大連牛銀科技是上市公司嗎

1. 科技股龍頭有哪些

紫光股份（000938）、浪潮軟體（600756）、華勝天成（600410）、浪潮信息（000977）、中國軟體（600536）、容科科技等。

1、紫光股份，全稱為紫光股份有限公司，成立於1999年3月18日，是經國家經貿委批准，主營信息產業的高科技A股上市公司，是清華大學為加速科技成果產業化成立的全校第一家綜合性校辦企業。2014年入選中國夢50科技公司。

2、浪潮軟體（SH:600756）原名為「山東泰山旅遊索道股份有限公司」，是以泰安市泰山索道總公司為基礎進行改組，經泰安市體制改革委員會泰經改發1993第019號文批准設立，並經山東省體改委魯體改生字1994第269號文批准創立的股份有限公司。公司A股於1996年9月23日在上海證券交易所正式掛牌上市交易。

3、北京華勝天成科技股份有限公司（以下簡稱：華勝天成）是中國領袖級的IT綜合服務提供商，是國內第一家服務網路覆蓋整個大中華區域及部分東南亞的本土IT服務商。

旗下擁有兩家上市公司：華勝天成（上海證券交易所上市公司：600410），香港ASL公司（香港聯合交易所上市公司:00771）。集團總部位於北京，在中國大陸及港澳台、東南亞等地區設有40多個分支機構，員工人數超過5000名，直接或間接控股的子公司有二十多家。華勝天成自2004年上市以來，業務規模的年均復合增長率(CAGR) 達到30%以上，現業務規模超過50億元人民幣。2014年03月10日華勝天成與IBM簽訂了戰略合作協議。

4、浪潮信息即浪潮電子信息產業股份有限公司(以下簡稱「本公司」)，是經山東省經濟體制改革委員會魯體改函字[1998]96號文批准，並經山東省人民政府魯政字[1999]165號文同意成立的股份有限公司。

5、中國軟體與技術服務股份有限公司（簡稱：中軟，股票簡稱：中國軟體，股票代碼：600536），是中國電子信息產業集團公司（CEC）控股的大型高科技上市軟體企業，國家規劃布局內重點軟體企業。公司現有員工近7000人，注冊資金1.6億元，總資產超過20億元，工作及配套環境近11萬平米。擁有包括香港上市公司中軟國際（股票代碼：8216）在內的三十餘家控參股公司和境內外分支機構。

6、榮科科技總部位於沈陽，是東北區域內具有市場領先優勢的重點行業應用系統與IT服務提供商，主營業務以數據中心IT系統集成與運維服務、社保醫療行業應用系統與金融IT外包服務為重點，覆蓋客戶IT信息系統咨詢、行業應用系統研發與實施等業務類型，從而實現對重點行業信息化應用需求從規劃、研發、建設、運維各階段的一體化解決方案服務的提供，實現客戶信息化需求與IT服務的無縫銜接。

龍頭股是某一時期在股票市場的炒作中對同行業板塊的其他股票具有影響和號召力的股票，它的漲跌往往對其他同行業板塊股票的漲跌起引導和示範作用。龍頭股並不是一成不變的，它的地位往往只能維持一段時間。

1、龍頭股必須從漲停板開始，漲停板是多空雙方最准確的攻擊信號，不能漲停的個股，不可能做龍頭.

2、龍頭股必須是在某個基本面上具有壟斷地位。

3、龍頭股流通市要適中，大市值股票和小盤股都不可能充當龍頭。11月起動股流通市值大都在5億左右。

4、龍頭股必須同時滿足日KDJ，周KDJ，月KDJ同時低價金叉。

5、龍頭股通常在大盤下跌末期端，市場恐慌時，逆市漲停，提前見底，或者先於大盤啟動，並且經受大盤一輪下跌考驗。再如12月2日出現的新龍頭太原剛玉，它符合剛講的龍頭戰法，一是從漲停開始，且籌碼穩定，二是低價即3.91元，三是流通市值起動才4.5億，周二才6.4億，從底部起漲，炒到翻倍也不過10億，也就是說不到2－3億的私募資金或游資就可以炒作。

