做車載etc的上市公司

Ⅰ 今年七月開始，新的車型都要在選裝配置中增加ETC，請問下現在有哪些公司在做ETC前裝業務呢

大家都知道金溢是ETC這一領域的NO.1, 我偶然了解到從前兩年開始，國內大型的汽車廠商幾乎都去金溢參觀交流了，據說金溢已經和二十多家在談ETC前裝的合作，他們還和玻璃行業巨頭福耀集團建立了合作，雙方可以說都是領頭羊企業，強強聯手，應該會引領行業的新一輪變革浪潮。

Ⅱ 做ETC就一家公司那麼多單要一年才辦好嗎這叫什麼斷

經常跑高速的老司機應該都會看到這樣的一個現象，在進出收費站的時候，往往人工通道都排起了長隊，而ETC通道卻寥寥無幾。為什麼會出現這樣的情況呢？是因為ETC不好用嗎？其實不是，你要知道，使用ETC不用排隊，不耽誤時間，還不用擔心找零哪裡放，更重要的是，能避免在進出收費站被加塞而發生剮蹭。

總而言之，支付、微信ETC肯定是未來的趨勢，能迅速通過高速出入口，節約人力物力，又不用擔心堵車。

Ⅲ 我想問一下做ETC車道設備的有哪些品牌還有專做ETC天線的有哪些品牌

這個你需要去問有在高速公路 工作過的朋友

Ⅳ ETC概念股上市公司有哪些

滬深兩市高速公路不停車電子收費系統ETC概念股票
(高速公路不停車電子收費系統ETC概念上市公司,龍頭股,受益股)
有正虹科技(000702)、紫光股份(000938)、達華智能(002512)等

Ⅳ ETC聯網概念股有哪些上市公司

《意見》指出，將基本實現全國etc聯網，為etc用戶提供跨省服務。
版etc，即電子不停車收費系統權，是指車輛在通過收費站時，通過車載設備實現車輛識別、信息寫入並自動從預先綁定的ic卡或銀行賬戶上扣除相應資金，是國際上正在努力開發並推廣普及的一種用於道路、大橋、隧道和車場管理的電子收費系統。
深高速（600548.sh）相關人士對大智慧通訊社表示，國內高速公路的etc工作仍處於初級探索階段，大范圍和大規模推廣etc、跨省跨地區etc電子聯網收費是兩大趨勢,且即將迎來一波發展高潮。目前，國內的etc市場遠未飽和，市場潛力巨大。
據《2013-2017年中國etc行業產品市場調研與投資預測分析報告》顯示，在「十一五」期間，中國有28個省(區、市)實現了高速公路聯網收費，開通etc的車道數約為1300個，設置etc車道收費站數量占高速公路收費站點總數量的比例僅為15%。

Ⅵ ETC是什麼公司

ETC不是公司，ETC是不停車電子收費系統。

ETC專用車道是給那些裝了ETC車載器的車輛使用的，採用電子收費方式。通過安裝在車輛擋風玻璃上的車載電子標簽與在收費站 ETC 車道上的微波天線之間進行的專用短程通訊；

利用計算機聯網技術與銀行進行後台結算處理，從而達到車輛通過高速公路或橋梁收費站無需停車而能交納高速公路或橋梁費用的目的。

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ETC系統是採用車輛自動識別技術完成車輛與收費站之間的無線數據通訊，進行車輛自動感應識別和相關收費數據的交換。採用計算機網路進行收費數據的處理，實現不停車、不設收費窗口也能實現全自動電子收費系統。

ETC系統通過安裝於車輛上的車載裝置和安裝在收費站車道上的天線之間進行無線通信和信息交換。主要由車輛自動識別系統、中心管理系統和其他輔助設施等組成。

其中，車輛自動識別系統有車載單元又稱應答器或電子標簽、路邊單元(Road side unit，RSU)、環路感應器等組成。OBU中存有車輛的識別信息，一般安裝於車輛前面的擋風玻璃上，RSU安裝於收費站旁邊，環路感應器安裝於車道地面下。

中心管理系統有大型的資料庫，存儲大量注冊車輛和用戶的信息。當車輛通過收費站口時，環路感應器感知車輛，RSU發出詢問信號，OBU做出響應，並進行雙向通信和數據交換；

中心管理系統獲取車輛識別信息，如汽車ID號、車型等信息和資料庫中相應信息進行比較判斷，根據不同情況來控制管理系統產生不同的動作，如計算機收費管理系統從該車的預付款項賬戶中扣除此次應交的過路費，或送出指令給其它輔助設施工作。

Ⅶ ETC停車場設計那些公司做的好

目前市面上做ETC停車場管理系統的公司，最早出來的是重慶嘻耍耍智慧，這家公司定位於做技術開發的，之前是跟微信支付寶合作， 做停車場無感支付， 目前也是引進了銀行的ETC停車系統，真正實現了ETC無感支付的功能「無感出入，無人值守，無感支付」的ETC無感停車。樓主對這方面有興趣可以咨詢這家公司，總體來說這家公司做停車場系統這一方面領域還是最早的一批公司！

Ⅷ 公司名下的車可以辦ETC嗎

可以辦理。

公司牌照辦理ETC所需的材料有：

1、營業執照或組織機構代碼證；

2、經辦人身份證；

3、車輛行駛證原件及復印件；

4、攜帶公章（如不帶公章，可帶加蓋公章的單位介紹信）；

5、提供國稅納稅人識別號，如無稅號，辦理業務時登記無稅號即可；

6、機動車登記證書原件。

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不停車收費技術特別適於在高速公路或交通繁忙的橋隧環境下採用。在傳統採用車道隔離措施下的不停車收費系統通常稱為單車道不停車收費系統，在無車道隔離情況下的自由交通流下的不停車收費系統通常稱為自由流不停車收費系統。

實施不停車收費，可以允許車輛高速通過，故可大大提高公路的通行能力；公路收費走向電子化，可降低收費管理的成本，有利於提高車輛的營運效益；同時也可以大大降低收費口的雜訊水平和廢氣排放。由於通行能力得到大幅度的提高，所以，可以縮小收費站的規模，節約基建費用和管理費用。

Ⅸ 國內做ETC最好的平台是哪個公司我想找個反傭金的

其實你直接可以和其他銀行簽訂代理協議，幫他們推廣這個傭金返現還是比較可觀的