⑴ 氫能源有哪些上市公司
1、江蘇索普：江蘇索普（集團）有限公司，簡稱「索普集團」，位於中國歷史文化名城鎮江東郊江蘇索普化工基地，地處長江和京杭大運河交匯處。始建於1958年，前身為鎮江化工廠，現已發展成為國家高新技術企業、全國工業品牌培育示範企業。公司生產氫燃料電池的主要材料水合肼，肼是一種比硼氫化鈉含氫量更高的化學氫化物，加入肼既能提高硼氫化鈉的穩定性，又能提高燃料的能量密度的肼將使產氫更加方便、能量密度更高，提高燃料電池的工作效率。總股本11.68萬股，流通A股3.05萬股，每股收益0.2242元。
2、魯北化工：山東魯北企業集團總公司坐落於渤海南岸，地處黃河三角洲高效生態經濟區與環渤海經濟區疊加帶，在京津冀都市圈與山東半島藍色經濟區的結合部，北鄰天津濱海新區、滄州渤海新區，東接濱州北海新區，是國有控股大型化工企業集團，橫跨化工、建材、電力、輕工、有色金屬等行業，年銷售收入120億元，位列中國製造業企業500強、中國化工企業500強、中國化學肥料製造百強企業、中國建材百強企業、山東海洋化工行業十強企業，是世界上較大的磷銨、硫酸、水泥聯合生產企業之一。公司經營范圍為許可證批准范圍內的氫氧化鈉、磷酸、磷酸二銨（57%）、硫酸（93%）、工業溴、液氯、鹽酸、次氯酸鈉溶液、氫氣，水泥生產、銷售；工業鹽的生產銷售；海水養殖（以上項目有效期限以許可證為准）；復混肥料、摻混肥料、復合肥料、生物有機肥料、控釋肥料的生產銷售；廢酸處理。總股本5.29萬股，流通A股4.4萬股，每股收益0.5600元。
3、航錦科技：航錦科技股份有限公司是一家生產和研發氯鹼化工系列產品和電子系列產品的深圳主板上市公司。證券代碼：000818，證券簡稱：航錦科技。公司前身是錦西化工總廠，始建於1939年，以基礎化工為主業，曾被譽為新中國「化學工業的搖籃」。2017年公司開始挺進電子產業，形成化工+電子雙主業發展模式，構建起三個支撐板塊（化工、電子、金融），企業規模迅速擴大，效益不斷攀升，擁有下屬公司19家，資產總值45.85億元。公司出資3020萬元與北京高科合資設立北方錦化聚氨脂公司(佔40%)，利用公司氫氣、氯氣和公用工程興建5萬噸/年TDI項目。總股本6.83萬股，流通A股6.77萬股，每股收益0.3400元。
4、德爾股份：德爾股份於2004年在遼寧阜新正式成立，是中國少數集汽車部件研發、製造和銷售整合於一體的汽車零部件系統綜合提供商。本次合作是公司在氫能源領域建設的重要戰略布局，將助力公司氫能源產業的發展。總股本1.35萬股，流通A股1.12萬股，每股收益-3.7100元。
5、美聯新材：廣東美聯新材料股份有限公司是中國內資企業中以色母粒和熔噴無紡布為主營產品的上市公司，證券代碼：SZ. 300586，證券簡稱：美聯新材。美聯新材成立於2000年6月，是一家集研發、製造、銷售、服務於一體的國家高新技術企業，座落於美麗的海濱城市——汕頭。持有營創三征63.25%股權，營創三征建有世界首座2兆瓦的質子膜交換燃料電池發電站所用氫氣全部為公司自產。總股本4.56萬股，流通A股2.89萬股，每股收益0.0900元。
⑵ 未來「十倍潛力」：5大氫能源股名單一覽，皆是氫能成長龍頭
全球氫能源主要來源為天然氣，煤炭制氫的佔比較低，而國內恰恰相反。由於國內天然氣緊缺，大量需要依賴進口，而煤炭資源豐富，因此國內氫能源來源主要以煤炭為主。近年來，全球各國家地區紛紛將氫能源視為未來新能源的戰略發展方向，氫能產業得到了前所未有的增長。
氫在地球上主要以化合態的形式出現，是宇宙中分布最廣泛的物質，它構成了宇宙質量的75%。氫能源作為一種高效、清潔、可持續的新能源被世界各國關注。目前，氫能源的供給主要為煤制氫、工業副產氫、天然氣制氫、電解水制氫等
1、全柴動力： 氫能源龍頭股。