四是該股日周月KDJ同時金叉，說明該股主力有備而來。五是該股在大盤恐慌末端，逆市漲停，此時大盤還在下跌，但並沒有影響此股漲停。通過以上介紹可以看出龍頭的起漲過程，也說明下跌並不可怕，可怕的是大盤下跌，沒有龍頭出現。

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龍頭條件

1、龍頭股必須從漲停板開始，漲停板是多空雙方最准確的攻擊信號，不能漲停的個股，不可能做龍頭.

2、龍頭股必須是在某個基本面上具有壟斷地位。

3、龍頭股流通市要適中，大市值股票和小盤股都不可能充當龍頭。11月起動股流通市值大都在5億左右。

4、龍頭股必須同時滿足日KDJ，周KDJ，月KDJ同時低價金叉。

5、龍頭股通常在大盤下跌末期端，市場恐慌時，逆市漲停，提前見底，或者先於大盤啟動，並且經受大盤一輪下跌考驗。再如12月2日出現的新龍頭太原剛玉，它符合剛講的龍頭戰法，一是從漲停開始，且籌碼穩定，二是低價即3.91元，三是流通市值起動才4.5億，周二才6.4億，從底部起漲，炒到翻倍也不過10億，也就是說不到2－3億的私募資金或游資就可以炒作。四是該股日周月KDJ同時金叉，說明該股主力有備而來。五是該股在大盤恐慌末端，逆市漲停，此時大盤還在下跌，但並沒有影響此股漲停。通過以上介紹可以看出龍頭的起漲過程，也說明下跌並不可怕，可怕的是大盤下跌，沒有龍頭出現。

