美股特斯拉再創歷史新高

㈠ 特斯拉市值破6000億美元，是什麼原因致其股價大漲的

特斯拉的市值再創新高了，目前已經突破了6,000億美元，很多投資者紛紛一片沸騰。關於題主問的這個問題，什麼原因導致了特斯拉的市值大漲，我會通過下面幾點做詳細解答？

一、這個新聞是怎麼回事？

近日美股再創新高，同時在前兩天的時候特斯拉的股價大漲7.13%。在這一次特斯拉大漲之後，特斯拉的市值達到了6,083億美元，這個市值已經相當於3個豐田，9個通用或者是11個本田，非常誇張，目前來說特斯拉已經成為全球市值最高的企業。很多投資特斯拉的散戶和機構一片沸騰，紛紛看好特斯拉以後會再創新高。現在也有很多風投公司盯上了特斯拉這一家企業，紛紛准備繼續跟進，把拉斯拉的股票拉得更高。

㈡ 特斯拉市值突破2000億美元

截至當地時間6月30日美股收盤，特斯拉的股價報收於1079.81美元，創下歷史新高，這使其市值首次突破2000億美元。

2010年6月29日，特斯拉在一片質疑聲中上市，發行價為17美元，上市當天收盤價為23.89美元。

2020年6月30日，特斯拉剛剛迎來上市十周年紀念日，資本市場立刻用一場狂歡展示著對馬斯克的追捧，當天特斯拉股票上漲6.98%，股價達到1079.81美元，創下歷史新高。

1079.81美元的收盤價，意味著十年時間，相比於上市時的17美元的股價，股價上漲幅度超過60倍。今年以來，特斯拉股價累計上漲了159%。

6月30日當天，在美股市場，豐田汽車市值1738億美元，本田汽車市值441億美元，通用汽車市值362億美元，福特汽車市值241億美元。與此同時，大眾汽車市值715億歐元左右，戴姆勒市值383億歐元左右，寶馬汽車市值372億歐元。

從市值超越豐田到站上2000億美元，特斯拉僅花費20天時間。而此時，特斯拉的年銷量還不到百萬輛，豐田的年銷量已經超過千萬輛，銷售額約為2,340億美元。

特斯拉在這段時間的股價上漲，與近期強勢科技股狂漲的大環境有關。各國政府為了經濟復甦出台了一系列的財政刺激政策，美聯儲大規模放水，大量資金湧向市場，成長性良好的優質科技股成為這些資金的重倉目標。蘋果，亞馬遜，特斯拉等股票大幅上漲。

除了資本市場的大環境，特斯拉特有的季末大沖刺也是刺激股價上漲的原因之一。本周一特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克在一封內部電子郵件中呼籲員工努力工作，稱公司可能在第二季度實現收支平衡。去年特斯拉扭虧為盈時，馬斯克表示，他相信特斯拉能夠在任何重大經濟下滑的情況下，每個季度都能實現利潤甚至收支平衡。

與此同時，銷量的捷報也在頻頻傳來。

瑞信分析師丹·利維（DanLevy）在一份給投資者的報告中表示：「最近的報告顯示，特斯拉6月份的銷量非常強勁，該公司第二季度的交付量可能在9萬至10萬輛之間。」

DanLevy預計，在這9-10萬輛的交付量中，將有3.1萬輛左右來自中國，不到3.5萬輛來自弗里蒙特，還有大約2.5萬輛來自全球其他地區的銷量。

特斯拉上海工廠的強勁表現，使特斯拉在疫情肆虐期間依然保持了同比正增長。自國產長續航版Model3發布後，訂單處於爆滿狀態，預計在一段時間內，特斯拉上海工廠將會一直處於供不應求的狀態。

此外，美國本土弗里蒙特工廠已經開始交付ModelY，正處在產能爬坡期，目前，馬斯克正忙於處理特斯拉ModelY的交付問題。而期貨Cybertruck的訂單據傳已經超過65萬張。

