江蘇清能上市公司

⑴ 氫燃料電池在新疆建基地的上市公司

摘要 一、北京億華通科技股份有限公司

⑵ 上海思源電氣股份有限公司是國企還是私企

我也剛剛簽了那，我查了一下，公司沒有國家的股份，但是公司的發展前景還是很好的，待遇也很不錯。

⑶ 江蘇清能新能源技術有限公司上海分公司怎麼樣

簡介：江蘇清能新能源技術有限公司上海分公司成立於2011年11月11日，主要經營范圍為銷售隸屬企業生產的電池及相關產品（涉及專項許可的除外）（涉及行政許可的，憑許可證經營）等。
法定代表人：顧志軍
成立時間：2011-11-11
工商注冊號：310000500486511
企業類型：分公司
公司地址：上海市普陀區綏德路2弄19號503-505室

⑷ 三一高端重卡首秀！陝汽數量最多 徐工推換電335批公示牽引車看點

【第一商用車網原創】

新一批牽引車新品又要上市了！

近日，工信部發布第335批新車申報公示，牽引車方面有16款上榜，較334批次公示減少3款。其中，國六牽引車有9款，分別為8款柴油國六和1款天然氣國六。這9款國六牽引車來自陝汽集團、三一卡車和現代商用車三家企業；其中，陝汽上榜5款，分別為2款陝汽德龍重卡（1款德龍X3000天然氣車和1款最高660馬力德龍X6000）和3款陝汽商用車產品，搭載玉柴或西安康明斯發動機；三一上榜3款，均為柴油國六車，最高功率均在500馬力及以上；現代商用車上榜1款。

國五牽引車有5款，分別為一汽解放2款，東風商用車、中國重汽和三一重卡各1款。剩下2款均為新能源車型，一款為純電動半掛牽引車，來自徐工重卡；另一款為燃料電池半掛牽引車，來自南通皋開汽車製造有限公司。小編注意到，這是南通阜開燃料電池牽引車第二次亮相工信部公示，上次公示是在第326批，產品型號為DYC4180A0FCEV。

除此之外，這批牽引車新品有哪些看點呢？請看第一商用車網報道。

看點一：三一道依茨發動機再亮相三一高端牽引車橫空出世

本批公示中，三一重卡上榜的4款牽引車，均是搭載自製的三一道依茨發動機。引人注意的是，三一高端牽引車的「橫空出世」——產品型號HQC42503S1S13F和HQC42503S1S12E的兩款牽引車，與目前已上市的車型外觀相比有明顯的區別，採用全新平台駕駛室，看起來更加時尚和硬派，且配置方面也更加高端，智能化特徵明顯。

除開燃料電池半掛牽引車，南通皋開此前還推出了燃料電池廂式運輸車，在燃料電池領域表現出了強大的興趣，以及研發實力。下一步，將會有什麼動作呢？

結語

除開以上這些亮點，在產品信息方面，各家企業牽引車都有標注「可選裝ETC車載裝置」，有些車型還標注「供電方式為非直接供電」。這是因為，4月7日，工業和信息化部裝備工業發展中心下發了一個關於調整《公告》產品准入相關要求的通知，通知中明確，2020年7月1日起新申請的卡車產品應該選裝配置中增加ETC車載裝置，供用戶自主選裝。

該通知設置6個月過渡期，自2020年7月1日至2021年1月1日。過渡期內，車輛產品選裝的ETC車載裝置，可採用直接供電方式，也可採用非直接供電方式，並在《公告》參數中進行備案。自2021年1月1日起，新申請產品准入的車型應選裝採用直接供電方式的ETC車載裝置。由此可看出，國家大力普及ETC、提高物流效率的決心。

責任編輯：李秀芝

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑸ 2車企首申報，3企業首配套，工信部335批《產品公告》亮點十足

近日，工信部集中公示了《道路機動車輛生產企業及產品公告》（第335批）和《享受車船稅減免優惠的節約能源使用新能源汽車車型目錄》（第十八批）；

具體來說，本次燃料電池汽車共有9家12款產品上榜，上榜的燃料電池商用車種類分別為燃料電池城市客車、燃料電池保溫車和燃料電池運輸車3種類型，其中，10款燃料電池客車，燃料電池保溫車和燃料電池運輸車均為1款。

從燃料電池生產車企來看，3款中植一客，2款北汽福田，廈門金龍聯合、上汽大通、上海申沃、四川野馬、陝西秦星、南京金龍和中通客車1款車型上榜。

從續航里程看，所有車型續航里超過400公里，有8款燃料電池商用車續航里程大於或等於550km，其中福田牌BJ6956FCEVCH燃料電池客車燃料電池城市客車續航里程最長，加氫續航達到700km。

從燃料電池功率來看，躍進牌SH5127XXYZKFCEVWZ1燃料電池物流車和申沃牌SWB6129FCEV02G燃料電池客車功率達到83.5kW；而且共有5款車型的功率超過80Kw；

從燃料電池系統配套來看，億華通以配套5款車型排名第一，東方電氣和上海捷氫配套2款車型並列第二，上海氫馳、深圳氫雄和金華氫途等燃料電池企業均配套一款車型。

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⑹ 氫燃料電池質子交換膜上市公司

對全國600多家氫能與燃料電池產業鏈的企業、31省市/近300個地級市氫能與燃料電池產業政策規劃、企業投資布局、氫燃料電池汽車推廣、加氫站建設等進行了詳細的分析。 一、北京億華通科技股份有限公司 二、蘇州弗爾賽能源科技股份有限公司（新三板） 三、江蘇清能新能源技術股份有限公司（新三板） 四、深圳市雄韜電源科技股份有限公司 五、上海重塑能源集團股份有限公司（申請上市） 六、常州騰龍汽車零部件股份有限公司 七、中國船舶重工集團有限公司
1、氫能源還有很長的時間賽道可以跑，並且氫能源才是未來真正的新能源，與煤炭、石油、天然氣不同，氫能源存在於水和空氣中，是從水和空氣中提煉出來的，近乎無限、並且不產生任何污染的，卻不知道氫能里還有一個關鍵的細分領域尚未比市場挖掘，未來的市場空間有望超過百億。
2、質子交換膜(Proton Exchange Membrane Fuel，PEM)是PEMFC的核心部件，PEM與一般化學電源中使用的隔膜有區別。質子交換膜燃料電池已成為汽油內燃機動力最具競爭力的潔凈取代動力源.用作PEM的材料應該滿足以下條件：良好的質子電導率、水分子在膜中的電滲透作用小、氣體在膜中的滲透性盡可能小、電化學穩定性好、干濕轉換性能好、具有一定的機械強度、可加工性好、價格適當。
3、質子交換膜燃料電池具有工作溫度低、啟動快、比功率高、結構簡單、操作方便等優點，被公認為電動汽車、固定發電站等的首選能源。在燃料電池內部，質子交換膜為質子的遷移和輸送提供通道，使得質子經過膜從陽極到達陰極，與外電路的電子轉移構成迴路，向外界提供電流，因此質子交換膜的性能對燃料電池的性能起著非常重要的作用，它的好壞直接影響電池的使用壽命。2030年燃料電池汽車的發展目標是100輛，帶來的質子交換膜的需求月2640萬平，市場空間可達到132億元，利好方向有三個方面