龍頭股指的是某一時期在股票市場的炒作中對同行業板塊的其他股票具有影響和號召力的股票，它的漲跌往往對其他同行業板塊股票的漲跌起引導和示範作用。

龍頭股並不是一成不變的，它的地位往往只能維持一段時間。成為龍頭股的依據是，任何與某隻股票有關的信息都會立即反映在股價上。

1、弱市中的機會極難把握，漲停後一般進入整理的居多，若沒有明顯的把握寧可放棄。

2、龍頭股漲停第2日並非全都漲停，甚至可能留下較長的上影線，這並不一定意味著行情已經結束。

3、強勢市場與弱市或平衡市中龍頭股的表現差別較大，弱市或平衡市中，強勢股的行情比較短暫，不可有過高預期。

4、強勢股若在3個漲停板後出現長上影線或反復振盪，說明已到行情尾聲，這時要掌握好高拋的機會，並嚴格執行止損（盈）紀律。

2. 東北大學和大連理工大學哪個更好

東北大學更好。在中國高校排行榜中，東北大學躋身全國30強，2015遼寧省最佳高校排行榜榜首，並入選2015中國五星級大學，躋身中國一流大學。

3. 大連的未來在哪裡

文 搜狐城市 陳亞輝

時至今日，「東北振興」的提法近20年，但是東北地區總體發展仍不及預期。作為東北地區的「經濟龍頭」和對外開放前沿城市的大連也沒能例外。

近些年，大連的GDP總量雖然仍保持東北第一，但大有被長春、沈陽超越之勢。「七普」數據公布後，大連的人口增量也不及長春沈陽。

大連後勁不足的症結是什麼？大連的未來究竟在哪裡？大連還有可能成為國家中心城市嗎？「海洋中心城市」目標應該如何實現？

為了弄清這些問題，搜狐城市深度對話蘇敬勤，一起聊聊關於大連的一切。

蘇敬勤，大連理工大學管理與經濟學部原部長、教授， 科技 產業創新與創業省級研究基地主任，享受國務院政府特殊津貼。

以下為訪談實錄。

-01-

東北城市中大連的國際功能居首

搜狐城市 ：東北地區是目前唯一沒有國家中心城市的區域，大連GDP常年居東北首位，且其為計劃單列市，行政級別並不低於省會。未來大連成為國家中心城市的幾率有多大？

蘇敬勤 ：我個人認為，國家中心城市並不是一個城市想申請想就可以得到，事實上國家中心城市是某種特定的提法，要成為國家中心城市取決於兩個因素。

第一個因素就是實力因素。任何城市想成為中心城市，特別是國家中心城市，一定是有相當的實力的。第二個因素是功能因素，作為國家中心城市，要履行國家中心城市的功能。東北地區目前還沒有國家中心城市，這和整個東北地區經濟 社會 發展程度以及主要城市的競爭力有很大關系。

現在九個國家中心城市，有很多城市的GDP非常高，上海北京就不說了，它們都是GDP三萬多億的量級，深圳市在兩萬六七億的量級，這是什麼概念呢？深圳一個市就超過遼寧省一個省的經濟總量。

而且目前國內萬億GDP城市也越來越多，整個東北地區大連最高也只有七千億多一點，其他城市還要更低，所以東北沒有國家中心城市首先和城市的實力有很大關系，這是第一個因素。

當然如果只考慮實力因素的話，東北的中心城市大連肯定是首選，因為畢竟GDP最高。但並不是GDP高就一定成為國家中心城市，比如深圳，這么高的GDP它仍然不是國家中心城市。

國家中心城市需要具備拉動和輻射作用，就是這個城市是否可以拉動和輻射當地經濟 社會 發展，這是一個很重要的考量因素，甚至在某種意義上比實力的因素更為重要。

搜狐城市 ：那大連的功能因素是怎樣的？

蘇敬勤 ：目前我們國家正在成為世界上越來越重要的大國，這樣的背景下國際功能就很重要。從這個意義上來講，大連作為東北地區重要的港口工業城市，在輻射東北亞，輻射全世界方面，無疑具有不可替代的作用。

其他的城市，包括沈陽、長春、哈爾濱等等，還真不具備大連這個城市的功能，所以如果從國際功能來講，大連肯定是第一位的。

但是如果從國內輻射角度，那就是見仁見智了。如果從區域位置角度來講，沈陽可能處於一個比較中心的位置。

我覺得國家在考慮這個問題上，一定會審時度勢，根據當下經濟 社會 發展。從國家發展的需求來看，到底怎麼設置，就要看到底看重哪一塊兒。如果從國際功能來講，那麼大連是首選，如果從國內功能上來講，那各有千秋。

-02-

地理狹長產業相近導致大連對東北輻射弱

搜狐城市 ：那是不是對內來講大連對東北其實沒那麼重要？

蘇敬勤 ：毫無疑問大連肯定是東北地區的重要的城市，有個詞叫「地理不滅性」。通俗講就是一座城市再怎麼牛，也一定是在一個特定的區域，這個屬性無法消失。

80年代開始改革開放的時候，大連就被賦予了東北地區龍頭和窗口的作用。但是經過這幾十年的運行，大家發現大連對東北地區龍頭和窗口的作用似乎體現並不明顯，我覺得也不要把板子打在大連頭上，要 歷史 的、辯證地、全面地看待問題。

搜狐城市 ：主要原因是什麼呢？

蘇敬勤 ：目前國內很多區域中心城市，像鄭州、武漢、南京、上海等等這些城市，為什麼它們對區域的帶動作用就強一點呢？第一個原因就是地理的臨近性。

大連作為整個東北地區最南端的城市，距離哈爾濱一千公里，這樣的地理距離，在區域經濟學的角度來講，就是地理輻射半徑過大。

反觀上海，上海作為一個中心城市，它的輻射能力為什麼那麼強呢？很簡單，因為周邊的城市離他都很近，現在高鐵價格也都非常低。所以在東北，想讓一個實力還不是特別強的城市，輻射一千多公里的距離，首先地理連接性是一個很大的短板。

