中國最牛飛機發動機的上市公司

Ⅰ 航空發動機概念股票有哪些

中航動力（600893）目前是我國航空發動機整機業務的龍頭，成為中航工業發動機整合平台的預期最強烈。公司曾參與國內多個新型航空發動機的科研、製造任務，如「秦嶺」發動機和「太行」發動機等。2014年6月完成重大資產重組，增加了黎明、南方、黎陽動力三家擁有發動機整機業務的公司，產品范圍從大型發動機擴展為大中小型發動機，從渦噴、渦扇發動機擴展到渦噴、渦扇、渦軸、渦槳、航模發動機，集成了我國航空動力裝置主機業務的幾乎全部型譜。
中航動控（000738）是我國航空發動機控制系統唯一供應商，航空發動機控制系統業務占公司收入60%以上。已與通用、羅羅、賽峰、霍尼韋爾、漢勝等國外航空工業巨頭建立合作關系，在航空發動機燃油泵、滑油泵、輔助動力裝置的研製中深入合作，不斷提升產品國際核心競爭力。公司體外發動機板塊下尚有中航工業集團下屬國內唯一航空動力控制系統專業研究所（614所），承擔各類軍、民用飛機、艦船、導彈以及燃氣輪機發電等動力裝置控制系統和其它機電一體化產品的研製和生產任務，未來有資產注入預期。
成發科技（600391）主要生產航空發動機零部件，產品體系包括軍品和非軍用航空發動機衍生產品兩大部分。成發科技在長期的軍品型號研製以及與國際知名航空企業合作過程中，建立了機匣、鈑金、葉片、軸承等四個專業化優勢平台，形成了技術、熱表、裝試等三個能力中心，初步掌握了國際先進航空發動機關鍵零部件製造技術。

Ⅱ 生產直升機上市公司有哪些

1、中航動控（000738）
中航動控（000738）：經營范圍：直升機、支線飛機、教練機、通用飛機、飛機零部件、航空電子產品、其它航空產品的設計、研究、開發、生產和銷售；汽車、汽車發動機、變速器、汽車零部件的設計、研究、開發、生產；汽車（不含小轎車）的銷售；汽車、飛機、機械電子設備的租賃
2、哈飛股份（600038）
直升機上市公司龍頭。
1.公司構建了國內一流的製造體系，形成了較強的自主創新能力，成為我國直升機、輕型多用途飛機、新支線客機的研發、製造基地。
2.公司是國家重要的航空骨幹企業及波音公司、空客公司等國際知名航空企業的部件供應商。
3.公司是國內最大的航空復合材料產品生產基地，具有國內領先、世界先進的復合材料設計、製造、檢測、實驗和技術體系。

3、西飛國際 （000768）
直升機上市公司佼佼者。
1.公司圍繞大型飛機研製，不斷提升飛機製造能力和工藝技術水平，完成了 36 項科研課題、51 項生產技術攻關項目，17 項部級科技成果的鑒定，獲得省、部級以上科技成果獎22項，其中「民用飛機整體壁板數控噴丸形成技術研究」榮獲國家科技進步二等獎；完成了 42 項技術的專利申請工作，獲國家專利授權 13 項，進一步提升了公司的創新能力。
2.完成波音747-8後部肋和意航ATR18段項目首件交付，與空客簽訂了A320系列飛機機翼總裝項目合作協議；拓寬了國際合作領域。
3.公司研製的國產新一代渦槳支線客機——新舟 600 飛機成功首飛，標志著新舟600飛機由此正式轉入適航驗證試飛階段；完成了新舟60簡易貨機的研製前期論證工作，國產 ARJ21 新支線客機試制批的零部件研製；啟動了大型飛機研製工作。
4、東安動力（600178）

1.公司是國內最大的微型汽車發動機生產企業。公司開發的十幾種具有自主知識產權的發動機產銷量長期位居國內同行業之首。
2.公司第一大股東中國航空科技工業股份公司是目前我國唯一一傢具有開發和批量生產能力的直升機製造商。未來一旦行業整合大幕正式拉開，公司有望直接受益。
3.燃油稅實施有效降低汽車使用成本，有利於促進汽車銷售；國家振興汽車產業規劃，包括降低小排量車型的購置稅、汽車下鄉、支持企業自主創新和技術改造、支持自主品牌等，這些政策措施能夠惠及公司經營領域，有利於提升公司產品競爭力。