全柴動力的主營業務為發動機的研發、製造與銷售；公司的主要產品為內燃機及其配件；公司是國家高新技術企業，國家知識產權優勢企業，國家技術創新示範企業，中國內燃機行業排頭兵企業，安徽省產學研合作示範企業，還先後獲得「第十五屆全國百家優秀 汽車 零部件供應商」等榮譽稱號，在國內內燃機行業享有較高的聲譽。目前，全柴已成為國內主要的中小功率柴油機研發與製造基地。
2021年第二季度，公司實現總營收13.68億，同比增長1.95%，凈利潤為5479萬，毛利潤為1.552億。
公司是目前的氫能源人氣龍頭公司，全柴動力主營發動機的研發、製造與銷售。
2、億華通： 氫能源龍頭股。
億華通的主營業務是氫燃料電池發動機系統研發及產業化。公司的主要產品分為三類：燃料電池發動機系統、燃料電池電堆。
2021年第二季度，公司實現總營收1.08億，同比增長1296.99%，凈利潤為-187.5萬，毛利潤為3432萬。
億華通作為中國氫能產業先行者，北京億華通 科技 股份有限公司(簡稱億華通股票代碼688339)始終專注於氫燃料電池發動機系統技術研發與產業化，致力打造更好的氫能解決方案。
在這里先回顧一下，關注了老邱很久的朋友都知道，8月開始讓大家布局的 創 業 黑 馬（300688） 和 聚 光 科技 （300203）到現在都已經實現了翻倍，前段時間提醒大家的創世紀（300083） 和 中 際 聯 合（605305） 也都吃了一波肉，這足以證明筆者的實力！
九月老邱再次甄選到一支強勢中線標的，看好理由：
（1）、該龍頭公司屬性，具備全行業核心領域技術！加冕科學技術進步一等獎；（2）、央企擔當，政策扶持，資產收購，最低估值300億以上，目前才76億；（3）、公司主要利潤來源項目較多，已實現絕對競爭優勢，現金流穩；（4）、底部堆量+籌碼高度集中+漲停復制模型，庄游結合，周線突破平台，龍抬頭形態，主力高控盤；(5）、超跌反彈85%以上，翻倍預計有140%以上的漲升空間，下周將開始策略布局了，想要吃肉的朋友一起跟上我的節奏！
現在正是介入的最佳時機，為了不打亂主力操盤的節奏，這里就不公布了， 公 種 號 ：文博論股，da出「 大牛 」即可，早點跟上，早點回血!真正的成功，來源於長久的積累和量變，那些看似隨隨便便的成功，大多藏匿著投機和速朽的命運。
3、美錦能源： 氫能源龍頭股。
美錦能源主要從事煤炭、焦化、天然氣、氫燃料電池 汽車 為主的新能源 汽車 等商品的生產銷售。擁有儲量豐富的煤炭和煤層氣資源，具備「煤-焦-氣-化」一體化的完整產業鏈，是全國最大的獨立商品焦和煉焦煤生產商之一，並在氫能產業鏈廣泛布局，正在形成「產業鏈+區域+綜合能源站網路」的三維格局。公司旗下控股子公司飛馳 汽車 是全國最具規模的氫燃料電池 汽車 生產基地，具備新能源客車5000台/年產能。
公司2021年第二季度實現總營收51.37億，同比增長69.93%；凈利潤為6.13億，同比增長406.09%。
控股子公司飛馳 汽車 主營氫燃料電池客車業務，其已研發岀3個系列包括7~11米的4款燃料電池客車，是目前國內少數具備實際量產能力以及運營調試經驗的氫能源整車製造公司17年11月，獲得廣東省雲浮市300輛氫燃料電池城市客車的訂單，為國內目前最大的氫燃料車輛的批量訂單。
4、大洋電機： 氫能源龍頭股。
大洋電機的主營業務為微特電機、新能源 汽車 電驅動系統、 汽車 起動機及發電機和磁性材料等的生產和銷售。公司的主要產品為起動機及發電機、新能源 汽車 動力總成系統、磁性材料、 汽車 租賃、建築及家居用電機。產品廣泛應用於家電、 汽車 、摩托車、電機機車、麵包機、自動控制等行業,產品除供應給國內的一些著名企業外,40%以上的產品出口美國、歐洲、中東等20多個國家和地區。
公司2021年第二季度實現總營收24.43億，同比增長23.26%；凈利潤為1.09億，同比增長105.93%。
所屬充電樁、氫能源、燃料電池、新能源車、經營新能源 汽車 電池包設計研發，生產銷售。
5、川潤股份： 氫能源龍頭股。
