物流十地產上市公司

㈠ 物流上市公司細分領域龍頭股有哪些

物流上市公司細分抄領域

物流上市公司主要包括：鐵路物流、倉儲物流、港口物流、公路物流和海運物流

1、鐵路物流建議重點關注將長期受惠低碳時代鐵路貨運增長的鐵龍物流(600125)。

2、倉儲物流建議重點關注倉儲物流的龍頭公司中儲股份(600787)和從事化工品保稅倉儲的保稅科技(600794)以及受惠東盟自由貿易區的多元化公司--洲交通（600368）。

3、港口物流建議重點關注煤炭物流港--蕪湖港(600575)和受惠海鐵聯運的新亞歐大陸橋東方橋頭堡--連雲港(601008)；

4、公路物流建議重點關注長江投資(600119)。

5、冷鏈物流建議重點關注擁有上海最大冷庫設施且參與冷鏈運輸的錦江投資(600650)。

6、海運物流建議重點關注海運物流產業鏈最完整的中海集運(601866)。

㈡ 物流龍頭股有哪些

外運發展、鐵龍物流、茂業物流、華貿物流、傳化股份、中儲股份、九州通、東傑版智能，海權瀾之家、蘇寧雲商、永輝超市、黑芝麻等。

1、新寧物流（300013）公司是長三角地區的綜合倉儲物流服務供應商，一直專注於保稅倉儲及配套物流服務，國內較早進入電子信息產業的倉儲物流企業，已經成長為行業內知名的保稅倉儲服務商。

2、港口物流建議重點關注煤炭物流港--蕪湖港(600575)和受惠海鐵聯運的新亞歐大陸橋東方橋頭堡--連雲港(601008)；

3、公路物流建議重點關注長江投資(600119)。

4、冷鏈物流建議重點關注擁有上海最大冷庫設施且參與冷鏈運輸的錦江投資(600650)。

(2)物流十地產上市公司擴展閱讀

海運物流建議重點關注海運物流產業鏈最完整的中海集運(601866)。 物流上市公司存在地方物流資源整合預期的公司。 建成國際重要物流樞紐和亞太物流中心，上海將推動本地國有大中型企業的物流資源和業務整合。

㈢ 什麼是物流地產

物流地產定義

物流地產是由美國的普洛斯公司率先提出並實踐的,開始於上世紀80年代,至今為止已有20多年的歷史,物流地產發達的國家以歐洲和美國為主。

概括來說，物流地產是根據物流企業客戶需要，選擇一個合適的地點，投資和建設企業業務發展所需的現代物流設施。

物流地產屬於工業地產的范疇,指投資商投資開發的物流設施,比如物流倉庫、配送中心、分撥中心等等,這里的投資商可以是房地產開發商、物流商、專業投資商。

另外，現代物流地產的范疇包括物流園區、物流倉庫、配送中心、分撥中心等物流業務的不動產載體。

國內物流地產市場趨勢

至於目前國內的物流地產市場趨勢，根據房地產五大行仲量聯行的《2016年二季度物流市場概覽》中提到：

「在第一季度取得良好開端後，電商企業繼續成為本季度物流市場最活躍的驅動力...除大型綜合電商外，小型的垂直電商也逐漸在市場上嶄露頭角，領先的零食專營電商三隻松鼠本季度在多地共計租賃30,000平方米面積。」

「隨著越來越多的物流資產被推向市場，整棟交易已成為投資市場的新趨勢...（開發商出售物流資產）並不意味著開發商和投資者開始撤離中國物流市場。相反，物流資產仍然是各路資本競相追逐的對象。」

物流地產相關服務

而據仲量聯行在其工業物業和物流倉庫服務類別中提到的物流物業服務包括：

• 為3PL尋找合適的物流物業

• 為物流最終用戶尋找3PL或者倉儲物業

• 為物流地產開發商尋找投資機會

• 提供物流園區的規劃咨詢

• 提供區域性物流市場研究等

完整物流市場報告可以去JLL網站查看7月18日《JLL帶你看中國》新聞內容。

寫了這么多，得採納吧

㈣ 現在中國的主要物流地產企業有哪些

可參考資料中報道的企業。
電商企業、房地產開發商、快遞、零售商紛紛涉足物流倉儲；但各類物流園區、物流基地仍是主力軍。

㈤ 歐美物流地產的發展歷程是怎麼樣的其現狀如何

說到物流地產，不能不提及普洛斯。由於其在物流地產中作出的卓越貢獻，已經使普洛斯成為這一領域中當之無愧的龍頭老大。而更為重要的是，普洛斯掀起的物流地產風暴正在以無以倫比的迅猛姿態，成為物流領域內投資者關注的新寵。