因為東北的地理形狀是一個比較狹長的形狀，它不像在中原大地，可以輻射很多地方，這是一個客觀事實。

第二個連接性叫產業連接性。就是一座城市能不能拉動當地經濟 社會 發展，和它的產業結構、產業先進性有很大的關系。

從產業鏈連接性角度可以看出，整個東北地區在新中國建立的時候定位很清楚，就是工業基地，我們現在叫東北老工業基地。當初東北就是整個共和國的一個大工業基地，而且是重化工業。大連是這樣，沈陽是這樣，包括長春，哈爾濱也都差不多。

我們研究過，如果產業過於一致，輻射帶動作用就不明顯。如果層次離得過遠，比如說區域中的某個城市特別先進，其它城市特別落後，呈現明顯二元性也不行。理想狀態是什麼呢？就是我比你先進，但是我們之間有互補關系，我可以帶動輻射你。

事實上多年來，改革開放到現在，包括共和國建立到現在七十多年，東北產業連接性問題並沒有很好的解決，產業都差不多。你做機床，我也做機床，比如長春做 汽車 ，大連也在做 汽車 ，這樣帶動輻射作用就自然而然很難得到充分的體現。

搜狐城市 ：民間也有很多說法，說大連是最不東北的東北城市，且有一些大連人不當自己是東北人。

蘇敬勤 ：很多人說大連人不拿自己當做東北人，這個跟 歷史 有關。

早先東北都是所謂的「龍禁之地」，就是清朝的時候不讓外族人過來。但是後來有「闖關東」。實際上整個東北第一波在哈爾濱、長春的人，是也都是從關內過來的，這些人其實也是移民。

但是大連的移民和別的地方不太一樣，因為畢竟是沿海城市，海納百川嘛，所以來的各種各樣的人比較多，特別是第二波移民來了以後，從文化認同的角度就產生了差異。再加上大連地理位置比較優越，經濟發展比較好，所以自然而然就會有些人覺得我和你其他人不一樣，但是說到底其實還是一回事兒，並沒有那麼大的差別。

當然地域之間經常會有這種互相調侃，這種民間調侃不是大的問題。

搜狐城市 ：那目前我國，包括東北地區的交通網，特別是高鐵網線也在不斷完善，大連對東北其它地區的帶動有沒有增強呢？

蘇敬勤 ：我覺得並沒有明顯的提升。

這個我們研究過，交通，特別是高鐵這類快捷交通對拉動整個地區經濟 社會 發展有非常大的作用。但另一方面，就是實際上高鐵開通以後，不但不會形成所謂的輻射效應，有的時候它會形成聚集效應，這是什麼意思呢？

有些假設認為，一座城市比較強，周邊發展比較弱，應該可以把發展水平高的的城市市場要素輻射過去，但是最終研究結果表明，實際上由於高鐵的便捷性，使得落後地區的資源、人口、技術等反倒向強勢地區，向大連這樣的地區聚集了，那就達不到一些人設想的輻射作用。

但我相信到了一定階段，比如說大連人口膨脹，土地極其稀缺，它自然而然會向外擴展，會輻射其它地區，大連現在還沒有那麼強。

-03-

大連建設海洋中心城市要軟硬兼顧

搜狐城市 ：近些年，大連提出建設「海洋中心城市」，並計劃2035年建成東北亞海洋中心城市。目前阻礙大連成為海洋中心城市的主要短板有哪些，應當怎樣解決？

蘇敬勤 ：大連確實在加緊建設海洋中心城市，前段時間把把營口港給合並了，但即使它們加在一起，和天津、青島相比也不具備優勢。這個問題實際上市裡面很早就開始研究和策劃了，我記得是十幾二十年前大連就討論這個問題。

海洋經濟方面青島這幾年發展很快，天津發展很快，他們做了很多工作，大連也在做相關工作，但是我認為，作為海洋中心城市，實際上是這幾個因素共同構成的。

當然從港口基礎設施的角度，大連是沒有問題的。之前很長時間，大連是國內第一大的國際口岸，那時候不是天津、青島比得了的。

但是一個地區的經濟 社會 發展取決於它的腹地，大連的地理位置決定了它就是主要連接東北。但是整個東北地區目前經濟發展不振，導致東北地區的商品銷量、港口吞吐量等「海洋指標」就會出問題。如果這些指標上不來的話，大連想成為海洋中心城市也就會有問題。

