南航股票行情美

⑴ 請問南方航空(600029)走勢會如何，是否適合做長線投資

南方航空長期趨勢分析、短期技術指標分析
一、南方航空上市公司基本面情況（長期趨勢分析）：
1、公司介紹：中國南方航空公司是中國三大航空集團之一。形成了以廣州、北京為中心樞紐，密集覆蓋中國，輻射亞洲，連接歐洲、美洲、澳洲的航線網路。南方航空2007年旅客運輸量達到817.3億客公里，國航為700.3億客公里，2007年度客運排名世界第四，亞洲第一的航空公司。同時，2007年加入天合聯盟，成為首家加入國際航空聯盟的中國內地航空公司。

2、最新財務數據指標：（ 08-09-30）
每股收益(元)0.0040，每股凈資產(元)1.8700， 凈資產收益率(％)0.23 ，總股本(億股)65.6127，實際流通A股(億股)15.0000 ，限售流通A股(億股)33.00，流通H股(億股)17.6127，每股資本公積:0.588 主營收入(萬元):4204600.00同比增 0.80% ，每股未分利潤:0.187 ，凈利潤(萬元): 2800.00同比減-98.72% ；

3、南方航空有利信息：
⑴國家政策利好助推南航發展，發改委於12月18日印發了《關於實施成品油價格和稅費改革的通知》。自2008年12月19日零時起航空煤油出廠價格由每噸7,450元調整為5,050元，每噸降低2,400元，調整幅度達到32%。同時在12月19日下午，自2008年12月25日起，相應降低國內航線旅客運輸燃油附加標准。其中，800公里（含）以上航線由每位旅客150元降低到40元，800公里以下航線由80元降低到20元。

⑵公司具備其它競爭及避險優勢
1. 和國航，東航(600115.SS, Rmb4.63, 未評級)相比，公司在08 年9 月結束航油套保，而國際油價在此後一路下滑，12 月19 日創出自2004 年以來新低的33美元/桶。國航和東航則損失慘重，兩家將分別在今年計提交易性金融資產虧損分別達到50 億和37 億。
2. 匯改以來的人民幣上升勢頭在08 年下半年出現停滯，國內出口水平11 月同比下滑19%，為刺激國內出口， 09 年人民幣兌美元增長幅度可能只有1%-2%，亦有可能出現貶值。對於航空公司而言，匯兌收益一塊將在09 年減少，甚至出現匯兌損失。
而南航適時調整美元負債比例，目前來看已降低到70%左右，而該數據07 年時為96%。而國內利息的不斷下調也將減少公司的利息支出。

⑶政策性利好信息
控股股東南航集團接受國家注資30億， 南航於10月26日公告：公司控股股東中國南方航空集團公司於近日收到財政部下發的《財政部關於下達中國南方航空集團公司2008年中央國有資本經營預算（撥款）的通知》（財企[2008]316號文），根據此通知，財政部下達給南航集團2008年中央國有資本經營預算30億元，此項撥款作為增加南航集團國家資本金處理，南航股份董事會已就此事詢問了南航股份執行董事和控股股東南航集團，目前南航集團正在考慮將此筆資金注入本公司，同時南航股份自身也在籌劃非公開發行股票事宜。

⑷投資風險
公司目前最大的投資風險還是在於明年的飛機利用情況，雖然公司在新飛機投入運行後可用運力進一步增加，但是面對現在的市場環境，增加的10%的ASK，所能帶動的RPK 的增加量是一個重要的不確定因素。同時國際油價何時出現反彈，反彈力度有多高，是另一個影響公司未來發展的關鍵因素。

⑸公司評價與投資建議
由於本次航空煤油調價幅度超出市場預期，國家對於航空業的復甦起到了決定性的推動因素。而作為第一個獲得到國家注資且國內航空市場佔有率最高的航空公司，其未來表現值得期待。我們調升公司EPS，08年-10年EPS由原來的-0.05元，-0.23元和0.0.9元調升為-0.05元，0.30元和0.43元。公司09年內部定向增發後每股凈資產達到2.44元，給予公司1.8倍的PB，09年目標價為4.3元，隱含上升空間15.3%，首次評級給予「增持」。

二、南方航空股票短期盤面技術指標分析（短期技術指標分析）：
從600050中國聯通目前的盤面K線形態和其它技術指標看，短期的情況不好，該股截止到今天已經跌破了MA的所有均線支撐，但股價受到10日均線的有利支撐，股價也就是隨波逐流的走勢，隨機的KDJ指標的J線已經是-8.10了，而且還沒有出現回頭止跌的跡象，KDJ指標的顯示現在是在底部徘徊的走勢；

但盤面的VOL指標和MACD指標的情況不是很差的了，從盤面看MACD的趨勢指標基本就要下滑到零軸以下了，且有逐漸走弱的跡象，目前MACD指標是-0.10已經進入在弱勢區內，但組成指標的DIF和DEA與J線形成向下發散的形狀，後市基本就是就是逐級下滑和弱勢盤整的趨勢；

