『壹』 鐵路公路基建股票有哪些
鐵路基建概念股（相關個股）
輝煌科技：輝煌科技在2012年下半年鐵路建設恢復招標以來，鐵路基建投資不斷增長。據鐵路總公司數據，13Q1，鐵路基建投資為545.1億元，同比增長28%，其中3月鐵路基建投資為294億元，同比增長35%。信號微機監測系統進入升級換代高潮，13年不低於5億元新簽訂單目標有望實現。截至12年底，公司在手訂單為3.2億元。根據原鐵道部規劃，2013年力爭將六大幹線微機監測系統全部升級為2010版集中監測，其他線路力爭在2015年前完成，預計新增市場空間超過23 億元，按照目前40%的市場佔有率計算，則公司有望獲得超過11億元合同，其中13年有望獲得約2.5億元的訂單。
鼎漢技術：鼎漢科技是一家從事軌道交通電源系統的研發、生產、銷售、安裝和維護的高新技術企業，經過多年的發展，逐步確立了在軌道交通信號電源領域的領先優勢。公司產品佔有率國鐵領域第一，城市軌道交通領域第一，軌道交通通信電源系統和電力操作電源系統產品是公司新的利潤增長點。公司擁有完全自主知識產權的軌道交通電源產品，已廣泛應用於國有普通鐵路、客運專線、城市軌道交通和地方鐵路等軌道交通領域，在鐵路運輸安全性和穩定性方面發揮著不可替代的重要作用。參與完成了京九線、京滬線、京廣線、浙贛線、廣州地鐵、上海地鐵、南京地鐵、深圳地鐵和長春輕軌等。
中鐵二局：中鐵二局擁有鐵路工程施工、公路、市政公用工程等總承包特級資質，以及城市軌道交通工程專業承包資質，主營各類工業、能源、交通等工程項目施工承包和機械租賃，是中國鐵路建設系統第一家上市公司。公司在咬合樁結構的施工工藝和理論分析計算、樑上架梁、全新世沖淤沉積層地鐵明挖車站施工技術等方面均達到國際先進水平，在橋梁施工、地下工程施工和軌道施工等方面具有先進的施工工藝與技術。
晉西車軸：晉西車軸主要從事鐵路車輛、車軸、輪對、轉向架等產品的生產銷售及自營進出口業務，並在精密鍛造和非標製造等方面具備較強的技術和裝備實力。公司先後取得美國鐵路協會（AAR）質量管理體系、IRIS國際鐵路行業標准體系、ISO9000質量管理體系、ISO14001環境管理體系、職業健康安全管理體系等資格認證，是山西省高新技術企業。公司具備鐵路車軸18萬根、鐵路貨車5000輛、鐵路輪對3萬套、搖枕側架5000輛（份）的生產能力。特別是在鐵路車軸產品的專業化開發、生產中已具備國內同行業廠家不可替代的優勢，並躋身全球鐵路車軸專業化生產企業第一梯隊。
晉億實業：晉億實業是浙江省嘉興市主營緊固件產成品、中間產品的公司，也是全國規模最大的緊固件生產企業之一，規模經營優勢明顯，在行業中處於領先地位。公司產品有通用緊固件系列、鐵路系列、鋼結構系列、公路系列、電力系列、汽車系列等，品種規格達兩萬余種，可最大限度地滿足客戶的多品種采購需求。目前公司高鐵扣件的市場佔有率為23%左右，而鐵路扣件和汽車緊固件毛利率較高。
中國北車：中國北車發布簽訂重大合同公告稱，公司於近日簽訂了若干項重大合同，合計金額約為72.37億元人民幣。公司是國內軌道交通裝備電機、油田電機和風力發電電機最大的製造商，產品系列最齊全、技術水平最先進、研發製造能力最強的軌道交通裝備製造業領軍企業，全球規模最大的軌道交通裝備製造商之一。具備國際先進的電力機車和內燃機車研發與製造能力，擁有中國最大的機車製造基地，鐵路客車的研發製造能力國內最強，品種系列最齊全。擁有國內最大的客車研發製造基地，產品和技術出口海外，並率先向發達國家出口了客車產品，世界最大的鐵路貨車製造基地之一。國內鐵路工程機械裝備重要供應商，在大型鐵路養路機械、起重機、工礦機車等鐵路工程機械產品的技術水平和市場佔有率國內領先。