Ⅲ 中國的主要航空發動機企業是那幾家

哈飛股份：公司主要產品是直升機和支線飛機，是中國直升機和通用飛機科研生產基地，代表了中國民用航空工業發展的最新水平。「運12」是我國目前唯一具有自主知識產權，並同時獲得英、美適航許可的通用航空飛機；公司90%以上的產品為航空產品。「直9」是我國目前最先進也是軍方配備最多的輕型直升機，公司每年可生產Z9平台機40架左右；2009年12月EC175/直15中法合作項目的首架直升機在法國馬賽成功首飛。公司被正式確認為波音787翼身整流罩全球唯一供應商，承擔2007至2021年這一產品的全部交付任務。公司出資0.3億元參股設立天津中天航空工業投資有限責任公司，占該公司注冊資本的10%，新公司設立後，將作為空中客車A320系列飛機天津總裝線項目公司的中方投資主體。
西飛國際：公司確立了軍機、民機、航空服務和國際合作等四大支柱產業，完成了由飛機零部件製造商向整機製造商的轉變。公司目前是轟六系列、飛豹系列、運七系列、新舟系列等軍民用飛機主製造商，是國產新支線飛機ARJ21主要分承製商，是國產C919大型客機主要機體結構供應商和起落架系統供應商。
成飛集成：公司是中國汽車覆蓋件模具重點骨幹企業，是行業內四大汽車覆蓋件模具企業之一，是四川省確立重大工藝裝備國產化基地。擬不低於9.7元/股定向增發不超過1.06億股，募資不超過10.2億元，將全部用於增資控股中航鋰電(洛陽)有限公司建設鋰離子動力電池項目，預計佔全部增資完成後中航鋰電約60%股權。項目建成後，將形成6.8億AH大容量鋰離子動力電池生產能力，預計年均凈利潤3.74億元。
貴航股份：貴航集團是中國航空行業中綜合配套能力最大、最全的集團公司，擁有飛機、航空發動機、機載設備等專業化產品，飛機自配率73%以上；在「十一五」期間，貴航集團將建成國內最大的高級教練機和無人機的科研生產基地，對貴航股份重組的第一步是在一年內選擇包括軍品中的機載設備、資產等優良產業和優質資產注入貴航股份第二步則是根據貴航股份發展需要，進一步注入飛機、無人機中的專業化產品及系統，最終爭取實現貴航集團的整體上市。公司是我國西南地區規模最大的汽車零部件生產企業，同時也是國內同行業中品種齊全、產銷量最高、市場覆蓋率和佔有率最大的密封條生產企業，國內市場佔有率35%；鋁質散熱器年產能達60萬套，市場佔有率20%以上。
中航光電
：公司擁有完整連接器研發、製造和檢測試驗體系，是國內規模最大軍用連接器製造企業，也是國內同行業中規模最大同時具備研製和生產光、電兩類連接器產品專業化企業，在國內光器件細分市場中居於領先地位。2008年度，公司軍品訂貨增長43%，其中航天、船舶訂貨均增長100%，兵器、航空訂貨增長分別達到80%和40%，被評為中國市場電子元件領軍廠商。
中航動控
（000738 股吧,行情,資訊,主力買賣）：定向增發及資產置換完成後，將成為目前國內唯一的航空發動機控制系統的研製、生產和試驗基地，主營業務定位為航空發動機控制系統的研製與生產，同時不同程度地從事公司產品維修業務。
中航精機：公司第一大股東中國航空救生研究所隸屬中航集團，是國內唯一從事火箭彈射救生系統研究、設計、製造、試驗的大型專業機構。公司精沖技術應用水平已達到國際先進水平，在國內也處於領先地位，是國家鍛壓協會沖壓委員會精沖技術委員會副理事長單位。公司研製的TJL手輪式系列調角器，填補了國內空白；TJB系列調角器，技術創新性極強，已取得中國、日本兩國專利，並獲得汽車工業科學技術進步三等獎，TJB2A轎車座椅調角器及TJB6轎車座椅調角器先後列入國家級火炬計劃。
中航重機
：持有安大航空鍛造公司100%股權，該公司在高溫合金環形鍛件的精化工藝研究上居國內領先地位，成為中國航空工業環形鍛件製造中心。2009年12月，公司以掛牌價39，453萬元競得陝西宏遠航空鍛造公司100%股權。陝西宏遠，是我國軍用飛機和發動機鍛造件核心供應商，已經是波音、羅羅、宇航、東芝以及西門子等國際大公司的鍛鑄件供應商。

