❶ 比亞迪的股票在哪裡上市
香港。
比亞迪股份有限公司(簡稱比亞迪,港交所:1211、深交所:002594),是一家在香港上市的中國大陸民營企業,總部設於廣東深圳,主要從事二次充電電池業務、手機部件及組裝業務,以及包含傳統燃油汽車及新能源汽車在內的汽車業務,同時積極拓展新能源產品領域的相關業務。
董事長兼總裁是王傳福,集團總部及廠址都在深圳市龍崗區。公司創始人王傳福在2009年9月28日發布的2009胡潤中國百富榜上以350億身家成為中國大陸首富。
❷ 與比亞迪公司有業務關系的上市公司有那些
比亞迪集團在香港有兩家上市公司,包括比亞迪股份,及其子公司比亞迪電子,前者在2002年即已掛牌,後者則在2007年底,由集團進行企業分割,同樣在港股上市。
比亞迪公司表示,2008年3月份召開股東臨時會時,即已獲得全體股東支持通過發行a股,但因去年全球股市走跌,這項發行a股計劃因而暫緩。
比亞迪再次啟動回歸a股上市融資。比亞迪日前披露,公司將向深交所申請a股上市,擬發行不超過1億股a股。公司計劃融資金額約為30億元,募集資金擬用於撥付比亞迪的鋰電池生產、汽車研發、拓展汽車產品及汽車零部件以及太陽能電池項目。
❸ 比亞迪e平台3.0是哪家上市公司的
摘要 比亞迪品牌誕生於深圳,於1995年成立,業務橫跨汽車、軌道交通、新能源和電子四大產業。
❹ 比亞迪股份有限公司是不是上市公司代碼是多少謝謝.
2002年7月31日,比亞迪在香港主板發行上市(股票代碼:1211HK),創下了54支H股最高發行價記錄。2007年,比亞迪電子(國際)有限公司(股票代碼:0285.HK)在香港主板順利上市,表現理想。截止2007年底,公司總資產額近300億元人民幣,凈資產超過120億元人民幣。
❺ 上市公司比亞迪股價最高是多少
最近比亞迪的股價創下900多個動態市盈率,漲勢特別好,很多朋友會覺得這個股價已經高了,可在中信建投看來比亞迪市值目標是1.5萬億,意思就是上漲空間還有70%。到底比亞迪有沒有被高估呢?今天就來和大家來說下國內新能源汽車業務的佼佼者--比亞迪。
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一、從公司角度分析
公司介紹:比亞迪是中國新能源汽車技術綜合實力第一的企業,業務橫跨汽車、電池、IT、半導體等多個領域,擁有全球領先的電池、電機、電控及整車核心技術,以及全球首創的雙模技術和雙向逆變技術,實現汽車在動力性能、安全保護和能源消費等方面的多重跨越,是全球新能源汽車產業領跑者之一。
比亞迪的亮點:
1、產品力持續向上,新能源車銷量表現強勁
公司已經進入產品與技術的集中兌現期,伴隨著有比亞迪全新技術的車型陸續進入市場,公司新能源汽車銷量持續攀升,對於電動車領域來說,它依舊可以引領行業發展,在自主品牌高端化方面十分亮眼,進步很大。
2、刀片電池出鞘安天下,進一步強化核心競爭力
比亞迪刀片電池具備超級安全、超級壽命、超級續航、超級強度、超級功率和超級低溫性能六大技術創新,跳過模組,相較於傳統電池包,體積利用率提升50%,成本上顯然更有優勢。現如今電池市場佔有率15%,只低於CATL(寧德時代)。從技術創新中獲得了利益,比亞迪刀片電池在性能方面有優勢,在成本方面也有優勢,置身全球電動化里,比亞迪外供動力電池將不止步於此,近一步占據市場份額,使核心競爭力變得更強。
3、深度產業鏈布局,彰顯龍頭地位