在今年第一季度，特斯拉全球的銷量為88400輛，總營收59.85億美元，比去年同期的45.41億美元增長32%，營業利潤達到2.83億美元，凈利潤達到1600萬美元。這是特斯拉歷史上第一次在Q1季度取得盈利。

比銷量和財務更重要的是，幾乎所有其他主要汽車製造商，包括通用汽車和大眾汽車，都在試圖效仿馬斯克的「電動汽車第一」戰略。

馬斯克讓人們相信，特斯拉可以顛覆一個有著數百年歷史的龐大行業。

爆滿的訂單，強勁的市場表現，遠高於傳統車企的毛利率，扭虧為盈的財務表現，強大的市場認知度，甚至是來自競爭對手的認可和吹捧，特斯拉證明了智能電動汽車才是汽車產業的未來，徹底贏得資本市場的歡心，股價一飛沖天。

未來幾天，特斯拉將正式公布其第二季度交付量等關鍵指標。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈢ 負面纏身之下，特斯拉市值突破2000億美元

昨夜，或許車圈之中大多人的注意力都集中在了剛剛宣布正式停工的拜騰汽車，以及如皋工廠、上海辦公大樓徹底被查封的賽麟汽車身上。殊不知，在我們為這些身處「黑天鵝」過境之下，率先倒下的新勢力造車所嘆息之時，遠在大洋彼岸的美國新能源車企特斯拉，再次創下了屬於它的記錄——市值正式突破2000億美元。

同時，據外媒報道，特斯拉在2012年量產ModelS時就已知道電池冷卻裝置存在安全隱患，可能因此短路甚至起火。同時，特斯拉先後委託了三家公司（IMR實驗室、Ricardo咨詢公司和Exponent）測試調查冷卻裝置，三份結果都顯示冷卻系統的末端連接配件存在問題。

但是特斯拉管理層為保證產量與交付量，最終選擇視而不見。當IMR實驗室給出相關測試結果後，仍然繼續交付出現安全隱患的ModelS車型。而根據特斯拉2012年Q3季度財報顯示，該公司共交付了超過250輛ModelS新車。

由此看來，位於資本市場快速「膨脹」的特斯拉，成長過程中也為自己埋下了眾多「隱患」，並且誰都無法預測後者是否會在將來的某一天突然爆發，使得這家總是處在輿論風口浪尖上的公司陷入危機之中。

文/崔力文

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㈣ 特斯拉股價飆漲！馬斯克成全球新首富，他本人是如何回應此事的

特斯拉股價大漲的原因其實很簡單，標准普爾指數決定把特斯拉納入標准普爾300的數據當中，這一決定也就是間接性的肯定了，特斯拉在股票市場中的重要位置也從側面的印證了，特斯拉確實是屬於藍籌股，而且在未來幾年十幾年乃至幾十年的時間當中，特斯拉的公司將會有很大的進步要知道，特斯拉作為電動車的龍頭企業在上市之初也是受到很多質疑的，但經過這兩年特斯拉，無論是在業績上，口碑上，還是在所公布的數據上都成為了，讓人們能夠去認真對待的一家公司。

馬斯克財富的暴漲主要還是得益於他的特斯拉公司，特斯拉經過近些年的發展已經成為全球比較領先又富有規模的新能源汽車公司。過去一年，特斯拉的交付和生產數量都雙雙得到很大提升，銷量遙遙領先於其他電動汽車品牌。而特斯拉的銷量能夠大增，又跟其過去一年將市場重心放在中國有很大關系，特斯拉在上海建設有超級工廠，這為他們打開中國龐大的電動汽車市場提供了很強基礎

㈤ 又要建新工廠了，買了特斯拉股票，做夢也會笑醒吧！

[汽車之家?行業]?據外媒報道，7月6日，特斯拉CEO埃隆·馬斯克（ElonMusk）在社交軟體上表示，計劃在中國以外的亞洲地區再建一座超級工廠，但目前還未透露具體位置。目前，特斯拉的重心放在柏林超級工廠以及位於德克薩斯州奧斯汀市的美國第二座超級工廠建設工作上，以更好地為北美東半部市場服務。