Ⅳ 航空航天的龍頭股票有那幾個龍頭的啊

航天航空股票龍頭股代碼及簡介：
航天通信（600677）：公司在軍工上市公司中具有3個唯一：公司是上市公司中國防科工委體制改革唯一試點單位，是導彈武器系統總裝唯一上市公司，是上市公司中唯一具有保軍能力的企業。

航天長峰（600855）：公司是我國首家經國防科工委批准軍工資產上市的企業，也是國內惟一能生產第三代紅外成像設備的企業，該設備是國內石油、電力、交通運輸等領域急需的產品，同時還是國家武器裝備現代化急需的裝備。

航天晨光（600501）：公司是國家定點武器裝備研製和生產企業，長期以來，一直從事航天發射地面設備和車載機動特種裝備的研製和生產。

航天信息（600271）：公司主業是防偽稅控系統，是一項政府工程，國務院和國家稅務總局對公司所生產的防偽稅控系統實行有計劃地強制性推廣。

哈飛股份（600038）：公司主要產品是直升機和支線飛機，是中國直升機和通用飛機科研生產基地，代表了中國民用航空工業發展的最新水平。

西飛國際（000768）：公司確立了軍機、民機、航空服務和國際合作等四大支柱產業，完成了由飛機零部件製造商向整機製造商的轉變。

成飛集成（002190）：公司是中國汽車覆蓋件模具重點骨幹企業，是行業內四大汽車覆蓋件模具企業之一，是四川省確立重大工藝裝備國產化基地。

貴航股份（600523）：貴航集團是中國航空行業中綜合配套能力最大、最全的集團公司，擁有飛機、航空發動機、機載設備等專業化產品，飛機自配率73%以上；

中航光電（002179） :公司擁有完整連接器研發、製造和檢測試驗體系，是國內規模最大軍用連接器製造企業，也是國內同行業中規模最大同時具備研製和生產光、電兩類連接器產品專業化企業，在國內光器件細分市場中居於領先地位。

中航動控（000738）：定向增發及資產置換完成後，將成為目前國內唯一的航空發動機控制系統的研製、生產和試驗基地，主營業務定位為航空發動機控制系統的研製與生產，同時不同程度地從事公司產品維修業務。

