粵高速a股票行情

Ⅰ 粵高速B和粵高速A有什麼區別

區別就是B股是境外上市，A股是國內上市。

廣東省高速公路發展股份有限公司於一九九六年發行上市了13，500萬股境內上市外資股（B股），被境內外傳媒譽為"高速公路第一股"。發行B股後，經國家經濟貿易部批准轉為外商投資股份有限公司。

一九九八年一月，公司又成功發行10，000萬股人民幣普通股（A股），並於一九九八年二月二十日在深圳證券交易所掛牌上市。公司於二零零六年二月十一七日完成股權分置改革，股改為公司的治理結構帶來了改變，使公司的股權結構更加趨於合理。

(1)粵高速a股票行情擴展閱讀

自2010年以來，粵高速A很少策劃並購事件，除了2015年收購佛開高速權益外，而這也僅是在行業和區域內的橫向整合；但同期，深高速除了收購沿江高速，還收購了湖南省的益常高速，並通過並購布局了環保行業、建築工程行業等。

財務方面，截至2018年上半年，深高速有45億元的貨幣資金，粵高速A有18億元；深高速凈利潤規模為10億元，粵高速A則為9億元；深高速總市值為163億元，粵高速A總市值為155億元。

不過，粵高速A在分紅方面更慷慨。2017年底，粵高速A把凈利潤的70%都做了分紅，深高速這個比例則為46%。

而深高速卻更便宜，目前，其PB為1.28倍，而粵高速A為1.89倍。

Ⅱ 股票粵高速A

粵高速A該股短線向淡，可以換股或者就中線考慮！

Ⅲ 000429粵高速A怎麼停牌啦

粵高速A：股權分置改革方案獲得商務部批復的提示性公告

證券代碼：000429,200429 證券簡稱：粵高速A、粵高速B 編號：2006－002

廣東省高速公路發展股份有限公司
股權分置改革方案獲得商務部批復的提示性公告

本公司及董事會全體成員保證公告內容的真實、准確和完整，沒有虛假記載、誤導性陳
述或者重大遺漏。
本公司股權分置改革方案經2005年12月21日召開的公司股權分置改革相關股東會議審議
通過。2006年1月26日，中華人民共和國商務部《商務部關於同意廣東省高速公路發展股份有
限公司轉股的批復》（商資批[2006]352號文），同意公司股權分置改革涉及的股權變更等事
宜。
公司將及早刊登股權分置改革方案實施公告，敬請廣大投資者留意。

特此公告

廣東省高速公路發展股份有限公司
董 事 會
二〇〇六年二月十日

Ⅳ 現在價錢低於5元的A股票

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Ⅳ 粵高速a股票行情8月1日

粵高速A（000429）8月1日是周六股市休市。
2015年7月31日開盤價：7.00，最高價：7.18，最低價：6.58，收盤價：6.73
2015年8月3日開盤價：6.72，最高價：6.72，最低價：7.06，收盤價：6.07

