甲醇生產廠家上市公司

❶ 甲醇上市公司有哪些哪只甲醇上市公司是龍頭

生產甲醇的上市公司：
遠興能源（000683）135萬噸
雲維股份（600725）30萬噸，但它是用煉焦的尾氣來生產的，其原料價格幾乎為零，決定的循環經濟典範光甲醇這一項，就算一噸賺兩千，凈利潤也有6億，
瀘天化（000912）40萬噸
柳化股份（600423）8萬噸
華魯恆升（600426）32萬噸.公司雖然具有32萬噸甲醇產能，但是主要用於生產下游的dmf，2007年僅僅外銷甲醇一萬余噸，但是，甲醇價格的上漲推動了dmf價格的上升，dmf已經從一季度的5500元/噸提升到目前的7000元/噸，公司成為甲醇漲價的間接受益者
黑化股份 （60179）擁有年產3萬噸甲醇裝置，規劃年產40萬噸甲醇和10萬噸二甲醚項目 齊齊哈爾
太化股份 （600281）具備年產6萬噸甲醇產能，計劃建設年產20萬噸甲醇配套工程 山西太原
天富熱電（600509） .30萬噸項目在2008年3月開始動工.
香梨股份（600506） 公司已全面完成對新疆聯合化工有限責任公司的收購工作，新聯化成公司全資子公司目前各項交接工作已完畢，管理人員及技術人員已到位，並已舉行了開工儀式，公司要求新聯化在2008年下半年建成甲醇生產線並進行試生產
山西焦化 （600740）甲醇年產30萬噸規模，投資5.8億元的20萬噸甲醇改造項目 山西洪洞
魯西化工 （600727）定向增發募資用於10萬噸甲醇的技改項目，2010年產能100萬噸 山東聊城
蘭花科創 （600123）10萬噸二甲醚項目06年動工，2010年二甲醚產能將達100萬噸 山西晉城
天茂集團 （000627）投資5.17億元建設40萬噸二甲醚項目，間純規模已達6萬噸/年 湖北荊門
太工天成 （600392）占股40％的山西天成大洋建設年產40萬噸甲醇20萬噸二甲醚 山西太原
兗州煤業 （600188）7.76億元控股兗州煤業榆林能源，建設230萬噸甲醇生產基地 山東鄒城
天科股份 （600378）擁有煤和焦爐氣低壓合成甲醇甲醇氣相催化脫水生產二甲醚裝置 四川成都
廣匯股份（60256） 投資20億元增資廣匯新能源，大力發展甲醇二甲醚項目 烏魯木齊

❷ 生產甲醇的上市公司有哪些

瀘天化 子公司綠源醇業投資10億元年產40萬噸甲醇、10萬噸二甲醚 四川瀘州
遠興能源 子公司博源聯合[wiki]化工[/wiki]100萬噸甲醇項目，40萬噸甲醇年底投產 鄂爾多斯
山西焦化 甲醇年產30萬噸規模，投資5.8億元的20萬噸甲醇改造項目 山西洪洞
魯西化工 定向增發募資用於10萬噸甲醇的技改項目，2010年產能100萬噸 山東聊城
華魯恆升 投資3.73億元新建20萬噸甲醇項目已經投產，07年將發揮效益 山東德州
蘭花科創 10萬噸二甲醚項目06年動工，2010年二甲醚產能將達100萬噸 山西晉城
天茂集團 投資5.17億元建設40萬噸二甲醚項目，間純規模已達6萬噸/年 湖北荊門
太工天成 占股40%的山西天成大洋建設年產40萬噸甲醇、20萬噸二甲醚 山西太原
兗州煤業 7.76億元控股兗州煤業榆林能源，建設230萬噸甲醇生產基地 山東鄒城
天科股份 擁有煤和焦爐氣低壓合成甲醇、甲醇氣相催化脫水生產二甲醚裝置 四川成都
太化股份 具備年產6萬噸甲醇產能，計劃建設年產20萬噸甲醇配套工程 山西太原
黑化股份 擁有年產3萬噸甲醇裝置，規劃年產40萬噸甲醇和10萬噸二甲醚項目 齊齊哈爾廣匯股份 投資20億元增資廣匯新能源，大力發展甲醇、二甲醚項目 烏魯木齊