中航精機（002013）：公司第一大股東中國航空救生研究所隸屬中航集團，是國內唯一從事火箭彈射救生系統研究、設計、製造、試驗的大型專業機構。

中航重機（600765） :持有安大航空鍛造公司100%股權，該公司在高溫合金環形鍛件的精化工藝研究上居國內領先地位，成為中國航空工業環形鍛件製造中心。

Ⅳ 太行發動機是哪個上市公司生產的

太行發動機由航空動力（600893）研製生產，中航動控（000738）提供控制系統配套部件。
拓展資料：
太行發動機是中國首個具有自主知識產權的高性能、大推力、加力式渦輪噴氣發動機，它結束了國產先進渦扇發動機的空白。採用大推力涵比及數字電子控制系統，推力達到12000KGF-14000KGF（公斤力9.8N/Kg）。
目前主要用於裝備中國第三代高性能殲-11B戰斗機。現在已經大批量地裝上了國產殲11B戰斗機和國產殲16戰斗機。
依據裝配對象的不同，渦扇10系列有渦扇10、渦扇10A、渦扇10B、渦扇10C、渦扇10D等型號，其中渦扇10A是專門為中國為趕超世界先進水平而上馬的新殲配套的。
太行發動機不但可以作為戰斗機的動力，並且太行發動機未來的大涵道比加力改型可以用於轟炸機，而大涵道比的無加力型可以用於未來的大型運輸機。由太行發動機衍生的船用燃氣輪機可以作為驅逐艦等大型水面艦只的主動力。並且，在「太行」的研製過程中，廠方嚴格執行參照「美軍標制」定的國家軍用標准，發動機的可靠性和使用壽命比起以往的國產發動機和進口的俄制發動機，要有質的飛躍。太行發動機的研製成功意味著國產海空主戰裝備的「心臟病」將得到全面解決。
「太行」誕生的過程也是鍛造中國研發航空動力頂尖人才的過程，我國開始擁有了一支能夠獨立研製大推力航空發動機的人才隊伍和創新梯隊，對於中國航空動力事業來說，「太行」只是一個起點。
中國為加快發展渦扇10系列發動機，採取兩條腿走路方針。一是引進國外成熟的核心機技術。中美關系改善的八十年代，中國從美國進口了與F100同級的航改陸用燃汽輪機，這是渦扇10A核心機的重要技術來源之一；二是自研改進。中國充分運用當時正在進行的高推預研部分成果（如92年試車成功的624所中推核心機技術，性能要求全面超過F404），對引進的核心機加以改進，使核心機技術與美國原型機發生了較大變化，性能大為增強。
2007年1月,配裝WS-10「太行」發動機的國產殲11B重型戰斗機順利完成定型審查，標志著我國在自主研製航空發動機方面實現了從中等推力到大推力的跨越；從渦噴發動機到渦扇發動機的跨越；從第二代發動機到第三代發動機的跨越，對我國國防工業和國防現代化建設有著深遠的歷史意義。
能夠研製第三代大推力渦扇發動機的國家，只有美國、俄羅斯、歐盟和中國。太行發動機的研製成功和公開，向世界證明了中國航空動力行業的整體實力和技術水平，也意味著中國能在關繫到國計民生的重大動力領域實現獨立自主，如以太行核心機為基礎改進的大涵道比渦扇發動機、艦用燃氣輪機等。

Ⅵ 航空發動機概念股票有哪些

國家高度重視航空發動機行業，預計投入規模將會大幅增長：被譽為「中國心」的航空發動機項目，2015年首次被寫入政府工作報告，預計後續會獲得重大專項的扶持政策。重大專項將達到千億規模，投資周期在十年以內，將驅動航空發動機行業迎來黃金的十年發展期。到2025年，中國的航空發動機裝備有較大把握取得突破，實現與世界航空動力強者同台競技。
發動機板塊個股將成為最主要受益標的；重點推薦關注成發科技、中航動力、中航動控、海特高新。
成發科技：
（1）重點型號發動機有望量產，將帶動公司業績高速發展；
（2）有較大概率完成某新型號國家立項，並有望獲得巨額技改費用，提升企業競爭力；
（3）公司為國內航空發動機領域重要研製單位，有較大可能性獲得發動機專項資金支持，且相對受益彈性更大；
（4）公司是中航工業發動機技術最早實現專業化整合的企業，長期專注於提高發動機葉片、機匣、軸承、鈑金等發動機重要零部件的技術實力，近年在內、外貿均取得重大突破。

中航動力：
（1）國內最重要的航空發動機龍頭上市企業，負責我國重要軍機發動機型號的研發和製造。
（2）公司成立中航精鑄，進行旗下專業化整合，並著力突破國內航空發動機關鍵製造技術。
（3）發動機專項主要受益標的之一。

中航動控：
（1）國內航空發動機動力控制系統龍頭。
（2）體外資產614 所承擔國內重要軍機、艦船、導彈等型號的動力控制和其它機電一體化產品的研製和生產任務，具有較強的盈利能力。
（3）公司民品涉足天然氣加註集成控制、汽車自動變速、無級驅動、分布式新能源領域，市場空間巨大，近年進入快速發展期。
（4）動力控制系統是新型號發動機的重要系統部件，公司為發動機專項主要受益標的之一。