比亞迪連續推動產業鏈布局,致力於推進半導體分拆上市進程,先後入股華大北斗(高精度導航)、阿特斯(光伏)、湖南裕能(正極材料)等產業鏈核心公司。可以認為,比亞迪通過產業鏈深度布局,使對核心技術、供應鏈風險的把控能力有了明顯升高作用,突顯了龍頭的位置。
二、從行業角度分析
就目前來看,在碳中和減排政策的推出,加上鋰電池成本的控制雙輪驅動下,汽車電動化發展進程很快,到2027年全世界的新能源汽車滲透率有望超過一半。這時候,還有一個汽車智能化革命,汽車駕駛由輔助駕駛逐步發展到進入自動駕駛,駕駛艙電腦化,實現交通工具情景向電腦出行場景的變化,出行服務未來將占據汽車市場主導權,到2025年全球L2及以上自動駕駛汽車滲透率有望超過70%。電動化與智能化的革新,正在重塑傳統汽車產業鏈局面,新能源汽車的高速發展時期將會在不久的將來出現。
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三、總結
簡而言之,國內新能源汽車的龍頭企業是比亞迪,在如此可觀的行業前景情況下,蓬勃發展不是奢望。但是文章是具有一定的滯後性的,如若你們想深入了解比亞迪股票未來行情,直接點擊鏈接,有專業的顧問為你辨析,分析一下當前比亞迪股票的估值是估高了還是估低了:【免費】測一測比亞迪現在是高估還是低估?
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❻ 當前中國市值最大的汽車上市公司,比亞迪憑借的是什麼
漢EV採用了比亞迪EV專屬的Dragon Face為設計語言,全新設計語言賦予「龍須」造型以新的功能,將其從純裝飾轉化升級為視覺效果極強的日間行車燈,形成一個具有整體感的前唇造型,給車前端帶來更寬的視覺效果。
外觀顏色層面,漢EV提供了玄武黑、朱雀紅、麒麟棕、日食藍、蒼穹灰五種色彩,以及「玄武黑+朱雀紅」、「玄武黑+麒麟棕」、「日蝕藍+蒼穹灰」三種氛圍配色選擇。
與「漢」EV不同,「漢」DM採用了 「Dragon Face 2.0」家族設計語言,正中央的「龍須」將前臉兩側LED大燈構成的「龍晶」串聯成一個整體,在提升視覺立體感的同時極具辨識度。大面積進氣格柵採用凌厲的六角式造型,搭配以內凹式風格填滿「龍嘴」的陣列式輻條,既有質感又突出了旗艦車型的性能表現。
❼ 比亞迪是什麼公司股票
最近比亞迪的股價創下900多個動態市盈率,大幅上漲,超過半數朋友會覺得這個股價已經算是很高的了,可中信建投預計比亞迪將有1.5萬億目標市值,也就是說還有70%的上漲空間。到底比亞迪的評估是怎麼的出來呢?今天我們就來看下國內新能源汽車業務的領頭羊--比亞迪。
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一、從公司角度分析
公司介紹:在中國毫不誇張地講,比亞迪是新能源汽車技術綜合實力第一的企業,業務橫跨汽車、電池、IT、半導體等多個領域,擁有全球領先的電池、電機、電控及整車核心技術,以及全球首創的雙模技術和雙向逆變技術,實現汽車在動力性能、安全保護和能源消費等方面的多重跨越,是全球新能源汽車產業領跑者之一。
比亞迪的亮點:
1、產品力持續向上,新能源車銷量表現強勁
公司已經進入產品與技術的集中兌現期,伴隨著有比亞迪全新技術的車型陸續進入市場,公司新能源汽車銷量持續在提高,在電動車領域,仍然在引領行業發展,在自主品牌高端化方面殺出重圍,快速飛升。
2、刀片電池出鞘安天下,進一步強化核心競爭力