❸ 甲醇有上市公司嗎

瀘天化
子公司綠源醇業投資10億元年產40萬噸甲醇、10萬噸二甲醚
四川瀘州
遠興能源
子公司博源聯合[wiki]化工[/wiki]100萬噸甲醇項目，40萬噸甲醇年底投產
鄂爾多斯
山西焦化
甲醇年產30萬噸規模，投資5.8億元的20萬噸甲醇改造項目
山西洪洞
魯西化工
定向增發募資用於10萬噸甲醇的技改項目，2010年產能100萬噸
山東聊城
華魯恆升
投資3.73億元新建20萬噸甲醇項目已經投產，07年將發揮效益
山東德州
蘭花科創
10萬噸二甲醚項目06年動工，2010年二甲醚產能將達100萬噸
山西晉城
天茂集團
投資5.17億元建設40萬噸二甲醚項目，間純規模已達6萬噸/年
湖北荊門
太工天成
占股40%的山西天成大洋建設年產40萬噸甲醇、20萬噸二甲醚
山西太原
兗州煤業
7.76億元控股兗州煤業榆林能源，建設230萬噸甲醇生產基地
山東鄒城
天科股份
擁有煤和焦爐氣低壓合成甲醇、甲醇氣相催化脫水生產二甲醚裝置
四川成都
太化股份
具備年產6萬噸甲醇產能，計劃建設年產20萬噸甲醇配套工程
山西太原
黑化股份
擁有年產3萬噸甲醇裝置，規劃年產40萬噸甲醇和10萬噸二甲醚項目
齊齊哈爾
廣匯股份
投資20億元增資廣匯新能源，大力發展甲醇、二甲醚項目
烏魯木齊

❹ 國內生產甲醇的工廠有哪些產能是多大

甲醇，來自煤產地，
甲醇最好用99。9%純度的並純燒，勾兌與汽油勾兌！添加劑最好的是二茂鐵，甲醇吸熱比汽油好，比改氣安全動力好對發動機好還省！
甲醇控制器、智能甲醇控制器、車燒甲醇控制、車改甲醇雙油路

1、車燒甲醇要解決、甲醇與汽油替比率，保證汽車可以純燒汽油和純燒甲醇都可以使用，或汽油甲醇勾兌使用！

2、因為汽油閃點和甲醇閃電不同，原車電腦有燒甲醇從零下20度到20度的控制變化模式，燒甲醇還要有從20度到60度的控制變化模式，所以不是隨便加個控制器，遙控或檔位或隨便換檔就能滿足，智能控制雙油路智能控制變化就表現的非常優越。

3、低溫啟動性，甲醇閃點問題，低溫時用汽油熱車，達到溫度後用甲醇，智能轉換智能控制雙油路雙燃料控制，有保證，燃料用完可以加純汽油或純甲醇，甲醇純燒最省，改氣燒多少升油燒多少方氣，燒甲醇升數是汽油的1.5倍左右，汽油8元左右每升，車用氣接近5元每方，甲醇2.5元左右每升。所以純燒甲醇最省。

車燒甲醇不能改雙軌就是雙噴，改氣在進氣支管加噴氣閥，因為氣流動性好，無需霧化。改甲醇加裝噴射位置不能與原車噴射位置所能替代的，噴射後霧化不好，流到氣缸，也流經進氣門，說要會對進氣門損壞。

車燒甲醇，新車油箱油沉澱雜質少，只要燃油過濾器好不會堵噴油嘴，（前期需更換品質保證的新過濾器）後期按廠家要求更換。

車燒甲醇容易壞傳統燃油泵，因為傳統燃油泵屬直流碳刷導電（無論是進口車還是進口泵），甲醇導電性與汽油不同，需要更換鼠籠式變頻燃油泵。鼠籠式式結構，沒有碳刷導電和棵露導線在液體內導電氧化而腐蝕導線。變頻器獨立外置，保證功率需要並產生熱量少，避免被液體侵泡滲透液體損壞精明元器件，如無塔恆壓供水系統，鼠籠式電機水泵在井下，變頻器在地上機房。

