汽車無線充電美股

1. 汽車手機無線充電功能怎麼用

要把車載無線充電器固定到駕駛室的合適位置，把無線充電器的數據線接頭連接在汽車的點煙器介面上，另外一頭連接在無線充電器上，固定好無線充電器之後，確保無線充電器不會滑落，無線充電器就可以正常使用。

2. 汽車無線充電是怎麼回事

無線充電技術（英文：Wireless charging technology；Wireless charge technology ）源於無線電能傳輸技術，可分為小功率無線充電和大功率無線充電兩種方式。

小功率無線充電常採用電磁感應式，如對手機充電的Qi方式，但中興的電動汽車無線充電方式採用感應式 [1] 。大功率無線充電常採用諧振式（大部分電動汽車充電採用此方式）由供電設備（充電器）將能量傳送至用電的裝置，該裝置使用接收到的能量對電池充電，並同時供其本身運作之用。

由於充電器與用電裝置之間以磁場傳送能量，兩者之間不用電線連接，因此充電器及用電的裝置都可以做到無導電接點外露。

電磁感應式

初級線圈一定頻率的交流電，通過電磁感應在次級線圈中產生一定的電流，從而將能量從傳輸端轉移到接收端。目前最為常見的充電解決方案就採用了電磁感應，事實上，電磁感應解決方案在技術實現上並無太多神秘感，中國本土的比亞迪公司，早在2005年12月申請的非接觸感應式充電器專利，就使用了電磁感應技術。

磁場共振

由能量發送裝置，和能量接收裝置組成，當兩個裝置調整到相同頻率，或者說在一個特定的頻率上共振，它們就可以交換彼此的能量，是目前正在研究的一種技術，由麻省理工學院(MIT)物理教授Marin Soljacic帶領的研究團隊利用該技術點亮了兩米外的一盞60瓦燈泡，並將其取名為WiTricity。該實驗中使用的線圈直徑達到50cm，還無法實現商用化，如果要縮小線圈尺寸，接收功率自然也會下降。

無線電波式

這是發展較為成熟的技術，類似於早期使用的礦石收音機，主要有微波發射裝置和微波接收裝置組成，可以捕捉到從牆壁彈回的無線電波能量，在隨負載作出調整的同時保持穩定的直流電壓。此種方式只需一個安裝在牆身插頭的發送器，以及可以安裝在任何低電壓產品的「蚊型」接收器。

汽車無線充電這些優勢是否能夠成為無線充電產業發展的有利支撐，尚未可知。目前來看，無線充電那些對價格不敏感的高端電動汽車具備一定的應用可能。

3. 汽車的手機無線充電功能多人用嗎

越來越多的手機已經開始標配無線充電功能了，汽車慢慢肯定也要配備相應的功能給車主。現在新出的車型已經慢慢開始配備手機無線充電裝置了，前裝沒有配的可以選擇改裝九速的專車專用車載無線充電裝置。

4. 美國哪一家公司有無線充電技術的專利

主流的無線充電標准有四種：Qi標准、Power Matters Alliance(PMA)標准、Alliance for Wireless Power(A4WP)標准、iNPOFi技術。

不同的標准屬於不同的聯盟或者公司，這四個標准分別屬於無線充電聯盟(Wireless Power Consortium,簡稱WPC)、Duracell Powermat公司（由寶潔與無線充電技術公司Powermat合資經營）

A4WP是Alliance for Wireless Power標準的簡稱，由美國高通公司、韓國三星公司以及前面提到的Powermat公司共同創建的無線充電聯盟創建。該聯盟還包括Ever Win Instries、Gill Instries、Peiker Acustic和SK Telecom等成員，目標是為包括攜帶型電子產品和電動汽車等在內的電子產品無線充電設備設立技術標准和行業對話機制。

除此以外，Powermat還是Alliance for Wireless Power(A4WP)標準的支持成員之一。已經有AT&T、Google和星巴克三家公司加盟了PMA聯盟(Power Matters Alliance縮寫)。PMA聯盟致力於為符合IEEE協會標準的手機和電子設備，打造無線供電標准，在無線充電領域中具有領導地位。

iNPOFi（「invisible power field」，即「不可見的能量場」）無線充電是一種新的無線充電技術。其無線充電系列產品採用智能電傳輸無線充電技術，具備無輻射、高電能轉化效率、熱效應微弱等特性。

