汽車試驗場上市公司

1. 中汽股份營收少為什麼發行那麼多債券

銷量市場上的不如意在財政上也有所反映，目前上汽集團還未發布2019年年中報，但是從上汽集團第一季度財報可知，上汽集團今年的經營業績並不理想。數據顯示，第一季度上汽集團營業收入約為1960億元，同比下降16.54%；歸屬上市公司凈利潤約為82.5億元，同比下降15%。在營收和銷量下滑的雙重市場壓力下，華創證券也下調了2019年-2021年盈利預期，2019年將由363.1億元下調至336億元，其中二季度的凈利潤也由70億元下調至65億元。

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面臨著上半年經營業績下滑的處境以及業務范圍的增加，資金鏈的流通成為上汽發展的重要基礎。因此，此前上汽擬以儲架發行方式申請發行不超過200億元（含）的公司債券的議案也在股東大會上獲得高票通過。對此，有業內人士認為，在上半年上汽集團銷量和營收雙雙下滑的情況下發行債券，將會增大上汽的負債規模。新京報記者整理發現，2009年上汽集團負債總額還未超過一千億元，到2018年底，上汽的負債總額已經達到了4980億元。

隨著經營規模的擴大，上汽急需流通資金供應生產鏈，對此，上汽表示本次發行的200億元債券將主要用於補充流動資金、研發創新、項目建設等。同時，上汽新任副總裁、財務總監衛勇也表示道，公司正處於「新四化」轉型時期，此次發行公司債券，將為集團實現業務轉型升級提供資金支持。

根據威爾森數據顯示，最新十二個月內（2018年7月到2019年6月），上汽新能源銷量位列全國廠商第三，僅次於比亞迪和北汽新能源。下半年，上汽還將在加快在上汽乘用車板塊的新能源布局。不過據中汽協最新數據顯示，7月份新能源市場也首次迎來了負增長，對於銷量不斷下滑的上汽來說，新能源市場的競爭也將更加激烈。

2. 中汽股份是創業板嗎

是，3月8日，中汽研汽車試驗場股份有限公司（股票簡稱：中汽股份，股票代碼：301215），在深交所創業板上市，成為A股汽車試驗場領域第一股。
拓展資料
1.中小板： 2004年5月，經國務院批准，中國證監會批復同意深圳證券交易所在主板市場內設立中小企業板塊。從資本市場架構上從屬於一板市場（主板市場）。有些企業的條件達不到主板的要求，所以只能在中小板市場上市。2021年2月證監會宣布，批准深圳證券交易所主板和中小板合並。
2.主板：主板市場又稱為一板市場，指傳統意義上的證券市場，是證券發行、上市及交易的主要場所。主板市場的公司在上交所和深交所兩個市場上市。
3.科創板：面向世界科技前沿、面向經濟主戰場、面向國家重大需求，主要服務於符合國家戰略、突破關鍵核心技術、市場認可度高的科技創新企業。重點支持新一代信息技術、高端裝備、新材料、新能源、節能環保以及生物醫葯等高新技術產業和戰略性新興產業，推動互聯網、大數據、雲計算、人工智慧和製造業深度融合，引領中高端消費，推動質量變革、效率變革、動力變革。
4.創業板又稱二板市場，即第二股票交易市場，是指主板之外的專為暫時無法上市的中小企業和新興公司提供融資途徑和成長空間的證券交易市場，是對主板市場的有效補給，在資本市場中占據著重要的位置。
5.發展創業板市場是為了給中小企業提供更方便的融資渠道，為風險資本營造一個正常的退出機制。同時，這也是中國調整產業結構、推進經濟改革的重要手段。二板市場和主板市場的投資對象和風險承受能力是不相同的，在通常情況下，二者不會相互影響。而且由於它們內在的聯系，反而會促進主板市場的進一步發展壯大。對投資者來說，創業板市場的風險要比主板市場高得多。當然，回報可能也會大得多。
6.創業板公司再融資的審核權已經確定將由證監會下放到深交所。此舉將提高創業板公司再融資的審核效率，同時也是股票發行市場化改革的又一突破。市場人士也更加期待主板、中小板再融資，乃至新股IPO的審核全面由滬深交易所承擔，實現真正意義上的「監審分離」。

3. GREATWALL是什麼牌子

GREATWALL中文牌子長城

汽車品牌名稱 -（長城） - 中國;長城汽車是長城汽車股份有限公司的簡稱，長城汽車的前身是長城工業公司，是一家集體所有制企業。

中國長城計算機深圳股份有限公司，始於1986年，中國消費電子產業知名品牌，一般生產顯示器、電源之類的。

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長城汽車股份有限公司是一家大型跨國公司、中國首家在香港H股上市的民營整車汽車企業。下屬控股子公司30餘家，員工截止到2013年有5萬人，產品涵蓋哈弗SUV、長城轎車、風駿皮卡三大品類，現擁有50萬輛整車產能，具備發動機、前後橋等核心零部件的自主配套能力。

長城汽車的出口自1998年開始，經過短短幾年的發展，目前出口的國家和地區多達100餘家，而有營銷服務渠道、批量出口的高達60多個國家。面向全球，實施國際化發展戰略是長城汽車既定方針，公司已連續多年保持了出口量第一，並成為中國汽車出口的領導品牌。

公司產品自1995年起相繼獲得了3C，SASO，GCC，UKAS，ISO9001等出口權威認證，目前出口的區域主要集中在非洲、中東、中南美洲及加勒比海地區、中亞、東南亞、俄羅斯及東歐等國家，建立了相應的展廳和維修服務中心，形成了穩固的國際營銷網路。出口產品涵蓋了迪爾、賽鈴皮卡、賽弗SUV、賽影RUV以及哈弗CUV等20多個品種。

近年來，隨著市場的進一步深入的開發和拓展，國際市場運作經驗的豐富，長城的出口向全方位縱深發展，從單純的整車貿易同時也涉及到了技術輸出項目，在整車大批出口的同時，CKD、SKD形式出口、海外設組裝廠等合作項目也卓有成效地展開。

CKD、SKD形式出口的主要國家有伊朗、尼日利亞、越南、突尼西亞等十幾個國家，並且還進行發動機及相關的零配件產品的出口工作。

海外售後服務已成為長城發展戰略的重點之一，在國際市場，公司一向以穩健經營而著稱，扎扎實實、注重實效，注重良性的市場開發。長城汽車通過不斷加大海外售後服務力度，為中國品牌在國際上留下了良好口碑。

現在的長城汽車，擁有先進的開發設備及成體系的職能部門和分支機構，公司的研發能力體現在海外上，是產品「一國一策」「點菜式開發生產」。長城面對的是60多個國家，

長城的產品定位是全球化的，到2007年要實現產品結構的多元化，除了皮卡、SUV，也要在在轎車、MPV領域搶占國際細分市場。」