所以車燒甲醇不是更換個所為的控制器，換個所為的進口泵（國外油泵包括高端車都是有刷泵，國外在汽車領域沒有鼠籠式變頻燃油泵的開發和應用）車燒甲醇油泵油泵要更換專用、低端車要換非接觸式液位器、智能汽車雙燃料控制、保證車全年純燒甲醇無憂。
智能汽車雙燃料控制系統，可以智能也可以手動轉換油箱、也可以智能也可以手動控制！不改發動機、又有雙油路，保證車燒純甲醇嘴經濟性利益最大化，又確保車燒甲醇行車無憂（半路不是出現故障，雙油路保證）。

❺ 生產甲醇上市公司有哪些甲醇相關股票一覽

生產甲醇上市公司、甲醇相關股票一覽：（截止2015年12月22日）
瀘天化
：子公司綠源醇業投資10億元年產40萬噸版甲醇、10萬噸二甲醚
。
遠興能源：
子公司博源聯合[wiki]化工100萬噸甲醇項目，40萬噸甲醇年底投產。
山西焦化：權
甲醇年產30萬噸規模，投資5.8億元的20萬噸甲醇改造項目。
魯西化工：
定向增發募資用於10萬噸甲醇的技改項目。
華魯恆升：
投資3.73億元新建20萬噸甲醇項目已經投產，07年將發揮效益。
蘭花科創：
10萬噸二甲醚項目06年動工，2010年二甲醚產能將達100萬噸。
天茂集團：
投資5.17億元建設40萬噸二甲醚項目，間純規模已達6萬噸/年。
太工天成：
占股40%的山西天成大洋建設年產40萬噸甲醇、20萬噸二甲醚。
兗州煤業：
7.76億元控股兗州煤業榆林能源，建設230萬噸甲醇生產基地。
天科股份：
擁有煤和焦爐氣低壓合成甲醇、甲醇氣相催化脫水生產二甲醚裝置。
太化股份：
具備年產6萬噸甲醇產能，計劃建設年產20萬噸甲醇配套工程。
黑化股份：
擁有年產3萬噸甲醇裝置，規劃年產40萬噸甲醇和10萬噸二甲醚項目
齊齊哈爾廣匯股份
投資20億元增資廣匯新能源，大力發展甲醇、二甲醚項目。

