美股無人駕駛

1. 美股三劍客這就開始割韭菜了

評一周車股，察百態車市。

2020年11月24日，是一個值得紀念的日子。

在美國上市的造車三劍客，在同一天不約而同地站上了歷史新高。蔚來57.2美元，理想47.7美元，小鵬則更甚在前一天漲幅超過34%達到74.49美元。

至此，造車新勢力在美國迎來了屬於他們的高光時刻。

更為關鍵的是，2020年11月，蘋果正式發布自研晶元M1。這顆M1晶元是蘋果從手機領域向其他領域擴展的重要標志。據悉，這顆晶元稍作修改就可以用於汽車座艙和無人駕駛。同時，蘋果也收購了英特爾的基帶團隊，將來大概率也會推出5GV2X晶元。

如果說，新能源汽車的高市值存在泡沫，那麼蘋果便是戳破這泡沫的一根針。

文/黃雲傑

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2. 無人駕駛概念股來看看都有哪些股票

比亞迪（002594）：比亞迪與新加坡科技研究局（A*STAR）通訊研究院（I2R）簽署合作協議，將聯合建立實驗室，整合雙方在電動車領域和無人駕駛領域的強大優勢聯合研發無人駕駛電動汽車技術，打造下一代智能化電動車。

四維圖新（002405）：「晶元+演算法+軟體+地圖」全面布局,致力於打造智能駕駛汽車的大腦。公司2017年成功整合傑發科技,圓滿完成「晶元+演算法+軟體+地圖」的業務戰略布局落地,實現汽車電子晶元資源的整合,同時也形成了完整的數據雲、內容服務、車載語音、手機互聯、導航軟體、地圖數據的車聯網全產業鏈布局。在鞏固傳統前裝導航業務的基礎上,公司明確提出要實現「智能汽車大腦」的戰略願景。

均勝電子（600699）：智能化大趨勢下,公司以超強並購整合能力為基,藉助KSS+高田進軍汽車安全和ADAS,依託普瑞+PCC布局車載信息系統,著力整合技術提供智能駕駛綜合解決方案,有望奪取智能時代競爭高地。

千方科技（002373）：公司足於智慧交通領域的長期建設,公司在V2R和V2I先發優勢顯著。在無人駕駛領域,公司的V2X技術上已經完成了為V2X設備路測的RSU的設備研發以及車載設備OBU設備的研發。公司目前是5GAA中國區的成員之一,並牽頭成立北京智能車聯網產業創新中心。

亞太股份（002284）：公司是國內上市公司在智能駕駛領域布局最全面的公司,在毫米波雷達、攝像頭等感測器,晶元,ESC執行器等領域均有布局。

(2)美股無人駕駛擴展閱讀：

網路公司已啟動無人駕駛汽車研發計劃。根據規劃，該無人駕駛汽車可自動識別交通指示牌和行車信息，具備雷達、相機、全球衛星導航等電子設施，並安裝同步感測器。車主只要向導航系統輸入目的地，汽車即可自動行駛，前往目的地。在行駛過程中，汽車會通過感測設備上傳路況信息，在大量數據基礎上進行實時定位分析，從而判斷行駛方向和速度。網路是美股中概股中的無人駕駛概念股票。

3. 人工智慧 美股第一股是什麼求助大神們。

谷歌和facebook都收購過專門搞人工智慧的公司，現在也有專門的業務部門從事人工智慧的應該和開發 他們應該算這個領域走的很靠前的公司

4. 科技股票穩不穩，其中有哪些種類屬於優質股

過去十年，產業升級和技術迭代在大洋彼岸不斷發酵，成就了納斯達克的漂亮K線，科技行情引領了美股十年牛市。

在全球都在拼科技的階段，過去十年，是中國科技的黃金十年，這背後是經濟結構的轉型。2009年，我國將電子信息技術，定義為世界經濟發展的重要驅動力，發放3G牌照，創業板開板。一系列重大事件的發生，讓一批批科技股成長了起來。

科技股大概率會擴散，所以大家可以繼續尋找一些沒有漲的科技股，盯緊！有些科技股，不會硬碰硬，也就是說不會鋒芒畢露，悶聲發大財，這種企業往往都是隱形冠軍股票。比如近期大漲的603737(三棵樹)，業績持續增長，很多股民都不知道他是做什麼的。

繼續精選個股，市場不一定有大機會，但個股的幾乎足夠我們賺錢，怎麼來找？兩種方法，一種是跟著北上資金干，另外一種就是選擇創歷史新高的股票。當下老股票里，能創歷史新高的並不多，可以分散關注。