川潤股份長期深耕流體控制技術領域的高端裝備製造業務和工業服務。其中高端裝備製造主要包括流體控制系統中的潤滑、冷卻產品及系統集成、液壓控制系統、液壓元件以及鍋爐與壓力容器；工業服務主要包括流體工業技術服務、工業互聯網和供應鏈服務以及電站服務。目前公司產品及服務廣泛應用於新能源、工程機械、建材、電力、冶金等行業。
公司2021年第二季度實現總營收4.85億，同比增長-7.25%。
2019年6月29日公告公司於近日加入「長三角氫能基礎設施產業聯盟」，公司為副理事長。
⑶ 氫能源產業鏈中游儲運加註上市公司
氫能源產業鏈中游儲運加註上市公司
中國石油（ 601857）市值9023億
中石由位於北京市昌平區的福田加氫站和位於張家口市崇禮區的太子城服務區加氫站，分別作為北京冬奧會北京賽區和張家口賽區的首個加氫站已經投入運營，北京、張家口地區的新增加氫站將在 2021年底建成。
中國石化（ 600028）市值5133億
中石化將加快發展以氫能為核心的新能源業務，擬規劃布局 1000座加氫站或油氫合建站、7000座分布式光伏發電站點。截至2020年底，中國石化銷售有限公司累計開展加氫站試點項目27個，加氫站點分布在廣東、上海、浙江和廣西等地。
東方電氣（ 600875）市值643.8億
氫能產業方面，公司首個撬裝式加氫系統在德陽建成， 自主研發的四川首套加氫站用高壓儲氫容器順利完工。自主研製 60-110 千瓦燃料電池發動機系統通過國家強檢，標志著公司產品已實現了對作為國家示範期重點的中重型、中遠途應用的覆蓋。
中材 科技 （ 002080）市值582.5億
在氫能領域，公司做了相應布局，主要產品有燃料電池氫氣瓶、運氫長管和加氫站儲氫瓶組。燃料電池氫氣瓶又包含車載儲氫瓶、無人機用儲氫瓶、備用電源儲氫瓶等。
河鋼股份（ 000709）市值259.1億
河鋼集團計劃先建設兩座加氫示範站，並聯合重卡、電堆、動力系統等相關的科研院所和廠家，嘗試開展重載卡車「柴改氫」的批量示範運營。通過重載卡車的示範運營，逐步擴大「柴改氫」在京津冀地區的應用。
鴻達興業（ 002002）市值189.1億
公司在內蒙古建設 8座加氫站，2019年已建成第一座加氫站，2020年建成並投產國內第一座民用液氫工廠，2021年又建成內蒙古烏海市第一座移動加氫站，並為烏海市50輛氫能公交加註氫氣。公司已成功率先探路長距離運輸，為液氫的規模化運輸積累寶貴的數據經驗。
重慶燃氣（ 600917）市值134.3億
公司與重慶地大工業技術研究院簽訂戰略合作協議擬成立合資公司將通過新建加氫站、油氫合建站、氣氫合建站等形式建設氬、油、氣、電四站合一的項目快速推動重慶市加氫站的建設布局。
華昌化工（ 002274）市值123.7億
公司氫氣充裝站項目生產規模（產能）為：加工氫氣能力 3*1607公斤/天。目前項目試生產報告正在審批中，預計2021年四季度投入運營。
安泰 科技 （ 000969）市值109.0億
公司承擔了國家氫燃料電池重點研發計劃，已完成燃料電池測試系統和 110kw級燃料電池電堆的制備及測試驗證；公司自主研發的35MPa加氫機、加氫站智慧站控系統、加氫站安全連鎖控制系統等已應用於承建的河北鋼鐵集團邯鄲、唐山兩個示範加氫站的建設。
佛燃能源（ 002911）市值108.8億
公司已建成投運的佛山南庄站內制氫加氫加氣一體化站應用了光伏綠電電解水制氫技術，除了綠電制氫外，該站還配備了站內天然氣制氫設備。公司已成立了制氫裝備研發團隊，不斷加大制氫關鍵技術研發投入，積極 探索 擴大光伏電解水制氫在制氫加氫項目中的應用。
厚普股份（ 300471）市值95.23億
公司是國內首家箱式加氫站解決方案供應商，一直積極持續加大對氫能領域的投入力度，自主研發的多項氫能加註設備關鍵部件率先打破了國際壟斷；公司還承建了多個國家級、省級氫能典型示範站的建設。
京城股份（ 600860）市值95.06億