第二，衡量海洋中心城市也不光是吞吐量、銷量這些硬指標。一些組織還定義了海洋中心城市要有軟體方面的指標，比如說海洋的法務、商務以及海洋科學技術、海洋工程等等，這些再加上港口等合在一起才是一個海洋中心城市的概念。

中國早就是全世界港口增長最大的國家了，而且按照目前的經濟發展形勢，今後中國能容得下多個海洋中心城市。所以雖然大連現在和天津、青島的比拼中並不佔優勢，東北地區經濟振興還在在路上。但是經過努力，我覺得大連在海洋 科技 、海洋工程，包括海洋軟環境建設方面，還是有機會的。

總體來說還是有機會的，但是任重道遠。

搜狐城市 ：在建設東北亞海洋中心城市過程中，大連如何應對來自天津和青島的競爭？

蘇敬勤 ：首先當然取決於國際國內大環境大形勢的發展變化。目前東北亞地區的重要性日益凸顯，這本身對整個東北經濟 社會 發展是一個很重要、有力的因素。

但是從大連的角度來講，我認為要形成差別化優勢，這個和企業競爭是一模一樣的，做戰略一定要有自己的獨特的競爭優勢。

前段時間我們在和市裡有關同志和領導一塊兒來商量如何打造大連的獨特優勢，討論如何打造一個非常好的一個軟環境，包括國際商務、國際法律方面。我想這不是大連自己提就可以的，也需要中央和上級的支持，我相信這個會得到支持。

另外，大連畢竟是一個工業城市，它在海洋工程，海洋 科技 這方面相對來說是有優勢的。

舉個例子，就以我們大連理工大學來說，大工的海洋船舶專業是很強的，這就會有一個基礎支撐。我們在工程方面也很強，也有一些比較好的相關企業。但是僅僅有這個基礎是不夠的，下一步要在這個硬體工程這方面瞄準世界先進的一些東西。

另外你不要光說我們有多少箱量，有多少吞吐量，海洋工程方面大連還有一些鑽井平台等最新的 科技 應用同樣有優勢，可以一起聯動一下，軟硬兼施。

搜狐城市 ：請您預測一下， 2035年的時候，大連能否在海洋經濟競爭力方面超越天津或青島？

蘇敬勤 ：這個不太好說，但是我覺得和自身比大連一定會越做越好的。這個也取決於外部環境，如果外部環境外部政策到位的話，我覺得是有可能的。

-04-

大連在產業轉型中要做好銜接不能走極端

搜狐城市 ：在面向東北亞的開放格局當中，大連的定位應該是什麼呢？

蘇敬勤 ：說起來其實大連歷屆政府，包括學界都在思考討論這個問題。我經常說一句話，原來這一句話叫「未來已來」，但最近還有一句話我覺得很有道理，叫「過去未去」。

大連 歷史 上是工業城市，但其實多年來它在二三產業之間不斷徘徊，這個我認為其實很多城市都存在類似的問題，也不光是大連。因為說白了大連的經濟發展、就業以及GDP，目前來看還是要靠工業支撐的，沒有這些東西，稅收等方面就上不來。