具體的可以在網上查查

5. 中國准備引入汽車無線充電技術，與美國企業共同製作標准

中國准備引入汽車無線充電技術，與美國企業共同製作標准
中國電力企業聯合會（CEC）批准並發布了一套電動汽車無線充電國家標准，
該標准將基於由馬薩諸塞州無線電力傳輸專家WiTricity共同開發，並獲得專利的磁共振技術。無線充電技術一直是新能源汽車為攻克的難題之一，缺乏標准化始終是無線充電普及的主要障礙。
但似乎在不久的將來，將最終為的解決方案即將浮出水面。
所有電動汽車都將引入該通用解決方案，不僅在中國，而且在全球。
在過去的四年中，WiTricity通過與中國電力科學研究院（CEPRI），中國汽車技術與研究中心（CATARC）和中國電力企業聯合會（CEC）的合作，積極參與了中國電動汽車無線充電標准化過程。
WiTricity擁有1400多項已發布和正在申請中的專利，已宣布20項中國專利是實施國標過程中「必不可少的標准」。
目前，我國汽車製造商及其一級供應商依靠國標委員會來定義在中國部署的無線充電解決方案。
現在，已批準的標準是只是在公共有線充電基礎設施中，發揮了推動力，無線領域基本為0。
WiTricity與國標委員會在幾個重大技術問題上密切合作，包括努力使中國標准與將於2020年和2021年發布的其他國際標准（SAE J2954，ISO 19363，IEC 61980）保持一致。
新標准在GB / T 38775文件的四個部分中進行了描述：
GB / T 38775.1「電動汽車無線充電系統第1部分：一般要求
GB / T 38775.2「電動汽車無線充電系統第2部分：車載充電器與充電設備之間的通信
GB / T 38775.3「電動汽車無線充電系統第3部分：特殊要求
GB / T 38775.4「電動汽車無線充電系統第4部分：電磁環境限值和測試方法
在過去的幾年中，WiTricity與中國汽車製造商和一級供應商合作。
獲得WiTricity技術許可的公司包括：
浙江VIE科技有限公司子公司（VIE）
安捷無線科技（蘇州）有限公司（安捷）
VIE已經為OEM提供了無線充電系統的試生產設施，而安捷無線則與Xpeng Motors展示了無線充電功能。
我們現在想知道，WiTricity的技術是否不會使該公司在市場上處於主導地位，這可能會影響此類系統的價格。
當然，另一個問題是，效率。
因為間隔空氣傳輸的功率，通常會額外的損失的至少百分之幾。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

6. 汽車也能無線充電 捷尼賽思eG80這項新技術有點意思

此前我們曾多次曝光過新車的路試諜照，新車將沿用燃油版車型的設計，巨大的盾型格柵內部將配備封閉式中網，前包圍處將配備黑色網格式格柵，凸顯一定的精緻感，值得一提的是，新車未來將主攻豪華品牌市場。據悉，新車將於明年上半年正式發布，續航里程或將能夠達到500公里。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

7. 理想汽車何德何能成功登陸美股看了這些原因不服不行

[汽車之家新能源]?超級播報，每周都有料。本周熱度最高的事件無疑是理想汽車正式登陸美股，成為第二家登陸資本市場的造車新勢力企業，今天的第一個話題，我們就來盤一盤理想汽車如何在這個不同尋常的2020年裡，依然保持逆勢增長，最終成功上市。此外，本周的熱點消息還有一款重磅車型——紅旗E-HS9首次與公眾見面我們也會跟您一起回顧一下。

動力方面，新車將在前後橋各搭載一台電機，並提供兩種不同動力可選，其中高功率版的前置電機最大功率218Ps（160kW），峰值扭矩350N·m，後置電機最大功率續333Ps（245kW），官方公布該版本的0-100km/h加速時間或小於4s。新車搭載容量為92.4kWh的動力電池，官方稱其續航里程或將超過500km。通過紅旗最近推出的幾款車型可以看出，在前勞斯萊斯設計總監賈爾斯·泰勒(GilesTaylor)加盟後，設計風格開始變得愈加前衛且激進，而全新的設計理念賦予紅旗E-HS9更是如此，且其領袖氣質、霸氣奢華溢於言表。（文/圖汽車之家許博）

8. 汽車無線充電的原理詳解

電動汽車無線充電技術通過埋於地面下的供電導軌以高頻交變磁場的形式將電能傳輸給運行在地而上一定范圍內的車輛接收端電能拾取機構，進而給車載儲能設備供電。

當開始充電時，電力發射器PTx通過其線圈產生交變電流，從而根據法拉第定律產生交變磁場。該磁場又由電力接收器PRx內的線圈拾取並由功率轉換器轉換回可用於對電池充電的直流電流。

磁場的一個關鍵特徵是它可以穿過任何非金屬非鐵質材料，如塑料、玻璃、水、木材和空氣。換句話說，電力發射器PTx和電力接收器PRx之間不需要電線和連接器，從而實現了無線充電功能。

(8)汽車無線充電美股擴展閱讀：

應用

沃爾沃在其經典車型C30上加裝一個無線感應充電裝置，讓司機給汽車補充能量時只需要將車開到固定位置，而不接觸充電電纜。

該裝置由電池、充電感應器、交直流轉換器和控制系統組成，以地面充電板作為媒介給電池「餵食」交流電，大約20分鍾就可以充滿電，如果用家用的照明電，則一般要6-8小時才可以充滿。

9. 汽車無線充電怎麼使用

汽車無線充電使用方法：將充電板上的所有物品拿走；將手機正面朝上，放在充電板充電符的上方；顯示充電符號：綠色充電符號表示手機放置正確且正在充電。黃色符號，則沒有充到電；如手機已放在充電板上，但未顯示充電符號，將手機從充電板上移開，旋轉180度，等待三秒，再把手機放在充電板上。