各投行謹慎看好2020年美股

Ⅰ 2020年五月十九日為什麼美股大漲

昨晚美股大漲
一是疫苗生產商Moderna表示當前用於對抗病毒的疫苗是「安全且耐受性良好的」，預計7月開始最終階段測試（其實還有很多不確定性，不過這給市場以寄託，樂觀的美國人抖擻精神大舉做多....）
二是德法表示將聯合推出一項針對歐洲的5000億歐元計劃，提振經濟。流動性環境將大幅改善，這直接助推了歐洲股市的狂歡。
三是油價最近的大幅反彈，WTI06自上月的低點已大幅反彈了5倍有餘，截至當前已經突破了30美元大關，對經濟有著很正面的引導。

Ⅱ 2020年美股跌倒低點時建倉是不是發財了

股市有風險，入市需謹慎
2020年美股整體走勢並不是很強，在相對低點，買進股票能否發財，難專度非常屬大，因為美股已經漲了將十年，今年整體在這十年中並不出色，即使指數上漲，買到了不同的股票，也是有不同的收益，可能長，也可能跌，股市就是這樣的風險市場，還不如今年A股的走勢，整體收益要遠遠超過美股了
個人看法，僅供參考

Ⅲ 2020年美股熔斷幾次

美國股市的熔斷時間分別是：
1、1997年10月27日，美股第一次熔斷
美股熔斷機制是在1988年開始實施的，起因是1987年10月19日發生的股災。根據美股熔斷機制的規定，在美國交易時段，熔斷機制可以分為三級，即市場下跌達到7%、13%和20%時分別觸發一、二、三級熔斷。不過熔斷機制實施之後直到1997年10月27日才出現了美股歷史上的第一次熔斷。當天道瓊斯工業指數暴跌7.18%，收於7161.15點，創下自1915年以來最大跌幅。不過這一次熔斷對美股影響不是很大，第二天道瓊斯工業指數大幅反彈337.17點，漲幅4.71%，收於7498.32點。

2、2020年3月9日，美股第二次熔斷
受新冠疫情和國際原油價格暴跌等因素的影響，2020年3月9日美股再次遭遇「黑色星期一」，開盤即暴跌，標普500指數跌超7%，觸發一級熔斷機制，暫停交易15分鍾。

3、2020年3月12日，美股第三次熔斷
2020年3月12日21點35分，美股觸發歷史上第三次熔斷，當日開盤後，標普500指數跌幅擴大至7%，美股暫停交易15分鍾。

4、2020年3月16日，美股第四次熔斷
美國東部時間3月16日上午9時30分，美股開盤即暴跌，標普500指數即跌7.47%，再次觸發熔斷，停盤15分鍾。在此前一天，美聯儲宣布降息100個基點到0%至0.25%，實際上等於零利率，並同時啟動7000億美元量化寬松計劃。

溫馨提示：入市有風險，投資需謹慎。
應答時間：2020-08-26，最新業務變化請以平安銀行官網公布為准。

[平安車主貸] 有車就能貸，最高50萬

https://b.pingan.com.cn/station/activity/loan/qr-carloan/loantrust.html?source=sa0000632&outerSource=bdzdhhr_zscd&outerid=ou0000250&cid=bdzdhhr_zscd&downapp_id=AM001000065

Ⅳ 請問你看好今年的美股行情嗎

我不中很看好，之前漲太多年了，不過倒不是看美股會回調很多，只是看會有所振盪，不會象前幾年那樣漲了。所以感覺參與性沒太多必要了。

Ⅳ 透過現象看本質，美股真的復甦了嗎

美股大漲，自今年6月份開始，一直漲到了現在，這幾乎是美股市場多年未見的現象。然而在這上漲形勢一片大好的背後，卻並不如表面那麼樂觀。

首先，我們一起來關注一下美股的大盤形勢。7月11日，標普500指數終於在時隔14個月後沖破阻力，創下2137點的歷史收盤新高。納斯達克綜合指數也在11日收盤突破5000點，創年內新高。自2009年3月牛市起步以來，標普500指數的累計漲幅已接近220%。

