中國橋梁建築上市公司

⑴ 中國現在到底有沒有中鐵橋梁建築工程有限公司這個企業急！

沒有中鐵橋梁建築工程有限公司這個說法，只有中鐵大橋局

⑵ 橋梁建造的龍頭企業

中鐵大橋局。
中鐵大橋局集團有限公司是中國中鐵（A股601390和H股0390）股份有限公司旗下的全資子公司，公司以設計、建造大型特大型橋梁享譽國內外，獲國家科技進步獎20項，國家優質工程金、銀獎8項，中國建築工程魯班獎14項，詹天佑大獎5項，創中國企業新紀錄12項。現已在國內外設計建造了700餘座大橋，其中包括武漢長江大橋、南京長江大橋、九江長江大橋、蕪湖長江大橋、東海大橋、拉薩河大橋、澳門西灣大橋、孟加拉國帕克西大橋、武漢天興洲公鐵兩用長江大橋、杭州灣跨海大橋等著名工程。
中交二航局。長江上的大部分橋都是這個公司修建的。
中交集團

⑶ 目前國內最專業的橋梁建設公司是哪個

中交大建吧，很多出名的橋梁工程都是他們承建的，質量高，造價成本也比較低，很多其他公司做不了的橋梁項目都是他們公司在做。能採納我的建議是我的榮幸，謝謝，祝你生活愉快!

⑷ 目前國內比較認可的橋梁建築企業有哪些

中鐵路橋，中國建築路橋，中國電建路橋

⑸ 中國二級橋梁資質的企業有哪些

中國二級橋梁資質的企業其實是非常多的。
當然絕大部分都是國企，他們比較有資質。

⑹ 橋梁支柱生產量全國第一的上市公司

是支座吧，目前該行業上市公司只有兩家，時代新材和新築股份，兩家都處於國內行業第一集團（前三），排名經常交叉

⑺ 國內最為專業的橋梁建築企業有哪些

不是公路工程施工總承包資質也分好幾級的,有特級、一級、二級、三級四個等級，只有總承包是特級和一級的才具有橋梁一級施工資格(不含專項資質).橋梁的施工資質是按橋梁的長度（即特大、大、中、小橋）來規定的，只要具備了施工特大橋的資質，就可以施工任何橋梁。

⑻ 中國頂尖橋梁施工企業

中鐵

⑼ 中國十大橋梁

1、武漢長江大橋 文物保護單位

武漢長江大橋位於湖北省武漢市武昌區蛇山和漢陽龜山之間，是萬里長江上的第一座大橋，也是新中國成立後在長江上修建的第一座公鐵兩用橋，被稱為「萬里長江第一橋」。武漢長江大橋建成伊始即成為武漢市的標志性建築，是蘇聯援華156項工程之一，於1955年9月動工，1957年10月15日正式通車。其全長約1670米，上層為公路橋，下層為雙線鐵路橋，橋身共有8墩9孔，每孔跨度為128米，橋下可通萬噸巨輪，8個橋墩除第7墩外，其它都採用「大型管柱鑽孔法」，這是由中國首創的新型施工方法。
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2、南京長江大橋

南京長江大橋位於南京市鼓樓區下關和浦口區橋北之間，是長江上第一座由中國自行設計和建造的雙層式鐵路、公路兩用橋梁，在中國橋梁史乃至世界橋梁史上具有重要意義，是20世紀60年代中國經濟建設的重要成就、中國橋梁建設的重要里程碑，具有極大的經濟意義、政治意義和戰略意義，有「爭氣橋」之稱。長江大橋是南京的標志性建築、江蘇的文化符號、共和國的輝煌，也是中國著名景點，被列為新金陵四十八景。從1970年至1993年，先後接待100多個國家和地區的國家元首、政府首腦及600多個外國代表團，來此觀覽的國內外遊客更是難以計數。

3、杭州灣跨海大橋

杭州灣跨海大橋是一座橫跨中國杭州灣的跨海大橋，是成千上萬設計、工程學家和施工人員齊心協力、精誠合作建成的壯麗奇觀。該橋北起浙江省嘉興市海鹽鄭家埭，南至寧波市慈溪水路灣。杭州灣跨海大橋是繼上海浦東東海大橋之後，中國改革後第二座跨海跨江大橋。從寧波到上海即可經過此橋。全長36公里，比連接巴林與沙特的法赫德國王大橋還長11公里，曾保持中國世界紀錄協會世界最長的跨海大橋世界紀錄，現為繼美國的龐恰特雷恩湖橋和青島膠州灣大橋之後世界第三長的跨海大橋。

4、青島海灣大橋

青島海灣大橋又稱膠州灣跨海大橋，位於山東省青島市，是我國自行設計、施工、建造的特大跨海大橋。青島海灣大橋是國家高速公路網G22青蘭高速公路的起點段，是山東省「五縱四橫一環」公路網上框架的組成部分，是青島市規劃的膠州灣東西兩岸跨海通道「一路、一橋、一隧」中的「一橋」。大橋起自青島主城區海爾路，經紅島到黃島，大橋全長36.48公里，投資額近100億，歷時4年完工。大橋於2011年6月30日全線通車。

5、港珠澳大橋

港珠澳大橋，原稱伶仃洋大橋，是連接香港、珠海、澳門的超大型跨海通道，全長55公里，其中主體工程「海中橋隧」長35.578公里，海底隧道長約6.75公里，是世界建築史上里程最長、投資最多、施工難度最大，也是最長的跨海大橋。2009年12月15日，港珠澳大橋正式開工建設；大橋於2018年10月24日上午9時正式通車。港珠澳大橋造價超過720億元人民幣，由中央以及粵港澳三地政府共同出資興建，計劃收費50年。