中國南車：中國南車主要從事鐵路機車、客車、動車組、城軌地鐵車輛及重要零部件的研發、製造、銷售、修理和租賃。南車集團是國內主要的兩大綜合軌道交通裝備製造企業之一，代表著我國軌道交通裝備業在國際市場的競爭力。在機車、客車、貨車、動車組、城軌地鐵車輛等所有業務領域市場佔有率均超過或接近50%。
『貳』 新基建上市公司有哪些
一、中國鐵建。
龍頭股，3月4日消息，中國鐵建主力凈流出3197.44萬元，超大單凈流出1007.37萬元，散戶凈流入2381.19萬元。
以上工程中標價合計約100.929億元，約占公司中國會計准則下2017年營業收入的1.48%。
二、中國中鐵。
龍頭股，3月4日消息，中國中鐵主力資金凈流出182.12萬元，超大單資金凈流出1654.01萬元，散戶資金凈流入192.14萬元。
18年12月聯合中標貴州省貴陽市軌道交通3號線一期工程PPP項目，總投資約為322.3億元。
三、中國建築。
龍頭股，3月4日該股主力資金凈流入1.04億元，超大單資金凈流入8884.24萬元，大單資金凈流入1539.85萬元，中單資金凈流出8630.84萬元，散戶資金凈流出1793.26萬元。
公司主營業務房建、基建、地產和設計，國內專業化經營歷史最久。市場化經營最早、一體化最高的建築地產綜合企業集團之一，公司積極布局「一帶一路」和PPP項目，覆蓋「一帶一路」沿線41個國家，跟蹤項目近70個。
四、四川雙馬。
回顧近7個交易日，四川雙馬有5天下跌。期間整體下跌1.29%，最高價為21.5元，最低價為23.2元，總成交量2719.84萬手。
五、浙江交科。
近7個交易日，浙江交科下跌2.58%，最高價為6.2元，總市值下跌了2.39億元，2022年來上漲9.02%。
六、華陽國際。
回顧近7個交易日，華陽國際有5天下跌。期間整體下跌9.78%，最高價為17.48元，最低價為19.2元，總成交量4056.33萬手。
七、建科院。
近7個交易日，建科院下跌4.03%，最高價為18.88元，總市值下跌了1.1億元，下跌了4.03%。
【拓展資料】
新基建是智慧經濟時代貫徹新發展理念，吸收新科技革命成果，實現國家生態化、數字化、智能化、高速化、新舊動能轉換與經濟結構對稱態，建立現代化經濟體系的國家基本建設與基礎設施建設。
新型基礎設施建設（簡稱：新基建），主要包括5G基站建設、特高壓、城際高速鐵路和城市軌道交通、新能源汽車充電樁、大數據中心、人工智慧、工業互聯網七大領域，涉及諸多產業鏈，是以新發展為理念，以技術創新為驅動，以信息網路為基礎，面向高質量發展需要，提供數字轉型、智能升級、融合創新等服務的基礎設施體系。
『叄』 中國所有生產DMF的上市公司有哪些
中國所有生產DMF的上市公司包括華魯恆升、浙江交科和魯西化工，詳情如下：
1、華魯恆升
股票代碼：600426；股票簡稱：華魯恆升；公司代碼：03130131；公布日期2006-7-13；公司法定中文名稱：山東華魯恆升化工股份有限公司，是全國石油和化工行業綜合效益百強和山東省200家重點企業集團之一，現有總資產50多億元，員工3300人。
企業產品涉及化肥、化工、熱電、氣體四大系列，具備年產100萬噸尿素、100萬噸氨醇、23萬噸DMF、20萬噸混甲胺、20萬千瓦發電、2000萬GJ供熱、10萬噸工業氣體的生產能力，為全國大型化肥企業之一和全球最大的DMF供應商。主導產品「友誼」牌尿素系中國名牌、全國免檢產品。