❻ 生產甲醇上市公司有哪些

生產甲醇上市公司

打開軟體板塊監測

找板塊監測全部上市公司

❼ 國內哪些上市公司生產甲醇添加劑

甲醇可純燒，不能添加任何添加劑，比燒汽油環保
車改甲醇[雙燃料汽車]雙油箱、雙油路、智能轉換、控制、手動轉換控制
關於車燒甲醇壞油表、液位器、油浮子、泵、發動機錯誤理解解答
內容：
廣告做的好不如產品完善的好！只誇大某一方面的優點，不如讓您全面綜合的了解好！
GCM新能源讓您全面了解，讓您綜合比較做無毀的選擇！
控制器不好，不如換個GCM新能源——醇油泵，純燒甲醇都能質保1年。車輛不能隨便加個控制器，加個罐罐就是冷啟動。需多了解車輛結構、安全等事項綜合比較。SHANJIE山捷智能汽車雙燃料控制系統！ 汽車雙燃料油費省一半！不改發動機、不改氣、比改氣安全動力好跑的多等。
雙油箱、雙油路智能轉換、控制；可手動轉換、控制（轉換、控制多種模式，可根據不同車況、需求、地域、任意設置），帶新增油箱液位顯示、溫度顯示、模式顯示、新增油箱可加副油箱（或加強降溫控制），運行穩定、安全可靠、動力好、省錢低碳。
1、解決發動機燃燒純甲醇時在10-15℃以下啟動時不易啟動，啟動後運行不穩定的問題。
2、解決發動機燃燒甲醇、汽油需要兩種燃料供給轉換問題，能智能、手動轉換燃料，智能、手動控制供給，根據汽車發動運行狀態、需求智能控制、轉換，充分使用不同燃料，達到效果。實現汽車雙燃料全面解決最佳方案，具有汽油（-20度到20度控制）和甲醇（約15度到55度）雙控制模式；比用油電混合車（購、保、維修）成本低，環保。綠色新能源——醇油（甲醇）全年使用，不受季節溫度變化影響純燒。
3、控制系統集成化、模塊化、超原車標准設計、生產，故障率低、運行穩定、可靠性好。
4、控制系統與原汽車控制中心電腦通訊並根據發動機的運行狀況雙閉環控制，主機控制信號與控制、
執行信號電源獨立並隔離，避免主機控制信號的損失和干擾，保護原控制系統。
5、控制系統帶運行、狀態、燃料使用等顯示，運行、使用狀況、數據一目瞭然。
6、控制系統在汽車發動機燃料轉換、安裝不破壞原發動機結構，避免雙軌工作帶來噴油嘴、油泵等故
障率高問題。可用於任何車輛加裝第二套燃油系統。油箱標准帶有進氣、熱膨脹、反車燃料泄露保護。
7、控制系統雙燃料供油時，供油系統獨立運行，減少工作時間，降低損耗、提高了燃油泵的使用壽命。
8、控制系統節能的同時，可提高、增強原汽車發動機的動力，燃燒更清潔、對發動機更保護。
9、控制系統使用GCM新能源——醇油專用泵、電磁閥、液位器、高溫線、高溫膠帶、中高檔車裝車用油管等。
控制器：液晶屏顯示；處理器：鋁壓鑄外殼；處理單元；燃料轉換單元：電磁閥（德國GSR代工廠產）
帶駕校專用強強降溫功能！（避免減少出現氣阻，因為甲醇超高標號汽油，汽油標號越高越，夏天越容易產生氣阻）當遇到氣組嚴重時可手動轉換燃料，可以有效解決特殊天氣，發動機暴曬或低速運行產生油路高溫。

帶一鍵關閉系統恢復原車控制系統，及無論哪個油箱裝汽油，都恢復原車油箱加汽油！（當進入無法加甲醇地區，使用汽油燃料，避免改甲醇出現燃油高的問題，如同改氣，使用汽油會比不改氣時燒汽油費油）
燃料使用成本、購車、改車成本、動力上綜合比較：
以計程車大眾系列：濟南市區行使
燒汽油百公里9升，

車燒汽油60元大約跑90公里
車燒天然氣60元大約跑150公里
車燒甲醇60元大約跑180公里

計程車還沒計算，一天需要多次加氣，每次都需要排隊（浪費時間，浪費燃料）帶來很多不便。
大眾計程車原車油箱裝甲醇一次巡航能力達到3-5百公里。
大眾計程車通用氣罐子一次續航能力是150公里。後背箱幾乎無空間。車自重加大很大。

純燒甲醇省的不是燃油數，而是燃油差價（純燒甲醇要比燒汽油綜合多50%的量，因為甲醇是汽油的1/3的價格，所以可以節省1半的燃油費。改SHANJIE山捷智能汽車雙燃料控制系統！雙燃料甲醇&汽油，純燒甲醇低速1500轉以下，動力略損於汽油，自動擋車夏天開空調影響不大，可正常使用。比改改氣動力效果好多了，改過氣的朋友可以體驗。