但是，未來已來，換句話說，大連一些新的東西應該如何打造，如何做得更好，這個是問題的關鍵是有序地銜接。

比如大連要產業轉型，如果說工業不做了，那對大連肯定是致命性的損失。但如果我們只做工業，那對不起，你就是等死。所以如果走極端的話，就是早死等死之間的區別。

所以談到大連的定位時，不要把工業和服務業對立起來、分割開來。目前，工業或者說製造業仍然是大連重要的產業，但是核心是向先進製造業，高 科技 ，高質量發展轉型。

第二，我認為大連的服務業一定是生產性服務業。就是這些服務業能夠直接為工業，對第二產業提供大量支撐的先進的服務業，包括金融業、科學技術等等。

最後形成先進製造業和生產性服務業有序銜接的新格局，我覺得大連的經濟 社會 發展就沒有問題了。

搜狐城市 ：具體如何做呢？

蘇敬勤 ：第一要開放。因為大連就是一個開放的城市，但是現在要進一步開放，向世界各國，特別是東北亞地區進行開放。

第二，就是我剛才說的，第二產業、第三產業之間的關系要處理好，不能躺在現有的優勢上，要進一步地轉移升級，高質量發展。

第三，現在說「未來已來」，現在的未來是什麼，其實指的是就是數字化。

用數字化來改造傳統產業來進行轉型升級，打造新的數字化產業平台經濟。這個我們做過統計，現在全世界市值前十的企業，有七家是平台類企業。杭州之所以能夠迅速發展，就和阿里這一類的數字化產業發展有很大的關系。

-05-

大連在高新 科技 方面要建立新商業模式和平台

搜狐城市 ：說到數字化，其實大連的軟體業發展也有一定地位，但是卻長期處於軟體外包的低端、弱勢地位。未來大連如何改變過去國際市場上低端的產業定位，提升在國際產業鏈中的層次，同時吸引更多優質的外來投資？

蘇敬勤 ：是這樣的，其實搞軟體產業，在當時算先進的。我做過統計，大連GDP除了重型工業、重化工業，包括冶金、機械等等之外，軟體產業仍然是大連最重要的一個產業。

我記得2013年的時候，我們做一個統計，當時大連的軟體產業產值是達到了幾百億的規模，並不小。但是當時也提出，我們不能總給別人打工，那樣的話核心技術都不在自己手裡，這個是有問題的。

但是認識到這個問題後如何去做呢？現在來看，就是要建立一個新的數字化商業模式，而不是攻克某一個技術難關就可以了。

在數字化商業模式方面，中國在某些領域走在了世界的前面了，比如阿里和美國的亞馬遜的模式是不一樣的，所以阿里走得比較好。大連在這方面的布局思考相對其它一些先進城市是有距離的。

最初階段，大連做軟體是全國領先的，但大連沒有在商業模式這方面思考。

其實大連的技術、人才各方面的資源還可以。大連市，包括大連理工大學的軟體、計算機，以及東軟信息技術學院，從硬實力方面還是不錯的，在國內也是有影響的，但是缺乏一個商業模式的整合，我覺得這方面大連下一步還是要做這方面的工作。

搜狐城市 ：您提到大連的未來是高 科技 轉型，那高新 科技 發展現狀如何，有什麼具體表現？

蘇敬勤 ：據我的了解，大連的高新技術產業其實是做了很多小的商業模式的創新，微觀層面的技術改進，但是那種讓人一聽就覺得非常有價值的例子我還舉不出，因為說實話大連在高新技術這塊還不太先進。

這個問題應該這樣看待，高新技術產業發展，高質量發展大家都會說，但是切入點到底在哪兒，到底以哪一個產業、技術為核心把高技術產業給他發展起來，很不容易。

大連市裡面在謀篇布局，研究咨詢方面也做了很多工作，但這方面還沒有真正成長起來。

如果說有的話，那先進製造業方面的某些技術還有一些和進步。比如大連機車廠，當年是共和國機車的搖籃。如今在貨運和諧號的電動車方面，大連機車廠做到了9600千瓦的運輸功率，當時還榮獲國家 科技 進步一等獎。

所以大連在某些技術領域還是有實力的，但是在商業模式、平台等方面例子就很少了。

-06-

產業差異化是大連組團發展城市群的基礎

搜狐城市 ：在如今城市群全面開花的時代，大連卻顯得有些「孤獨」。包含大連的遼中南城市群和遼東半島城市群基本都是自說自話，未受國家重視，這是為什麼？

蘇敬勤 ：實際上在很早以前大連市就認識到這個問題，也開過沿海城市市長聯席會議等等，十多年前中央也提出來發展含大連的城市群。所以從認識上來講，早就提過這個事，但是目前沒有發展起來原因有以下幾個。