6、東海大橋
東海大橋起始於上海市浦東新區（原南匯區）蘆潮港，北與滬蘆高速公路相連，南跨杭州灣北部海域，直達浙江嵊泗縣小洋山島。全長32.5公里的東海大橋是上海國際航運中心深水港工程的一個組成部分，被上海市政府列為「一號工程」。東海大橋是上海市跨越杭州灣北部海域通往洋山深水港的跨海長橋，它以「東海長虹」為創意理念，宛如中國東海上一道亮麗的彩虹。

7、金塘大橋
舟山連島工程金塘大橋項目位於舟山金塘島與寧波鎮海間的灰鱉洋海域，起點為金塘小嶺（K28+957），在客運碼頭南約200m下海，跨越瀝港水道、灰鱉洋，然後南偏前進至寧波鎮海，於新泓口閘西北側登陸前行，上跨鎮海測新海塘、鎮海測老海塘（規劃化工區主幹道），斜交庄俞路並沿庄俞路中心線向前延伸，終點位於老海塘西側426m（K49+977）。大橋長21.020千米，建設規模巨大，氣象、水文、地形、地質條件復雜，風大浪急，橋位於海洋環境中，受海水侵蝕的問題突出，因而對橋梁建設要求高，施工難度大。

8、蕪湖長江大橋
蕪湖長江大橋，是國家「九五」重點交通項目，其橋型為公、鐵兩用鋼桁梁斜拉橋，鐵路為I級，雙線；公路為4車道，車行道寬18米，兩側人行道各寬1.5米。公路在上層，鐵路在下層。鐵路橋長10616米，公路橋長6078米，其中跨江橋長2193.7米，含引橋36千米，投資61億元。蕪湖長江大橋於1997年3月22日正式開工，2000年9月建成通車。蕪湖長江大橋曾先後榮獲國家優質工程金獎、國家科技進步一等獎、中國建築工程魯班獎。

9、九江長江大橋

九江長江大橋，位於江西省九江市潯陽區和湖北省黃岡市黃梅縣之間的寬闊的長江水面上，全長7675米，由1973年12月由國家鐵道部大橋工程局勘察設計，於1993年1月16日建成通車，是繼武漢長江大橋和南京長江大橋之後，中國建橋史上又一個新的里程碑。九江長江大橋是中國90年代中期長江上規模最大的公路、鐵路兩用橋梁，是中國鐵路南北通道京九線、合九線和中國公路南北干線G105國道跨越長江的重要橋梁。

10、虎門大橋

虎門大橋飛架珠江口，是中國第一座大型懸索橋，是莞佛高速的一座橋梁，其主航道跨徑888米，居中國前列，被譽為「世界第一跨」。虎門大橋於1993年開始施工建設，1997年香港回歸前夕建成通車。該橋總投資近30億元，其懸索橋部分均採用鋼箱焊接，共用鋼材2萬多噸。橋的主纜長16.4公里，每根主纜由13970根直徑為5.2毫米的鍍鋅高強鋼絲組成，如果將兩根主纜的鋼絲拉成一條鋼繩，足可繞地球一圈。2020年5月5日下午14時許，虎門大橋懸索橋橋面發生明顯振動，全橋路段已實施雙向全封閉，禁止通行。截止至2020年5月7日虎門大橋仍有輕微振動，暫未確定恢復通行的時間，管養單位已准備對橋梁組織大修。

⑽ 全國擁有公路橋梁施工總承包一級資質企業共幾家

一、中國路橋工程有限責任公司

中國路橋公司擁有國家建設部批準的施工總承包資質、專業承包資質和公路工程施工總承包特級資質，橋梁工程專業承包壹級，資質種類覆蓋目前所有公路建設行業項目類別。

承建了眾多技術含量高、附加值大、極具影響力的「高、精、尖」公路、橋梁工程，許多工程不僅反映了中國最高水平，也反映了世界最高水平，為中國及世界路橋建設事業做出了巨大貢獻。

二、中國鐵路工程總公司

1、鐵路工程施工總承包特級

2、公路工程施工總承包壹級

3、市政公用工程施工總承包壹級

4、橋梁工程專業承包壹級

5、隧道工程專業承包壹級

6、公路路基工程專業承包壹級

三、路橋集團第一公路工程局

1、公路工程施工總承包特級

2、市政公用工程施工總承包壹級

3、橋梁工程專業承包壹級

4、公路路面工程專業承包壹級

5、公路路基工程專業承包壹級

四、中國中鐵三局集團有限公司

1、是具有綜合施工能力的大型建築企業，是世界「雙五百強」中國中鐵股份有限公司的全資子公司。

2、全國首批工程總承包建築企業，具有鐵路工程施工總承包特級資質，是可承接房屋建築、公路、鐵路、市政公用、港口與航道、水利水電各類別施工總承包、工程總承包和項目管理業務的大型綜合性建築施工企業。

五、中國中鐵十八局集團有限公司

2002年通過新資質認證，具有鐵路工程施工總承包特級主項資質，並具有公路、市政、水利、水電、城市軌道交通、機場跑道等資質，取得《施工企業對外承包工程資質證書》，走向國際市場。

參考資料來源：網路——中鐵三局集團有限公司

參考資料來源：網路——中國路橋工程有限責任公司

參考資料來源：網路——中鐵十七局集團有限公司