排量越大，油耗越大，車輛省錢越明顯。每公里油費在2元左右的車輛，一次保養周期內5000——8000公里，將為您節約大約5000——8000元人民幣費用。

新能源油電混合動力：
油電混合動力車（底端 抵擋車）：油發動機結構簡單，功率小，動力小，車速慢，故障率高等問題。
油電混合動力車（高端 中高擋車）：現在主要掌握在國外幾個大牌車廠，因為關系技術。這個車價位都很高，有一款日系叫？？200的在中國賣的價格低在30萬，可那車你地盤隔音差，玻璃放下一點後，升燥比坐飛機還讓人受不了，那款車他買國外去一定會告他聲音噪音污染。而且過了質保以後的維修保養費很高，你省下的都會讓維修費吃掉。（好比柴油高壓共軌車，很多駕駛員把高壓共軌改回原來，油泵供油。因為省的那點，不夠一次檢查維修噴油嘴和高壓泵、軌的錢）因為就是一個省也沒幾個人能修好的。電噴車出現故障不是隨便一個技術工都能搞好的，油電的就更不用說了
購買油電混合型車，購買成本增加很多，最佳節油時能達到節省油費30%（指市區）高速行使節省並不明顯。
不銹鋼鑄造，密封材料耐醇油；檢測控制單元；新增油箱（油箱、液位器為專利產品，液位器避免傳統液位器，滑動觸點接觸燃料，通電後出現電解反應現象）容積26~48升可安裝任何車輛含轎車、MPV商務車、SUV越野車隱蔽性好、安全美觀。比改氣安全、動力好故障少，使用成本底、燃料無憂。（市面所謂的改甲醇簡單的加個控制器、冷啟動罐，存在材料劣質、控制簡單、安全隱患大、故障多、易損車等諸多問題）
新增油箱與原車供油系統互換工作又可獨立工作，雙燃料甲醇、汽油獨立分裝，可完全使用純甲醇、汽油，使用甲醇油箱必須安裝醇油專用泵、醇油專用液位器（原車油箱裝甲醇可以續航3-6百公里）。
疑問解答：
1、關於燒甲醇對車不好、損壞發動機、燃油泵、油表（液位器）、腐蝕油管、堵噴油嘴？
關於甲醇燃燒比汽油燃燒溫度高（甲醇含氧燃燒好、潛熱好，燃燒效果超高標號汽油），甲醇是汽油吸熱的3倍。使用甲醇、汽油、天然氣綜合比燃燒室內綜合溫度，甲醇最低，天然氣最高。不能使用助燃劑、清潔劑（燃油寶商品名不同而已）等添加劑。燃料純度影響燃料的成本，純度不夠添加助燃劑等因為最好的助燃劑是二茂鐵——火箭可以使用，而我們發動機在缸室內燃燒，燃燒後形成鐵當然損壞發動機了。所以請選擇誠信商家。很多消費者被誤導為壞發動機！燃油泵：鼠籠式電機（非傳統有刷）穩定性好使用壽命最長，變頻器外置安全，避免不同材料密封處理不徹底，長時間浸泡出現滲透等問題，壽命短，並會出現安全隱患，一個部件損壞需全部更換油泵，後期成本高。（內置、外置都為公司專利），不是隨便用個無刷電機就是無刷泵，內部結構、材料、工藝、控制同樣重要。油表（液位器）損壞的不是浮子、油表而是傳統液位器的觸點，普通油管只是不適合甲醇、很多低端車油管出廠就有龜裂。中高檔車都沒問題。噴油嘴原車的最好（中、高端車噴油嘴一個1千多也買不到原車的品質），堵、壞噴油嘴，是燃料濾芯不好，大多配件濾芯不過關，傳統汽油濾芯又是真對汽油燃料開發，紙張膠粘不適合甲醇、乙醇。懂車的都知道更換不合格的濾芯還不如不更換，因為油泵有濾網，更換劣質濾芯反而起反作用，GCM醇油濾芯，可適用於汽油、甲醇、乙醇過濾效果好，解決堵塞噴油嘴問題。
2、甲醇控制器幾百元，SHANJIE山捷智能汽車雙燃料控制系統為什麼和改氣一樣？
市面上的甲醇控制器、無論是所謂的智能的、遙控的、多擋的，都只是做了一個簡單的噴油嘴脈寬放大，選用元器件、控制、製造簡單，製造工藝非汽車標准。無GCM醇油泵（甲醇、乙醇、汽油、水等）質保一年，SHANJIE（GCM新能源——醇油泵)專利產品，大型油泵製造廠商都尋求技術合作，一個泵比他們3個控制器都貴；SHANJIE(GCM新能源——電磁閥)德國品質（要是帖德國牌子一個就需上千元）；液位器用於水等液體中一樣穩定使用時間長久；油箱：原車標準的油箱都需上千元；油管：原車標准油管幾十元一米（需要15-20）米；控制器、處理器、轉換器、線束等用戶可以自己比對，全部屬於自己專利專用產品。
改天然氣：在進氣管打孔攻絲、按裝氣閥，裝一個壓縮氣體罐...。動力小，常堵油嘴，小排量、自動擋車很難正常行駛，一旦遇到氣體泄漏遇到火花很容易爆炸，所以很多地區開始禁用。改甲醇雙軌如同改天然氣，低速都使用汽油，增加噴油嘴安裝復雜屬改發動機，後裝噴油嘴與原車品質差異大，還容易出現一套工作另一套容易賭賽，供油系統不能獨立運行等。
3、用戶想體驗燒甲醇怎麼解決？好的產品為什麼不急於推廣銷售？
電噴汽車用戶可以先勾兌使用，低端車必須先換泵，無須加控制器：100元汽油+低端車排量小於1.5排量可勾兌13-18升甲醇（醇油）。中高檔車可勾兌15-27升醇油（甲醇）。注意：原油泵不可長時間使用，油泵損壞是無法預測，中、高端車建議1-2周更換GCM新能源——醇油油泵。如果跑的多想純燒甲醇請改SHANJIE山捷智能汽車雙燃料控制，雙油箱雙油路。讓油費真正省1半。一個新產品新市場推廣，要麼不推廣，我們推廣一個元氣件一個細節都要做的很完善，油泵保一年我們作到了，專利通過了，歡迎您的體驗。當油價超8時&氣價過5時，就是我們全國大規模推廣時。每一個地區最早體驗者，並有修車經驗、場地&經濟能力、市場推廣能力，都有機會成為我們的加盟站，歡迎甲醇燃料供、銷、熱愛甲醇汽車的團隊、個人加入我們。