從VOL看到今天的成交量同比縮量很多，與流通盤相比較已經是地量水平了，下午開盤後該股有三次明顯的上攻動作，效果是很明顯的，的，而且股價也上攻突破了10日均線的壓制，尾盤半小時攻擊力加強，該股主力強行上攻的意圖顯而易見，但看到的上掛的五檔賣盤量也比較大，說明多空雙方還有一輪搏殺的；

應該注意的是：結合盤面的K線圖形，股票短線和趨勢的KDJ/MA/MACD這三個技術指標，以及VOL成交量指標來看，該股的股價是在跌勢和弱勢橫盤的之間，這樣走勢就完全取決於大盤的走勢了，大盤向好則漲，反之則跌；

分析研判的結論：
從滬市大盤今天的情況看，短期難以有所作為的，鑒於該股的重組分歧較多，有很大的不確定性，加上該上市公司今年的經營業績大幅滑坡，而且金融危機下的航空業不會有好的表現，所以就短期和中長線的投資來講，南方航空都不是最佳的品種，不建議對該股進行投資，保持關注為宜。

⑵ 美的集團屬於哪個行業的龍頭美的集團股票明天走勢如何美的集團股價是不是跌了

剛過去的一年時間里，家用電器行業漲勢不錯並創下了歷史新高，但目前要做高位調整。作為投資者不知道還有沒有進場繼續賺多一波行情的機會呢？接下來的內容就是關於眾多家電企業的標桿----美的集團！

在即將解讀美的集團股票之前，通過收集多份資料整理了一份家用電器行業龍頭股名單，點擊跳轉頁面就能看到：寶藏資料：家用電器行業龍頭股一覽表

一、從公司角度看

公司介紹：中國家用電器行業綜合實力第一的上市公司就屬於美的集團了，在消費電器、曖通空調、機器人及工業自動化系統等領域，公司都有業務經營，成為A股家用電器行業市值第一位的領軍企業。公司擁有中國最大最完整的空調產業鏈、微波爐產業鏈、洗衣機產業鏈等完整產業鏈。

美的集團的大概情況已經講過了，我們再來聊聊美的集團吸引人的地方，值不值得我們投資？

亮點一：公司強勢引領線上渠道發展，B、C端業務同步進行

國內疫情得到有效控制後，人們對家電的需求逐漸穩定了。美的集團在先進的技術優勢、產品優勢、供應鏈優勢和渠道優勢的加持下，公司營業收入已經開始實現穩步增長了。僅僅是在上半年，公司在渠道銷售方面的全網的銷售規模就已經達到520億元，同比整體上漲超出20%，在天貓、京東蘇寧易購等平台全品類搜索與銷售同行披掛桂冠，

線上渠道的強勢占據第一，不僅有利於公司的知名度，而且對公司的品牌榮譽不斷增強和擴大也有好處，保障以後的營業收入快速增長。

亮點二：空調銷量反超，成為空調界"老大"

在2021年上半年，美的集團在空調方面營收達到764億元，同比增長近20%，反超格力電器的671億元，成為空調界發展最好的企業。現在反超過來的營業額已經有百億之多了，完全可以說明公司空調得到市場的肯定，很大概率會一直是家電空調領域中的第一。

我以為，始終還是強者恆強，公司在空調方面的銷售數據反超其他的公司，將會不斷增強公司品牌影響力度，會提高公司其他家用電器領域的買賣量。

亮點三：國內唯一產業鏈與產品線齊全的家電生產企業

美的集團是國內一家家電生產企業，有著唯一全產業鏈、全產品線，而且公司在壓縮機、電控、磁控管等家電核心部件研發技術方面居於先進的水平。該優勢對於增強公司在家電行業的競爭力十分有利，使公司繼續在家電行業遙遙領先，使公司的經濟價值不斷提高。

在文章篇幅有限的影響下，更多關於美的集團的深度報告和風險提示，都在學姐整理的這篇研報中，點擊就可以查看哦：【深度研報】美的集團點評，建議收藏！

二、從行業角度來看

因為新冠疫情的影響，國際貿易開始降低增長速度，家用電器出口量同比放緩。不過考慮長遠一些，國家目前對地產領域的新政策，將會促進家用電器的需求持續增長。同時，居民收入變高了，消費水平也上去了、國家推動綠色環保的智能產業，將對家電產品質量標准升級有促進作用，為家用電器行業帶來了新機會，新挑戰。

整體來說，美的集團的家用電器研發技術相當厲害，所生產的家電在使用過程中碳排放量明顯有效降低，沒有不符合國家近幾年來一直倡導的綠色環保准則，是一家前景開闊的家用電器公司。

但文章實際上會有滯後性，如果想更准確地知道美的集團未來行情，請點擊下方的網址，有專業的投顧幫你診股，看下美的集團現在行情是否到買入或賣出的好時機：【免費】測一測美的集團還有機會嗎？

