『壹』 股票中國鐵建 中鐵二局 中國中鐵
政策扶持的行業，受惠於經濟下滑經濟拉動的影響，大家認為前景看好，其實我是知道這幾家公司的，就是沒有經濟政策拉動，這幾年鐵建和中鐵包括二局的任務量也是年年增加的，任務忙不過來，可是效益怎麼樣呢？根本就沒有什麼效益，員工工資在全國各個行業中排名倒數第二，企業資金困難。這就是這幾家公司的現狀，那現在為什麼又大漲呢？主要是游資抬的二局，二局12月份有限售股上市流通，為這些流通股拉抬空間呢，所以現在散戶千萬別上當，上去了，就別想出來。
再說鐵建和中國中鐵，主要是基金沒有什麼股票可做，只好選擇拉動內需的股票了，他們要有70%的持倉比例，不然不符合股票型基金的規定，沒辦法就吃了一一肚子的貨，剛好這波來行情了，基金也順勢向上拉抬，以增加基金凈值，就是這么個過程，但一定要注意，這些股票都是基金重倉，他們現在也是波段操作，看看鐵建上市的上漲和下跌，速度都很快，所以要買這樣的股票一定要注意風險，不要期望望值太高，不比游資的力度，要提高風險意識，見好就收。而且最近這些個股漲幅都較大了，建議迴避。
推薦下周關注券商類的股票，只要有行情，券商就是受益的板塊，無論哪個板塊動起來，只要交易活躍，券商就受益，重點關注中信證券。另外基建方面的寶勝股份漲幅也不大，如果下周大盤不下跌，這股有補漲的要求。
『貳』 大盤下跌個股卻上漲是怎麼回事
這種情況的出現應該給了我們一個非常明確的信息，就是莊家還在其中。這種逆市操作不可能是散戶行為。散戶就是人散、心散、資金散，眾多散戶根本不可能齊心合力逆市操作，否則就不會被稱為散戶了。也不會是機構，因為這種行為是要費用的。機構不會自己掏錢幫莊家抬轎子，提高莊家的收益。而是希望莊家拉升，提高自己的收益。
莊家逆市操作就是要利用投資者的心理進行震倉。在大盤弱勢下跌時能逆市紅盤的股票，會吸引所有投資者的眼球，按股評人士的說法這是強勢股。對於在大盤強勢上升中下跌的股票，很多投資者不屑一顧，專家們又會說這是弱勢股。買股票當然要買強勢股。這就使一些沒有獨立思考分析能力的投資者，只能堅信那些業內人士強勢股、弱勢股的理念，盲目買賣這些股票，這也正是莊家逆市操作的目的。那麼，我們應該怎樣分析認識這些股票的逆市現象呢？
我們知道莊家震倉的目的之一是吸籌。在吸籌時，所有的投資者都有著一個共同的願望，這個願望就是盡可能的買到低價籌碼。莊家在吸籌時同樣也是要買進低價籌碼，他們不希望其他投資者在他們計劃的價位區間買進過多的籌碼。比如現在是大盤下跌，該股在低價區逆市紅盤，這應該是業內專家所說的強勢股。但這對於一般投資者會感到有些顧慮，大盤在下跌，如果買進該股，大盤再繼續下跌，買進的股票如果頂不住而下跌那就有被套的可能。此時，莊家為了不讓其他的投資者買到低價的籌碼，只有將股價拉高，維持在高一些的價位，讓其他投資者買賣。雖然這樣做會加大莊家的持倉成本，但是也會吸引一些投資者高位買進籌碼，這就提高了市場籌碼的平均價格，一些才買進的籌碼一般不會過早的拋出，這對莊家在今後的拉升是有利的。況且以後莊家還會用做差價的方法再降低持倉成本，而做差價的方法之一就是逆市打壓。
逆市打壓就是當大盤紅盤上漲時，莊家開始打壓該股，莊家會製造或利用一些利空消息和下跌現象使他人不敢輕易買進，而自己悄悄的買進。一些持有該股票的投資者心情一定很不爽，所有的投資者都是希望自己的股票在大盤紅盤時也向上漲，但是該股股價偏偏是綠盤下跌，很多短線投資者眼看著其他股票不斷上漲，自己的股票不漲反跌，他們會認為手中的股票已經走弱是弱勢股。弱勢股當然不可留，有的投資者在獲利的情況下就會拋出下跌的股票去買上漲的股票。這就是所有急功近利的投資者的心態。
