北京馬力喏上市公司

⑴ 馬力的個人履歷

1994年辭去政府機關職務，進入中關村軟體企業發展，創建金馬軟體品牌，隨之與中國軟體集團聯手於1996年創建中軟金馬軟體公司和中軟國際並於2002年實現在香港創業板上市。
2001年創立博大正方軟體外包企業，並於2008年實現與全國最大軟體外包企業(文思創新軟體技術有限公司)的資源整合，在美國主板成功上市。
2002年創立東方易維軟體公司持續於電子商務平台軟體研發至今，成為中國JAVA平台軟體產品研發的前三甲企業。2002年開始，於中關村30餘家高科技企業聯手，針對大學畢業生入職半年不能勝任崗位的狀況，按照企業崗位需求設計研發面向大專層面學生的兩年制教育課程。
於2004年創建「實訓教育」與「實訓教學法」教育培養模式，引入北京應用技術大學並擔任該校執行校長。受到國家前副委員長王光英先生手書稱贊：「創實訓教育，辦特色大學」。歷經三年努力，成功的將千餘名落榜生培養成高科技崗位人才。
2007年6月開始，針對「實訓教育」培養的生源較之四年制本科生存在「年紀小兩歲、基礎差很多，培養周期少兩年」的現狀，認識到「實訓教育」這種用崗位技能型教師的個性化技術來來傳授給學生一些技能的模式，不僅因教師能力的差異而導致培養標准無法評估，更使學生能力差異大而難以規模化復制教學模式。同時因教師脫離企業環節時間一長而漸漸能力退化，學生更無法感受企業真實環境和項目實操的壓力而不具有企業崗位需求的素質，適應不了企業規劃和企業文化。由於學生基礎差，缺乏學習主動能動性，對「實訓師」的技術性嚴師的管理方式難以適應，導致學生漸漸知難而退，興趣大衰。
經過總結三年「實訓教育」的實證研究經驗，於2008年率「實訓教育」團隊進入北京中新企業管理學院並出任院長，首創「職場化三維教育」，以「四棒傳遞教學法」和「五能訓練模式」等700餘項對傳統教育的優化內容，形成了一種真正沿襲發達國家職業教育軌跡的「現代化高等職業教育」。奇跡般的實現了將基礎能力與四年制大學生差距過大的落榜生，培養成與優秀本科生同台競爭高科技企業崗位的高能生。兩年制的培養模式竟然實現提前一學期就業率達72%、提前半個學期就業率達86%、提前一個月就業率達94%。「把項目和崗位引入大學校園，讓學生走出校門就上崗」的培養模式，使原本就來自企業崗位的「五師型教師」，時時刻刻都在企業項目中回爐，真實的「項目實訓」和「案例感悟」，不斷激活著教學實用理論的創造力。
獲得榮譽
中國「實訓教育」創始人中國「職場化三維教育」 創始人
中關村實訓教育專家委員會主席
全國高校商務管理研究會常務理事
北京電視台北京議事廳欄目專家顧問
北京創意設計協會專家評委
2006年在世界教科文組織和中央教科所舉辦的「教育改變中國」全國評選活動中獲「最具責任感的教育領袖」
2008年在中國教育學會舉辦的「全國百所管理創新學校」評選活動中獲「百名管理創新校長」
主要成就
「2009年發明基於人的性格屬性，思維屬性，偏好屬性，習慣屬性和能力屬性的「三維測試法」。
這種測試方法突破了傳統測試中基於某單一屬性的片面性，有如醫病之理；表面看起來是胃的消化功能故障，卻怎麼治也無效，當你知道病源在於膽汁分配質量導致胃的無助而不能完成消化任務，而膽汁的分配質量源自於肝的環境狀態。這就叫做系統。在一個完整而鮮活的系統中，其無論大腦思維、遺傳性格、養成習慣、興趣愛好、能力狀態，都會同時對其行為方式的選擇起到決定作用。因此「三維測試法」不是簡單多角度組合，而是構建了一個生態系統，把被測試人扔進真實的系統中，讓你自己的能力和狀態在系統中得到認證，從而取得有效數據和結論。在這種測試面前，被測試人就像站在了鏡子面前。更像回到了成長歷史中，不僅「可以正衣冠」，更「可以正言行」。
「三維測試法」可以實現的功能：
A、 可以針對各種層級的學生的各種自我屬性【基於遺傳本性的優劣、基於興趣愛好的的偏好、基於環境的影響、基於後天學習的能力等】測試出其適於學習何種專業，以避免一旦選擇錯誤，不僅消耗學資虛度數年光陰，更會因受挫而導致一生苦惱！
B、 可以針對各層級成年人的各種屬性，測試出其基於屬性現狀影響其發展的問題所在從而為其做出突破職業生涯發展規劃。
C、 可以針對企業家，教育家等自我屬性，測試出基於屬性現狀所產生管理問題的「病灶」與因果關系，從而為你提供管理咨詢。