普洛斯中國布局
1993年，專注於工業地產投資的普洛斯公司開始發力物流地產。並在短短幾年間，將其發動的地產風暴席捲全球，呈幾何基數地完成了資產增值。至今，該公司已由一個僅有3600萬美元啟動資金的年輕企業，成長為全球投資額超過220億美元的超級地產大亨，其管理和開發的地產共2079處，有著2990萬平方米的物流倉儲設施。
在每年將近40多倍的資產膨脹中，普洛斯以驕人的業績成為業內追捧的新秀。同時，其所營銷的物流地產理念迅速成為一種資產管理潮流。
從普洛斯的發展軌跡來看，普洛斯發跡於上個世紀90年代初期REITs基金盛行之時。1991年，普洛斯的前身－SecurityCapitalInstrialTrust成立，並藉助1992年至1993年間席捲美國的REITs熱潮飛速發展，1994年在紐約證券交易所成功掛牌上市。隨著業務組合的變化，1998年公司更名為ProLogisTrust並最終命名為ProLogis。
當然，普洛斯在融資方面並不僅僅依賴於REITs，目前它旗下還管理著9個基金。普洛斯中國業務發展經理趙明琪說：「這與普洛斯在房地產方面只投資工業地產有關。」而在紐約證券交易所上市的REITs除了工業地產外，還有其他類型如商業地產、零售地產、綜合地產等領域。
2003年，普洛斯公司開始進入中國。普洛斯公司副總裁梅志明說，普洛斯進入中國是看中了中國市場的巨大潛力，他表示：「中國物流市場前景光明，普洛斯將加大在中國的投資力度，使中國成為普洛斯在美國本土以外最大的投資地。」
普洛斯在中國如火如荼的圈地運動由此而展開。
2004年4月，普洛斯在上海桃浦成立合作公司，收購樂購配送設施及取得上海西北物流園物流設施獨家開發權。
2004年4月28日，普洛斯與蘇州物流中心有限公司合資並正式簽約。合資雙方各持50％的股份，總投資3億美元，其中蘇州物流中心以現有的倉庫和土地形式入股。
2004年年底，由於遭遇國家宏觀調控和一系列土地風波之後，普洛斯從長三角轉戰珠三角，並分別敲定了（廣州）保稅物流園區和雲埔物流園項目。隨後不久，普洛斯又轉戰深圳。經過數月談判後，於2005年4月底，將深圳鹽田港正式納入普洛斯的勢力范圍。與此同時，普洛斯北京空港物流園和天津泰達物流園項目也塵埃落定……
截至2005年年底，普洛斯在中國投資額達3億美元，在華投資已覆蓋到華東、華南、華北和西南地區。面對這一驕人業績，梅志明並不滿意，他明確表示，在普洛斯未來版圖上，杭州、廈門、大連、寧波等沿海城市，甚至包括重慶等內地城市都將會是好戲連台。普洛斯在中國的發展目標是：2009年之前，在中國的投資額將不少於12．5億美元。

