1. 請問中海集運這個股票怎麼樣能詳細分析一下嗎
中海集裝箱運輸上海有限公司（簡稱中海集運上海公司）是經國家工商管理部門批准注冊登記的新型集裝箱運輸代理企業，集國際、國內集裝箱攬貨、船舶代理、集裝箱代理於一身，依屬於中國海運(集團)總公司
從目前看中海集運的調整基本到位，由於不是小盤股所以股價的攀升要靠資金的拉動，該股是作為長線投資的品種，作為短線炒作不合適的。
2. 中海集運原始股股票價格是多少
中海集運原始股股票價格是，每股面值：1.00元，2007-12-05每股發行價6.620 元2007-12-12上市首日開盤價：10.62元 上市首日收盤價；11.570 元，股票軟體，按F10 公司資料就有。
3. 誰懂股票中海集運這支股票怎麼樣
中集海運這支股票基本面還不錯。能選擇這樣的股票投資，說明樓主投資理念非常正確。
下面從短期，中期和長期三個方面說說我的看法，並給出操作建議，供樓主參考。
短期：下跌，關鍵點位，4元，3.80元。一周左右；
中期：震盪，緩慢回升，震幅能夠達到2~5%，之所以談震幅，是希望樓主考慮T+0操作的可能性；
長期，經過短期向下，中期震盪向上後，有個較長時間的向上過程，希望樓主能夠把握，目標價：5.50元，時間，3個月左右。
操作建議：
近期離場關注，等待下跌到關鍵點位3.80後買入。如果謹慎，可以分兩批，即3.80買入30%，其餘在下跌到3.50時買入。3.50點位可以全倉，是絕對安全點位。
中期，考慮到震盪向上的趨勢，我建議可以做T+0.但是必須考慮底部逐步抬高這一情況。以免被甩；
長期：持有，等待1季度季報。如果認為季報好，持有到季報公布，如果認為季報不好，在季報前離場。3.8X1.5=5.7元。考慮到安全，建議5.50元離場。
我相信，還有很多人會打你的問題，我也相信，沒人能比我說的更准確。
更具操作性。建議你等待10個交易日後再行選擇答案，這樣對大家都公平。
網路個股分析團隊
4. 請問：中海集運為什麼比起中國遠洋差距這么大
雖然股市的行情我不是很了解,但是比起規模和實力來說,中遠要遠遠強於中海,中遠的散貨和雜貨運力世界第二,集裝箱能力世界第六,而中海只是在集裝箱運力上出於世界第七.兩家資產結構也差距很大,中遠是國有重點超大型企業,世界500強,80%的船舶都是自己所有權,而中海80%的船舶都是採用租賃和合作模式,在盈利模式上,中海雖然最近幾年發展不錯但是在產業結構和實力上和中遠還是有很大差距的.
打個比方,中遠就像一個發展了幾十年的大老闆,資產雄厚,而中海是幾個小股東拼湊起來的公司,股東之間的關系很不明確,但是因為李克麟先生的超強能力和人格魅力才將快要倒閉的中海起死回生,但是世界航運業是資產實力的角力,中海還是要差中遠很多.
5. 我現在想買中海集運這只股票，煩請專家給點建議，看看行情如何。
你現在買進是追漲。鋼鐵價格逐漸回暖，鋼鐵市場開始繁榮。鋼鐵業的繁榮帶動了其上 中 下游各行業的發展。中國所需大部分的鐵礦石都通過海運進口，所以海運行業已經啟動很久了，可以說已基本到頂。但並不是說所有的個股都已到頂，也有剛啟動。關注一下600357 600795.
6. 中海集運屬於什麼類型股票
周期性行業的股票，股價緊隨波羅的海航運指數和油價有相關性
7. 中海集運股票怎麼樣今天能買進嗎大概在什麼價位給分…
中海集運
業績|上半年受全球貿易仍然低迷影響，公司虧損大概在6、7億左右的水平。符合預期。
運費|隨著三季度傳統旺季的來臨，公司對多條航線提價。至7月份起，反應運費的波羅的海相關指數連續大幅上升，但至8月份後升勢扭轉有較大幅度的回調。
油價|下半年油價反轉上半年的低迷，對公司的成本構成很大的沖擊。
運力|目前閑置運力壓力依然存在。在全球貿易量緩慢恢復的情況下，需求的恢復同樣沒有太大的意外。
發展|下半年公司隨著運費的提高和旺季短期需求快速反彈，公司的運作應該可以做到在盈虧平衡點之上，全年仍將虧損，但收窄。但從經驗來看，貿易量將經歷一個緩慢的長期的恢復過程，寄希望歐洲美國消費需求快速恢復到2007年水平是不現實的。集裝箱運輸將逐步從嚴重虧損---小幅度虧損—盈虧平衡—微利運行—正常經營，需要經歷2-3年的逐步恢復的過程。
總結|公司股票短期估值還是偏高，長期估值比較潛力，可以介入，但不可重倉。短期注意風險，可以謹慎地參與一些交易性投資機會。長期投資的話，目前價位可以接受。短期投機，不用太管價格，著重研究買賣時點。
8. 股票中海集運
不建議長線持有任何股票，都是高拋低吸就好了！
我們的股市不具有絕對的投資價值
9. 中海集運---這支股票怎樣啊
還可以，不過馬上要走到前期的高點了，如果不能破這一阻力位，者要回調整理
10. 請問中海集運這個股票咋樣
看周一的行情。如果站上5日線，持有；跌破5日線，在高位時出局。