另外，手中沒有股票的投資者一般也不會在大盤上漲時去買進下跌的「弱勢股」。莊家希望的就是投資者的這種心態和結果。這就使前期在低位買進股票而獲利可觀的投資者，在相對的高位賣出了結。一些被套的投資者也會止損割肉出局。這種情況同樣會使市場平均成本有所提高。如果下跌的價差大於15％，就有莊家做差價的可能。只要股價不是在高價區出現天量天價，就不會是出貨。當股價縮量回調時，我們也可以買進或加倉做個小差價。
從市場心理上說，當股價下跌時，廣大投資者是不敢輕易買進股票的，即使逢低買入，也是要等下跌有一定的空間後，止跌啟穩才敢買進。那麼此時誰敢買進？當然是莊家。對於這種莊家逆市操作的股票，我們應該結合其他方面的情況綜合分析，逆市漲跌的現象，在此只是做一個宏觀的簡單的剖析。只是給大家一個思路，希望廣大投資者能探索和總結出更多的自己的思路。
『叄』 中鐵二局股票行情 為什麼這么難看
600528.該股在其60日下方，今日跟隨大盤順勢下跌，現價9.75.由於KDJ的其數值在20那裡，短線後市將會難有大的跌幅，建議持有，不要在短線底部出售派發。一條近期市場行情研判的資訊，附文發送－－－
【觀望或者迴避：短線大盤調整還未起穩；不必過於恐慌：中線後市依然有望走強】
兩市大盤K線「四連陰」，令市場的反彈戛然而止，盤中毫無抵抗的下跌顯示做空動能強勁。雖然連續下跌後，空頭在周五有所收斂，日K線收出「陽十字星」，但無量反彈對目前的弱勢格局並不能起到太大的作用。目前來看，大盤止跌信號不明顯，預計下周仍可能繼續考驗30日均線的支撐。
流動性與政策面是推動本輪反彈的直接動力，但目前這兩大正面因素的邊際效應正在減退。尤其在近期，政策的公布反而成為主力出逃的機會，說明市場對於利好消息的依賴度在下降。與此同時，四月份喜憂參半的經濟數據顯示宏觀經濟前景仍撲朔迷離，並未給市場帶來多少的「驚喜」。在此情況下，高估值壓力以及獲利回吐要求恰好為空頭大肆做空提供了充足的「理由」。
在市場方面，市場風格有轉向大盤股並不順暢。一方面，石化、鋼鐵、銀行、地產等權重板塊近期雖有所活躍，但持續性不強，說明了資金對大盤股仍存在分歧。另一方面，在大盤股此起彼伏維護指數的過程中，題材股炒作繼續降溫，市場結構性調整壓力與日俱增。
消息面上，IPO與創業板推出漸行漸近，部分備戰新品種的資金提前布局，對市場資金形成抽離作用。同時，新的發行制度的啟動是否將對目前已經形成的價格體系形成沖擊也存在不確定性，更助長了資金離場觀望的情緒。
另外，「大小非」減持壓力也不可忽視。在大盤持續上漲的同時，減持行為也隨之增多，尤其是大非的減持再度活躍。截至5月19日，5月份的減持規模已經達4.82億股，市值約為37.36億元，超過了4月份全月的減持數量。如果後市繼續走弱，出現新的減持潮也不是不可能，資金面的壓力將更加突出。
盤面上，在經過從題材股到藍籌股的輪動後，市場上賺錢效應明顯弱化，股價對政策利好的敏感度不斷下降，熱點的持續性不強。
我們認為，技術性調整壓力、市場結構性高估以及對資金供求可能出現變化的預期是引發市場近期調整的主要原因。
首先，自3月3日以來，上證指數的最大漲幅已逾30%，而且期間並未出現充分的調整，因此市場本身存在技術性調整的需求。另外，從估值角度看，市盈率超過50倍的個股已佔到全部A股的57%左右。雖然高市盈率的存在並不意味著股價就不能上漲，但結構性估值的高企對安全性要求較高的資金吸引力大幅降低。再者，供求關系可能出現的變化則成為近期市場關注的焦點。
在目前這種操作難度很大的情況下,穩健者不妨多看少動,只做自己看得懂的行情,保證資金的安全是最主要的。在政策面和資金面沒有出現根本性變化之前不必看空。而不管怎樣，大盤振盪上漲的趨勢都不會發生任何改變。