SHANJIE山捷 智能汽車雙燃料控制系統：多項專利、商標保護在溫度在12-15度左右及以上可以純燒甲醇，雙油箱雙油路可獨立運行（避免一套共油系統出現問題），可智能轉換智能控制，也可手動轉換智能控制，也可手動轉換手動控制。專利：GCM新能源——醇油專用油泵（泵質保1一年，用我們醇油站燃料），專利：GCM新能源——醇油專用液位器，專利：GCM新能源——醇油專用電磁閥，專利：GCM新能源——醇油專用油箱等，高溫線高溫膠帶，汽車配套油管等超汽車標准技術。保障安全，動力好：自動擋車，開空調，不加油倒車前進不受影響。可適合任何汽油電噴發動機，轎車、商務車、越野車、麵包車等。冬天正常啟動（油啟動）。不佔用空間，個別車型或佔用很小空間。
優勝於其他改裝優點：不改發動機、比改氣安全跑的多、避免該雙軌溫度在50度以下及1500轉以下或高速下使用汽油，節能效果差。避免大部分改裝，改裝簡易，易出問題，容易壞燃油泵，安裝所謂的冷啟動存在安全隱患等弊端。
GCM新能源——汽車水燃料——醇油：甲醇&汽油，溫度15度左右及以上完全純燒甲醇。冬季汽油熱車，達到狀態純燒甲醇。車用甲醇必須 用 99。9%以上純度的，不能添加任何添加添