2、浙江交科
浙江交科（002061）公司副董事長、總經理董星明，公司DMF、DMAC產品處於行業領先地位，公司一直以來不斷深挖潛能、降本增效。
浙江交通科技股份有限公司前身系浙江江山化工股份有限公司，主要生產銷售DMF,DMAC,順酐和聚碳酸酯（PC）。2017年底通過重大資產重組注入基建工程業務，實現交通新材料板塊、基建工程板塊兩大主業，雙輪驅動、優勢互補，進一步提升上市公司資產質量和盈利能力。
3、魯西化工
魯西化工集團股份有限公司是1998年3月經中國證監會的批准，於1998年5月在深圳證券交易所掛牌交易的上市公司，股票代碼：000830，股票簡稱：魯西化工。產業涉及化工、化肥、裝備製造安裝及化工研究設計。
魯西化工具有年產400萬噸化工產品、350萬噸化肥產品的生產能力，化工裝備年製造能力15萬噸以上。
(3)浙江交通基建上市公司擴展閱讀
行業趨勢：
預計國內DMF市場將維持供需緊平衡狀態，短期來看，行業供應或繼續縮量，廠商庫存亦處低位，預計DMF仍將上漲。上市公司方面，華魯恆升是國內DMF行業龍頭；魯西化工有10萬噸DMF產能。
華魯恆升效益：
2020年上半年雖然受新冠肺炎影響需求萎縮、貿易保護升級、原油價格大幅波動，主要化工產品價格同比大幅下滑，但公司憑借成本優勢及產品產銷量的適時調整，2020H1實現營收59.9億元，歸母凈利潤9.0億元。2020Q2單季度實現歸母凈利4.7億元，環比+10.2%。
『肆』 浙江上市基建公司有哪些
浙江省的上市基建公司很多，比如寧波的寧波建工就是典型的建築上市企業，還有寧波富達，房地產的比如榮安房產，杭州的綠城集團，杭州交投，都是上市的各類基建建築企業。
『伍』 基礎建設龍頭股票有哪些
基礎建設板塊龍頭股票有：
1、中國交建（601800）：龍頭股。公司是我國乃至全球領先的以基建設計、基建建設、疏浚及裝備製造為主業的多專業、跨國經營的特大型國有控股上市公司，是中國最大的港口設計及建設企業；中國領先的公路、橋梁設計及建設企業；中國領先的鐵路建設企業；中國最大的國際工程承包商等。
2、公司2020年實現凈利潤162.1億，同比增長-19.02%；凈資產收益率7.12%，毛利率13.02%，每股收益0.9000元。
3、基礎建設股票其他的還有： 永福股份、蘇交科、地鐵設計、新疆交建、中設股份、成都路橋、ST圍海、北新路橋、中國海誠、宏潤建設、浙江交科、粵水電、甘咨詢、山東路橋、合誠股份、中公高科、正平股份等。
拓展資料
基建行業股票龍頭：
中國鐵建（601186）：基建龍頭股，中鐵十九局集團有限公司中標西藏玉龍銅業股份有限公司玉龍銅礦改擴建工程基建剝離及生產采剝工程，總工期10年，中標價約68.5029億元。
從近五年凈利潤復合增長來看，近五年凈利潤復合增長為12.46%，過去五年凈利潤最低為2016年的140.0億元，最高為2020年的223.9億元。
中國中鐵（601390）：基建龍頭股，18年12月聯合中標貴州省貴陽市軌道交通3號線一期工程PPP項目，總投資約為322.3億元。
從近五年凈利潤復合增長來看，近五年凈利潤復合增長為19.12%，過去五年凈利潤最低為2016年的125.1億元，最高為2020年的251.9億元。