比亞迪刀片電池具備超級安全、超級壽命、超級續航、超級強度、超級功率和超級低溫性能六大技術創新,跳過模組,相較於傳統電池包,體積利用率提升50%,成本上也明顯更有優勢。當前電池市場佔有率15%,僅比CATL(寧德時代)低一名。得益於技術創新,比亞迪刀片電池具有很優秀的性能與成本這兩方面的優勢,在電動化席捲全球的今天,比亞迪外供動力電池有望不停進取,拿下更多市場佔有率,加強核心競爭力。
3、深度產業鏈布局,彰顯龍頭地位
比亞迪的產業鏈布局被持續擴大,努力推進半導體分拆上市,先後入股華大北斗(高精度導航)、阿特斯(光伏)、湖南裕能(正極材料)等產業鏈核心公司。可以認為,比亞迪通過產業鏈深度布局,使對核心技術、供應鏈風險的把控能力有了明顯升高作用,起到了帶頭作用。
二、從行業角度分析
到目前為止,在碳中和減排政策的推出,結合鋰電池成本的控制雙輪驅動下,汽車電動化的發展進程迅速,到2027年全世界的新能源汽車滲透率有望超過一半。這時候,還有一個汽車智能化革命,汽車駕駛由輔助駕駛逐步過渡到自動駕駛,駕駛艙智能化,完成了交通工具場景向智能出行場景的轉變,出行服務未來將占據汽車市場主導權,到2025年全球L2及以上自動駕駛汽車滲透率有望超過70%。電動化與智能化的革新,正在重塑傳統汽車產業鏈局面,新能源汽車的高速發展階段也將會到來。
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三、總結
總之,比亞迪作為國內新能源汽車的龍頭企業,在行業前景如此可觀的情況下,蓬勃發展的希望非常大。但是文章是具有一定的滯後性的,如若你們想深入了解比亞迪股票未來行情,可戳以下鏈接,有專業的顧問為你診察股票,看下當前比亞迪股票的估值是否正確:【免費】測一測比亞迪現在是高估還是低估?
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❽ 比亞迪電池 屬於哪個上市公司
屬於比亞迪
❾ 關於比亞迪公司簡介
比亞迪是一家致力於「用技術創新,滿足人們對美好生活的嚮往」的高新技術企業。比亞迪成立於1995年2月,經過24年的高速發展,已由成立之初的20人壯大到今天的24萬人,並在全球設立30多個工業園,實現全球六大洲的戰略布局。
比亞迪業務布局涵蓋電子、汽車、新能源和軌道交通等領域,並在這些領域發揮著舉足輕重的作用,從能源的獲取、存儲,再到應用,全方位構建零排放的新能源整體解決方案。比亞迪是香港和深圳上市公司,營業額和總市值均超過千億元。
(9)比亞迪產業上市公司擴展閱讀:
1、車標含義
比亞迪新標識將不再沿用原有的藍白相間色,圖案改為橢圓形狀,並加入了光影元素。從字體的排列、圖形的顏色都發生了巨大變化,突出了比亞迪汽車的創新、科技和企業文化精髓,令比亞迪品牌注入了新的內涵和活力。
比亞迪高層人士透露,比亞迪新標識更加簡潔直觀,並具有國際化元素。通過這次換標,比亞迪汽車將圍繞打造國際品牌這個目標,全面促進企業產、科、研、銷各個層面國際品牌意識的提高,不斷提高企業的市場洞察力,最終達到比亞迪品牌的優質和高含金量。
2、品牌歷史
比亞迪股份公司創立於1995年,由20多人的規模起步,2003年成長為全球第二大充電電池生產商,同年組建比亞迪汽車。以做電池起家的比亞迪談到造汽車,無非是在扮演一位「門外漢」的角色。
正是利用了「自主知識產權」的響亮名號和對秦川汽車的收購行為,使得比亞迪有了相對於其他新手的先發優勢。短短一年內,比亞迪汽車的產品線由原來單一的「福萊爾」微型轎車,迅速擴充為包括a級燃油車、c級燃油轎車、鋰離子電動汽車、混合動力汽車在內的全線產品。