海特高新：
（1）公司為國內重要民參軍企業，業務范圍由傳統飛機、航空發動機維修，擴展到航空動力控制系統研製與生產，具備較強的技術核心競爭力，公司現有的維修服務與控制系統部件研製具備優秀的盈利能力。
（2）公司與中電29 所合作，進入二代、三代高端半導體集成電路晶元領域，在國防信息安全領域具有極高的戰略價值和市場空間。

Ⅶ 中國有哪些飛機發動機製造廠

中國十大航空發動機製造公司：

1、西安航空發動機（集團）有限公司

中航工業西安航空發動機（集團）有限公司(簡稱「中航工業西航」)建於1958年，是中國大型航空發動機製造基地和國家1000家大型企業集團之一。

公司的經營范圍有：航空發動機、燃氣輪機、煙氣透平動力裝置，航天發動機及其零部件，汽車發動機，壓力容器、儀器、儀表、工具、計測設備、普通機械、電器機械及器材、機械備件、電子產品的製造、銷售與維修；機電設備等

2、沈陽黎明航空發動機集團有限責任公司

中國航發沈陽黎明航空發動機（集團）有限責任公司黎明始建於1954年，是國家「一五」時期建立的第一家航空發動機製造企業。

公司主要產品：航空產品有三個重點型號的新機及系列發動機批生產和修理；非航空產品主要有航空轉包零部件、燃氣輪機、汽車渦輪增壓器、鋁型材及其製品等

3、中國南方航空工業（集團）有限公司

中國航發南方工業有限公司 曾用名中國南方航空工業（集團）有限公司（簡稱：中國航發南方公司或南方公司，行業代號331廠，隸屬中國航空發動機集團。

始建於1951年10月，是國家「一五」期間156個重點建設項目之一、國家首批建設的六個航空工業企業之一和國家首批試點的57家企業集團之一，是我國中、小型航空發動機主要研製生產基地。

4、貴州黎陽航空發動機（集團）有限公司

中國航發貴州黎陽航空發動機有限公司於1981年5月30日在貴陽市工商行政管理局貴陽國家高新技術產業開發區分局登記成立。法定代表人牟欣，公司經營范圍包括法律、法規、國務院決定規定禁止的不得經營等。

2017年12月，入選第一批全國中小學生研學實踐教育基地名單。

5、成都發動機（集團）有限公司

中航工業成都發動機（集團）有限公司（以下簡稱「成發集團」）創建於1958年，隸屬於中國航空工業集團公司，是中國航空發動機及其衍生產品科研、製造基地。

公司擁有6個分公司、 6個全資子公司、2個控股和4個參股公司，建立了規范、高效的集團管控體系。公司現有職工4,700餘人，佔地面積66萬平方米，總資產40.7億元。

6、中航商用飛機發動機有限責任公司

中航商用飛機發動機有限責任公司注冊資本為60億元。公司主要從事民用飛機發動機及相關產品的設計、研製、生產、銷售、維修、服務、技術開發和技術咨詢等業務。

中國航空工業集團公司今天透露，承載著為大型客機裝配「中國心」任務的中航工業商用飛機發動機有限責任公司2009年01月18日在上海正式注冊成立。這標志著被譽為航空工業「皇冠上明珠」的大飛機發動機研製工作，在我國開始實質性起步。

7、哈爾濱東安發動機（集團）有限公司

是以主要生產航空發動機、直升機減速傳動系統、航空發動機及飛機附件傳動系統、航空機電產品、燃氣輪機發電機組等產品的高科技企業。

建國初期以來，東安公司累計修理、研製、生產了數十個機種15000多台套航空發動機、9000台套直升機傳動系統，為國家的經濟建設做出了突出的貢獻。

8、四川海特高新技術股份有限公司

四川海特高新技術股份有限公司四川海特高新技術股份有限公司是我國現代飛機機載設備維修規模最大、維修設備最全、維修項目最多、客戶覆蓋面最廣的航空維修企業，是我國至今唯一家航空維修上市公司（股票代碼：002023）。

海特集團成立於1992年，主要從事航空機載設備檢測、維護、修理；支線飛機、直升機、公務機等中小型發動機維修；航空技術及軟體開發；航空機載設備及航空測試設備的研製和銷售、航空培訓。