⑵ 新款北京BJ40城市獵人版5月27日上市 搭載2.0T+8AT動力組合

日前，我們從官方渠道獲得了2020款北京BJ40城市獵人版車型的詳細車型和配置信息，新車未來將推出2.0T 兩驅先鋒版、2.0T 兩驅俠客版、2.0T 四驅俠客版、2.0T 四驅至尊版共4款車型，4款車型均搭載了2.0T+8AT動力總成。據悉，北京BJ40城市獵人版將於5月27日正式上市。
外觀方面，新款北京BJ40城市獵人版延續了現款車型的設計。新車依舊採用了方方正正的硬派越野SUV造型設計，家族式的五孔格柵，非常具有辨識度。換裝的輕量化輪圈，使新車的車身重量得到了進一步降低。車身尺寸方面，新款北京BJ40城市獵人版長4645毫米，寬1925毫米，高1871毫米，軸距為2745毫米。
內飾方面，新款北京BJ40城市獵人版與現款車型相比變化不大，懸浮式的中控大屏，搭配圓形的空調出風口設計，中控台看上去非常的具有科技感，同時也很精緻。
動力方面，新款BJ40城市獵人版全系搭載了2.0T發動機，最大功率為224馬力，峰值扭矩為380牛·米，傳動匹配8速自動變速箱。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑶ 現代新伊蘭特中國什麼時候上市

你好，現在中國還不會上市，因為現在剛在韓國上市，預計將在明年上市。新一代車型延續現代「流體」的設計哲學，相比現款伊蘭特更加時尚。在韓國該車稱為Avante。全新款最顯著的變化在於使用最新的1.6升Gamma汽油直噴型發動機，配備六速自動變速器，這種GDI加六速自動變速器的配置首次出現在緊湊級的韓國車市中。新款伊蘭特發動機最大馬力可達140匹，最大扭矩為166牛米，在燃油經濟性方面相比對手要高10%。新款的Avante將新增許多同級對手所不具備的新裝備，如HID頭大燈，LED組合式尾燈，可加熱後排座椅，彩色TFT LCD儀表顯示盤。從1996年以來伊蘭特車系已經售出了約600萬部車，全新的伊蘭特銷售從今年夏季起開始， 這台新發動機曾於今年北京國際車展上正式推出過，它也是現代汽車中應用直噴技術的最小排氣量汽油發動機。雖然排量僅有1.6升，但是最大馬力卻高達140匹，而相比上代1.6升的Gamma發動機經濟性方面改進13%同時排放也更低。新的Gamma發動機還有雙側連續氣門正時技術，可變進氣調節系統和低摩擦技術比如使用PVD，DLC材料等。 韓國車一向給人的印象就是技術數據非常讓人興奮，其發動機往往擁有超出同級對手的最大馬力與最大扭矩表現，但是事實上有時使用時性能卻覺得不如德國發動機，這主要是因為其扭矩曲線不夠完美，低速扭力偏弱，而在人們絕大多數的使用情況下，其實並不需要高轉速時的發動機表現，試想我們幾乎多少年也很少出現發動機轉速沖上5000rpm以上的情況。 但這次升級的六速自動變速器卻是非常實在，北京現代的上代伊蘭就是四速自動，到了悅動還是四速自動變速器，現在終於換上高級的變速器了，期待北汽現代也能盡快地跟上換代的腳步。

⑷ 3.0T+8AT！這樣的新款北京BJ80就要上市了！聽說第二排豪華了

[汽車之家新聞]?日前北京越野正式公布了2020款北京BJ80的配置單，新車將推出兩種排量共計三款車型，並計劃於7月22日晚（發布會20:00開始）正式上市，目前新車已經陸續到達全國經銷商。

動力方面，新款北京BJ80將搭載2.3T四缸和3.0T六缸兩種汽油動力總成，其中2.3T發動機最大功率231馬力，峰值扭矩345牛·米。傳動方面匹配6速手自一體變速箱。3.0TV6汽油發動機最大功率280馬力，峰值扭矩420牛·米，傳動方面，匹配8速手自一體變速箱。兩種動力均匹配分時四驅系統，其中3.0T車型將配備雪地、運動、舒適、經濟四種駕駛模式選擇。（文/汽車之家耿源）