第一還是接近性的問題，大連確實也在影響周邊的城市，但是它的周邊是狹長地帶，輻射范圍不一定有那麼大。另外遼寧是雙核，沈陽也在吸納周邊的城市，它的輻射范圍就比大連更大。

第二就是政策問題。現在搞城市群基本是地方政府之間自發的開會討論，每一個城市都說我們願意這么做，但是之後也就沒有動靜，缺乏國家非常強有力的推進。

第三個原因，也是最基礎的原因，就是產業連接性和互補性的問題。如果大連的輻射力不是特別強，和其它城市的產業互補性又不那麼明顯，競爭大於互補的話，那麼即使國家出台政策也不太容易達成合作。

現在就是產業接近性太強，差不太多，所以競爭超過了互補，因此我覺得大連自身要打造差別化的優勢，城市相互之間形成互補關系，可以互相提供對方沒有的東西，這樣才可以。否則即使名義上是城市群，也沒什麼用。

搜狐城市 ：在目前以及可預見的未來，如果要聯動的話，大連和哪些城市聯動的可能性比較大？

蘇敬勤 ：從地圖上來看的話，周邊的城市肯定是要聯動的，像是營口等等。但你查一下GDP，遼寧是雙核，大連第一，沈陽第二，都是六七千億的水平。然後剩下的城市一下到了兩三千億的水平，再往下就是幾百億。所以就算可以聯動，加起來體量也不大。

如果眼界更大一些，把目光向外看，其實黑龍江，吉林除了地理鄰近性不好之外，從產業鏈定性角度和大連差別化還比較明顯，恰恰可以嘗試聯動。從這方面來講，大連應該主動走出去。

比如大連國際機場，根據我的調研，黑龍江，吉林的一些客流，他們想出境的話從大連走更方便。那大連就可以主動出去，在當地建立候機站，可以直接辦手續、登機，就會大大增加大連國際出港的人數。這個大連是可以做的，而且是有成效的。

出港這是一個方面，其他方面也是可以採取類似的辦法，當然更需要國家的支持。

-07-

大連在未來的競爭中大概率仍能保持領先

搜狐城市 ：沈陽、長春的經濟總量距大連僅一步之遙。根據您的預測，大連是否會被沈陽長春超過？

蘇敬勤 ：它們的競爭是一個常態，我認為一個地區的經濟發展，GDP能否超越另外一個地區，主要就是兩個因素。

第一，有沒有一個大的產業突然落戶。比如鄭州GDP增長很快，早就超過萬億了，為什麼？就是突然來了一個大招商引資行為招來了富士康，一下帶動幾十萬人在鄭州就業，產值也一下就上來了。

第二就是你是否擁有持續的競爭優勢。通俗講就是我現在可能發展還不如你，但是長遠來看，我的持續競爭優勢非常強。

那就從這兩個因素分析一下，有一句話叫「投資不過山海關」，似乎還沒有大的產業，那種幾千億量級的產業或企業要投資某一個城市的跡象。當然也不能完全排除，只是按照正常走勢來看很難。最近倒是有一些不太先進的產業紛紛落戶東北，但是我覺得第一體量不大，第二它也不構成競爭優勢。

所以從這個意義上來講的話，各個城市其實也都是你今天增長，我明天增長，處在差不多的水平，即使超過也不是高質量地超過。而且我覺得從大連的區位優勢，經濟基礎，產業優勢來講的話，不大容易瞬間被超過。其實大連也不必盯著其它兩個城市，還是得關注自身的發展。

