導航pnt上市公司

⑴ 北斗衛星導航系統的應用前景如何

中國北斗衛星導航系統是中國自行研製的全球衛星導航系統，也是繼GPS、GLONASS之後的第三個成熟的衛星導航系統。北斗衛星也是在生活方面方面起到了非常大的作用。
一，日常生活方面
我們日常生活的導航和定位都離不開北斗導航，用戶不僅能實現精確的定位，也可以在駕駛的同時獲得實時路況，進行最優的路線規劃；對於一些網約車來說，會根據導航確定的路線確定乘車價格；而且我們可以根據導航在網上看到購買快遞到達的位置；對於日常坐公交車的人來說，可以根據導航系統查看公交車到達的位置……

北斗導航的建立在很大的程度上方便了人們的生活，導航系統出在日常生活的方方面面，現在的人們也是越來越依賴導航系統，在不久的將來導航系統會給我們帶來意想不到的驚喜。

⑵ 數字經濟賦能北斗產業迎爆發，關注北斗導航概念股

政策、新聞、市場的傳導關系總是非線性的，說白了就是有政策直接燃爆市場，新聞反而後知後覺的；也有政策出來風平浪靜，隨著新聞的發酵逐漸在市場造成暗流涌動，然後燃爆市場的。具體怎麼走無從而知，但是不管哪種形式，其間確實是隱藏著機會，不同的只是時間成本。

上面一段話是本人每次在談論話題時喜歡擺上去的，因為它解釋了市場的熱點是如何來的，但是真實的政策、新聞、市場的傳導卻是復雜的，如何把握其相關關系值得我們思考和研究，畢竟賺點錢確實不易。

近日，新華社發布新聞稱新華社記者從中國衛星導航系統管理辦公室了解到，經全球連續監測評估系統實測，北斗三號全球衛星導航系統定位導航授時服務全球范圍性能指標先進、亞太區域性能更優，北斗系統進入持續穩定、快速發展新階段。

根據相關新聞報道，北斗系統目前已在交通運輸、救災減災進行了應用，北斗相關產品如支持北斗通信能力的手機很可能即將面市。等我們國家下一代以北斗系統為核心的國家綜合定位導航授時（PNT）體系建設完成，全覆蓋、高可靠的導航定位授時服務將成為現實。

目前來看，北斗產業最具應用效果的就是高精度導航，這直接導致車聯網如無人駕駛等成為現實。

本人篩選了部分概念正宗，盈利尚可，處於相對地位的標的與關注本人的朋友分享，大家可以討論交流：

1.湘郵 科技 ：2020年半年報顯示公司有北斗衛星導航系統在郵政物流領域的應用示範工程項目。多說一句，把這個放第一位其實更看重它有可能重組的想像力。

2.海格通信：公司是我國軍用無線通信、導航領域最大的整機供應商,掌握我國尖端通訊產品核心技術能力,是國防領域采購北斗導航設備的首批供應商之一,隨著北斗導航布網逐漸完備,公司相關業務也呈現穩步增長勢頭。

3.全信股份：2020年7月16日回復稱公司紮根軍工領域多年,已承擔了載人航天、北斗導航等多項國家重點國防工程的配套任務。

4.華測導航：本項目擬對原有廠房進行工藝環境改進,並通過更新老舊設備,自主生產關鍵零部件,研發高附加值產品等內容,實現公司工廠技術水平與生產能力的綜合提升。本項目擬建設內容包含以下 幾個方面:車間擴建與工藝環境改進,生產線升級改造,倉庫建設,工程實驗室建設,品質檢驗設備投資和研發場所建設等。本項目建設期為兩年,本項目達產後將實現北斗高精度終端產品 銷售規模45883.00萬元。本項目建設總投資為10223.26萬元,靜態投資回收期(含建設期2年)4.70年,財務內部收益率39.99%,項目投資利潤率47.69%。

5.移為通信：公司產品定位信號主要基於GPS信號,隨著中國北斗定位系統精確度逐步提升,公司將開發基於北斗定位系統新產品。

6.波導股份：2020年5月11日回復稱公司持有華大北斗 科技 股權。公開資料顯示華大北斗 科技 自主設計研發了國內首顆量產供貨的55nm基帶和射頻一體化北斗多模導航定位晶元。

7.合眾思壯：2020年半年報顯示公司作為具備全球競爭力的北斗導航行業龍頭企業之一,多年來始終堅持以北斗高精度應用為主營業務方向,面向行業市場提供北斗高精度產品服務和時空信息「雲+端」全方位行業解決方案。

另外本人又發現幾枚轉債有異動，關注本 人的朋友可以先看一下萬順轉債、天模轉債，感覺近期可能會爆發。念念不忘，必有回響，歡迎關注交流！

首先聲明，以上僅為本人根據對政策、新聞的輪動關系理解所得，不構成買賣推薦，僅為關注鄙人的朋友提供些許操作思路和建議，歡迎關注交流！

特別提示：以上內容僅為個人投資思考和記錄，不構成投資建議。本文所提到的觀點僅代表個人的意見，涉及的標的不作推薦，據此買賣，風險自負。

⑶ PNT體系為什麼能被稱為國家戰略

從建立一個現代化國家的大系統工程總體考慮，導航定位和授時(positioning, navigation, and timing — PNT)系統應該說是基礎中的基礎，它對整體社會的支撐幾乎是全方位的，星基導航和授時是未來發展的必然趨勢。