接著，業內人士對美股上漲紛紛表達了自己的觀點，主要針對美股出現的一些「怪象」，例如金融、工業、IT、醫療保健領漲大市的同時，電信服務、能源、公用事業板塊卻墊底股市，公用事業板塊表現更是差。這就意味著，美股此輪漲勢的領漲主力正在發生改變。此外，很多企業的業績不佳，差強人意，這也成為美股此輪上漲難以持續的佐證。然而也有一部分國際投行的頂尖研究員認為，此輪漲勢並非見頂，美股依然有很大的上升空間。

到底孰是孰非？直接剖析表象看本質，我們自然可以對美股得出自己的判斷。

美股大漲在英國脫歐之後

就像小學生提前預期自己本次考試成績不佳一樣，英國脫歐的影響在公布結果之前已經被市場消化了一部分，但是不可否認，由於英國脫歐而帶來的羊群效應導致歐盟的政治一體化進程受阻，更為重要的是，歐元也有陷入「風雨飄搖」的可能。由於政治因素導致全球對歐元的悲觀預期，讓全球投資者和財閥們紛紛選擇到美股市場避險。同樣由於英國脫歐，美聯儲加息的預期被大大降低，原因是全球金融將因英國脫歐而動盪，全球投資者和財閥們主動捧著真金白銀「難民」心態似的尋求避險。因此，一方面由於政治動盪導致了歐元作為世界貨幣的「錨」收到了全球的質疑；另一方面由於脫歐導致美聯儲加息預期的降低也讓全球投資者選擇更加相信美股市場是「避風港」。

全球經濟持續低迷，短期內難以逆轉

全球主要國家的經濟，短期內都難有實質性的突破，英國脫歐，自身前途未定，歐盟大有一盤散沙之勢，法德因此受到影響，俄羅斯受困於石油價格，拉美經濟早已經一片泥沼，因此全球經濟增長的引擎又更加牢固的掌握在美國，所以美股焉能不漲。

全球都在量化寬松，全世界貨幣都恨不得變白紙，綠票子卻依然堅挺

世界各國為了轉嫁金融風險，緩解經濟壓力，刺激經濟增長，幾乎全都先後選擇了量化寬松的政策。世界各國貨幣全部競相貶值。眼看手裡的錢一天天貶值，大家都紛紛選擇了幾乎是唯一還在堅挺的避險貨幣「綠票子」——美元。雖然這是已經持續了一段時間的狀態，但是此種狀態的持續發酵自然也會導致全球資產都齊步奔跑到美股的池子里。

「美麗」上漲的背後，究竟「內秀」幾何？

英國脫歐的確是為歐洲政治經濟的發展帶來了不確定因素，但是長遠來看究竟是否會「一石激起千層浪」，仍然需要觀察，所以市場的恐慌可能只是暫時的。脫歐已經引發了全球投資者紛紛到美股市場避險，這並不是一波因美國實體經濟基本面向好而引領的行情，或者可以更直接的說，此輪美股漲勢僅僅是因為偶然政治事件引發的的全球避險行為所導致的，因此不具有持續性。在此輪上漲之後，難免不會出現市場回調，美聯儲主席耶倫很可能會重提「加息」。 美國近期的企業盈利狀況顯示，大部分美國企業的盈利狀況並沒有實質性的改善，甚至是業績不佳，沒有良好的基本面支撐，恐怕很難持續走高。此外，全球經濟的低迷已經呈現周期性，再加上中國經濟的相對穩定和日元等世界貨幣的看漲，美股美元未必一定是最優選擇項。