為了達到每年交付100萬輛電動汽車的目標，特斯拉計劃在全球范圍內建設更多的超級工廠，並將提升上海、內華達和弗里蒙特工廠的產能。相關人士猜測，特斯拉在亞洲的工廠很有可能選址日本和韓國，因為這兩個國家都擁有比較成熟的汽車工業。更重要的是，特斯拉主要電池供應商松下和LG化學就來自這兩個國家，或有利於降低製造成本並增強電池供應商之間的聯系。

2020年第二季度，特斯拉共生產超過82000輛電動汽車，交付約90650輛，大大超出預期。具體來看，第二季度共生產ModelS/ModelX6326輛，交付ModelS/ModelX10600輛，生產Model3/ModelY75946輛，交付Model3/ModelY80050輛。

上周，特斯拉股價創下歷史新高，公司市值首次突破2000億美元，超過豐田汽車成為全球市值最高的汽車製造商。截至周一美股收盤，特斯拉的股價報收於1371.58美元（約合人民幣9700元），上漲13.48%，再創歷史新高。（文/汽車之家?翁萌）

㈥ 特斯拉股價首次突破1800美元創新高

財經網汽車訊8月17日，特斯拉股價上漲11.2%，收盤價為1835.64美元，正式突破1800美元大關，這是該公司股價首次突破1800美元，創歷史新高。

盡管此前報道稱，特斯拉汽車7月份在中國的注冊量下降，但這一消息並沒有阻止該公司股價的上漲。隨著特斯拉股價的增長，特斯拉的市值為3420.93億美元，超過了寶潔公司的3368.65億美元。

早些時候，韋德布希分析師DanIves認為特斯拉在美國之外的市場需求將繼續增加，並將主導歐洲和中國市場，因此將該公司的目標股價從1800美元上調至1900美元。受Ives報告的提振，在盤前交易中，特斯拉股價最高上漲2%。

Ives在報告中寫到：「上海的超級工廠帶來了更明顯的作用，同時特斯拉的車輛在美國和中國還進行了降價。隨著宏觀經濟開始好轉，這可能會進一步刺激需求，截止到目前，中國市場對Model3的強勁需求依然是成功的關鍵，上海超級工廠首年或將交付15萬輛汽車，同時ModelY的交付量也將會開始提升。」

Ives在發給投資人的信中談到了國際需求，並強調了特斯拉的電池技術發展。該公司預計將在9月22日舉行電池日活動，屆時特斯拉將展示其最新的電池技術。

8月11日，特斯拉宣布其董事會已批准以股息形式對公司股票進行5:1拆分。本次股票拆分將於8月28日進行分配，並將於8月31日開始在拆分調整後的基礎上交易。

當前特斯拉正在德國柏林和美國得克薩斯建設新工廠。柏林工廠將擴大該公司在歐洲的業務，而得州工廠將直接向北美東部市場交付車輛。

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㈦ 你如何看待特斯拉市值突破1萬億美元這件事

我覺得這個事情非常誇張，畢竟10,000億美元就意味著60,000億人民幣了，一家公司能做到如此程度已經是非常恐怖的概念了。

我一直以來都非常關注特斯拉和馬斯克，同時也關注新能源汽車領域。在此之前，沒有人能夠想到特斯拉能夠做到如此輝煌的成績，大家對特斯拉的看法也存在爭議。有的人表示特斯拉是一個非常優秀的科技企業，也有人並不看好特斯拉的發展前景。

一、這個新聞是怎麼回事。

這是關於特斯拉的新聞，因為特斯拉的股票上漲了12%左右，特斯拉的股價重新回到了歷史高位，這個數據導致特斯拉的市值突破了10,000億美元。因為特斯拉已經接到了有史以來最大的電動車的訂單，在未來的預期之下，特斯拉的股價連續多日上漲，並且有著再創新高的趨勢。

