美股薛定諤

㈠ 威馬還是「危馬」：一月四連燒背後，電池安全令人憂慮

10月初，威馬董事長兼CEO沈暉寫了封《威馬家書》，以振威馬人的士氣。標題是「homeletter」,按照國際慣例，表面上給「自家人」看，實際是給外界的「公開信」——

畢竟正值百億融資後的風口，聊一聊夢想，向投資者表一表決心，大家都這么玩，從「homeletter」的副標題，我們就能夠初見端倪——敬畏投資者的每一分錢。

如果解決？我認為首先自根源入手，加強背後的科技支撐，以尖端科研來保障電池安全；其次，加大安全標準的審查力度，從物理層面，直接限死不合標準的整車與動力電池；隨後，針對新能汽車事故展開專項調查，向國際展開信息共享機制的研究；最後，加強政府監管，進一步完善新能源汽車「三包」、「召回」等制度，以緩解消費者對於新能源汽車的安全顧慮。

賈新光先生說：「電池的安全焦慮，主要是電池的起火、爆炸。目前相對來說，磷酸鐵鋰比較安全，但是能量密度小一些；三元鋰能量密度高，但是容易起火。

為了提高電池安全性，首先要提高電芯的質量，減少內部短路；其次是加強電池的技術監控，防止溫度過高，及時阻斷電路；第三要正確充電；第四要防止電池磕碰。

現在都寄希望於固態電池（沒有電解液，所以不容易燃燒），但是目前沒有突破性進展。」

不過伴隨時代的日新月異，難關也終有被攻克的一天，我期待著。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 基金怎麼玩新手入門

3分鍾入門基金
1. 什麼是基金？
基金，就是把眾多不懂金融投資、但又想要跑贏CPI或者賺取更多利潤的投資者的資金匯集起來，交給專業的基金管理人打理，為投資者賺取更高的投資收益。
2. 基金有哪些分類？
◆ 按照交易方式劃分，可分為開放式和封閉式基金。
開放式基金：沒有固定規模，投資人隨時申購贖回。
封閉式基金：在規定期限內規模固定不變，投資者不能隨時申購贖回，但可以在二級市場像買賣股票一樣進行轉讓。
◆ 根據投資對象的不同，基金還可以分為股票型、債券型、貨幣型、指數型基金。
貨幣基金：出名的就是余額寶等寶寶類產品。
股票型、債券型基金：屬於主動管理型基金，它的業績更多依靠基金經理管理基金的能力。
指數型基金：被動型基金，也是股神巴菲特最推崇的一種基金類型，他曾說過一句意味深長的話，「買只指數基金，然後努力工作！」
3. 主動型和被動型基金哪個好？
根據我個人經驗總結。牛市中，指數型基金業績的確優於一半以上的主動管理型基金。但是在熊市和橫盤震盪市中，主動型基金整體表現反而更為出色。
巴菲特的指數基金論其實更適用於美股。美國道瓊斯指數從上個世紀80年代開始就長期處於震盪向上走勢。
而A股短短20多年的歷史一直都是牛短熊長，除了大牛市，大多數情況下，指數基金要跑贏主動型基金還是比較困難。

那就不能投資指數基金了嗎?
當然不是。指數基金非常適合基金新手，也非常適合定投，堅持定投到牛市，然後分批止盈，年化利率必定很可觀。具體關於指數基金的知識，大家可以翻看我的微信歷史文章。
4. 我為什麼放棄炒股去投「基」？
首先，股票和基金都是投資的好手段。很多人認為基金漲得太慢，一年下來，收益不如在股市裡一天來一個漲停板。
同志，你這種想法很危險啊！一定要好好反省一下自己投資的目的是什麼，是想一夜暴富還是想保證財富增值？
曾經我也有過這種危險的思想。幾年前，帶著這樣想法的我，有過幾個月的短暫全職炒股經歷。那時候覺得自己啥都懂，可當你真正參與其中後，就成了薛定諤的貓――下一刻來到之前，永遠不會知道下一刻到底是漲是跌。
股票的實際操作過程中，普通人的技術分析方法並不能實現長時間穩定盈利。聽消息炒股則更不靠譜，你以為的一手消息其實已經被消化N遍了，進去就接盤的人不佔少數。
而基本面分析少不了研究上市公司的財報，復雜不說，不同行業的分析邏輯還不一樣，加上財報還可能造假或者耍點小手段，普通投資