搜狐城市 ：那整體戰略上大連如何才能應對來自其它城市的競爭，建立「護城河」？

蘇敬勤 ：現在一個城市的經濟發展，一個是存量，一個是增量。

增量方面肯定是大規模招商引資。畢竟大連的區位優勢、產業優勢、環境優勢，特別是氣候還是有優勢的，產業配套也比較強，所以要進一步加大先進製造業的招商引資的力度。

第二方面，其實核心是在「內功」。比如先進製造業方面，大連是有優勢，但是沒有形成系統的集成的優勢，要在系統集成方面下功夫，在商業模式上下功夫。

發展生產性服務業，生產性服務業可能反過來來驅動和拉動先進製造業的發展。另外軟環境的打造，包括商務商事制度的創新也會反過來拉動製造業的發展。

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大連可把「老齡化」轉化為「銀發經濟」

搜狐城市 ：根據「七普」數據，2010年到2020年，大連常住人口增加76萬人，成為東北為數不多的人口正增長城市。但是，增量不及沈陽92.2萬和長春139萬。大連可以採取什麼有效措施增強對東北以及全國人口的吸引力？

蘇敬勤 ： 「七普」數據公布以後，我還是很興奮的，因為大連之前一直沒突破700萬，這次一下突破700萬，達到了745萬，這還是可喜可賀的，雖然離1000萬還有距離。

另外，客觀地看，東北地區居然有三個城市都是正增長的，這也是我沒預料到的。

第一，長春的增長還是要商榷一下。因為它把公主嶺市合並了，所以增加的人口中有一百多萬是區劃調整帶來的結果。除此之外長春市仍然增加了三十幾萬人，這樣算的話這三十幾萬人增量是大連的一半兒。所以這方面大連要更好一些。

第二沈陽確實增長的比大連要多，但是沈陽的人口基數也大，所以從增加率來看，大連還稍多一點點。

但是我得反過來說，大連的區位優勢，產業優勢以及環境優勢沒有在人口增加上充分體現，以大連的狀況，我認為大連增長人口更多一些才正常。

搜狐城市 ：大連65歲以上人口比重達16.87%，進入深度老齡化 社會 。據您了解，養老負擔對當地企業特別是國企經營的影響到了什麼程度？整體上講，如何平衡大連城市養老負擔和城市經濟發展之間的關系？

蘇敬勤 ：這個我只能說對企業的影響還是比較大的。但是老齡人口和城市發展的關系，我有不一樣的看法。我認為人是寶貴的資源，不要把人當作負擔。我得承認確實年輕人從創造財富創業激情上更有優勢，作為生產要素的概念占優。

但另一方面，其實學界幾年前就專門研究銀發產業、老齡產業、高齡產業，你會發現，實際上有錢的是老同志。年輕很多還是啃老族呢，說白了就是年輕人沒錢。

第二，隨著人口壽命的增加，原來的老年人的概念不再是老年人，現在七八十歲頭腦清醒、身體硬朗的人非常多，他們還活躍在各個領域，甚至有些還在經濟發展的一線上工作。

所以我覺得老年人不是負擔，他可以衍生出一個非常值得發展的產業。根據現在的研究，很多老人的需求都沒有得到滿足。所以要辯證地看問題，人是資源，不是負擔。

另外大連的老齡化程度確實是高於沈陽的，但是低於很多東北其它城市，像鐵嶺等等。

搜狐城市 ：最後請您談一下對大連發展的預期以及期待。

蘇敬勤 ：我覺得大連首先要有耐心。我在市裡說過，雖然原來我們覺得不怎麼樣的城市現在都超過我們了，但是我們也要有耐心。因為沒有耐心後我們就會浮躁，就會定位不準，就會動作變形，我們要有定力，把這個事情想清楚，然後堅定不移地做下去，我覺得這個是需要的。

然後作為普通民眾就是繼續支持大連。雖然現在看起來，不管是大連還是整個東北和其它地方相比好像變得不那麼領先，甚至落後了，但是大連的民眾自己還是要有自信。大連經過努力還是大有可為的，特別現在走到了一個偏谷底的程度，觸底還要反彈呢，大連不可能永遠是這樣的狀況。另外大連自己要進一步努力。