Ⅵ 為什麼不建議買高速公路股票

因為行業沒有什麼發展潛力，公司盈利能力往往已經固定，利潤增長較慢，沒有概念，莊家不太願意參與。收費有年限，不是永續經營。收費價格受管制，受國家政策影響。車流量會不會受高鐵的影響。缺乏成長性，沒有想像空間，股性不活躍等等。
中國高速公路是特許經營，他的成本來源於投資建設和折舊，收入主要來源於汽車通行費，具有天然和行政壟斷性質。他的現金流非常穩定，營收增長取決於車流量的增長。而他的成本取決於融資成本。在營收端，隨著中國經濟的繼續增長，汽車保有量的增長，高速公路的汽車通行量每年都保持了一定的增長比率。從融資成本端來看，高速公路的融資成本還有明顯的下降空間。
拓展資料：
一、相關高速公路股票有
1、城發環境：2021年第二季度季報顯示，城發環境實現營收14.28億元，同比增長169.01%；毛利潤為4.838億元，凈利潤為2.59億元。 路線全長52公里，採用全封閉、全立交、雙向四車道高速公路標准設計，計算行車速度100公里/小時，路基寬26米，沿線設有安全設施、通訊和服務設施。
2、皖通高速：2021年第二季度，公司營業總收入8.4億，同比增長53.76%；毛利潤為5.121億，凈利潤為3.45億元。截至2017年12月末，本公司投資運營管理的公路項目共有7個，管理的收費公路總里程達557公里，其中高速公路里程為527公里，占安徽省高速公路已通車總里程4，673公里的11.28%。
3、龍江交通：2021年第二季度季報顯示，龍江交通實現營收1.75億元，同比增長93.32%；毛利潤為8402萬元，凈利潤為6719萬元。哈大高速全程共設有6個收費站，2個服務區。
4、深高速：公司2021年第二季度實現總營收22.49億元，同比增長78.24%；毛利潤為28.77億元，凈利潤為6.63億元。18年4月，公司公告稱在智能交通與智慧環保等領域與網路深入探討的合作機會，共同拓展全國性的業務投資項目，推進網路「AICITY」戰略在交通和環保行業的落地與賦能，實現深高速「人工智慧+交通和環保」的深度智慧應用。
5、現代投資：2021年第二季度，公司營業總收入42.64億，同比增長39.74%；毛利潤為4.076億，凈利潤為1.79億元。通過穩固現有的高速公路主業資產，逐步壯大金融資產平台，財務投資平台和實業投資平台，構建穩健的「一主三翼」產業發展新模式，實現企業的可持續發展。
6、贛粵高速：公司2021年第二季度實現總營收12.86億元，同比增長23.53%；毛利潤為5.471億元，凈利潤為2.53億元。總市值79.87億元。2020分紅：10派2元(含稅)，即每股股利0.20元。股息率5.85%，是高速公路行業股。
7、粵高速A：公司2021年第二季度實現總營收12.3億元，同比增長61.26%；毛利潤為7.893億元，凈利潤為4.47億元。公司主要經營業務是廣佛高速公路、佛開高速公路和京珠高速公路廣珠段的收費和養護工作，投資科技產業及提供相關咨詢，同時參股了深圳惠鹽高速公路有限公司、廣東廣惠高速公路有限公司、廣東江中高速公路有限公司、肇慶粵肇公路有限公司、贛州康大高速公路有限責任公司、贛州贛康高速公路有限責任公司、廣東省粵科科技小額貸款股份有限公司、廣東廣樂高速公路有限公司和國元證券股份有限公司。

Ⅶ 粵字開頭的股票有哪些

粵字開頭的股票有如下幾種：

1. 000429粵高速A。前身為廣東佛開高速公路股份有限公司，成立於一九九三年二月。一九九三年六月經省政府批准，廣東省高速公路公司（本公司之控股公司）將評估後的廣佛高速公路有限公司75%和九江大橋100%權益折股重組並入，更名為廣東省高速公路發展股份有限公司。本公司於一九九六年發行上市了13，500萬股境內上市外資股（B股），被境內外傳媒譽為"高速公路第一股"。發行B股後，經國家經濟貿易部批准轉為外商投資股份有限公司。一九九八年一月，公司又成功發行10，000萬股人民幣普通股（A股），並於一九九八年二月二十日在深圳證券交易所掛牌上市。公司於二零零六年二月十一七日完成股權分置改革，股改為公司的治理結構帶來了改變，使公司的股權結構更加趨於合理。

2. 000539 粵電力A。廣東電力發展股份有限公司（簡稱：粵電力）於1992年9月8日經廣東省人民政府粵府函[1992]20號文及廣東省企業股份制試點聯審小組、廣東省經濟體制改革委員會粵股審[1992]54號文批准，由廣東省電力集團公司、中國建設銀行廣東省信託投資公司、廣東省電力開發公司、廣東國際信託投資公司和廣東發展銀行發起成立。 經中國證監會批准，1993年10月粵電力發行A股，並於同年11月在深圳證券交易所掛牌上市。經國務院證券委批准，1995年6月粵電力B股發行上市。B股發行完成後，外資股占公司總股本的25.83%，粵電力由此轉為外商投資股份有限公司。2001年4月和2010年5月，粵電力分別成功增發A股，公司總股本達到2,797,451,138股。

3. 000573粵宏遠A。東莞宏遠工業區股份有限公司佔地130多公頃，內有幾十家工業企業和數萬人口，是東莞市最大、最成功的工業區之一。粵宏遠是宏遠集團發起組建的東莞市首家上市公司。該公司於1994年7月在深圳證券交易所上市，發行社會公眾股1800萬股。目前總資產已達到22億元，凈資產13億元。

