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① 再發艘火箭，特斯拉市值就能超豐田，馬斯克真是頂流KOL

文/白楊
上個周末，朋友圈被SpaceX 龍飛船成功上天的消息所刷屏，就連我朋友圈年更的朋友，也發了一句馬斯克牛啤！上次看他發朋友圈，還是IG奪冠。
SpaceX迅速引燃了中外網友的情緒，也推高了馬斯克另一個公司特斯拉的股價。昨日特斯拉在美股暴漲7.56%，現在每股報898.1美元。
說7.56%大家可能沒太大印象，那換句話說，昨天一天，特斯拉市值增加了約117億美元，SpaceX此次發射，給NASA報價是每個座位5500 萬美元，117億美元可以夠NASA再送200個宇航員去國際空間站！
此次股價上漲，特斯拉什麼也沒做，純粹「躺贏」。國外分析師認為此輪特斯拉股價瘋漲的邏輯在於，SpaceX的成功，對馬斯克而言是一種個人信譽提升，因此他的關聯公司也會受益。
盡管在昨天，已經有頭腦冷靜的分析師站出來呼籲股民，SpaceX和Tesla是獨立的公司，兩者業務也不存在交集，入市需謹慎，但依舊架不住股民瘋狂給特斯拉砸錢。
特斯拉的股票似乎對韭菜們有一種天然的吸引力，已經到了攔都攔不住的地步。即便特斯拉是一家市盈率-1100的「暴雷」公司，即便此前各大投資機構都下調了特斯拉的目標股價，甚至馬斯克本人都發推特嫌自家股價太高，應該降一降。
股民根本就不理會，特斯拉股價一路飆升至接近900美元，當下市值已經達到1665億美元。如果特斯拉股價持續漲至946美元以上，特斯拉將超越當下市值最高的車企——豐田。
從股民的熱情來看，特斯拉成為全世界市值最高的車企，也就SPaceX 再發射一艘火箭的事兒！
這或許不需要我們等太久！
除了股價和市值的紅利，有一個頂流網紅KOL做CEO ，特斯拉還節省了一大筆廣告費，實實在在享受了「網紅經濟」的紅利。
作為對抗三體星人入侵的「面壁者」，作為美國總統候選人呼聲最高的企業家，馬斯克已經是汽車圈+科技圈毫無疑問的頂流KOL，隨便一條推特就能分分鍾閱讀量10W+。
特斯拉沒有任何廣告投放支出，就連馬斯克的推特賬戶，都沒開會員！這大概就是特斯拉Model 3能實現20%以上的綜合毛利率的奧妙。
畢竟廣告投放是一筆不小的開支，大眾汽車2019年廣告營銷費用將近500億人民幣，僅在中國市場投放就有近100億人民幣。
所以，有一個頂流KOL做CEO真省錢。
作為「面壁者」
自己就是一個頂流KOL，還要什麼投放！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

② 馬斯克身價今年1月至今上漲572億美元，這是咋做到的

今年1月，全球第四富豪埃蒙馬斯克身價暴漲，一路漲至572億美元，震驚四座，作為一位年輕的企業家，這位被稱作現實版鋼鐵俠的埃蒙馬斯克之所以能如此出彩，離不開他的聰慧和堅毅。

但是，身價的暴漲，除了聰慧以外，也離不開他的堅毅。這個被人奉為科技神話的埃蒙馬斯克在2008年金融危機中迎來了巨大的挑戰，特斯拉麵臨上千萬美元的成本面臨倒閉，spacex的前三次試射也均告失敗，但是此時處於人生低谷的他沒有放棄，憑靠這他堅定的信念頂住了壓力，不斷挽回危機局面，最終以特斯拉穩坐電動車行業巨頭、spacex的可回收火箭大大推動人類深空探測的進步步伐，向世界宣告這位改變人類生活的年輕企業家的涅槃重生。

因此，埃蒙馬斯克的聰慧和堅毅，這些獨特而又優秀的品質，成就了這個世界級的富豪，成就了今年1月身價暴漲的傳奇人物。

③ 特斯拉豪擲100億投資比特幣馬斯克在打著什麼算盤

特斯拉老闆馬斯克也是一位響當當的人物，他的志向遠大，帶領人們移民火星是他的終極目標，他的特斯拉和別的投資都是小兒科。比特幣在2021年年初也是達到了一萬多一枚，馬斯克在這個時候沖進去，應該是受到了價格的影響。

1、特斯拉的發展

特斯拉的發展也是非常順利的，特斯拉在上海德國等地都建設了工廠，馬斯克的布局是想要把特斯拉賣給全世界的人，雖然德國的特斯拉工廠還沒有建設成功，但是我國上海的工廠在我國政府的大力支持下已經完工，並且開始生產特斯拉汽車。馬斯克把特斯拉汽車定位在高端系列，雖然特斯拉是新能源汽車，但是憑借自身科技感滿滿，特斯拉也是值得大家花大價錢去購買的。特斯拉對我國有更深層的意義，那就是帶動我國的新能源汽車產業的發展。在特斯拉工廠建設之前，我國的新能源汽車噱頭大於實干，不是造不出來車就是造出來的汽車質量不好，實用性極差，而特斯拉的到來極大的解決了這一問題。

