美股基建上市公司

① 互聯網在線教育發展前景怎麼樣

下半年中國在線教育市場規模有望繼續擴大

由於一二線城市用戶的付費能力更強、在線使用習慣更好，各企業在過去幾年的鏖戰基本都發生在一二線城市。但是，經過各種比拼，各企業在師資、課程、銷售渠道等方面都存在嚴重的同質化競爭。2020年受疫情影響，三線及以下城市用戶開始關注和了解線上教育。預計以2020年暑期為起點，各K12在線教育品牌將開始三四線城市用戶的爭奪戰。

世紀證券認為，在疫情防控常態化下，在線教育熱度持續不減。此次疫情加速了在線教育的普及，培養用戶使用習慣，進而提高市場的滲透率。

一直以來，在線教育行業被認為是教育行業與信息技術產業的交集產業。而隨著互聯網技術、移動互聯網基礎設施日漸成熟、用戶習慣向線上大規模遷移的背景下，我國在線教育行業自2014年起呈現出持續升溫的局面，市場規模和用戶規模不斷增長。

課題組結合多個機構發布的數據分析預測，整個在線教育行業2022年市場規模超過5400億元;其中K12在線教育作為重要分支，2022年市場規模將超1500億元。未來幾年，中國在線教育的市場規模增長勢頭保持穩健。

中國銀河證券認為，在新冠肺炎疫情期間，線下教育加速向線上轉移，在線教育加速發展，用戶群體不斷擴大。在政策鼓勵大力發展新興消費的背景下，下半年在線教育市場規模有望繼續擴大，同時對在線教育質量提出了更高要求，教學質量、服務水平、師資等因素將成高質量發展的競爭關鍵。

作業幫創始人分析，過去五年整個行業都有了長足進步，雙師直播、小組互動、出鏡批改等新形式一直在豐富課堂體驗。但這些還不夠。隨著規模的增長，不同地域、年齡、水平的用戶不斷湧入，在線教育的形式及品質仍需要不斷探索和革新。

——更多數據來源及分析請參考於前瞻產業研究院《中國在線教育行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》。

② 上市首日迎紅盤，其實理想也有難言之隱

繼蔚來後，國內造車新勢力又有一家喜迎上市，它便是理想汽車。

昨日（7月30日），在美上市的理想汽車上市首日收盤後，市值增至139.2億美元，相信此舉不管是知名度還是融資方面，都會為其帶來無形的助力，但【汽車維基】認為，這項「諾曼底大登錄作戰計劃」遠不如想像得那麼美好，匆忙上市的背後仍然流露著不少潛在的隱患，比如產品，比如政策，似乎李想也意識到了這一點。

更令人細思極恐的是，「純電」現已基本被視為新能源的主流趨勢，雖說理想ONE採用的增程式技術可以暫時讓人不再把注意力放在續航里程上，但從今年開始，國家已把充電樁建設納入新基建重點領域，如果未來某一天，續航不再是純電的短板，那增程式的理想ONE又該何去何從？

對於理想汽車這家公司是否已經度過最艱難的時候，李想表示，其實並沒有，更難的還在後面。【汽車維基】猜測，也許，今日的有感而發，便是李想口中的難言之隱吧。不過，無論如何，【汽車維基】還是非常支持李想的，畢竟，理想不止是李想一個人的理想。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。