明）7日晚間，時代新材發布業績預告稱，公司一季度凈利同比增加4.5至5倍。受此消息影響，昨日A股開盤後，時代新材直接封上漲停。
時代新材表示，預計2015年一季度實現歸屬於上市公司股東的凈利潤與上年同期相比，將增加450%到500%，其中上年同期凈利潤3016萬元。「業績預增的主要原因是公司軌道交通、風電等業務較上年同期均有所增長。」另外，時代新材歐元貸款因匯率變動產生匯兌收益，也貢獻不少純利。
招商證券天台路營業部投資顧問王倩鵬分析認為，時代新材股票強勢主要得益於業績超預期增長，加之受南北車合並利好影響。「長期來看，南北車合並後，作為南車旗下上市公司，在各類業務上，時代新材將直接受益。」王倩鵬說。
另外，上周五中國南車、中國北車合並通過商務部反壟斷審查，同時證監會也已經對合並重組無條件通過。受此影響，4月7日復牌的中國南車、中國北車連續兩日漲停，昨日復牌的港股中國南、北車漲幅均超過40%。