但是，這種盤中盤整蓄勢的強勢調整，一方面是為了消化做空盤，一方面是要積蓄上沖的動能。因此，大盤只有這樣才會保持向上發力的動能，而向上運行。而其中線依然保持向上走強的態勢無虞。
在這種情形下，個人認為總體上投資者要做好安全防範措施，近期有觀點認為：指數漲個股不一定賺錢，能否在這種行情下盈利關鍵在於選股及介入時機把握；而且，不少個股在隨著行情的深入，對於那些開始走弱的個股，風險也會越來越大。
市場機會猶存，但是板塊和個股的二八輪動、熱點轉換將會十分快速。各位投資者對即將到來的、五月份市場發展的期望值不要太高，應調整心態去適應這個市場，在還未起穩的市場盤面當中，還須保持一份冷靜和清醒，短線不要過於激進。對於那些漲幅大，對於已經有了大幅上漲了的、近期明顯乏力、中期指標走差的個股，應當堅決迴避，適時派發。
中線來看，經過近期的調整整理，大盤下探到20日均線的2580點將會得到起穩，然後在各條均線依然上行的盤面中，開始看多。因此，中線大盤依然可以向好，不必過於恐慌。
『肆』 鐵路、重建、農業、醫葯幾個版塊的龍頭股是哪個
鐵路基建概念龍頭股有如下幾種：
晉億實業。晉億實業股份有限公司（以下簡稱「本公司」）原名晉億實業有限公司，系一家由晉禾企業股份有限公司（台灣）投資，並於1995年11月17日在中華人民共和國（以下簡稱「中國」）注冊成立的外商獨資企業，注冊資本15,000,000美元，經營期限為50年。
中鐵二局。中鐵二局集團是世界500強、世界品牌500強——中國中鐵股份有限公司所屬的特大型國有企業，旗下上市公司中鐵二局股份有限公司擁有鐵路工程施工總承包特級，房屋建築施工總承包特級以及公路工程施工總承包特級三特級資質，享有對外經營權和對外貿易權。
晉西車軸。晉西車軸是以晉西機器工業集團有限責任公司為主發起人於2000年12月改制設立的股份有限公司；2004年5月公開發行 4000萬股A股股票，並在上海證券交易所上市；總股本為10291萬股，控股股東晉機集團持有45.61%股份；旗下擁有一控股子公司晉西鐵路車輛有限責任公司；實際控制人為中國兵器工業集團公司。
農業龍頭股有如下幾種：
1、以000713豐樂種業、002041登海種業為代表的種業股，受益於國家扶持三農政策，會繼續引領農業股。
2、600359新農開發具有棉花等大宗農礦產品概念，主力的操作手法有期貨操作的影子，參加時注意趨勢的變化。
3、000735羅牛山，主業養殖，但炒作的題材是海南房地產。
醫葯龍頭股有如下幾種：
1、大宗原料制葯行業
該子行業具有明顯的周期特徵，主要原因是其產品屬於低技術含量的初級產品，價格調整供需的機制極其明顯，受市場影響因素較大。而近幾年我國宗原料得到快速的增長，維生素、發酵抗生素、解熱鎮痛類等大宗原料葯生產的國際轉移已經基本完成，我國佔有40—70的市場份額。從其發展趨勢來看，我國原料葯的價格有明顯的走低跡象。而在大宗原料葯中，A股市場與上市公司有關的重點產品是VC和青黴素，雖然二者需求有所增加，但遠遠不足彌補價格下降的損失。而對其投資策略的關鍵是在價格處於底谷時介入行業內的龍頭企業，可以重點關注華北制葯。
2、特色原料葯行業
特色原料葯是發展潛力十分廣闊的子行業，與大宗原料葯不同的是，特色原料葯不存在明顯的價格周期，而在其整個產品周期中，其價格呈現不可逆轉的持續下降。近年國際上新葯研發屢屢受挫、但是專利葯卻呈高速增長態勢，而且今後5年將迎來諸多專利到期的高峰。而在國內部分企業就較早的介入已有專利的研究，並在專利期即將到期時快速推出自己的特色原料葯品，並通過歐美的葯政注冊，經多品種組合切入歐美規范市場以及亞非拉非規范市場，已經表現也較強的盈利能力和成長能力。如該行業表現較為出色的海正葯業和華海葯業，以及業務相類似的中科合臣。