普洛斯意欲何為
實際上，普洛斯高歌猛進的發展勢頭從進入中國市場的第一天起就被業界所廣泛關注。
2003年，正是中國物流園區熱勁猛增的一年。由於各級政府認識到物流園區對當地經濟所起到的強有力的帶動作用，因此，紛紛出台優惠政策，招商引資，大力發展園區建設。一時間，你方唱罷我登場，國內物流園區建設如火如荼。
但是，由於地產資源不可再生的特性，致使園區建設中出現了不和諧的聲音，如打著物流的名義跑馬圈地、炒賣物流土地資源，最典型的例子莫過於河南鄭州香江物流園，承辦該項目的香江集團打著發展物流業的旗號，以每畝不足10萬元、低於同等地價兩倍的優惠價格得到了一塊物流用地，但第一期工程並沒有建為物流園區，而是建成了小商品市場，第二期工程還未開工，該集團就拿著出賣一期工程房產的錢款走人了，這給當時河南物流業的發展帶來了極大的負面影響，使當地政府也蒙受了巨大的經濟損失。這樣的例子當時在全國並不少見。因此，當普洛斯在這種形勢下進入中國市場時，曾一度被認為是不明智的，有很多業內人士甚至產生這樣的質疑：普洛斯大規模的買地搞物流是不是也是一種地產炒作？普洛斯的真實目的到底是什麼？
實際上，在上海桃浦成立第一個合作公司之後，普洛斯就不遺餘力地宣揚自己的物流地產理念，以便使自己同「物流圈地」者區分開來，而「物流地產」伴隨著普洛斯在全球的擴張，正越來越重要地成為普洛斯的核心經營理念。
趙明琪指出，所謂「物流地產」，即由企業選地建成相關物流設施後，再轉租給製造商、零售商、物流公司等客戶，並組織資產管理隊伍進行物業管理，提供物業相關服務。
上海睿文物流有限公司徐文靜指出，相對於物流園區來說，普洛斯所推行的物流地產，實際上是一種特殊的工業地產。其通過建設物流設施和提供專業的物業管理服務，可以使製造商、零售商、物流公司等不必投入很大的資金用於設施建設上，專心致志地做好主業。
梅志明也指出，在國外，各行業分工都非常清晰，往往都會把資金投在自己的核心業務上。對於第三方物流公司來說，其核心業務是物流，在鋪設網路、升級軟體系統和維護品牌等方面都需要大量的資金投入，不應該將過多的投資用於倉庫等基礎設施建設上。如果物流設施的資金投入太大，就會影響其發展速度。這個規律對中國來說也應如此。
但是，由於物流地產所需購地和建設物流設施所需要的資金量極大，利潤回報周期非常長，從這兩方面來看，進入物流地產領域似乎並非最佳選擇。
針對業界的質疑，趙明琪指出，有四個方面優勢可以保證普洛斯在市場中保持不敗之地。
首先，普洛斯有雄厚的資金基礎。普洛斯5年內在歐洲投資了50億美元，每年在日本投資0．7億美元，已投資了2億美元，在中國也准備在5年內投資20億美元。這些資金普洛斯依靠三個主要資金渠道來解決：一是普洛斯是一家上市公司，可以在資本市場上進行融資；二是可以通過銀行貸款；三是作為一家信託公司，普洛斯還擁有80億美元的管理基金。強大的融資能力為其在全球的擴張打下了良好基礎。
其次，獨到的市場分析能力。普洛斯是全球最大的物流配送設施發展商，作為世紀工業物流地產的龍頭企業，其向來以大手筆的投資而聞名。翻開普洛斯在國外的布局圖不難發現，普洛斯投資建設的物流配送設施幾乎都是臨港而建，在世界前75大港口中的18個港口裡能找到普洛斯的身影，其物業總面積達到6100萬平方英尺，其中北美、歐洲和亞洲各占據5個大港口。在中國開發市場也是如此，臨近港口，使其擁有充分的交通優勢。
第三，管理上的功夫也是普洛斯在中國市場上後來居上的重要因素。普洛斯的原則簡單而實用，在市場開發上，普洛斯所管理的全球客戶網路與市場網路保證了銷售員能以很快的速度找到好客戶，把物業填滿，以其認可的租金租出物業，並盡可能實現長期的租用。
第四，客戶需求是普洛斯評估投資好壞的惟一方式。在普洛斯的經營理念是：客戶需求的最大化才能體現投資的最大化，一直有客戶需求才是最好的投資。同時，以客戶需求來發展生產，不僅能夠大大減少空置率，而且使普洛斯每一次大手筆運作都獲得了豐厚的客戶回報。目前，普洛斯已與全球4000多家企業建立了良好的合作，其中寶潔、通用汽車、聯合利華、惠普及UPS、FEDEX等全球四大物流公司及世界1000強企業中近一半成為其客戶。
據趙明琪透露，普洛斯在客戶管理方面的秘密武器是ProLogisOperationSystem，這一工具系統囊括了對內部流程和客戶服務的所有管理。具體來說，該系統從分析客戶的需求和選址入手，對施工過程進行嚴格的成本控制，對預算的管理以及施工建造過程管理都將其用於物流設施建設方面的成本降到最低。在物業交付使用後，系統還將進行客戶管理和物業管理，將每個客戶簽的租約輸入系統，在評估收益風險後簽定租約，最大可能地保證投資的安全性。