更多精彩內容請關注大白金融微信公眾號（ID：dajinrong）

Ⅵ 美國股市繁榮即將逝去各大投行怎麼說

法興、美銀美林、摩根士丹利這幾家大型金融機構均表示，市場繁榮的頂點快到了，眼下的交易模式很快將不可持續。幾大投行齊發聲，美股處在最後狂歡。

Ⅶ 美股和a股什麼區別

A股，即人民幣普通股，是由中國境內公司發行，供境內機構、組織內或個人（從2013年4月容1日起，境內、港、澳、台居民可開立A股賬戶）以人民幣認購和交易的普通股股票。A股不是實物股票，以無紙化電子記賬，實行「T+1」交割制度，有漲跌幅（10%）限制，參與投資者為中國大陸機構或個人。

美股，即美國股市。開盤時間是每周一至周五，美國東部時間 9:30-16:00，國內時間是，美國夏令時是中國21：30－4：00，非夏令時是22：30－5：00 。

港股，是指在香港聯合交易所上市的股票。香港的股票市場比內地的成熟、理性，對世界的行情反映靈敏。如果內地的股票有同時在內地和香港上市的，形成「A+H」模式，可以根據它在香港股市的情況來判斷A股的走勢。

綜上，主要區別在於，發行地不同，交易制度不同，上市股票不同。

Ⅷ 投資大師巴菲特與索羅斯同時看衰美股，給我們什麼啟示

投資大師巴菲特與索羅斯同時看衰美股，給我們的啟示就是可能我們不能再在美股裡面盤旋了，需要跳出來看看別的國家的經濟，也有可能預示著本國家經濟的衰退，以及可能面臨著各種各樣的問題，雖然這些都是很正常的，但是在我們看來如果一個國家的經濟一旦產生危險就會變成整個國家的恐慌，那麼國家的事情是不是還能被很好地解決，而且現在是全球經濟化的時代，那麼我們是不是也會受到牽連也是不一定的，這樣的情況下誰都不敢保證是什麼樣子。

其實我們現在也能知道很多人可能是比較喜歡發達國家，但是相對來說我們只是看到了一方面，可能我們只看到了別人的強盛，我們是需要看到別人的長處來補充自己的不足，但是我們也應該為自己的祖國而自豪，我們的祖國給予我們足夠的安定，讓我們可以生活的更好，難道這不算是一種幸福么？就像是現在投資大師巴菲特和索羅斯同時看衰美股這樣的事情，其實對於自己的國家也是一種警示，我們是不是也要有這樣的發展性眼光，可能給我們的其實就是不能再在美股裡面了。

Ⅸ 請賜教，本人想投資美股。請羅列幾個靠譜的證券或投行。

史考特可以··不過手續費太貴··每筆交易最優惠的情況是7美元··一進一出··等於14美元··而且很多股票都不能做空···還有··經常會私自拿投資者的股票借出去··給別人做空··建議不要選史考特
個人建議選盈透···我是做美股日內交易的···而我的徒弟是在美國當地做中短線交易··他給個意見是··選盈透證券比較好··手續費便宜··而且可以做空的股票很多···

Ⅹ 蔚來股價兩日連漲28% 或因投行看好和行業基本面帶動

受益於投行看好和行業基本面帶動，蔚來股價連漲28%。

當地時間10月15日，截至美股收盤，蔚來（NYSE：NIO）股價上漲5.92%，報收於28.07美元，創歷史新高。

加上前一交易日，蔚來兩天內的股價漲幅達到28%。在美股三大指數集體收跌之際，這家新造車企業的市值攀升至378.64億美元（約合人民幣2544.9億元），超過上汽集團，成為中國市值第二高的汽車製造商，僅次於比亞迪。