面對國際上風雲變幻的局勢，作為一個獨立自主的大國，建立我們自己的星基的導航定位和授時系統無論對於保障國民經濟的日常運作或國家安全都至關重要，正如中國科學院院長路甬祥指出的那樣，我們應該有「中國的GPS」。

(3)導航pnt上市公司擴展閱讀：

北斗衛星定位系統是由中國建立的區域導航定位系統。該系統由三顆（兩顆工作衛星、一顆備用衛星）北斗定位衛星（北斗一號）、地面控制中心為主的地面部份、北斗用戶終端三部分組成。

北斗定位系統可向用戶提供全天候、二十四小時的即時定位服務，授時精度可達數十納秒(ns)的同步精度，其定位精度與GPS相當。北斗一號導航定位衛星由中國空間技術研究院研究製造。

三顆導航定位衛星的發射時間分別為：2000年10月31日；2000年12月21日；2003年5月25日，第三顆是備用衛星。2008年北京奧運會期間，它將在交通、場館安全的定位監控方面，和已有的GPS衛星定位系統一起，發揮「雙保險」作用。

北斗一號衛星定位系統的英文簡稱為BD，在ITU（國際電信聯合會）登記的無線電頻段為L波段（發射）和S波段（接收）。 北斗二代衛星定位系統的英文為Compass（即指南針），在ITU登記的無線電頻段為L波段。

北斗一號系統的基本功能包括：定位、通信（短消息）和授時。

北斗二代系統的功能與GPS相同，即定位與授時。

⑷ 北斗pnt是什麼意思

北斗pnt指的是綜合定位導航授時體系，所謂綜合定位導航授時體系（PNT體系），就是以衛星導航作為核心和基礎，把現在認知里的各種各樣技術融合在一起，使之更安全、更高性能、更可靠。

以北斗系統為核心的定位導航授時PNT體系已經上升為國家戰略，預計在2035年前後，構建國家綜合PNT體系，為全球用戶提供更為優質的服務。

PNT信息公路支撐著一帶一路的建設發展，互聯網+也需要PNT的支持。此外，如智慧城市、大數據、雲平台等等都需要PNT的支持與參與。

PNT體系的特點

PNT體系是GNSS系統（北斗系統、GPS、GLOMASS、Galileo）提供的，但是PNT的范疇比GNSS要更廣。

而正在建設的PNT體系是一個綜合PNT體系，它是基於不同原理，多種信息源，經過雲平台控制、多感測器高度集成和多源數據的融合，生成時空基準統一的、且具有抗干擾、防欺騙、穩健、可用、連續、可靠的全空間PNT服務體系。

PNT體系可以提高時鍾精度，最新的被動型星載氫原子鍾，實現星載原子鍾技術的重大突破，研製出高性能的氫原子鍾，穩定度更高、誤差小。

⑸ 「十四五」將構建衛星通信管理系統 衛星互聯網技術或大放異彩

國務院印發「十四五」國家應急體系規劃，提出構建基於天通、北斗、衛星互聯網等技術的衛星通信管理系統，實現應急通信衛星資源的統一調度和綜合應用。

衛星互聯網具有廣覆蓋、低時延、寬頻化、低成本的特點，可解決現有世界上超30億人無法使用互聯網，70%地理空間未實現互聯網覆蓋的問題。機構分析指出，衛星互聯網為偏遠地區、航海航空及有低時延交易需求者提供全覆蓋及高速服務，優勢包括：1)提供全域的無縫覆蓋;2)極大減少傳輸時延;3)與5G相比具有顯著成本優勢;4)帶寬提升至Gbps承載能力大幅提升。發展衛星互聯網，是實現天地融合萬物互聯的關鍵。

據財聯社主題庫顯示，相關上市公司中：

海格通信 是我國無線通信、導航及信息化領域最大的整機和系統供應商之一，公司未來將加大布局軍事AI、衛星互聯網PNT體系等前瞻性、戰略性新興領域。

天銀機電 旗下產品星敏感器是航天器、航空器導航系統的重要組成部分，應用於全球多媒體通信衛星、鴻雁衛星、科學探測衛星等。

關聯個股天銀機電-0.50%海格通信+0.73%

⑹ 衛星上天！山東空天信息產業不聲不響放了大招

經濟導報記者 吳淑娟

山東衛星遙感應用產業生態正逐步顯現。

4月27日，山東首次成功發射了齊魯一號和齊魯四號兩顆高解析度商業遙感衛星。未來，齊魯衛星 星座 將發展到20顆衛星，打造山東衛星遙感應用產業高地。

搶先布局遙感衛星

「人造地球衛星按用途主要分為通信、導航、遙感等類別，此次發射的齊魯衛星屬於遙感衛星，擁有多種對地觀測手段。」山東產業技術研究院副院長雷斌表示，發射門檻的降低使得商業衛星發射變為現實。遙感衛星的成本已經從最初的數億元降至目前的幾千萬元，成本僅有最初的十分之一。