普洛斯模式不可復制
普洛斯資產運作的神話，致使物流地產再度升溫，國內企業更是爭相效仿，但普洛斯模式並非毫無風險。
梅志明指出，物流地產的最大優點在於穩定。由於租賃期相對較長，即使是市場波動非常大的情況下，對租金收入的影響相對比較小。但物流地產資金投入大，投資回報周期長，一般在10年左右，而更為重要的是物流地產將面臨空置帶來的風險。因此，國內物流企業進入物流地產領域仍需謹慎。
梅志明說，「物流地產和商業、住宅地產不一樣，這里沒有暴利，追求的是一種緩慢而穩定的利潤回報。」而這其中，需要承擔很大的空置率風險。在國外，一個物流設施必須在5％的空置率下才能保持10％的回報，如果空置率達到15％，利潤就全被淹沒掉了。
目前，國內倉庫的平均利用率只有60％~70％，而且大部分倉庫都是建於七八十年代，設施狀況符合國際標準的只佔2％。在這種情況下，贏利幾乎變得沒有可能。
因此，梅志明一再強調：「必須擁有強大的客戶資源才能保持物流地產贏利。」
趙明琪也指出：「普洛斯全球市場的擴張是由客戶引導的，並由此開創了以『客戶為中心』的運作方式。」作為物流設施的長期業主，普洛斯不僅為客戶提供新穎、靈活的租賃項目，還為客戶提供整套的物流配送服務和解決方案，幫助客戶應對諸如周期性變化、競爭性挑戰等瞬息變化的環境。
「以客戶為中心」使普洛斯品牌價值得到了迅速提升，並在全球化網路布局中產生了「一呼百應」的效果，客戶藉助普洛斯的網路，可以讓貨物在全球自由流轉，而不擔心無處「落腳」。徐文靜指出，普洛斯運營系統的成功之處就在於能夠提供強大物流配送服務網路涵蓋物流設施的整個流程，包括策劃、構建與管理。
但是，這種全球化網路並不是每個公司都能復制的，特別是國內很多的物流園區的投資建設者還遠遠不具備普洛斯的規模與實力，其物流設施國際標准化、為客戶服務的能力和水平、品牌影響力等等也與普洛斯相去甚遠。因此，徐文靜指出，國內物流地產企業沒必要照搬普洛斯模式，而是要結合實際，走出自己的品牌創新之路。

㈥ A股的物流上市公司有哪些

海運物抄流 601919 中國遠洋襲 600026 中海發展600428中遠航運 601866中海集運601872招商輪船600561江西長運600242中昌海運600896中海海盛 002320海峽股份002357富臨運業600087長航油運000520長航鳳凰600692亞通股份600751天津海運600798寧波海運603167渤海輪渡

航空鐵路物流 601111中國國航000996中國中期600029南方航空600125鐵龍物流000594國恆鐵路600221海南航空000099中信海直601333廣深鐵路600270外運發展601006大秦鐵路002627宜昌交運002682龍洲股份600115東方航空

倉儲物流 002183怡亞通600057600057象嶼股份600787中儲股份002210飛馬國際600119長江投資002245澳洋順昌002492恆基達鑫300335華鵬飛300013新寧物流300240飛利達603128華貿物流

