美股又雙叒要熔斷了

1. 美股可以雙向交易，為何還有熔斷機制

1、1987年10月19日，「黑抄色星期一」。當天道瓊斯工業指數狂跌22.6%，市值蒸發約5000億美元，相當於當年美國國內生產總值（GDP）的1/8。
2、股災促使紐約證券交易所推出了熔斷機制。
3、1988年2月，紐交所熔斷機制出台，10月開始實施。之後幾經修改，2012年，標普500指數取代道瓊斯工業指數被設置為熔斷基準指數。

2. 美股10天內4次熔斷，這對世界經濟復甦有什麼影響

今年3月10天內美股第次熔斷月內熔斷5次股民都見證了歷史的發生，美股走向深淵也給世界經濟帶來衰退，影響最大就是原油，美股此前只在1997年10月27日出現過一次熔斷，當天道瓊斯工業指數暴跌7.18%。而今年3月美國股市分別在3月9日、3月12日、3月16日發生三次暴跌熔斷，這三天道瓊斯指數的跌幅分別達到7.8%、10.0%、12.9%，一次比一次跌得狠。即使特朗普要美聯儲採取行動，但是使出全身力氣撒錢，股市反彈一點不到一天就再次走向深淵。美國股市在半個月的時間里，蒸發掉了100多萬億。世界經濟，和股市也受到嚴重的影響。

3. 美股10天4次熔斷，特斯拉市值一夜蒸發掉30萬台Model3

「我們再次見證了歷史。」

文/宋雙輝

2020年的每一天，我們幾乎都在見證歷史。今天一覺醒來之後，美股又雙叒叕熔斷了，這是美國股市自1988年設立熔斷機制以來的第五次熔斷，也是近十天內的第四次，幾乎抹去了自2017年1月20日川普就任美國總統以來道指的全部漲幅。

當然也有脖子硬的，打死也不停產，比如特斯拉。雖然加州弗里蒙特工廠所在的阿拉米達縣已經反復強調，工廠不能繼續運營了，必須封閉三周，但是馬斯克咬住了不鬆口。目前的協商結果是保留1/4勞動力繼續運營，也就2500個工人左右，雖然產量會大幅下滑，不過總比停產的損失要小一點點，聊勝於無吧。

難怪美國媒體會說，中國對特斯拉才是真的疼愛，在美國被逼著停產，在中國反而是政府大力幫助它復產，口罩、消毒劑都幫忙解決，上海工廠早早就復工了，接下來的交付就指著它了。

這樣看來，中國又成了車企們的救命稻草，畢竟國內生產已經開始恢復了，那些損失掉的量，都要指望著中國市場賺回來呢。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

4. 美股怎麼買最近幾次美股熔斷，還能買嗎

最近來美股備受關注，在國內想要購自買美股的話，您首先需要辦理美國銀行賬戶，美國銀行一般有美國銀行（BOA）、華美、花旗等，建議選擇美國銀行（BOA），因為開通zelle收款沒手續費。
如果是個人購買美股開設美國銀行（BOA）賬戶，您需要准備護照、身份證正反面，掃描件等材料，我司可辦理海內外銀行開戶，無需出國，遠程辦理。
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5. 美股還會熔斷嗎

1. 今後美股會經常熔斷。

2. 這樣，特朗普以後的寫的回憶錄才能顯得驚心動魄。

6. 美股觸發一周兩次熔斷，如何看待現在的美股

我覺得現在美股現在整體處在下行趨勢中，未來充滿了不確定性。

1、受疫情和石油價格的影響美股震盪嚴重。在新冠疫情全球爆發的時候，美股就開始處在不斷下跌的趨勢當中，並且經歷了五次熔斷，這對美國股市來說打擊非常嚴重，因為疫情和石油的原因，美股持續了11年的牛市也因此轉變到了現在的熊市，我覺得美股未來還是會跌，觸發第六次熔斷很有可能也只是時間問題，只要疫情和石油價格戰還在，美股就很難真正的翻身。

綜上，美股經歷了一周兩次熔斷，並且在不到一個月的時間里熔斷了五次，基本上每周都會熔斷一次，也正是股民對美股不看好，大量拋售股票導致了這些熔斷事情的發生，現在的美股被股民普遍不看好，充滿了不確定性。