⑸ 銀河生物cart什麼時

12月17日晚間，銀河生物發布公告，公司全資子公司成都銀河生物醫葯有限公司、控股公司北京馬力喏生物科技有限公司及四川大學聯合提交的CAR-T療法「抗CD19分子嵌合抗原受體修飾的自體T淋巴細胞注射液」臨床試驗申請已於2017年10月30日獲得四川省食品葯品監督管理局的受理，並已在完成葯物臨床試驗現場核查、研製現場核查、生產現場核查及抽樣等工作後，已於12月15日將「抗CD19分子嵌合抗原受體修飾的自體T淋巴細胞注射液」的相關材料轉報國家食品葯品監督管理總局審評、審批。本次聯合提交的臨床試驗申請的適應症為淋巴瘤。
聯合申報已走完核查流程 或將先行獲批
公開資料顯示，本次聯合申報CAR-T療法的三家單位均與上市公司銀河生物關系密切。2015年銀河生物轉型生物醫葯以來，一直關注行業內先進技術的研發，四川大學是銀河生物自轉型至今的合作夥伴，成都銀河生物醫葯有限公司是銀河生物的全資子公司，作為公司生物醫葯研發的重要載體，在CAR-T相關療法的研究上一直努力推進。另外，2016年12月，銀河生物通過分期增資方式取得CAR-T療法臨床試驗走在國內前列的北京馬力喏的股權。
11月初，在天津召開的第二屆中美腫瘤精準醫學高峰論壇上，國際著名的腫瘤免疫治療專家、北京馬力喏公司首席科學家、美國南加州大學陳思毅教授做了主題報告，介紹了北京馬力喏生物科技有限公司合作成功研發出改良型的抗CD19 CAR-T細胞治療產品的情況。當時，成都銀河、北京馬力喏、四川大學聯合對CD19 CAR-T產品進行臨床申報就已經獲得了四川省食品葯品監督管理局的受理。
自三家聯合申報獲四川省葯監局受理以來，國內的CAR-T申報熱點不斷，先是南京傳奇生物於12月8日的申請獲CFDA受理，繼而科濟生物的申請於12月11日獲上海食葯局受理。業內人士表示，一般來講，受理之後還會有一個監管部門核查的過程，核查完畢後，國家食品葯品監督管理總局才會進行審批，此次銀河生物公告其核查流程已走完，或將在審批中佔得先機。
行業專家表示，在國家鼓勵創新、簡政放權的助力下，10月23日，CFDA在公開徵求《葯品注冊管理辦法（修訂稿）》意見稿中提到，將細胞治療作為葯品申報，將加快CAR-T國內上市的步伐，實現生產流程標准化和規范化，而開發安全有效的產品、具備專利先發優勢以及合理定價策略、符合國家審批監管政策的企業必將脫穎而出。
產品安全性及有效性業內領先 銀河生物將獲益明顯
CAR-T療法是由美國賓夕法尼亞大學終身教授、美國科學院院士Carl June教授和他的團隊首創。後來越來越多的科學家、醫院和葯企參與到CAR-T技術開發當中。隨著不斷取得的突破性進展，越來越多的投資機構也看到了這一療法的前景，資金不斷湧入，加速推動了技術進步。
截至今年7月，在臨床試驗網站，以「CAR-T」為關鍵詞進行搜索可以看到，美國登記開展CAR-T臨床研究項目136項，歐洲60項，中國121項。業內人士認為，中國的CAR-T技術研發的整體水平並不比國外差很多，CAR-T療法是目前為數不多的中國不落後於西方國家的葯品研發領域，甚至在某些方向上還可能會取得領先，只是未來產業化還有很長的路要走。
今年，8月底，諾華公司用於治療B細胞急性淋巴白血病的全球首款CAR-T療法Kymriah獲FDA批准，10月18日，Kite Pharma的CAR-T細胞療法Yescarta也獲得FDA批准上市，用於治療特殊類型成人大B細胞淋巴瘤。CAR-T細胞療法商業化快速推進，對行業形成了利好。
在國內，北京馬力喏和四川大學生物治療國家重點實驗室都是走在行業前列的團隊。北京馬力喏與北京大學腫瘤醫院淋巴瘤治療權威專家朱軍教授團隊合作，進行了改良型抗CD19 CAR-T細胞治療淋巴瘤的臨床試驗。北京馬力喏生物科技有限公司改良型的抗CD19 CAR-T細胞具有很強的腫瘤細胞殺傷能力，但細胞增殖溫和，從而有緩慢及持久的腫瘤殺傷特性。而在CAR-T療法最重要的安全性上，臨床試驗結果顯示北京馬力喏的改良型抗CD19 CAR-T細胞治療有效率達到70%，在高劑量組有效率達到約80%，其中完全緩解(CR)率達到55%，並且療效持久。在取得很好療效的同時，臨床試驗過程中，只有3例患者出現低熱反應，所有25例治療病人沒有發生一例嚴重不良反應，均未出現嚴重細胞因子風暴(CRS)及神經毒性不良反應。
而四川大學生物治療國家重點實驗室及魏於全院士所帶領團隊在CAR-T技術研發上一直處於國內前列。魏於全院士帶領團隊從事CAR-T細胞免疫治療研究超過10年，已進行了多個靶點抗腫瘤CAR-T細胞的研究，其中靶向人CD19的CAR-T細胞治療血液腫瘤技術已經進入臨床試驗研究階段(已完成多例急性淋巴白血病患者的臨床治療)，靶向人VEGFR-1的CAR-T細胞治療實體腫瘤技術即將完成臨床前研究。
業內人士分析，本次銀河生物相關的三家單位聯合申報CAR-T療法上報CFDA審批，說明相關技術已經比較成熟，一旦獲批，將成為國內首個獲得審批的CAR-T療法，另一方面也說明了我國相關的技術走在了世界的前列。
近期，港股金斯瑞生物科技旗下南京傳奇生物科技有限公司提交的治療多發性骨髓瘤的CAR-T細胞技術中國臨床申請(CXSL1700201)獲得國家食品葯品監督管理總局葯品評審中心正式受理，帶動金斯瑞生物的一波上漲，而成都銀河、北京馬力喏和四川大學的聯合申請，必將對銀河生物形成利好。