㈦ 我國目前房地產上市公司有哪些

最新的全部房地產A股上市公司：
000002 萬 科 A
000005 世紀星源
000006 深振業A
000009 中國寶安
000011 深物業 A
000014 沙河股份
000024 招商地產
000029 深深房A
000031 中糧地產
000036 華聯控股
000038 深 大 通
000040 寶安地產
000042 中洲控股
000043 中航地產
000046 泛海建設
000069 華僑城A
000090 天健集團
000150 宜華地產
000402 金 融 街
000502 綠景控股
000505 珠江控股
000506 中潤資源
000511 烯碳新材
000514 渝 開 發
000517 榮安地產
000526 銀潤投資
000534 萬澤股份
000537 廣宇發展
000540 中天城投
000546 光華控股
000558 萊茵置業
000567 海德股份
000573 粵宏遠A
000608 陽光股份
000609 綿世股份
000616 億城投資
000628 高新發展
000631 順發恆業
000638 萬方發展
000656 金科股份
000667 美好集團
000668 榮豐控股
000671 陽 光 城
000711 天倫置業
000718 蘇寧環球
000732 泰禾集團
000736 中房地產
000797 中國武夷
000803 金宇車城
000809 鐵嶺新城
000838 國興地產
000863 三湘股份
000897 津濱發展
000909 數源科技
000918 嘉 凱 城
000926 福星股份
000931 中 關 村
000961 中南建設
000965 天保基建
000979 中弘股份
000981 銀億股份
002016 世榮兆業
002059 雲南旅遊
002077 大港股份
002133 廣宇集團
002146 榮盛發展
002208 合肥城建
002244 濱江集團
002285 世 聯 行
002305 南國置業
600007 中國國貿
600048 保利地產
600052 浙江廣廈
600053 中江地產
600064 南京高科
600067 冠城大通
600077 宋都股份
600082 海泰發展
600094 大 名 城
600113 浙江東日
600136 道博股份
600158 中體產業
600159 大龍地產
600162 香江控股
600173 卧龍地產
600175 美都控股
600185 格力地產
600193 創興資源
600208 新湖中寶
600215 長春經開
600223 魯商置業
600225 天津松江
600239 雲南城投
600240 華業地產
600246 萬通地產
600266 北京城建
600275 武 昌 魚
600322 天房發展
600325 華發股份
600340 華夏幸福
600376 首開股份
600383 金地集團
600393 東華實業
600463 空港股份
600503 華麗家族
600533 棲霞建設
600565 迪馬股份
600576 萬好萬家
600606 金豐投資
600614 鼎立股份
600615 豐華股份
600620 天宸股份
600621 華鑫股份
600634 中技控股
600638 新 黃 浦
600639 浦東金橋
600641 萬業企業
600647 同達創業
600648 外 高 橋
600649 城投控股
600657 信達地產
600658 電 子 城
600663 陸 家 嘴
600665 天 地 源
600675 中華企業
600679 金山開發
600683 京投銀泰
600684 珠江實業
600687 剛泰控股
600696 多倫股份
600716 鳳凰股份
600732 上海新梅
600734 實達集團
600736 蘇州高新
600743 華遠地產
600745 中茵股份
600748 上實發展
600753 東方銀星
600759 正和股份
600766 *ST 園城
600767 運盛實業
600773 西藏城投
600777 新潮實業
600791 京能置業
600807 天業股份
600823 世茂股份
600890 中房股份
600895 張江高科
601588 北辰實業

㈧ 物流上市公司有哪些

鹽田港、天津抄港、深赤港、營口港、上港集箱、錦州港、北海新力、振華港機、中集集團、重慶港九、上海港機、蕪湖港\中遠航運、天津海運、中海海盛、寧波海運、中海發展\鐵龍股份、北亞集團\上海航空、海南航空、東方航空、南方航空、深圳機場、廈門機場、上海機場、白雲機場、中信海直\大眾交通、江西長運、長運股份、北京巴士、巴士股份、交運股份、強生控股\重慶路橋、廈門路橋、路橋建設、深高速、皖通高速、東北高速、粵高速、華北高速、延邊公路、海南高速、寧滬高速、現代投資、湖南投資、龍建股份、山東基建、漳州發展、四川路橋、福建高速、中原高速、贛粵高速。

㈨ 中國物流上市公司一共有幾家

物流的上市公司創業板：江蘇新寧物流。

其他的是供應鏈的，比如怡亞通這樣的！

㈩ 中國十大房地產前十強是哪些企業

2017中國房地產開發企業10強榜單如下：
排名
企業名稱
1、恆大集團
2、萬科企業股份有限公司
3、碧桂園控股有限公司
4、綠地控股集團有限公司
5、保利房地產（集團）股份有限公司
6、中國海外發展有限公司
7、大連萬達商業地產股份有限公司
8、融創中國控股有限公司
9、華夏幸福基業股份有限公司
10、龍湖地產有限公司
拓展資料：
從本次入榜企業來看，2017中國房地產開發企業500強榜首首次易主，恆大集團憑借全年銷售金額3731億元、三年復合增長率54.9%、充足的土地儲備、旅遊和健康產業的布局等強勢表現將連續8年位居榜首的萬科擠至次席。
此外，碧桂園以銷售金額突破3000億元及領先的成本控制水平首次躋身三強位置。綠地、保利、中海、萬達、融創、華夏幸福、龍湖和富力分列四到十位。其中，多年業績穩定、管控規范的龍湖和布局均衡、利潤率領先的富力並列排名第十。值得注意的是，前8強的房企都在東莞布局開發項目，其中，恆大、萬科、碧桂園更是深耕東莞市場多年。
本次測評產生的100強企業在近9年500強測評活動中，有25家企業連續9次進入100強。與2009年首次開展500強測評活動榜單相比，經過9年的發展，2009年100強企業中僅有41家仍保持在100強梯隊，9年榜單對比顯示榜單「換血率」近六成。其中，2009年100強梯隊中51位—100位的企業僅不足三成仍處在此次的100強梯隊中。
2017中國房地產企業500強榜單解讀