4. 002060粵水電。是一家著名的建築行業上市公司。2014年3月11日晚間，粵水電披露中標廣州地鐵14號線一標段的公告，中標價格為6.51億元。

5. 002181 粵傳媒。1992年12月，經批准，設立清遠建北大廈股份有限公司；1993年4月，清遠建北大廈股份有限公司與清遠市建北企業集團公司合並重組,設立清遠建北(集團)股份有限公司，並以定向募集方式增資擴股。1993年4月28日，經中國證券交易系統有限公司批准,本公司定向募集法人股在NET系統上市流通。公司2000年10月與廣州大洋文化傳訊有限公司簽訂資產置換協議，將公司的其他應收款凈額、對外投資股權共計263,755,146.70元；與廣州大洋文化傳訊有限公司擁有的印刷業務相關資產、《廣州日報》招聘廣告10年獨家代理權、廣州大洋文化連鎖店有限公司95%的股權、貨幣資金，共計263,755,146.70元進行等額置換。

Ⅷ 粵高速A擬減持部分光大銀行股權 對光大的影響

1、不知你的消息來自何方，截至目前為止，粵高速並沒有發布減持光大銀行股權的公告。
2、即使消息屬實，也不會對光大銀行股價帶來多大的影響。一是光大銀行目前的股價處於較合理的區間，聰明的投資者不會跟隨大幅賣出；二是粵高速減持的話，也不可能一次性將所有股票拋出，對目前的股價造成的沖擊有限。