3、化學制劑葯行業
盡管化學制劑葯是醫葯工業最重要的組成部分，在2003我國醫葯銷售收入和利潤中該子行業後別佔32%和34%的較大比例，但是我國大部分化學制劑葯技術含量低，供給過剩現象嚴重，產能利用率大約為50%左右。另一方面化學制劑葯是醫院處方用葯的主體，大約80%以上的銷售額在醫院完成。所以在處方葯市場上，對醫院終端的滲透和持續的影響力是經營成功和保持增長的關鍵。因此企業產品往往高毛利，以便高讓利才使得以生存。但是目前國家政策導向是控制抗生素濫用，降低其虛高價格，因此中期觀察並不看好該子行業。不過該子行業的優勢企業仍值得關注，如恆瑞醫葯、天葯股份。
4、中葯及中成葯行業
隨著OTC市場的擴大和生活水平的提高，中成葯消費呈現較快增長態勢。因為近年我國OTC市場每年以20%左右的速度增長，而中成葯佔OTC品種的近75%以上，銷售金額也佔一半以上。可見該行業的增長是屬於穩健增長型行業。由於中成葯具有葯品和保健品的雙重屬性，這就決定了在市場上與消費品同樣消費屬性。由此，消費者在消費中成葯的過程中對品牌的依賴程度要求過高。隨著歐盟近年放寬了植物葯的准入標准，而處於企業品牌和保健性中葯品牌代表的同仁堂、處於產品品牌和治療性中葯品牌代表的雲南白葯，以及現供中葯代表的天士力等行業的優勢企業，將會對其構成中長期利好。
5、生物制葯行業
生物技術行業總體仍處於新興成長階段，由於我國生物制葯行業缺乏有效的研發平台和產業化能力，大部分生物製品系仿製而來，競爭態勢和技術含量均相對較低。但是疫病流行以及人們對健康的重視刺激了疫苗和免疫調節劑的加速研製。而生物制葯行業中的部分企業除得到寬松的政策空間以外還將得到稅收、融資、貸款等優惠措施來進行疫苗的生產與科研，這也將給生物制葯類上市公司帶來巨大商機。如天壇生物，按中國生物技術集團公司規劃，原衛生部下轄的六大生物製品所的疫苗業務將集中於天壇生物公司，顯然該公司未來產業疫苗產業整合下給予其更大的成長實間。
新和成、通化東寶、華北制葯、天方葯業
『伍』 請問中鐵二局的股票行情以後會上升嗎
1、目前，即2015年9月16日，中鐵二局股票已經停牌了，具體的復牌日期。由於中國股市專大盤震盪，未來的屬股市走勢還不明確，所以很難判斷中鐵二局復牌後的股價以後是否會上升，而且這個判斷是因人而異的，每個股民都會有不一樣的看法。
2、中鐵二局集團有限公司成立於1950年6月12日，前身為西南鐵路工程局，是鄧小平、賀龍等老一輩革命家親手締造並授予「開路先鋒」大旗的新中國第一家鐵路施工企業。目前員工2.1萬人，其中專業技術人員1.2萬人，全資及控股子公司26個、分公司及事業部13個，控股的中鐵二局股份有限公司為獨立上市公司（股票代碼600528）。
『陸』 鐵路基建受益股有哪些 鐵路相關股票有哪些 鐵路相關上市公司一覽
早盤，鐵路基建板塊上揚，中國北車(601299,股吧)、中國南車(601766,股吧)漲逾 1%，晉億實業(601002,股吧)、國恆鐵路(000594,股吧)、遠望谷等漲幅居前。 近日，鐵道部新聞發言人王勇平回應鐵路縮減傳言，鐵路基建受益概念股並透露了未來5年的鐵路建設投資計劃，稱「十二五」期間安排鐵路投資總共達到2.8萬億元。按照這一計劃，到2015年時新線投產總規模達3萬公里，全國鐵路運營里程將達12萬公里左右。 