業務涉及波音、空客系列及各類支線飛機、通用飛機、直升機、公務機等40多種機型，是我國現代飛機機載設備維修規模最大、用戶覆蓋面最廣、維修設備數量最大、維修項目最多的航空維修企業

9、珠海保稅區摩天宇航空發動機維修有限公司

珠海保稅區摩天宇航空發動機維修有限公司成立於2001年4月，注冊資本6310萬美元，投資總額1.89億美元，投資來源地為中國、德國（中外合資）。2003年1月 22日，第一台發動機進廠維修，標志著珠海摩天宇正式投產營運。

珠海摩天宇當年就先後獲得了中國民航總局(CAAC)、歐洲聯合航空局(JAA)和美國聯邦航空局（FAA）三大維修許可證，成為國內及亞太地區最具競爭力的航空發動機維修基地之一。目前，珠海摩天宇是亞洲第一家同時具備V2500及CFM56－3/－5/－7四種系列主力發動機大修能力的基地。

10、四川國際航空發動機維修有限公司

四川國際航空發動機維修有限公司於1999年7月1日在四川省工商行政管理局登記成立。法定代表人柴維璽，公司經營范圍包括CFM生產的飛機發動機的維修、修理、檢修和其他相關服務等。

Ⅷ 中國航空工業集團有那些上市公司,主運業務是什麼

哈飛股份、中航電子、成發科技、中航動控、中航黑豹等。

1、哈飛股份

哈飛航空工業股份有限公司(以下簡稱「公司」或「本公司」)是經國家經貿委國經貿企改[1999]720號文批准，由原哈爾濱飛機工業（集團）有限責任公司(現已更名為「哈爾濱航空工業（集團）有限公司」,

經營范圍：航空產品及零配件的開發、設計、研製、生產、銷售，航空科學技術開發、咨詢、服務，機電產品的開發、設計研製、生產和銷售（國家規定需審批的項目除外）。經營進出口業務（按外經貿部批准文件執行）。

2、成發科技

依託航空製造技術，成發科技的精密製造產品服務和業務也逐步擴展到了石油鑽探設備、中央空調、紡織機械等領域。

從事研究、製造、加工、維修、銷售航空發動機及零部件、燃氣輪機及零部件、機械設備、非標准設備、環保設備、金屬結構件、燃燒器、燃油燃氣器具、鍋爐（國家有專項規定的除外）、紡織、醫療、化工機械。

金屬、非金屬表面處理；經營本企業自產及相關技術的出口業務；經營本企業生產、科研所需的原輔材料、機械設備、儀器儀表、零配件及相關技術的進口業務，經營本企業的進料加工和「三來一補」業務。

3、中航電子

中航航空電子有限公司簡稱為中航工業電子，是由原中國航空工業第一集團公司於2007年在京成立的一家國有企業。

經營范圍：飛機機載電子產品及工業和通用電子產品的研製、生產與銷售；信息系統的開發、應用、銷售與服務；自動化產品及控制設備、電子元器件、儀器儀表及模擬設備的研製、生產與銷售；計算機軟體產品的開發與銷售。

4、中航動控

中航動控（000738），公司是由中國南方航空動力機械公司作為獨家發起人，以其摩托車齒輪廠、發動機製造廠、黑色鑄造車間、壓鑄車間、銷售公司、運輸公司、摩托車設計所和有關職能部門的全部資產及負債，以及其在株洲南方摩托車製造有限公司中75%的權益重組，採取募集方式設立的股份有限公司。

公司現已形成6個系列產品、30多個型號的摩托車及其發動機產品。

ST宇航2009年進行了脫胎換骨式的重大資產重組，重組包括資產置換與非公開發行兩個部分。大股東中航工業以其持有的與航空發動機控制系統業務相關的資產，與ST宇航持有的等值擬置出資產進行置換，公司主營業務已變更為航空發動機控制系統產品的製造。

5、中航黑豹

中航黑豹股份有限公司（公司證券代碼：600760）地處氣候溫和、交通便利的膠東半島，是原國家機械局定點生產低速貨車的骨幹企業。主營「黑豹」牌低速貨車，具備年產10萬輛整車的綜合生產能力。