Ⅸ 高速公路股票有哪些

贛粵高速：贛粵高速是一家大型的基礎設施建設與運營服務企業，主營收入以收取車輛過路費為主。目前公司經營管理高速公路558公里，旗下各條高速公路均系國家及省內高速公路網路的重要組成部分，具有得天獨厚的區域優勢和路網優勢。
寧滬高速：寧瀘高速主要從事投資、建設、經營和管理滬寧高速公路江蘇段及其他江蘇省境內的收費路橋，並發展公路沿線的客運及其它輔助服務業。除滬寧高速公路江蘇段外，公司還擁有寧滬二級公路江蘇段、錫澄高速公路、廣靖高速公路、寧連高速公路南京段等位於江蘇省內的收費路橋全部或部分權益，是國內公路行業中資產規模最大的上市公司之一。
山東高速：山東高速主要從事對高等級公路、橋梁、隧道基礎設施的投資、管理、養護及批準的收費、清障等業務，目前的核心業務為經營和管理山東省境內的濟青高速公路、泰曲一級公路、濟南黃河大橋、濱州黃河大橋、平陰黃河大橋和濟南黃河二橋，公司所轄路橋資產均位於山東省經濟較發達地區。
福建高速：福建高速主營高速公路的建設、運營、收費、養護與管理。公司公路資產十分優良，現有路產福泉高速、泉廈高速是國家幹道同三線的重要組成部分，北接浙江，南通廣東，貫穿福建省經濟比較發達的地區，區域壟斷優勢突出。通車以來，車流量增長快速穩定，是國內最為繁忙的路段之一。2006年底京珠高速全線貫通，車流量大幅增長。08年1月公司6.1億元成功收購羅寧高速後，管轄高速公路里程從248公里增加到281公里。
楚天高速：楚天高速以湖北省境內高等級公路、橋梁等交通基礎設施項目的融資、投資建設和經營管理為主營業務，系湖北省第一家公路上市公司，行業、區位、管理及人文優勢非常明顯，主營業務十分突出，核心競爭力較強。公司主要資產為武漢至宜昌全長278.869公里的漢宜高速公路，漢宜高速是湖北交通流量最大的公路之一，地處東西和南北交通的匯集地、全省經濟最活躍地區——江漢平原，區域優勢非常明顯。
中原高速：中原高速主要經營高等級公路、大型和特大型獨立橋梁等交通基礎設施項目投資、經營管理和維護。公司路橋運營資產主要為京珠國道主幹線鄭州至漯河高速公路、漯河至駐馬店高速公路，以及鄭州黃河公路大橋，主營業務收入為鄭漯高速公路、漯駐高速公路和鄭州黃河大橋車輛通行費收入。公司所擁有鄭漯高速和漯駐高速位居京珠國道主幹線通道全線的中部，為京珠國道主幹線河南省境內交通最為繁忙的路段之一。
華北高速：華北高速公司是我國華北地區高速公路的龍頭企業，是經交通部、國家經貿委批准成立的、以京津塘高速公路為主營資產的股份制上市公司。公司主營業務為投資開發、建設、經營收費公路。擁有華北地區的公路主幹線京津塘高速公路的收費權，還擁有東北三省進入華北地區唯一的高速線路京沈高速，具有區域壟斷優勢。
海南高速：海南高速是全國第一家上市的高速公路經營管理企業，也是海南目前資產規模最大的國有控股上市公司之一，公司經營范圍有高等級公路的勘測、設計、施工、建設、收費、養護、管理服務等。
皖通高速：皖通高速主要業務為持有、經營及開發安徽省境內收費高速公路及公路，公司擁有五高速公路和一條一級公路，分別為合寧高速公路、高界高速公路、宣廣高速公路、連霍公路安徽段、寧淮高速天長段和 205 國道天長段新線。公司經營的路段多為國家東西向大通道，在安徽省以及全國的公路交通運輸中發揮著重要作用。
深高速：深高速主要從事收費公路和道路的投資、建設及經營管理，擁有深圳市高速公路專營權，一直致力於提升公司運行質量而提升創造財富的能力。
粵高速A：粵高速A主營高速公路、橋梁的建設施工，公路、橋梁的收費和養護管理業務，公司堅持「依託集團、立足省內、兼顧省外」投資策略，不斷加大新項目開發力度，多方建立溝通合作關系，積極拓展項目源。
吉林高速：吉林高速主營業務為收費公路的投資、開發、建設和經營管理。公司經營范圍包括：公路投資、開發、建設、養護和經營管理；建築材料生產、經銷；公路工程咨詢；設計、製作、代理發布國內各類廣告業務；房地產開發（憑資質證書經營）；農林牧產品加工；進出口貿易（國家禁止的品種除外）；生物工程開發；汽車清洗；汽車配件及金屬材料、機電設備及配件、通訊設備銷售。公司主營業務是收費公路的投資、開發、建設和經營管理。
五洲交通：五洲交通主營公路的經營與管理、物流貿易、房地產開發。公司將進一步拓展高速公路經營空間，提高公路資產經營水平。
龍江交通：龍江交通前身為東北高速公路股份有限公司。根據東北高速分立上市方案，東北高速分立為本公司和吉林高速，本公司和吉林高速按照分立上市方案的約定依法承繼原東北高速的資產、負債、權益、業務和人員，原東北高速在分立完成後依法解散並注銷，和吉林高速的股票經核准後上市。東北高速在分立日在冊的所有股東，其持有的每股東北高速股份轉換為一股本公司的股份和一股吉林高速的股份。
四川成渝：四川成渝以高速公路投資運營為主業，交通基礎設施投資、施工以及高速公路延伸的相關產業為兩翼的「一主兩翼」可持續發展戰略，實現公司又好又快可持續發展。
湖南投資：湖南投資形成了以路橋、酒店經營為基礎，以房地產開發為主導的產業格局，公司著力構建主業明晰的股權投資體系和科學完善的決策體系，探索股權、土地和酒店相結合的盈利模式，成為一個投資結構優良、盈利能力強勁、持續穩健發展的現代化企業。
現代投資：現代投資主營業務為高等級公路的養護維修和收費經營，是湖南省交通系統唯一一家上市公司，核心路產長潭路和潭耒路是京珠高速沿線各省市通往粵港澳的重要通道，為湖南省經營高等級公路的重要企業。
龍建股份：龍建股份中標建三江至黑瞎子島高速公路前哨至黑瞎子島段土建工程A3標段、A6標段、B1標段，哈爾濱市進鄉街高架橋工程一標段，公司主營業務為公路工程施工建設，具有公路工程施工總承包特級資質和對外經營資質。公司擁有各類公路施工機械設備2000多台（套），其中80%以上為進口設備，路面施工設備裝備水平達到國際先進水平。公司先後承建了京哈、綏滿、沈大等多條國省道主幹線主要路段和國內十幾個省份百餘座大型、特大型橋梁的施工建設。
卧龍地產：卧龍地產標中市2013年市政建設一期工程第一標段，中標總金額9.9億元左右。今日公司公告中標建三江至黑瞎子島高速公路前哨至黑瞎子島段土建工程的三個標段，合計中標價8.19億元。
北新路橋：北新路橋中標連霍高速公路洛陽至三門峽(豫陝界)段改擴建路面工程施工LM-1標段，公司是新疆最大的路橋施工企業之一，實力最強的大型公路工程施工企業之一，擁有國家公路工程施工總承包一級資質，公路路面工程專業承包一級資質，公路路基工程專業承包一級，主營高等級道路工程、橋梁工程及水利工程的施工。

Ⅹ 000429粵高速A

粵高速是高速版塊中走勢比較弱的一個，建議還是換成高速中的龍頭股600377寧滬高速。
山東高速、福建高速、楚天高速、寧滬高速、深高速、粵高速這幾只股票的業績都差不多，關鍵看各自所在地域的經濟發展狀況。