建築類000065 北方國際 000090 深天健 000790 華神集團 ｜ ｜002051 中工國際 002060 粵水電 002062 宏潤建設 ｜ ｜002081 金螳螂 002116 中國海誠 002140 東華科技 ｜ ｜600039 四川路橋 600139 ST綿高 600263 路橋建設 ｜ ｜600284 浦東建設 600326 西藏天路 600463 空港股份 ｜ ｜600502 安徽水利 600512 騰達建設 600528 中鐵二局 ｜ ｜600545 新疆城建 600546 中油化建 600758 紅陽能源 ｜ ｜600820 隧道股份 600853 龍建股份 600970 中材國際 ｜ ｜600986 科達股份 601186 中國鐵建 601390 中國中鐵 建材類000055 方大A 000156 *ST嘉瑞 000509 SST華塑 ｜ ｜000619 海螺型材 000638 S*ST中遼 000639 金德發展 ｜ ｜000703 世紀光華 000786 北新建材 002080 中材科技 ｜ ｜002108 滄州明珠 002135 東南網架 002162 斯米克 ｜ ｜002163 三鑫股份 002201 九鼎新材 002205 國統股份 ｜ ｜200055 方大B 600072 中船股份 600145 四維控股 ｜ ｜600176 中國玻纖 600321 國棟建設 600444 國通管業 ｜ ｜600477 杭蕭鋼構 600496 長江精工 600743 SST幸福 ｜ ｜600885 力諾太陽 900939 ST匯麗B 近期受人關注的「十二五規劃」基本綱要即將出爐。鐵路基建受益概念股對此，多家券商發表報告，估計新能源、內需、鐵路基建應運而成規劃受惠股。大行摩通及麥格理同時估計，中央將增加西部基建及全國鐵路網的投資金額，其中摩通估計單是明年鐵路投資額已達7000億元，令基建股受惠。昨日市場上，鐵路建設類股票表現突出。 而事實上，在此之前，融資融券數據顯示，鐵路基建受益概念股已經有資金開始關注一批處於歷史低位的大盤藍籌股，比如中國中鐵。而在這半年多的行情里，此類股票顯然被主流機構忽略。昨日，中國中鐵在大盤藍籌輪番啟動刺激下，強勢漲停，引爆中鐵二局(600528)、中國鐵建、大秦鐵路(601006)、廣深鐵路等鐵路股全線大漲。 昨日下午，中山證券分析師張江分析說，建築類的大股票出現上漲，鐵路基建受益概念股鐵路基建受益概念股主要是兩個因素：一個是板塊輪動，資金從大盤藍籌向二線藍籌進軍，先是煤炭、有色向建築板塊轉移，一個是，十二五規劃里提到的加速城鎮化建設速度的問題，這樣對這些大的建築類企業特別是涉及到「鐵公基」的是一個提振。 「資金的流向開始關注這類的股票，從融資融券的情況也能看出一二，但是，鐵路基建受益概念股現在融資融券規模比較小，只能作為一個參考。」張江分析說，從中國中鐵基本面來看，中國中鐵主要受益於以鐵路為主的基建近幾年的爆發性增長。
『柒』 中鐵二局的股票如何請高手幫忙分析下謝謝
中鐵二局(600528)是我國大型國有工程建築企業,也是鐵路系統唯一一家從事鐵路工程施工的上市公司。公司幾十年來輾轉全國各地承攬工程,在計劃經濟時代低成本儲備了不少土地,按土地面積達201.8萬平方米,主要集中在成都及周邊地區,公司在房地產開發商中的地位已相當於地區龍頭。
目前公司已經完成了非公開發行A股的發售工作,募集了不超過15億元資金,主要用於收購大股東的所屬8家房地產開發公司的股權。
據興業證券的分析,公司的房地產項目平均出售價格在4000元左右,預計2007和2008年的銷售收入達36億元和54億元,所帶來的利潤將占據凈利潤的半壁江山。
該股前期一路飆升,經過充分的調整之後又拾階而上,後市有望展開拉升行情。
堅定持有信心！
『捌』 中國鐵建和中鐵二局哪個股票好
中鐵二局好一些，盤子小一些，活躍性大，業績也不錯
『玖』 600528股吧中鐵二局這只股票怎麼這段時間老跌呀
免費查詢個股行情大盤趨勢 請加裙 451，560，69 驗證信息：網路知道