自2020年初至今，蔚來股價已經一路飆升超過550%。業內人士認為，4月份獲得戰略投資者注資，以及銷量增長、技術升級等內因，已經幫助蔚來脫離險境，並站穩了腳跟。

華爾街投行推高股價

華爾街機構的看好，是蔚來股價高漲的直接推手。

10月14日，摩根大通分析師NickLai將蔚來評級由從「中性」上調至「增持」，其目標股價也由14美元提升至40美元。

NickLai認為，蔚來在短期內迎來一系列利好因素，價值正在顯現：該公司第三季度的毛利率預計將增長至12%、盈利能力增強；新上市車型EC6積攢了大量訂單、市場需求強勁；在12月舉行的「蔚來日」活動還將有一款轎車產品推出，產品組合得以進一步豐富。

摩根大通預計，2020-2025年，中國電動汽車的市場滲透率將由不到5%增長至20%。屆時，蔚來有望占據中國電動汽車市場約7%的份額，占據高端電動汽車市場30%的份額，成為「中國高端品牌市場的長期贏家」。

鑒於蔚來產品訂單持續增長的態勢，花旗分析師JeffChung將該公司的股票評級從「中性」升至「買入」，目標價從18.1美元升至33.2美元。

官方數據顯示，今年9月，蔚來共交付汽車4708輛，同比增長133.2%，創單月交付量新高；前三季度，蔚來累計交付26375輛，已超越去年全年的總銷量。另據全國乘用車上險數據，截至9月，蔚來ES6已連續12個月位居中國純電SUV市場單月銷量第一。

近期，蔚來還推出一系列舉措，夯實競爭力。隨著NIOOS的更新，蔚來新增了領航輔助功能（NOP），允許車輛在高精地圖覆蓋的高速公路及城市高架路等路段，按照導航規劃的路徑自動巡航駕駛。這使蔚來成為第二家實現該功能量產的品牌，僅在特斯拉之後。

充換電基礎設施方面，蔚來發布了PowerUpPlan補能計劃，招募加電合夥人，與其一道部署20kW目的地直流樁，擴大快充網路。

10月9日，位於合肥經開區的蔚來中國總部正式啟用。包括整車研發、供應鏈、銷售服務、能源服務在內的業務正在推進，先進製造基地的擴建工作也已啟動。

行業基本面帶動股價

行業基本面趨好，也是蔚來股價飆升的原因之一。

中汽協產銷數據顯示，9月汽車銷量256.6萬輛，同比增長12.8%，環比增長17.4%。其中，乘用車銷量208.8萬輛，同比增長8.0%；新能源汽車銷量13.8萬輛，同比增長67.7%。

中汽協副秘書長陳士華表示：「得益於政府對新能源汽車消費的支持及企業的有力舉措，新能源汽車市場規模穩中有升，當月的新能源汽車產銷量刷新了9月歷史紀錄。」

在政策、市場等利好的綜合作用下，多家新造車企業也迎來大漲。10月14日美股收盤，理想汽車報20.78美元/股，漲6.95%；小鵬汽車報22.05美元/股，漲12.27%。

招銀國際研究部白毅陽分析稱，從行業基本面來看，中國新能源整體市場復甦帶動造車新勢力交付量的爬升。因此，不僅僅是美股造車新勢力，近期A股、港股的新能源汽車及上游產業鏈均表現搶眼。預計新能源汽車將在四季度及明年將繼續保持高增長，基本面層面將對股價形成支撐。

近日，特斯拉Model3價格進一步下探，使業界擔憂此舉可能擠壓蔚來等新造車企業的生存空間。針對雙方的競爭關系，摩根大通認為，特斯拉在中國取得的成功，並不會造成「贏者通吃」的結局，反而會帶動產業鏈形成「水漲船高」的局面。

J.D.Power發布的2020中國新能源汽車體驗研究顯示，蔚來超過特斯拉，獲得純電動車市場新車質量第一名。

盡管如此，蔚來仍需要盡快擴大產能規模以追趕特斯拉。乘聯會數據顯示，2020年1-9月，特斯拉Model3的累計零售銷量為79908輛，遠超蔚來ES6（20387輛）。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。