好了，以上就是我的全部看法，非常感謝你能夠讀到這里，如果你有其他的意見和建議，歡迎在評論區和我留言交流。

④ 大家認為2021年的股票市場會不會走牛

我認為2021年的A股市場一定會走牛，明年的股市行情一定會比今年會更好。

為什麼明年2021年A股市場一定會走牛呢？在分析原因之前，我們來看一份當前A股市場的具體數據，也就是整個A股市場的估值，看看估值就能證明現在的A股是否具有投資價值，是否具有走牛的條件。

截止當前A股市場的各大指數平均市盈率情況如下：

上證指數市盈率為16.43倍；

深證指數市盈率為33.89倍；

中小板指數市盈率為35.89倍；

創業板市指數市盈率為61.89倍；第二，通過上面對於當前A股市場的平均市盈率得到，當前的A股市場處於低估狀態，具有投資價值。

理由：A股已經具有牛市條件，明年必然走牛。

第三，全球股市都還在牛氣沖天的階段，歐美股市還在不斷地創歷史新高，外圍股市走牛，必然會帶動A股走牛。

理由：藉助外力走牛市。

以上這三個方面就是我個人認為2021年的A股行情一定會走牛的真正原因。

而且明年的牛市行情一定會比今年的牛市行情會更好，今年是牛市初期，明年就是牛市中期，行情只會越來越好。

⑤ 馬斯克考慮私有化每股股票或將會是多少錢

周二英國金融時報稱，據知情人士透露，今年沙烏地阿拉伯的主權財富基金(PIF)建倉20億美元持有特斯拉股票，約占該公司股權的3%到5%。該國家基金由沙特王儲薩勒曼監管，是該基金目前為止最大膽的賭注。

30分鍾後，特斯拉CEO馬斯克發推文稱，考慮在特斯拉股票420美元處進行私有化。消息傳出後，特斯拉一度漲超8%，股價沖破371美元，但後來回落至360美元附近，投資人猜測該推文的真偽。

最新消息顯示，特斯拉股票在美東時間下午2:08分暫停交易，隨後在當地時間下午3:45分(北京時間凌晨3:45)復牌。

隨後一份馬斯克致特斯拉員工的內部信流出，證實了私有化的考量為真，只是還沒有作出最終決定。

上周三特斯拉公布的第二季度財報顯示，營收增長略超預期，但虧損幅度進一步擴大，創歷史新高。二季度凈利潤為虧損7.43億美元，創下特斯拉史上最大單季虧損，而去年同期虧損3.36億美元。GAAP准則下，每股收益-4.22美元，不按照美國通用會計准則，特斯拉第二季度調整後每股虧損為3.06美元，高於分析師們虧損2.81美元的預期。

馬斯克在推文中暗示，一家基金給特斯拉私有化的估值在每股420美元，而在該推文發出之前，特斯拉股價在342美元左右。CNNMoney指出，如果以每股420美元計算，特斯拉私有化將使公司市值達到710億美元。而在馬斯克推文發出前，特斯拉公司市值為580億美元，這已經高於美國通用汽車與福特汽車的市值，但後兩者規模更大，利潤也更高，也就是說，特斯拉以每股420美元的價格私有化似乎不太可能。

⑥ 股市中，什麼是特斯拉概念

1、特斯拉概念是指特斯拉（Tesla）汽車公司，一家生產電動汽車的公司，成立於2003年，總部版設在了美國加權州的矽谷地帶。其創始人是矽谷工程師、資深車迷馬丁·艾伯哈德，而投資人是SpaceX的創始人艾龍·穆思科。特斯拉汽車公司是世界上第一個採用鋰離子電池的電動車公司。美國電動車生產商特斯拉成為外界熱炒的焦點。而該電動車創始人艾龍·穆思科，也被外界譽為汽車界的「喬布斯」。據該車企的財報，2013年第一季度銷售營收為5.55億美元，同比增長27倍。
2、來自大洋彼岸的「特斯拉效應」，引發新能源汽車和鋰電池相關的「特斯拉概念股」全線啟動。特斯拉概念股票主要有：
欣旺達（300207） 、一汽轎車（000800）、德賽電池（000049） 、動力源（600405） 、億緯鋰能（300014） 、佛塑科技（000973） 、拓邦股份（002139） 、曙光股份（600303） 、中信國安（000839） 、南都電源（300068） 、宇通客車（600066）等。

⑦ 股市中特斯拉什麼意思

一家A股上市公司

股票中說的特斯拉是指與美國特斯拉公司有業務往來的A股上市公司，這些公專司的基本面和個股屬業績往往和特斯拉有關系，所以它們又被稱為特斯拉概念股。特斯拉公司主要從事設計、開發、生產、銷售高性能的電動汽車和先進的電動汽車電力系統部件，也向第三方提供電動汽車動力系統的研究開發和代工生產服務。

(7)spacex美股擴展閱讀：

特斯拉其創始人是矽谷工程師、資深車迷馬丁·艾伯哈德，而投資人是SpaceX的創始人艾龍·穆思科。特斯拉汽車公司是世界上第一個採用鋰離子電池的電動車公司。美國電動車生產商特斯拉成為外界熱炒的焦點。而該電動車創始人艾龍·穆思科，2013年第一季度銷售營收為5.55億美元，引發新能源汽車和鋰電池相關的」特斯拉概念股。

⑧ spacex上市了嗎在中國用什麼途徑可以買它的股票

目前我了解的是你需要到海外開戶,對於國人來說,香港開戶比較容易一些。去香港的證券公司開一下涉外戶。