應答時間：2021-10-06，最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准，請點擊查看

⑶ 南方航空股票怎麼樣

600029 南方航空 最近一次突破阻力價位是在2009-4-20，該日阻力價位6.125，建議觀望。
後市預測報告 >>>

交易日期：2009-4-23
阻力價位：6.160 元
20交易日內平均盈利概率：92.09%
20交易日內平均盈利額度：23.27%

如果該股票在2009-4-23交易日價位突破6.160，說明接下來20個交易日之內有92.09%的可能性上漲。

【操作提示】
1. 股價若沒有突破阻力價位，則按兵不動；
2. 股價突破阻力價位，即可按照阻力價位買進。股價突破阻力價位後又跌破，可擇機加倉；
3. 股價在阻力價位之上，不建議追漲加倉，以避免收益折損；
4. 設定止盈觀察點，一旦達到該點，可考慮適時離場，資產落袋為安，然後瞄準其他個股；
5. 設定止損觀察點，一旦股價跌該點，應在20交易日之內觀察，獲利即出局，杜絕貪念，以免下跌行情帶來損失。
6. 推薦設置：
止盈點 = 實際買入價格 * （1 + 個股20個交易日之內的平均贏利額度 / 6.18 ）
止損觀察點 = 阻力價位 * ( 1 - 6.18% )

【重要說明】
• 本方法只適用於20個交易日之內的超短線投資，不適用於中長線

⑷ 有些股票前加ST或*ST是什麼意思南航JTP1又代表什麼意思

ST的意思是SPECIAL TRATE，特別處理。意思就是說這個股票有意外停牌的風險，或者是說已經有兩年以上的虧損且未來可能退市的風險。JTP的意思是認沽權證。
每年有不少ST股票的投資者失敗，但是清楚明白股票ST具體操作的人卻很少，下面有詳細解說。
讀下去絕對有好處，如果不特別重視第三點，很有可能會造成嚴重錯誤。
對股票ST的詳情解析之前，先給大家分享今日機構的牛股名單，趁還沒被刪前，動動你的小手指趕快點擊領取：速領！今日機構牛股名單新鮮出爐！
（1）股票ST是什麼意思？什麼情況下會出現？
ST其實是Special Treatment，指的是該上市公司經審計連續兩個會計年度的凈利潤為負值或最近一個年度經審計的每股凈資產低於股票當期面值，從而提醒股民存在風險，被進行特別處理的股票，會在股票名稱前添加一個「ST」作為標志，俗稱戴帽，用這個來告知每個投資者需要小心這種股票。
若該企業持續虧損三年，則會換成「*ST」，遇到這樣的股票一定要小心，因為這種類型的個股有退市的風險。
除了在股票名字前加上「ST」之外，這樣的上市公司還需要考察一年，對於考察期的上市公司，股價的日漲跌幅需要控制在5%以內。
在2019年時一場有名的案例就是康美葯業的300億財務造假，往日的A股大白馬在案件發生過後變成了ST康美，連續收獲的15個跌停板和43天蒸發超374億的市值，都是在這次案件後發生的。

（2）股票 ST如何摘帽？
如果在考察期間的上市公司年度財務狀況恢復了正常、那麼審計結果就表明財務異常的狀況已經消除，如果扣除了非經常性的損益，公司的凈利潤仍舊是正值，而且公司還可以持續運轉正常，那就是可向交易所申請撤銷特別處理的程度了。
在通過審批之後撤銷掉的股票名稱前的ST標記，就是俗稱的「摘帽」。
上漲的行情一般會在摘帽之後迎來，我們可以多加關注這類股票，順帶賺點小錢，要什麼樣的情況下才能第一時間獲得這些摘帽信息呢？你可以用上這個投資日歷，哪些股票進行分紅、分股、摘牌等信息每一天都會有提醒，速度打開下面的鏈接：專屬滬深兩市的投資日歷，掌握最新一手資訊
（3）對於ST的股票該怎麼操作？
萬一手頭里的股票不走運變成了ST股票，那就要把重心放在關注5日均線上，然後在5日均線下方設置止損位，一旦股價跌破5日均線，一定要迅速清倉，及時出局，這樣可以避免持續跌停時被牢牢套死。
另外還有一點，不建推薦投資者去建倉帶ST標記的股票，因為在每個交易日，這一類型的股票漲跌幅被限制為5%，其操作難度算是比較高的，難以掌握投資節奏。
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應答時間：2021-09-23，最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准，請點擊查看

⑸ 南方航空(600029)股票走勢甚好,連續漲了7天了,今天都漲到不能再漲了,不知道以後的走勢會怎樣

南方航空 (600029)

該股近期交投非常活躍；技術形態反映，該股短線走勢較強，還有上攻動力；該股今日的主力成本為10.54元，雖中期呈現強勢狀態，但目前股價與成本乖離太大，謹防回調；

根據該股的籌碼分布情況，因為股價累計上漲幅度已很大，並且主力已將籌碼在高位大量套現有離場跡象，股價隨時有回調的可能。
建議短線出場，如果股價不回調反而繼續拉升則不排除為主力控盤股也可以繼續跟進。近期該股升勢趨緩，持股為主。