據雷斌介紹，齊魯衛星一號和四號都屬於齊魯衛星 星座 。其中，齊魯一號雷達衛星，不受地面光照、雲層、霧霾的影響，可全天時、全天候工作，解決光學衛星「看天吃飯」的不足，甚至可以像CT掃描一樣，「看」到地下幾十厘米的管網。齊魯四號光學衛星解析度則達到0.5米，具備常規推掃、凝視視頻等多種成像模式。

齊魯衛星 星座 其實是山東產業技術研究院空天信息領域創新發展的重要成果和布局。據了解，齊魯衛星 星座 可實現全球任意地點一個小時之內重訪，山東省全域兩小時之內覆蓋，最大限度地發揮對地觀測綜合能力。此外，齊魯衛星 星座 能夠查明全球范圍內重大動向變化，准確掌握重要目標的變化情況，跟蹤監視重大危機和突發事件進程，在農業、工業、環保和海洋等多個重要行業的智能管理方面發揮重要作用，可廣泛應用於城市管理、環境治理等重要領域。

「齊魯衛星 星座 是中國首次採用『天基互聯網+遙感小衛星』模式的創新型遙感衛星應用示範項目。」山東產業技術研究院院長孫殿義此前表示，齊魯衛星不走純商業化的路子，而是採取「平台+創客」的形式發展產業生態，通過共享齊魯衛星的一流數據，吸引中國創新創業團隊，建立空天信息創新平台和產業孵化體系。目前圍繞衛星遙感產業生態建設，山東已經孵化15家創新創業企業。

經濟導報記者采訪中了解到，去年疫情期間，山東產業技術研究院就會同遙感智庫，利用太空遙感先進技術，對省內濟南、青島、濰坊、日照四個城市11家大型生產企業、運輸樞紐等進行觀測。除此之外，山東還將物聯網、衛星遙感等信息化手段導入農業生產中，利用衛星遙感與人工排查相結合的方式，排查農村黑臭水體。

雷斌透露，當前，衛星互聯網、遙感、導航等航天產業迎來全新的發展機遇。根據規劃，今年年底至明年年初，齊魯二號和齊魯三號兩顆光學衛星也將發射。未來3-5年內，山東將發射20顆左右遙感衛星，組建齊魯衛星 星座 。山東產業技術研究院齊魯衛星創新生態將引進1-2家上市公司，培育5-10家重點企業，孵化20-30個創新創業團隊。預計兩年內，吸引帶動投資將超過10億元。

發力空天信息產業

事實上，山東已悄然發力空天信息產業。

2020年11月7日，由山東中科院產業技術協同創新中心(下稱「國科中心」)引進的北京國電高科 科技 有限公司的子公司——濟南天啟與國電高科聯合研製的「濟南國科中心號」(天啟11號)物聯網衛星已在酒泉衛星發射中心成功發射。「計劃未來3-5年內在濟南培育從火箭、衛星研製運營，到載荷、發射，再到衛星數據應用、科普教育等全產業鏈條。」國科中心秘書長張佐軍表示，今年將全鏈條引進中科院體系的商業航天產業項目，形成中科院在北方的商業航天基地。

兩家衛星發射主體所在的濟南，也在加速推進空天信息產業發展。經濟導報記者了解到，濟南市政府去年與中國科學院空天信息創新研究院簽訂了「1+4」深化合作協議，即齊魯研究院深化合作協議，以及低空監視服務網示範項目、中科衛星 科技 集團有限公司項目、先進微納集成系統設計製造平台項目等4個專項合作協議。

還制定了濟南空天信息產業「1234」工作目標，即創辦1所大學，建設2所研究院、培育3家上市公司、打造4個特色園區，力爭用3-5年的時間形成千億級產業規模，成為帶動經濟 社會 發展的新高地。

來自濟南市發改委的消息顯示，今年濟南還將編制空天信息產業發展三年行動計劃，成立空天信息產業聯盟，設立產業引導基金、投資公司，加快空天信息產業園等重點項目建設，籌建空天信息大學。

而山東產業技術研究院除了齊魯衛星 星座 外，也在布局衛星導航項目。據悉，山東產業技術研究院正與北京未來導航 科技 有限公司共同開展低軌衛星導航增強系統建設。該衛星導航增強系統已被納入國家北斗綜合PNT規劃。按照建設規劃，2022年完成系統建設，將為全球提供商業化厘米級導航與位置服務。

在山東省剛剛發布的「十四五」規劃中明確提出，將編制空天信息等未來產業發展方案，還將實施低軌衛星導航增強項目、低空監視服務網 、天地一體化信息網路項目、煙台衛星互聯網應用產業園 、山東東測繪地理信息產業基地、濰坊北斗 科技 創新產業園等重大數字基礎設施工程。