5. 負面纏身之下，特斯拉市值突破2000億美元

昨夜，或許車圈之中大多人的注意力都集中在了剛剛宣布正式停工的拜騰汽車，以及如皋工廠、上海辦公大樓徹底被查封的賽麟汽車身上。殊不知，在我們為這些身處「黑天鵝」過境之下，率先倒下的新勢力造車所嘆息之時，遠在大洋彼岸的美國新能源車企特斯拉，再次創下了屬於它的記錄——市值正式突破2000億美元。

同時，據外媒報道，特斯拉在2012年量產ModelS時就已知道電池冷卻裝置存在安全隱患，可能因此短路甚至起火。同時，特斯拉先後委託了三家公司（IMR實驗室、Ricardo咨詢公司和Exponent）測試調查冷卻裝置，三份結果都顯示冷卻系統的末端連接配件存在問題。

但是特斯拉管理層為保證產量與交付量，最終選擇視而不見。當IMR實驗室給出相關測試結果後，仍然繼續交付出現安全隱患的ModelS車型。而根據特斯拉2012年Q3季度財報顯示，該公司共交付了超過250輛ModelS新車。

由此看來，位於資本市場快速「膨脹」的特斯拉，成長過程中也為自己埋下了眾多「隱患」，並且誰都無法預測後者是否會在將來的某一天突然爆發，使得這家總是處在輿論風口浪尖上的公司陷入危機之中。

文/崔力文

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

6. 比亞迪美股代碼是多少A股和港股代碼是什麼

比亞迪並沒有在美國上市，而是在中國A股深圳中小板上市（SZ002594），此外同時在港股上市（HK01211）。

7. 美股和A股上的正宗無人駕駛概念股有哪些

序號 股票代碼 股票簡稱 所屬概念 1 002013.SZ 中航精機 無人機概念 2 002097.SZ 山河智能 無人機回概念 3 002526.SZ 山東礦機答 無人機概念 4 600118.SH 中國衛星 無人機概念 5 600435.SH 北方導航 無人機概念 6 600523.SH 貴航股份 無人機概念 7 600677.SH 航天通信 無人機概念 8 600846.SH 同濟科技 無人機概念

8. 市值暴跌1500億，霸主特斯拉是如何把自己推下火坑的

作為新能源汽車製造領域的引領者，特斯拉高科技含量高且極具吸引力。然而，它不僅在創新和製造方面具備十足的影響力，脾氣之大也是超乎想像。隨著特斯拉銷量的快速發展，消費者遇到的問題越來越多，從不正視這些問題的特斯拉自然成為眾矢之的。細數近幾年特斯拉的熱搜，我們能發現3個共同點：出車禍、剎車失靈、特斯拉甩鍋。而一般特斯拉回復的時候，也有幾個共同點：反應速度非常快、甩鍋能力特別強、啥也不解決。

4月20日，特斯拉「剎車失靈」維權事件被抬走的涉事女子張某因消費糾紛擾亂秩序，造成部分車輛受損，被處以行政拘留5日。維權事件因此轟動全網，直接沖上熱搜。針對這一事件，特斯拉回應了兩次，稱「虛心接受批評，但不妥協不合理的要求。」同一天，美股收盤，特斯拉股價收盤下跌3.4%，較前一交易日蒸發逾240億美元，摺合人民幣1568億元。因為傲慢和不肯認錯，特斯拉徹底把自己推進了火坑。

9. 蘋果花了 5000 萬美元找特斯拉買電池，它想做什麼

蘋果公司出資5000萬美元向特斯拉收購電池。這一舉動證明了蘋果公司現在正在准備製造電動汽車。電動汽車是一個很大的行業以及產業在未來是一個非常大的利潤增長點，所以說蘋果作為全球最大的公司，美股最大的是指公司一定會差租這一領域。爭取讓自己的公司發展的更大。所以說，蘋果公司的舉動就是為了進入電動車市場。利用自己的研發投入來獲得一定的市場份額。主要有以下幾點原因，

電動汽車是一個新興產業，它有很大的潛在增長。例如在中國，現在全力支持電動汽車的發展。我國對電動汽車的購買是有很大的補貼以及優惠的，在購置稅方面是完全免費，並且低於30萬以下的電動車。給予兩萬塊錢的補貼，這將極大地促進我國電動車行業的發展。特別是對於特斯拉以及國內的造車新勢力，已經有了很大的進步，特斯拉在2020年在中國的產量有一個大幅度的提升，並且銷量也是他全球市場一個非常大的份額。

10. 問兩個問題，買谷歌股票是不是穩賺

你知道谷歌一年多少盈利，盈利主要在哪方面么？谷歌的無人駕駛要燒多少錢才能成功，AR又要燒多少錢？就算成功了以後還能盈利嗎？谷歌CEO都不確定，你怎麼能確定呢。
現在美股確定的股票是可口可樂，30倍市盈率而且業績下滑。
想開美股賬戶很容易，有的還直接支持人民幣入金。但沒幾個人掙錢。