公司在氫燃料儲氫瓶技術領域處於領先地位。公司所生產的 35MPa高壓儲氫氣瓶已批量應用於氫燃料電池 汽車 及燃料電池備用電源領域，70MPa高壓儲氫氣瓶承擔北京科委和國家 科技 部等重點項目，目前已完成研製工作，處於第三方認證階段。
航天工程（ 603698）市值89.94億
公司投資設立航天氫能有限公司，氫能公司將發揮航天煤炭清潔高效利用技術優勢，深入推進航天氫技術產業化，投資氫氣、合成氣等工業氣體運營，逐步發展成為集工業氣體運營、氫能技術設備研發製造、氫燃料供應鏈運營、三廢治理及運營於一體的綜合性投資平台。
富瑞特裝（ 300228）市值61.11億
公司正在進行氫燃料電池車用液氫供氣系統及配套氫閥的研發工作，該產品是對目前應用較多的車用高壓供氫系統的補充，主要用於氫燃料電池重卡，液氫供氣系統產品樣品現已試制完成有待進行裝車試驗，配套氫閥有待交付第三方進行試驗。
航天晨光（ 600501）市值57.72億
公司主要針對航天領域相關單位小批量配套液氫氣氫貯罐、場內液氫運輸車和液氫氣氫輸送管道，尚未大面積推廣。在加氫站液氫貯罐方面目前已有相關樣品，但限於國內標准及認證問題，尚未加液使用。
春暉智控（ 300943）市值57.61億
公司已開始全力開拓氫能、天然氣等新能源領域流體控制部件市場，服務國內新能源加註主流客戶。目前，加氫設備電磁閥處於客戶驗證和產品生產認證階段。
密封 科技 （ 301020）市值45.09億
公司為超低溫製冷氦氣壓縮機組研發了專用密封件，此類製冷機組可應用於儲氫領域的氫氣液化。公司正在按計劃分階段開展氫產業鏈中壓縮機、隔膜泵以及氫燃料電池上相關零部件的開發工作。
和遠氣體（ 002971）市值37.58億
公司主要是通過生產提純高純氫氣，同時利用高純氫氣延伸生產電子特氣及電子化學品，並負責儲存和運輸，將氫氣及電子特氣等提供給給電子半導體、光伏、醫葯、新能源等下遊客戶。
⑷ 中國最好的氫能源上市公司
最好的氫能源上市公司：三聚環保、金通靈、德威新材。
1、三聚環保(300072):三聚環保:與福州大學化肥催化劑國家工程研究中心戰略合作e公司訊，三聚環保6月24日晚間公告，公司與福州大學化肥催化劑國家工程研究中心簽署《戰略合作意向書》，雙方將共同開展氨分解制氫催化劑的關鍵技術開發、反應器設計、成套工藝技術研發、規模化生產及應用示範;開展氨燃料示範裝置系統設計及應用示範驗證;基於以上研發成果，在海南、福建、內蒙古等地開展分布式加氫站布局和運營
2、金通靈(300091):17日公告與黑龍江省安達市人民政府等簽訂了《安達市2×1億立方生物質天然氣提氫項目合作協議》。
3、德威新材(300325):聯手美國混動開發氫然料電池，獲得美國燃料電池公司55%股權、美國混動10%股權公司引入美國混動先進的動力系統技術，積極推進氫燃料電池汽車產業化進程及氫燃料電池技術的商業化;與新源動力簽訂了《氫燃料電池技術及產業發展戰略合作協議》，新源動力是中國第一家燃料電池產業化的股份制企業，是國內氫燃料電池行業的領導企業。
拓展資料：上市公司(The listed company)是指所發行的股票經過國務院或者國務院授權的證券管理部門批准在證券交易所上市交易的股份有限公司。所謂非上市公司是指其股票沒有上市和沒有在證券交易所交易的股份有限公司。
上市公司是股份有限公司的一種，這種公司到證券交易所上市交易，除了必須經過批准外，還必須符合一定的條件。《公司法》、《證券法》修訂後，有利於更多的企業成為上市公司和公司債券上市交易的公司。
⑸ 綠色氫能上市公司
中石化(600028)、華昌化工(002274)、中國徐陽集團(01907。香港)、東華能源(002221)、衛星石化(002648)、金馬能源(06885。香港)、鴻達興業(002002)、凱美特燃氣(002549)、寶豐能源。華斌股份(601678)、嘉華能源(600273)、航天工程(603698)、美錦能源(000723)、中石油(601857)、隆基股份(601012)、*ST金宏(00669)、東華科技(0000）