❽ 全國共有幾家甲醇生產廠家

重慶建滔
山東濱州新天陽化工有限公司
青海油田格爾木煉廠
吐哈油田鄯善甲醇廠
|四川江油甲醇廠
長慶油田甲醇廠
內蒙古新奧
內蒙古博淵聯合化工有限公司
內蒙古蘇里格天然氣化工股份有限公司
榆林天然氣化工有限責任公司
瀘天化（集團）有限責任公司
中海石油建滔化工有限公司
中國天然氣股份公司青海分公司
大慶油田化工有限公司
河南藍天集團有限公司
中國石化集團四川維尼綸廠
巴州東辰工貿有限公司
兗礦國宏化工有限公司
兗礦國泰化工有限公司
兗礦魯南化肥廠
山東華魯恆升化工股份有限公司
山東明水化工股份有限公司
山東德齊龍化工集團有限公司
山東聯盟化工股份有限公司
亞洲新能源控股信陽有限公司
山東久泰
山東墾利化工有限公司
陝西神木化學工業有限公司
河南藍天集團有限公司遂平化工廠
藍天集團光山化工分公司
河南省煤氣（集團）義馬氣化廠
巨化集團公司
寧津縣永興化工有限責任公
湖北宜化集團有限責任公司
山西豐喜肥業（集團）股份有限公司
山東省聯盟化工集團有限公司
陝西渭河煤化工集團有限公司
山西蘭花清潔能源有限公司
山西原平昊華化工
河南濮陽龍宇化工
哈爾濱氣化廠
雲南瑞氣化工有限公司
河南淇縣化工總廠
河北新樂
大同煤礦集團大優化工有限公司
山東恆通化工公司
齊魯石化公司化肥廠
河南尉氏化工總廠
湖南湘氮集團公司
安徽臨泉化工公司
雲南雲維集團20萬噸／年焦爐煤氣制甲醇項目
安徽淮北臨渙焦化股份有限公司
中國石油川西北甲醇
陝西黑貓焦化
黑龍江寶泰龍煤化工
開灤精煤
山西天浩化工股份有限公司
山西建滔萬鑫達
河北建滔
河北旭陽
山東薛城焦化
山東盛龍焦化
內蒙古慶華集團化工股份有限公司
兗礦國際焦化公司
山西焦化股份有限公司

❾ 上市公司生產甲醇最大的是哪下

應該是神華吧

❿ 生產甲醇上市公司有哪些甲醇相關股票一覽

生產甲醇上市公司、甲醇相關股票一覽：（截止2015年12月22日）

瀘天化 ：子公司綠源醇業投資10億元年產40萬噸甲醇、10萬噸二甲醚 。

遠興能源： 子公司博源聯合[wiki]化工100萬噸甲醇項目，40萬噸甲醇年底投產。

山西焦化： 甲醇年產30萬噸規模，投資5.8億元的20萬噸甲醇改造項目。

魯西化工：定向增發募資用於10萬噸甲醇的技改項目。

華魯恆升： 投資3.73億元新建20萬噸甲醇項目已經投產，07年將發揮效益。

蘭花科創： 10萬噸二甲醚項目06年動工，2010年二甲醚產能將達100萬噸。

天茂集團： 投資5.17億元建設40萬噸二甲醚項目，間純規模已達6萬噸/年。

(10)甲醇生產廠家上市公司擴展閱讀：

上海焦化有限公司：

以煤為原料的生產裝置；中石化四川維尼綸廠以乙炔尾氣和天然氣為原料的生產設備；以天然氣為原料的甲醇生產企業還有陝西榆林天然氣化工公司、大慶油田甲醇廠、陝西長慶油田、四川江油甲醇廠等，生產規模多在10萬公噸/年左右，其它生產設備大多數採用聯醇技術。

生產規模多在1~5萬公噸/年。 1995年以來，國內甲醇工業發展迅速，生產所用原料由聯醇法的合成氣為主，向天然氣和煤為主的方向發展，其主要發展因素是新天然氣田的開發，如新疆、四川、內蒙等。

另外由於國內甲醇下游產品的開發生產，如甲醛、烯烴、醋酸、甲酯系列、民用/汽車燃料等，以及西南化工研究院和南化公司研究甲醇催化劑的開發生產。

有多家以煤或天然氣為原料的甲醇計畫在申報和籌備之中，其中有6個設備規模在10萬公噸/年以上，最大的為60萬公噸/年。擬建裝置總產能為213萬公噸/年。