⑹ 北京BJ90正式上市！外觀看著真大氣，跟賓士GLS就差一個車標

據悉，北京BJ90的售後和保養，都需要在賓士4S店完成。從目前得到的種種消息來看，北京BJ90就是一輛換了「標」的賓士GLS，整車除了外觀設計有些差別以外，整車的配置、動力、底盤等方面，都跟賓士GLS一模一樣。雖然北京BJ90各方面的表現都比較不錯，但是動輒數百萬的售價，還是會讓許多人望而止步。我在想，得多麼低調的人，才會花這么多錢，買一輛換「標」的北京BJ90。

大家覺得北京BJ90怎麼樣？

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⑺ 北京現代全新伊蘭特將於10月25日上市 外觀時尚前衛/動力超越軒逸

2003年北京現代伊蘭特迎來了國產上市，憑借著出色的性價比在那個年代成為了緊湊型轎車的佼佼者，市場保有量絲毫不遜於同級別競爭對手軒逸、朗逸。近日，曉車家從北京現代官方獲悉，全新一代伊蘭特將於10月25日正式上市。新車基於第三代i-GMP平台打造，整體外觀風格時尚前衛，並搭載1.5L和1.4T發動機。

動力方面，全新伊蘭特提供了1.5L和1.4T兩種動力可選，其中1.5L發動機的最大馬力為115匹，峰值扭矩為143.9牛·米；而1.4T發動機的最大馬力為140匹，峰值扭矩為242牛·米。值得一提的是，全新伊蘭特的1.4T車型動力，超越同級別競爭對手東風日產軒逸。

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⑻ 北京現代伊蘭特有望9月26日預售，並於10月下旬上市！

前言：

日前，根據相關消息，北京現代全新伊蘭特有望在9月26日舉行的北京車展上開啟預售，並於10月下旬正式上市。在動力上面，新車將提供1.5L自然吸氣發動機和1.4T渦輪增壓發動機可選。

尺寸方面，新車的長/寬/高分別為4680/1810/1415mm，軸距為2720mm。

動力方面，新車將提供1.5L自然吸氣發動機和1.4T渦輪增壓發動機可選，最大功率分別為115馬力和140馬力，均滿足國六排放標准。

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開車上路，安全第一，所以我們要愛護車輛，勤檢查，文明駕駛，安全駕駛。因為車是伴隨我們生活中不可缺少的夥伴。

我們要向有著良好駕駛習慣的司機學習。

向不良駕駛說不。

在這里，謝謝大家觀看，不足之處歡迎大家批評指正，O(_)O謝謝

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