拓展資料：
1、我國首個萬噸級光伏制氫項目——新疆庫車綠氫示範項目正式開工建設，項目投產後年產綠氫2萬噸。新疆庫車綠色氫能示範項目是一個利用光伏發電的大型直接制氫項目，總投資近30億元，主要包括光伏發電、輸變電、電解水制氫、儲氫、輸氫，年均發電量6.18億kWh。
2、綠色氫是通過風能和光伏等可再生能源發電產生的。生產過程中基本不產生溫室氣體，從源頭上消除碳排放，稱為「零碳氫」。在碳中和的背景下，氫能是實現碳減排的重要路徑和手段。氫能戰略已成為國家發展戰略。各行業龍頭企業都在積極切入氫能產業，資本和技術水平的引入將推動行業景氣度的持續提升。氫氣作為一種清潔能源，在實現「二氧化碳峰值排放」和「碳中和」方面發揮著重要作用，也是推動能源體系綠色低碳轉型的重點。
3、氫能產業主要包括三個領域:制氫、儲氫和運氫、氫加氫，其中制氫包括制氫、氫液化、氫提純。氫氣的儲運包括氣體儲運、液體儲運等。加氫主要涉及加氫站、壓縮機等加氫設備的建設。在每一個產業鏈中，氫的儲存和運輸都是產業發展的關鍵。
4、我國上市的儲運公司主要是國內壓力容器等領域的龍頭公司，包括CIMC安瑞科、中材科技、富瑞特等公司。本文將在總結氫能產業鏈上市公司的基礎上，綜合比較儲存和運輸氫氣的上市公司的業務布局、業績比較和業務規劃。
⑹ 氫能發動機的上市公司有哪些
氫能產業概念上市公司有：
東方電氣600875：氫能產業方面，首個撬裝式加氫系統在德陽建成，自主研發的四川首套加氫站用高壓儲氫容器順利完工。自主研製60-110千瓦燃料電池發動機系統通過國家強檢，標志著公司產品已實現了對作為國家示範期重點的中重型、中遠途應用的覆蓋。
從近五年扣非凈利潤復合增長來看，過去五年扣非凈利潤最低為2016年的-19.83億元，最高為2020年的15.29億元。
ST尤夫002427：2020年半年報披露，公司於2017年7月投資武漢眾宇25%的股權，以實現氫燃料電池產業的布局。武漢眾宇於2011年成立，主營業務為燃料電池電堆及系統方面的產品開發、生產、銷售以及技術服務，是一傢具備「制氫、氣體壓縮、氫燃料電池系統及核心部件」技術，在氫能產業鏈上覆蓋較廣的高新技術企業，主要產品為燃料電池無人機動力系統、燃料電池電堆、41KW、60KW車用燃料電池動力系統等。
從近五年扣非凈利潤復合增長來看，過去五年扣非凈利潤最低為2018年的-10.74億元，最高為2017年的2.944億元。
航錦科技000818：19年5月，與多家公司簽訂戰略合作協議建立中國氫能產業戰略合作夥伴關系，同時在葫蘆島市簽署了《氫能燃料電池產業戰略合作協議》。
從近五年扣非凈利潤復合增長來看，近五年扣非凈利潤復合增長為22.14%，過去五年扣非凈利潤最低為2016年的1.100億元，最高為2018年的4.101億元。
南都電源300068：2019年4月12日公告，公司與中廣核資本、中廣核產業投資基金簽署《氫能產業基金合作框架協議》，共同成立深圳白鷺氫能產業股權投資基金合夥企業。
從近五年扣非凈利潤復合增長來看，過去五年扣非凈利潤最低為2020年的-7.823億元，最高為2016年的2.676億元。
ST金鴻000669：與中國華能清能院合作，在張家口地區開展制氫加氫站建設、移動加氫車項目研製，打造氫能產業供應鏈持續商業化運營示範項目。
從近五年扣非凈利潤復合增長來看，過去五年扣非凈利潤最低為2018年的-16.40億元，最高為2016年的1.814億元。
穗恆運A000531：2019年年報披露，公司加快投資建設黃埔氫能創新創業中心，推動氫能產業在黃埔區開發區聚焦發展。推進氫能公交車示範運營。推進廣州雄韜氫恆公司加快生產燃料電池電堆和發動機系統。推動加氫站布局。