㈧ 再創新紀錄 特斯拉股價突破 2000 美元

據外媒報道，特斯拉股價在即將拆分之際延續了近期的漲勢，於8月20日突破了2000美元。當日收盤時，特斯拉股價達到了創紀錄的2001.83美元，漲幅為6.6%。

8月11日特斯拉宣布將以1：5的比例拆股，在此之後該公司股價累計漲幅已經達到45%。8月21日，每一名投資者，每股都可額外獲得4股普通股，並將於2020年8月28日收盤後進行分配。

8月20日的股價大漲之後，特斯拉市值達到了3720億美元，在標普500企業之中，只有7家公司的市值超過了特斯拉。當前特斯拉股票是華爾街每股價格最高的股票之一，該公司表示，他們希望讓員工和投資者能夠有能力購入其股票。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈨ 特斯拉2021首個交易日市值創新高 美股收於729.77美元

1月4日早盤，特斯拉股價漲幅高達5.4%，至743.74美元，盤中最高點至744.49美元，創特斯拉美股歷史新高點，公司市值一度突破7000億美元。去年12月，該股被納入標普500指數。截止收盤，特斯拉市值為6917億美元，穩居全球車企之首。排名第二位的豐田汽車，市值為2139億美元。特斯拉的市值略低於其餘全球八家最有價值汽車製造商的總市值。

即便面對2020全球疫情影響，埃隆·馬斯克依舊堅持特斯拉制定的2020年完成50萬輛交付目標，最終雖未達成，但是僅比目標少了450輛。特斯拉連續五個季度的盈利，以及2020年展現出強大的執行力，都間接給了股價一針助推劑。

㈩ 特斯拉創造歷史，超越豐田成為市值最高車企，馬斯克如何做到的

美國東部時間6月10日，特斯拉再次創造了歷史。這家2003年成立、只有不到17年歷史、年銷量不足37萬輛的美國電動汽車企業，當日股價突破1025美元，市值達到了1901億美元，將此前市值最高的豐田汽車（昨日市值1822億美元）踩在腳下。
曾幾何時，特斯拉股價超過1千美元還被認為是天方夜譚，如今卻這么快就成為了現實，那麼多做空特斯拉股票的投資人估計已經哭暈在廁所了吧。
而且，這還遠未到達特斯拉的最高點。要知道6月10日，特斯拉並沒有什麼大事發生，只是CEO馬斯克宣布將量產Semi卡車而已，稱不上什麼勁爆消息。真正勁爆的，要等到特斯拉電池日上發布重磅的電池技術消息，估計到那時候，特斯拉的股價還能再創新高。
只不過在汽車企業中，特斯拉已經是無敵一般的存在了，沒有車企再能超越它的市值。曾幾何時，豐田汽車被認為是無法超越的對象，可是轉眼間就被特斯拉趕超了，而在此之前，特斯拉市值一步步超越福特、通用、戴姆勒、大眾這些巨頭的時刻，似乎就在眼前。
就在特斯拉看似不費吹灰之力地碾壓了一眾傳統車企的時候，老牌巨頭們還在為自己的電動化轉型焦頭爛額。大眾集團CEO迪斯因為得罪了工會，被免去了大眾品牌CEO職位。福特和大眾正式就商用車、電動車和自動駕駛領域的結盟合作簽署協議。豐田、通用這些巨頭則疲於應付疫情帶來的利潤下滑，又要從牙縫里省錢出來繼續投資電動車項目。
特斯拉的故事再次告訴我們一個道理，不管你曾經多麼輝煌，如果意識不到危機的存在，就只能變成溫水裡的青蛙，意識到危險的時候已經無法翻身了。雖然特斯拉目前的體量還很小，產品和服務也存在諸多問題，不過它在電動車和自動駕駛領域的領先優勢也擺在那裡，而且有時候規模小的企業更能適應新技術時代的發展，傳統巨頭就是尾大不掉，轉身才能更難。
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