中國建築（601668）：基建龍頭股，公司主營業務房建、基建、地產和設計，我國專業化經營歷史最久。市場化經營最早、一體化最高的建築地產綜合企業集團之一，公司積極布局「一帶一路」和PPP項目，覆蓋「一帶一路」沿線41個國家，跟蹤項目近70個。
從近五年凈利潤復合增長來看，近五年凈利潤復合增長為10.75%，過去五年凈利潤最低為2016年的298.7億元，最高為2020年的449.4億元。
基建股票其他的還有：華能國際、國投電力、中國衛通等。
本文相關數據僅供參考，不構成投資建議，據此操作，風險自擔。股市有風險，投資需謹慎。
『陸』 拆江基建國資委有那些上市公司
浙江交通科技股份有限公司作為國有控股上市公司，2017年11月，公司完成浙江交工100%股權收購工作，主營業務由化工業務拓展為化工、基建工程雙主業。公司基建工程業務方面具有國家公路工程施工總承包特級資質及公路行業設計甲級資質，同時具有公路工程專業一級資質、市政工程施工總承包一級資質、建築工程施工總承包一級資質及港航工程施工總承包、咨詢、試驗檢測、交安設施、養護、鋼結構等專業資質。公司基建工程業務持續提升科技水平和創新能力，全年獲省部級工法103項、專利授權203項、軟體著作權6項、各級科學技術獎10項、地方標准5項、團體標准5項，QC成果101項（其中國家級質量獎8項）。
一、主營業務
公司所屬基建工程行業發展與國家經濟周期的變化緊密相關。國民經濟運行狀況、國家固定資產投資規模，尤其是基礎設施投資規模和城市化進程、財政及貨幣政策、稅收政策等因素都會影響相關企業的效益。
公司主營業務為基建工程業務和化工業務。基建工程業務主要包括道路、橋梁、隧道、軌道交通、港口碼頭、地下工程等交通基礎設施的投資、設計、施工、養護及工程項目咨詢與管理業務。同時，公司業務涉足房建、水務、照明等市政項目，以及預制構件生產，鋼結構與交安材料加工、製造、銷售等。化工業務主要包括聚碳酸酯（PC）和順酐的生產與銷售。
二、業績情況
2021年度，公司實現營業總收入460億，同比增長25.36%；凈利潤9.68億，同比下降2.9%。
三、投資要點
1、轉讓化工資產，聚焦基礎設施主業
2021年8月，公司擬將江寧公司、大風公司100%股權轉讓鎮海煉化，公司擬通過本次股權轉讓，退出化工領域，專注發展基建工程。2022年一季度通過出售化工兩家子公司取得的1.36億投資收益。
2、公司將推動業態多元化發展，打造綜合型建築施工企業
一是拓展業務模式深度，繼續圍繞大業主，在推進大標段、EPC項目上下功夫，打造三大設計施工總承包平台，全面提升投資、設計、施工、運營、養護一體化能力，推動企業從施工總承包向工程總承包轉型，主動介入以投資推動為特點的工程業務。二是提升業務領域廣度，努力推進結構轉型，全面拓展鐵路、地鐵（輕軌）、地下管廊、港航等業務。
根據《浙江省綜合交通運輸發展「十四五」規劃》，「十四五」期間計劃投資2萬億元，其中鐵路投資4000億元、軌道投資4600億元、高速公路投資4800億元、普通國道投資2000億元、普通省道和農村公路分別投資1000億元，公司實控人是浙江國資委，具有國家公路工程施工總承包特級資質及公路行業設計甲級資質，具有較大優勢。
3、月線震盪整理時間較長，60月線上壓力不小，不過底部逐步攀升。日線上看，突破布林中軌，短線走勢偏強。
浙江建投是本輪基建的龍頭，一度從7塊多炒到41塊多。而同屬浙江國資控股的浙江交科目前還處於底部區間。從最新PMI數據來看，不甚理想。穩增長有可能繼續加碼，浙江交科目前位置不高，可逢低關注。